Главная > Лучшие Ответы > Обзор BMC Roadmachine - как решиться

Обзор BMC Roadmachine - как решиться

BMC Roadmachine хорош?

BMC Roadmachine01 Шоссейный велосипед Four Di2 Disc: поездка

Передача мощности чувствуетхорошо, без заметного прогиба рамы при нажатии, в то время как передняя часть чувствует себя опущенной на спусках и в поворотах. При весе 7,78 г это не тяжелый байк, и он влез.хорошо.
17 марта 2021 г.





Здравствуйте, это снова Александр из BIKE24, и сегодня мы на мероприятии дилеров BMC в Монтекатини Терме в Италии. А вот Стефан из BMC и он принес нам что-то горячее. Привет, Стефан! Привет, Алекс, добро пожаловать! Что же мы имеем здесь? Это совершенно новый ROADMACHINE, который мы только что выпустили.

Мы выпустили оригинальную ROADMACHINE в 2016 году. Раньше ее не было, не так ли? Правильно, этого не было. не существовало, это было совершенно новое, и я думаю, что это был байк, который немного изменил внешний вид гоночных мотоциклов.

Наша интерфейсная система ICS со встроенными поездами - это тогда революция. Сегодня многие пытаются его скопировать. Как всегда, с этим байком мы сделали еще один шаг вперед.



Итак, что нового на ROADMACHINE 2020? Мы хотели расширить свойства колеса. Мы сделали это двумя способами: во-первых, мы увеличили зазор в шинах, теперь есть место для 33-дюймовых шин, и в то же время мы придали байку более спортивный вид. Это важно, потому что, хотя старая ROADMACHINE была непревзойденно удобной, мы всегда получали отзывы: «Да, байк мог бы быть немного более резким при ускорении». Или более точное управление на спусках, это именно то, что мы сделали, не жертвуя комфортом. Я как раз хотел спросить, остался ли вертикальный комфорт прежним? Да, мы действительно увеличили его на 20%.

Мы разработали новый подседельный штырь D-образной формы, который обладает большей гибкостью. И мы должны немного опустить перья сиденья, чтобы обеспечить действительно больший комфорт, в том числе в сочетании с плоскими перьями. Но все еще жестче? Да, жесткость вождения каждый раз поправляется! исходит в первую очередь из-за пересмотра отложений углекислого газа.

Мы много работали в этой области с нашей технологией ACE и внесли некоторые другие улучшения. Замечательный! Что-то случилось и с геометрией. Вы изменили его, потому что размеры кадра продолжают увеличиваться, верно? Да, точно! Мы заметили, что для многих высоких райдеров передняя часть ROADMACHINE все еще была слишком глубокой, а также слишком длинной, с большими размерами 56, 58, 61 рама теперь немного короче и, прежде всего, выше проставки, например, если у вас одна высокая должность.

баланс велосипеда



Хороший байк. Меньшее количество проставок всегда выглядит хорошо, это верно! Это также увеличивает жесткость! Значит, вы заранее проиграли то, что в любом случае потеряло бы большинство гонщиков? В значительной степени да! Я вижу логотип BMC. Он очень тонкий, с двумя цветами с обеих сторон.

Да, у нас есть логотип BMC на верхней трубе. Я думаю, это хорошо выделяется. Это путь, который мы уже прошли с TIMEMACHINE ROAD.

А затем на нижней трубе вы можете увидеть логотип в 2-х цветах. Также он немного играет с асимметрией, типичной для швейцарского дизайна. ОК



Что ты имеешь в виду? Асимметрия - типичный швейцарский элемент дизайна? Да, точно! Как швейцарская компания, мы в значительной степени следуем швейцарскому дизайну и всегда немного скрывали его, но также и с выносом ICS это не совпадение, что логотип BMC асимметричен.

Я вижу, здесь тоже. Точно так же и на рулевой трубе. Это те мелочи, которые в конечном итоге придают байку действительно чистый вид, своеобразный, и я думаю, что это безошибочно BMC.

Как я вижу, вы установили Force AXS на эту модель. Это легкая группа, но как насчет всего велосипеда, сколько весит рама? Вы можете сказать нам? Вес рамы составляет около 900 грамм, конечно, это немного зависит от качества изготовления и цвета. Включая вложения? С задним переключателем, подвеской переключателя и зажимом сиденья.

Вау, это действительно хорошо! Нам удалось немного измерить вес Reduce предыдущей модели, но мы больше сосредоточились на комфорте и управляемости. Но и достаточно легкий

Я вижу здесь 2 маленьких винтика ?! Почему они у вас есть на ROADMACHINE? Да, мы хотели дать гонщикам возможность закрепить сумку на верхней трубе. На мероприятиях Gran Fondo и велосипедных турах мы снова и снова видим, что у многих водителей в наши дни есть карман спереди. Для продуктов, а также для ценных вещей, таких как сотовые телефоны, кредитные карты или ключи.

У нас пока нет окончательного решения, но мы работаем над созданием чистой сумки, которая воздаст должное велосипедам BMC. Уже есть продукты, которые соответствуют стандарту флягодержателя, и я думаю, что это делает велосипед немного более универсальным и выглядит еще красивее. Да, это хорошо видно: у него дисковые тормоза! Ты останешься на РОУДМАШИНЕ, не так ли? Да, у нас был очень хороший опыт, и мы остались с дисковыми тормозами с предыдущей моделью.

Пока мы находимся на развилке, я также могу отметить, что я впервые использовал асимметричную форму вилок, которую вы знаете по TEAMMACHINE. Преимущество заключается в том, что вилка хорошо реагирует на несимметричные нагрузки дисковых тормозов и позволяет создать более легкую вилку. В конце концов, у вас есть вес? Вы знаете это из головы? Я думаю, что мы весим 380 г при полной длине рулевой колонки.

На полную длину рулевой трубы? Итак, здесь? ОК! Максимальный отпуск дискового тормоза 160 мм? 160 мм, точно! Стефан, большое спасибо! Спасибо вам тоже, надеюсь, вы приехали прокатиться! Да, думаю, да! Что вы думаете о новой ROADMACHINE a? Дайте нам знать в комментариях и увидимся в следующий раз! Алекс

BMC Roadmachine - это мотоцикл на выносливость?

Теперь все-Дорожная машина.BMCпросматриваетвыносливостькатегория с мышлением производительности. И если он не предлагает соответствия, это невелосипед на выносливость. При таком ясном мышленииДорожная машинапостроен, чтобы быть спектаклемвелосипедс дополнительным комфортом и управляемостью - точно так, как это было в 2017 году.19 июн. 2019 г.

Привет, ребята!! Это Питер мотоциклов и жизни. Сегодня, вместо того, чтобы рассматривать конкретный велосипед, мы рассмотрим различия между двумя разными геометрическими формами рамы, чтобы предоставить вам информацию, которая поможет вам купить следующий велосипед. Итак, справа от меня у нас есть шоссейный аэродинамический велосипед, типичный шоссейный велосипед Giant, который является приводом, а слева от меня - BMC GF 01, шоссейный велосипед на выносливость.

Эти два велосипеда представляют собой противоположные края спектра геометрии дороги. Так что движитель здесь очень агрессивный, легкий и максимально быстрый. Слева BMC Grand Fondo имеет геометрию выносливости, и этот байк установлен в более расслабленном положении, все дело в комфорте, соблюдении требований, езде в течение всего дня и т. Д.

Вы все еще можете ехать очень быстро с таким байком, но вам придется работать немного усерднее, потому что вы покупаете больше комфорта, чем спидометры. Теперь давайте подробно рассмотрим различия между вашим шоссейным аэродинамическим велосипедом и шоссейным велосипедом на выносливость. Основное различие между аэробайком и велосипедом на выносливость будет в геометрии, которая является одним и тем же переводом положения тела, что означает, как велосипед регулируется? В зависимости от того, ожидают ли они от вас сверхбыстрой скорости или более умеренного темпа, они в конечном итоге будут соответствовать требованиям.

Давайте теперь посмотрим на два разных велосипеда и на то, как они сравнивают каждую из этих точек. Итак, во-первых, геометрия и положение корпуса на двигателе, вы можете увидеть, что рулевая труба короче рулевой трубы BMC, и это связано с тем, что ваше положение руля становится ниже, в результате чего ваши плечи выдвигаются вперед, а голова опускается. так что, если смотреть спереди, они образуют меньшую форму для ветра.

Так что речь идет об аэродинамике: когда вы сидите в более вертикальном положении, вы получаете гораздо более прочную форму, которая создает сопротивление ветру, и у вас меньше обтекаемых линий. Каким-то образом вы знаете форму своего тела, но опять же, меньше веса на руках, вы знаете свое. Ваши плечи и поясница немного менее подвержены стрессу, и вам не нужно так сильно наклонять шею, чтобы увидеть, по сравнению с когда вы находитесь в аэродинамическом положении, вы знаете, что вам определенно удобнее с байком, давай, у вас такая шея, и вы пытаетесь объединить все туловище и голову своего тела в обтекаемый вид встряхивания пули, не говоря уже о от положения тела, еще одна вещь, которую они делают, они меняют с аэродинамическими мотоциклами и мотоциклами на выносливость, они меняют способ управления на дорожных дорожных мотоциклах, потому что это больше похоже на гоночную машину, у вас будет более агрессивное быстрое рулевое управление, поэтому измените их. вилка, грабли и они немного отодвигают ее, чтобы угол тормоза вилки был круче. Это просто позволяет вам вращаться быстрее, чтобы вы могли адаптироваться к гоночным ситуациям на шоссейном велосипеде Endurance, у вас есть больший угол наклона порта, известный как ослабленный угол рулевой колонки, что позволяет увеличить радиус поворота. для более стабильного и комфортного ощущения скорости и высказывания о том, что вам может быть не комфортно на аэробайке, но для этого требуется немного более точный контроль по сравнению с щадящим управлением велосипедом на выносливость. Одно из наиболее тонких различий между аэробайком и Один из них - Endurance Bike - это перевод аэровелосипеда, который обычно имеет гораздо большую переднюю звезду, это комбинация 53-39 спереди для передней звезды, а трансмиссия с 53 зубьями является массивной.

Это то, что вы бы сделали, если бы ваш профессиональный гонщик был хорош, если бы вы участвовали в гонках в целом, потому что это позволяет вам получить более высокую максимальную скорость, чем вы вращаетесь на ногах на выносливость, чем если бы у вас была одна компактная уличная группа и это будет как 52-34 в передней звезде, так что разница только в три зубца здесь невероятная разница и меньший диапазон передач, что в целом облегчает подъем на холмы, которые, как вы знаете, нужно вращать ногами быстрее, не толкая их тяжелые детали. И последнее, но не менее важное - это устойчивость велосипеда и это чувство, которое вы испытываете при езде на нем: ехать сложно, но быстро или удобно и расслабленно. При разработке велосипеда вы должны взвешивать эти два разных направления, и появляется все больше и больше технологий, которые позволяют вам добиться соответствия жесткости, что приводит к производительности, но в конечном итоге эти два колеса сильно различаются по своей податливости, как аэродинамическая дорога, которую имеет винт. гораздо более жесткая рама, что приводит к лучшей передаче силы вашей ноги и силы вашей руки к вашему w. Тело, которое передает мощность через трансмиссию на колеса, что делает вас быстрым - здесь все адаптировано для этого, каждый Максимально эффективное использование унции мышечной силы и значительное количество компромиссов в вашем комфорте, точно так же, как аэродинамическое положение призвано минимизировать влияние ветра на дорожный велосипед для выносливости, все создано для того, чтобы дать вам правильный баланс. между Чтобы обеспечить производительность и комфорт, у вас есть более длинная подседельная труба, которая к тому же уже, чтобы ее можно было изгибать вперед и назад, чтобы поглотить неровности, которые вызывают перегибы рамка здесь.

Здесь есть изгибы в раме, и изменения формы, и пересечения, и розовые, и даже точки опоры становятся все более и более частью конструкции шоссейных велосипедов.Теперь существуют разные способы формы труб, чтобы получить ту жесткость и производительность, которые вы получаете, но я могу сказать вам, что это супер комфортно в течение всего дня для любого гонщика по бездорожью. Этот байк - гонщик, который очень быстро едет на спускающемся агрессивном байке, и поэтому у них обоих есть свои разные качества, и поэтому все действительно сводится к тому, как вы себя чувствуете когда вы едете на велосипеде, чего вы пытаетесь достичь, и все - мой магазин, у нас есть штатные специалисты по битам, которые могут провести вас через весь процесс регулировки каждой маленькой детали от высоты сиденья до длины выноса на велосипеде. руль, если вы можете выбрать, и эти микронастройки меньше, они, возможно, могут иметь большое значение, которое отличает вас от вас, вы знаете, у меня есть велосипед, и мне не так комфортно - о боже, хотя это потрясающие мольбы Зайдите в наш Магазин велосипедов и Life Store, чтобы узнать больше о различных велосипедах, которые мы предлагаем. Вы можете посмотреть нашу огромную статью о верховой езде здесь.

Если вы хотите узнать больше о том, как ездить более комфортно независимо от вашего дорожного велосипеда, вы можете посмотреть демонстрацию статьи на канале gcn, как ездить и комфорт, одном из моих любимых каналов на YouTube, так что нажмите здесь, чтобы видеть, что. Конечно, я надеюсь, что вы подпишетесь на наш канал для автоматических обновлений, которые помогут вам принимать правильные решения о велосипеде, поэтому нажмите здесь, чтобы подписаться. Спасибо за просмотр.

BMC Roadmachine Aero?

ВДорожная машинапредложенияBMCИнтегрированная конструкция кабины, внутренняя разводка тормозов и даже встроенное крепление для компьютера и камеры. Он также разделяет Teammachineаэродинамика. Шток скрывает любые провода и кабели, выходящие из руля, а тщательно продуманные проставки завершают четкую интеграцию в раму.19 июн. 2019 г.

Где производятся велосипеды BMC?

Весь производственный процесс - от создания нового велосипеда до его проектирования, прототипирования, тестирования, итерации и вплоть до конечного продукта - происходит в нашей лаборатории Impec Advanced R&D в Гренхене, Швейцария.

Я очень волновался за тебя, я больше не позволю тебе участвовать в велогонках Привет, здесь круиз на двух колесах! Сегодня день гонок в Японии. Мы находимся в Нагое на велосипедном маршруте Morikoro Park. У меня здесь шоссейный велосипед BMC SLR01, а мой жилет безопасности действительно гоночный.

Я работаю водителем службы безопасности. Я делаю это каждый год. Я написал статью прошлой осенью, а сегодня я пишу новую. Я только что закончил свою первую гонку, на этот раз это три гонки. Была одночасовая гонка, затем была трехчасовая гонка, а затем была двухчасовая гонка. Это немного странно, они смешивают вместе новичков и экспертов не слишком много быстрых людей в первой гонке, самая быстрая гонка сегодня, вероятно, будет двухчасовой гонкой с надетыми на меня грелками, это мои сделанные на заказ грелки для колен Тайяки, но я Думаю, я скоро их сниму У меня также есть свои прекрасные согревающие рукава WolverineSports Club. У меня также есть мои новые носки DKDanny Little, которые представляют Дэнни Кляйна здесь, в Японии, легенду велосипедной сцены Детройта, Мичиган, так что мы собираемся проехать много миль сегодня в честь моего хорошего друга, моего старого товарища по команде Дэнни Кляйна, и моя цель сегодня проехать 200 км. Я использую только что получил свой Garmin, но у меня только что появился новый компьютер wahoo.

У меня еще не было времени протестировать его, и я надеюсь сделать статью об этом завтра, чтобы я мог заснять распаковку и тест-драйв по первой статье, должны быть хорошие солнечные выходные, а сегодня у нас идеальная хорошая погода. хорошая солнечная погода, я на самом деле довольно голоден, так что давайте быстро перекусим, прежде чем мы отправимся на следующую гонку, поэтому я написал здесь сегодня, что получил свою новую сумку с маятником каденции, эта штука огромная, в нее можно положить много вещей, и это это мои закуски сегодня, так что у нас есть немного дайфуку, и мне нравится, что в последнее время это протеиновое печенье, которое я импортирую через концентратор, я оставляю ссылку ниже, чтобы вы могли получить это по-настоящему дешево в Японии, если купите его оптом, и, конечно же, мой мощность на пруду и дополнительные запасы воды, поэтому давайте быстро настроим что-нибудь, прежде чем мы отправимся в следующую гонку, используя двигатели, готовые к работе с байками GoPro С тех пор, как мы собираемся начать трехчасовую гонку, но у нас есть несколько минут до они заводятся, давайте немного прогуляемся и моя жена действительно остановится немного позже, чтобы вы могли увидеть ее позже в статье, мертвая тихая, что я раньше делал, было ike, но теперь мне вроде как нравится звук, так что вот наша основная зона, у нас есть немного горячей воды, вы можете выпить кофе чай, это место, где можно подобрать номер, у нас также есть нефтяной спонсор здесь, на подиуме, и у нас сегодня много людей, которые наслаждаются хорошей погодой, там есть пара хороших велосипедов для глубокой посуды и много людей в красивый комплекс здесь отличный парк на заднем плане там у нас идет футбол, мы играем в теннис, здесь на самом деле есть магнитопровод, который соединяется, так что вы можете приехать сюда из города и, конечно же, у нас здесь главное здание, такие красивые ванные комнаты и все отличные места для гонок, у нас тоже есть люди, которые устанавливают свое оборудование здесь в тени, сегодня не будет жарко, будет довольно тепло, сейчас около 15 градусов по Цельсию, сегодня будет более 22 , хороший теплый день, поэтому, когда мы спускаемся по этой лестнице, мы находимся. Когда вы приедете на станцию ​​Психотингу здесь обычно можно взять напрокат пару велосипедов, пара благотворительных организаций для мам 100 иен за раунд, и у нас также есть пара торговых автоматов, многие люди приходят сюда на свидания, многие семьи приходят сюда со своими детьми, но сегодня гонка день, а это значит, что мы можем быстро проехать по трассе трехчасовую гонку здесь. У нас есть еще два волонтера, вроде меня. Здесь Тим прямо передо мной в нашем красивом защитном жилете. У нас есть боевая музыка, накачивающая время для сценаристов » встреча, чтобы передать сообщение Тиму сообщение для мировой аудитории, это жарко, да, на вашем мотоцикле есть пыль, прежде чем гонка начнется, это моя работа, примерно полкилометра на трассе, чтобы найти хорошее место для вас, чтобы начать гонку, на самом деле, когда нейтральный старт, так что гонка официально начинается только тогда, когда я машу этим флагом, поэтому я позволяю красивому месту выглядеть за несколько минут до старта, а затем встаю, машу флагом и кричу старт, так что давайте поищем хорошее место для установки, и это начало пойдем на трек К сожалению, небольшая неудача привела к большой аварии, передняя группа пришла с другой большой группой и сделала уровень пару медленных людей, несколько быстрых людей и просто слишком многолюдно и спустились, это мои прекрасные раны здесь, машины подбирают нас и мои велосипеды сплющили здесь троих, но больше людей влезло в колготки, выглядели нормально, здесь хорошие раны, а байк по большей части в порядке. Я думаю, они отвезли нас сюда, чтобы оказать первую помощь, поэтому мы немного проверим мотоцикл, но переднее колесо в безопасности, шины сплющены и есть несколько небольших царапин, которые я заметил, но, надеюсь, никаких серьезных повреждений на велосипеде рама давайте обработаем рану и, к сожалению, не получу 200 тысяч, которые я хотел сегодня, сегодня получил корпус 80-х годов, давайте посмотрим, сможем ли мы найти решение для меня, чтобы я мог ездить остаток дня они все еще и сейчас мы только что прибыли в это гонка и двухчасовая гонка после и согласились, хорошее время есть новый ключ Даниэля и Кидо, здесь он будет участвовать в двухчасовой гонке следующим спасибо, не нажимайте да, и в песне много фотографий моих руин в любом случае охлаждение пришло просто Чтобы поздороваться, принесите немного еды, чтобы она собиралась покинуть Джонни, и, по ее мнению, мне не разрешено участвовать в каких-либо других забегах, которые я принимаю, но сегодняшняя гонка - это немного, особенно потому, что они смешивают вместе категории для начинающих и для продвинутых. Единственная причина этой аварии заключалась в том, что новички и быстрые парни были слишком близко друг к другу, и человек передо мной, к сожалению, погиб, не было места для меня и для того, кто мог бы пойти хотя бы, как если бы десять человек пошли ко дну, и три человека все равно не могли ехать, мы больше не едем в быстрой группе, давайте вернемся в путь, трое наших мальчиков только что закончили, и двое наших мальчиков настраивают свои велосипеды у нас есть несколько крутых байков здесь, так что давайте сначала взглянем, у нас есть сверкающие особые изгибы, здесь довольно интенсивное лакокрасочное покрытие, да, действительно блестящая надежда, что он не ездит на нем, и легко нам они не нужны в гонке у нас есть черно-розовый гигант Каньон почувствовал, что каждый байк - это разные трюки, о, и я узнаю этот байк, это Докис Шоу ДеРоса, сегодня все на чем-то другом Аскоте, и еще несколько человек, которые готовятся к этим 2 часам, так что вот мой BMC, вы можете видеть, что у нас есть небольшой поцарапать здесь и небольшую царапину здесь, надеюсь, это просто царапина, и вот еще одна небольшая царапина, это основное повреждение основного корпуса, здесь есть несколько царапин на рычаге переключения передач с одной стороны, но это в значительной степени само колесо, вы можете видеть, что оно только что разрушено, а шина довольно неприятно, само колесо все еще правое, шина довольно сломана, а здесь обод немного поврежден, но все еще можно использовать, к сожалению, у меня нет запасной шины на данный момент, поэтому, к счастью, мы позаимствовали эти карбоновые велосипеды здесь, но Вот твои карбоновые колеса, и я позаимствовал их у человека, которого только что встретил.

Я определенно буду вести себя намного безопаснее в следующей гонке. Джонни Ганс: Гет, парень не должен был смотреть сегодня статью. Я вижу, что Каддафи Никки Мичелечучито не может сегодня обыграть команду, еще один местный парень приносит сегодня собрание по отмене отмены, нарисованное Нама, так что мы доктор Икума, лекция Акана, поэтому, к сожалению, мы упали вместе, и его друг, который спас меня сегодня и одолжил мне свой велосипед, чтобы я мог закончить сегодняшнюю поездку, так что спасибо за то, что приготовили нас, и они живут поблизости и в стране, вы знаете, я ' я не пойду дальше да, неважно, что они живут немного поблизости, так что, надеюсь, мы будем тренироваться рядом вместе, я рассказал им о нашей спринтерской тренировке, эй, дурацкая и спринтерская тренировка, которую мы делаем, что, может быть, они все равно придут, чтобы убить, давай пойдем к некоторым из эти вещи покупают деньги парень, который, как вы думали, был таким же, как он идет за моим комом вы видите какую-то жевательную резинку одолжить как вы теряете беспорядок сколько youtube вы знаете бомбу в машине или колоть руку или колено мое имя о да, но дать нам время для протеинового коктейля, я очень волновался примерно но, как добраться домой, но, к счастью, Джим одолжил мне переднее колесо, на котором он ехал здесь, так что ni Если он получит мой поврежденный байк, я заберу его позже, чтобы я действительно мог вернуться домой сейчас, к счастью, мне осталось только 5 7 км, чтобы добраться до дома отсюда, в основном, под гору, мы в настоящее время ведем время на подиум, поэтому у меня есть сегодняшняя статья с идеей, которая началась с плана по доведению 200 КБ до предела, и, к сожалению, я не смог реализовать его сегодня, к сожалению, все не работает после того, как план не был сброшен ожидалось и, к сожалению, рухнуло, но, к счастью, все в одном куске, только две раны и, надеюсь, минимальное повреждение велосипеда, надеюсь, это просто шина, будем надеяться, что это всего лишь несколько царапин, и я действительно скрещиваю пальцы для вас теперь у меня была Сегодня отличное время, многие люди вышли и сказали, как канал всегда говорил, что ему очень нравится, когда группа приходит сказать, что у них появились новые друзья. Сегодня здорово заводить новых друзей, новых байк-знакомых и новых друзей по тренировкам.

онемение паха на велосипеде

Это действительно забавно с одним парнем, который сказал, что нацелился на некоторые из моих сегментов Strava Kids, и он на самом деле взял один из моих сегментов раньше, и я был зол, что я получил почту, и я пошел и взял ее на следующий день назад, поэтому мы у меня было такое небольшое соперничество на Strava, всегда было весело подталкивать друг друга, это то, что мне нравится в этом виде спорта, и это больше, давайте закончим сегодняшний видеоблог здесь, спасибо, что смотрите, как я, я уже упоминал статью, я собираюсь протестировать свой новый байк Wahoo компьютер завтра, так что ознакомьтесь с этой статьей и, как всегда, спасибо за просмотр, я увижу вас в следующий раз здесь, в бригаде инструментов, которые должны были подписаться, если у вас есть больше статей на эту тему. Велоспорт должен увидеть жизнь в Японии, и мы увидимся позже в следующей статье, чтобы вы знали, что бросаете

Что такое велосипед на выносливость BMC?

НашВыносливостьсерия - ваш надежный партнер, ваши последние капли энергии. От рассвета до заката воины не надеются продержаться дольше; им нужно. Этивелосипедысочетайте комфорт в течение всего дня с максимальной скоростью.

В чем разница между BMC Teammachine и Roadmachine?

НовыйBMC Roadmachineкажется идентичнымTeammachine.BMCговорит, что это «один велосипед, чтобы делать все», и байк, чтобы «ездить по любой дороге». Благодаря увеличенному дорожному просвету для 33-миллиметровых шин и конструкции сиденья, которая была изменена, чтобы обеспечить немного большую вертикальную податливость, это больше, чем просто идиллический слоган.19 июн. 2019 г.

BMC - хороший байк-бренд?

Ориентация на производительностьмарка,BMCгордится своей инженерной и каркасной техникой. Эти велосипедыхорошовыбор, если вы больше заинтересованы в выборе верхней рамы и обновлении компонентов по ходу движения, или, в основном, если вас больше беспокоит рама, чем логотип на переключателях и тормозах.

Стоит ли мне купить шоссейный велосипед Endurance?

Велосипеды на выносливостьне будетимеютДарти чувствую себя как многиеДорогагонкавелосипеды. Они по-прежнему маневренны, но поскольку современныевелосипеды на выносливостьспособствуют стабильности, они обеспечивают более расслабленную езду. На управлениевелосипед, что означает, что вы будете чувствовать себя более комфортно во время дальних приключений.1 июл. 2020 г.

BMC лучше, чем Trek?

BMCвелосипеды потрясающие и очень уникальные. Вы выделитесь из толпы, если для вас это важно. Они очень жесткие и имеют довольно агрессивную геометрию по сравнению сТрекХотя Мадоны. Испытайте их обоих, готов поспорить, они чувствуют себя по-разному.12 июл. 2011 г.

Что за мотоцикл представляет собой дорожная машина BMC?

Три года назад мы получили в свои руки BMC Roadmachine, мотоцикл, ориентированный на выносливость, с гладким, высоко интегрированным дизайном, который мы привыкли видеть на гоночных или аэроориентированных шоссейных велосипедах. В целом, это был отличный продукт, но даже лучшие из них нуждаются в улучшении.

В чем проблема BMC Roadmachine 01?

Предыдущая жалоба на бывший Roadmachine 01 заключалась в отсутствии креплений крыльев, и BMC частично решила эту проблему, установив запатентованное заднее крыло на болтах на верхней части подседельного штыря - хотя, по иронии судьбы, у нас этого не было. наш день катания под дождем.

Сколько стоит дорожная машина BMC в Австралии?

Всего будет предложено семь моделей между верхней частью диапазона 01 и вторым уровнем 02, и все они будут иметь идентичную раму. BMC также предложит 01 в модуле фреймов (4399 долларов США / 5899 австралийских долларов) в черном или янтарном цветах.

Другие вопросы в этой категории

Восстановление на велосипеде - ответы на вопросы

Сколько времени нужно, чтобы ноги восстанавливались после езды на велосипеде? Это чувство известно как «DOMS» или отсроченная мышечная болезненность, которая обычно наиболее остро проявляется через 24-48 часов после необычно тяжелых или непривычных упражнений. Наиболее вероятной причиной является повреждение мышечных волокон, которое обычно проходит через 72 часа.

Заработок в велоспорте - как решить

Кто самый высокооплачиваемый профессиональный велосипедист? На данный момент мы составили 10 самых высокооплачиваемых велосипедистов мира: Эган Берналь - 2,8 миллиона евро, Жерен Томас - 3 миллиона евро, Том Дюмулен - 3 миллиона евро, Алехандро Вальверде - 3,5 миллиона евро, Винченцо Нибали - 4 миллионов евро, Криса Фрума - 5,2 миллиона евро, Питера Сагана - 6 миллионов евро.

Балансировочный велосипед - как обращаться

Для какого возраста беговел? Велосипеды-балансиры подходят в качестве первого велосипеда и идеально подходят для детей от 3 лет. Они также являются отличным способом для детей встать на ноги, прежде чем переходить на педальный велосипед. Когда ваш малыш впервые получает свой беговел, он может «ходить» на велосипеде, держась за руль и идя рядом с ним.

Велосипедные перчатки Gore - надежные решения

Почему профессиональные велосипедисты не надевают перчатки? Во-первых: некоторые велосипедисты не надевают перчатки. Это действительно зависит от личных предпочтений. Некоторым людям не нравится ослаблять ощущение руля и им нужен плотный захват без лишней ткани. А некоторые люди просто хотят выглядеть такими же крутыми, как Том Боонен, и готовы пережить обморожение ради этого дела.

Велосипедные маршруты Нью-Йорка - типичные ответы и вопросы

Где я могу покататься на велосипеде рядом с Нью-Йорком? 8 велосипедных прогулок для начинающих по Нью-Йорку. Будь вы новичок в езде на велосипеде, новичок в езде на велосипеде по городу или просто ищете поездку без стресса. Губернаторский остров. Копировать ссылку. Ист-Ривер-Гринуэй. Велосипедный путь Гудзон-Ривер-Парк. Старая тропа Патнэма. Государственный парк Ист-Ривер в Государственный парк Гантри-Плаза. Астория Парк. Шор-Парквей от Гринвэй до Кони-Айленда.

Брайан Фогель Велоспорт - как бороться

Брайан Фогель - велосипедист? Когда Брайан Фогель был молод, он наблюдал, как Грег ЛеМонд стал первым американцем, выигравшим Тур де Франс в 1986 году. Фогель решил, что велогонки для него. Он начал тренироваться, когда ему было 13 лет, и начал выигрывать несколько юниорских гонок.