Главная > Лучшие Ответы > Задний переключатель сцепления - полное руководство

Задний переключатель сцепления - полное руководство

Что делает сцепление на заднем переключателе?

'схватить'функция обеспечивает сохранение напряжения впереключательна протяжении всего его движения. На неровной поверхности вес цепи может вызватьзадний переключательподпрыгивать и двигаться, что приводит к шуму цепи и возможности полного ее падения с передних звезд.

Добро пожаловать на Ask GMBN Tech, это наша 31-я выставка, на которой мы можем ответить на ваши вопросы о технологиях для горных велосипедов. Если у вас есть какие-либо вопросы, добавьте их в комментарии под этой статьей или отправьте их на адрес электронной почты в нижней части экрана, прямо здесь, не забудьте использовать хэштег #AskGMBNTech, чтобы мы могли ответить на ваши вопросы Итак, сначала спросите GMBN Tech, у меня проблемы со всеми педалями, они скрипят. Я смазываю резьбу, но это не работает.

Я купил так много педалей со скрипом. Какие-нибудь советы? Ну моя первая мысль, что это не педаль. Если это происходит со всеми вашими педалями, то это может быть что-то еще в вашем велосипеде или в вашей обуви.

Итак, во-первых, вы используете педали без зажимов? Вставить их в педали? Если так, то это может быть ослабленная шип. Это может быть выступающий винт шипа, из-за которого шип на педали скрипит. Стоит проверить.

И конечно же твои чудаки. А потом все, что с этим связано. То, что вы думаете, может быть педалями, это может быть частью той части коробки передач, потому что она вся несущая, весь крутящий момент проходит через нее. Поэтому проверьте свои настоящие шатунные болты на осях каретки, обычно это восемь миллиметров.

Иногда это правильно, а иногда и слева, в зависимости от того, какие марки у вас есть, убедитесь, что ваши BB чашки на месте, убедитесь, что он не скрипит сам BB, если вы хотите знать об этом, мы добавим ссылку в Описание под этой статьей, чтобы узнать, как нижние кронштейны пресс-фитинга могут время от времени скрипеть и как это остановить, а также проверьте болты передней звезды. Вы всегда вероятный конкурент. Даже если они немного болтаются или имеют какую-то грязь внутри и между нитками, они будут скрипеть, поэтому вам нужно проверить все эти вещи, и, надеюсь, вы сможете найти на них ответ.

Удачи! Амортизационная вилка? Да. Если серьезно, вы можете использовать их, но не оставляйте их на стойках, а это верхняя труба вашего велосипеда. И это потому, что они сделаны из довольно прочного материала, который может стирать или царапать поверхность.

Так что, если вы этого хотите, попробуйте этот небольшой метод, и он хорош, потому что сэкономит вам несколько фунтов. Обычно именно так вы прикрепляете застежку-молнию, закрепляете ее на месте, а затем, вероятно, отрезаете конец. Отрегулируйте слабину, возможно, следите за ней во время вождения, а затем вам придется беспокоиться о разрезании стяжки.

Теперь, конечно, стойки любой амортизационной вилки могут очень легко поцарапаться, поэтому нужно быть осторожным при их срезании. Так что лучше просто перевернуть молнию и снова натянуть ее, чтобы она не встала на место так же, как вы найдете способ куда-нибудь спрятать ее. Проверьте свою слабину, и после этого вы можете просто отогнуть ее и использовать снова.

топ-5 продуктов с высоким содержанием белка

Так что это гораздо лучшее решение, если вы просто потеряете застежку-молнию, и вы не поцарапаете свой шланг, потому что можете его снять. Хорошо, теперь речь идет о крыльчатке, в частности, о крыльчатках. Привет, Додди, мне нужно построить новые колеса, и мне было интересно, в чем разница между шнурками с двумя, тремя и четырьмя крестами, особенно с точки зрения жесткости.

Я всегда использовал три креста, но, возможно, подумал о двух, потому что спицы немного короче и могут меньше растягиваться. Заранее спасибо. Хорошо, есть разные способы построить колесо.

Четыре распространенных шаблона - это радиальный, двух-, трех- и четырехкрестный узор. В радиальном направлении видно, что спица выходит прямо из фланца, а вентиляторы как бы прямо к ободу. Затем вы получаете два креста, где спица пересекает дважды, а затем три и четыре варианта пересечения.

Четыре-кресты самые сильные, и они создают немного больше структуры, потому что спицы намного больше перекрывают друг друга. Но у них более длинные спицы, поэтому он становится немного тяжелее. К тому же его построить немного сложнее, поэтому трехходовой кросс - оптимальный вариант.

Его легко собрать, спицы немного короче, они очень прочные, очень надежные, и это, вероятно, самая распространенная форма велосипедных колес, особенно если у вас есть набор нестандартных ступиц, скажем, Хоуп Крис Кингс, зашнурованных. некоторые, я не знаю, диски Maverick или диски ENVE или что-то еще. Также можно сделать два креста. Это не так заметно на колесах горных велосипедов, за исключением специально изготовленных колес.

Мы будем там через секунду. Одним из недостатков традиционных спиц, четырехкрестных, трехкрестных и т. Д. Является то, что на крайних зубчатых колесах, поэтому вы можете видеть, как шестерни меняют форму теперь, потому что у вас есть такие вещи, как зазоры 157 и 148 сзади.

На крайних зубчатых венцах с традиционными зубчатыми колесами со спицами, которые будут использовать спицы с J-образным изгибом и объединить это с тем фактом, что они изгибаются, чтобы пройти через фланец, тогда, когда они пересекают другие, они изгибаются, вызывая больше проблем в колесе, потому что спицы фактически загружен, а это в конечном итоге приводит к перебоям в работе. Поэтому, если вы видите на задней стороне такие бренды, как Maverick, разрабатывающие колеса с несколькими узорами, такими как Radial и Two Cross, минимизируйте вес, сохраняйте высокую жесткость. Потому что вы думаете, что сам беговел должен многое делать.

Он должен иметь дело со всеми скручивающими силами повседневной жизни, которые могут воспламенить ваш мотоцикл. Не забывайте ступицы от (бормочет) части конструкции велосипеда. Затем им приходится справляться с ускорением и торможением, которые на ступицах выполняются по-разному.

Работать нужно чертовски много, поэтому очень важно выбрать подходящий для себя вариант. При двойном скрещивании спицы, конечно, снова становятся короче, а поскольку они не так сильно перекрываются, они не так прочны в колесной паре. Так что вы можете отлично подходить для чего-то вроде бега по пересеченной местности, но если вам нравится немного покататься на велосипеде, вам, вероятно, лучше подойдет трехкросс.

Ах, это круто. Это от Уэйда Кокса. Додди, мне бы хотелось увидеть статью о том, как сделать дешевую вставку для шин, такую ​​как Cushcore, Vittoria Air Liner и т. Д.

Я очень хочу один, но они очень дорогие. Придумываю какую-то хакерскую статью. Фактически, Нил был там на днях, потому что он ведет финал Мировой серии Эндуро в Финале Лигуре.

Надеюсь, я пойду с ним, чтобы немного поправить его байк. И мы поговорили о том, как нам отрегулировать его колеса. Конечно, мы собираемся настроить uptubeless и рассматривать множество отказоустойчивых вариантов, как и Cushcore.

И, конечно же, на рынке много, поэтому я думаю, что мы будем звонить довольно многим из них, чтобы мы могли провести собственное исследование и посмотреть, что работает, но я также думаю, что это отличная идея для нас - сделать одну козу самостоятельно. Я знаю, что у Тома, который работает в наших социальных сетях, есть пара друзей, которые разрабатывают свою собственную систему, поэтому я поговорю с ними и посмотрю, как они это сделали, и я думаю, что мы сможем написать действительно хорошую статью. Хорошо, это хорошая статья .

Итак, у меня скрипит гарнитура или вилка, когда я поворачиваю руль, чтобы встать на треке или ехать по ухабам. Так что я поставил гонку Newcrown и полный комплект подшипников, без изменений. Я поменял вилку на другой байк, поменял шину через ось, шум все еще был.

Рулевая колонка имеет незначительные признаки износа, но в гарнитуре не чувствуется люфта. Вы хоть представляете, откуда исходит шум на вилке? Спасибо за помощь. Просто во-первых, для ясности, вы говорите, что ставите вилку на другой велосипед, означает ли это, что вы тестировали вилку на другом велосипеде, или у вас есть другой вы сняли ее и к вашему велосипеду прикрепили еще одну вилку, чтобы увидеть Это? если он все еще скрипит? Если вы говорите о скрипе вилки, которая изначально была на вашем велосипеде, а затем вы кладете ее на другой велосипед, и она скрипит, это явно сама вилка.

Если нет, это ваша рамка, если это рамка, это могут быть чашки гарнитуры в рамке, в этом случае выбейте рамку, очистите ее, убедитесь, что на ней нет (шорохов) или трещин. Очистите его и переустановите, переустановите вилку, надеюсь, это решение. Это могла быть трещина в раме.

Я очень не хочу сообщать вам плохие новости. Всякий раз, когда вы моете свой велосипед, я всегда советую людям как-нибудь его тщательно расчесывать, просто проверяйте все виды стрессовых участков вокруг рулевой трубы, которая является одной из этих областей. Но в вашем случае, что я думаю, если я правильно прочитал, вилка скрипит, когда вы кладете ее на другой велосипед.

Мы поменяли чашку гарнитуры, вы поменяли подшипники, так что вы сделали все остальное. Для меня это звучит так, будто это может быть скрип рулевой колонки в короне. Хотя это не совсем обычное явление, у меня было это на нескольких вилках в прошлом.

Когда такое случается, это просто невезение. Это будет что-то, что произошло на заводе, когда он был первоначально прикреплен и немного ослаблен. Теперь я не знаю, есть ли у вас каменные демпферы или вилки, или что-то еще, что у вас есть, вы не тактично сказали это здесь, но получите серийный номер там, затем зайдите в свой веломагазин и посмотрите, есть ли там некоторая информация об отзыве из время от времени, и они могут дать вам совет.

Но я думаю, это потому, что в амортизационной вилке не так много других вещей, которые скрипят, как вы сказали о проверке сквозной оси и тому подобном? Это буквально так. Так что скрестите пальцы, это ваша проблема, и вы можете с ней разобраться, и, надеюсь, это не трещина в кадре. Улица Хокерз хочет знать, безопасно ли использовать топливо от бензопилы его отца, что, кстати, он уже сделал, чтобы почистить свою цепь.

Хорошо, Street Hawkerz, да, вы можете использовать бензин или керосин при условии, что вы использовали это, а не масло для двухтактных двигателей от бензопилы, масло для двухтактных двигателей, я не могу себе этого представить, и оно просто испачкает вашу цепь. Само топливо, да, его можно использовать для чистки цепи. Это будет не так эффективно, как обезжириватели L и L или какой-либо очиститель цепей, но вы определенно сможете.

Излишне говорить, что пар чрезвычайно огнеопасен, и на самом деле это не идеальная вещь для использования с цепью, с которой цепь очищается. Так что желательно нет, но да, можно. И вы, очевидно, это доказали.

Если вы продолжите использовать их, просто убедитесь, что ваша цепь после этого полностью чистая и сухая, возможно, промойте ее небольшим количеством воды и вытрите, потому что вы не хотите, чтобы остатки масла оставались при нанесении масла на звенья цепи. . Все дело в том, что когда вы наносите на него цепное масло, оно должно впитаться в ролики и штифты цепи, чтобы выполнять свою работу должным образом. Поэтому убедитесь, что он полностью чистый.

Далее идет компания Beto AG. Додди, отличное шоу. Мне не терпится нажать на курок на Canyon CF Lux 7.0 2018. (свист) Хороший байк, чувак.

Люблю сборку, разве что ручка сдвигается. Есть какие-нибудь мнения по этому поводу? Могу ли я также получить скидку, если сообщу им, что вы меня прислали? А что бы вы улучшили на велосипеде, кроме опоры? Вы можете попробовать скидку. Я почти уверен, что это не сработает, потому что я сам пробовал это целую вечность, но для апгрейда велосипеда я лично проверил бы ваш особенный там.

Выглядит действительно хорошо. Я бы поменял заднюю шину, не получайте слишком хорошую картинку, это слишком низкопрофильная шина XE для меня. Я бы использовал ту переднюю шину, Ardent, в задней части, и я бы поставил что-нибудь более агрессивное впереди, но это только я, понимаете? Это не относится ко всем.

Я бы, наверное, поставил и руль пошире, просто глядя на него. Они там довольно узкие, и хотя я знаю, что это трейловый байк XE, мне все равно нравятся широкие рули. Речь идет о том, что подходит для хорошего ощущения, а не о том, насколько агрессивным должен быть байк или как он должен восприниматься.

Что касается сдвига ручки, то он мне действительно очень нравится. Они немного странные, и Grip Shift когда-то был ужасен, если вы можете представить, на что было похоже их название, или как они назывались, не было Grip Shift, выражаясь таким образом. Но в наши дни переключение сцепления действительно хорошее.

Видел его на многих хорошо обрезанных байках XE, он суперлегкий, потому что в нем всего пара скользящих частей с пружинной системой. Работает исключительно хорошо. Я призываю вас попробовать и посмотреть, как у вас это получится.

Многим это не нравится, это зависит от того, как вы держите руки на ручках. В любом случае, я обычно кладу руки прямо на ручки. Я затягиваю тормозные рычаги очень далеко.

И я бы просто переключил что-нибудь в этом роде? Но если вы один из тех гонщиков, которые любят тыкать рукой в ​​ручку, возможно, вы не сможете этого сделать, потому что, если вы едете по пересеченной местности, вы можете случайно переключить передачу. Но обязательно попробуйте. И они выглядят так аккуратно на руле, без лишних деталей, свисающих с дополнительной проводкой.

обзор мотоциклов khs

Супер чистые и аккуратные, обязательно попробуйте их. Привет, Додди, не могли бы вы объяснить, как работает переключатель? И как это работает, потому что мой, кажется, ничего не делает, когда он включен и выключен. Да, я могу это сделать.

Это довольно просто. По сути, это демпфер трения в точке поворота нижней клетки. На самом деле, прямо за камерой стоит байк - я просто возьму его и покажу вам.

Ладно, у меня нет здесь, чтобы показать вам свои велосипеды, потому что на данный момент оба моих велосипеда имеют SRAM, но у этого велосипеда есть задний переключатель скоростей Shimano. Как вы можете видеть здесь, сцепление находится в положении «включено». а нижняя часть находится в положении «выключено».

И если на то пошло, по сути, в этой части переключателя есть трение вы, по сути, ослабляете эту точку поворота.

Поэтому, когда вы включаете сцепление, поворачивать его становится намного сложнее. Теперь я просто собираюсь показать вам, что вы можете немного позаботиться об этом. Это одна и та же система для всех на рынке, хотя внешне они могут немного отличаться.

Это, очевидно, довольно высококлассный переключатель, это переключатель Shimano Saintdownhill. Все модели Shimano имеют рычаг. Некоторые из них будут серого цвета, некоторые будут черными, а некоторые из таких высококлассных моделей будут золотыми.

Так что наберись терпения, я просто открутил эти винты. Так что продолжайте, защитная крышка снята, и, как вы можете видеть, вы видите точку поворота. Это с выключенным сцеплением, поэтому вы можете действительно видеть, как он перемещает сам переключатель, когда я двигаю клетку вперед.

Теперь обратите внимание, что в основном все это обернуто снаружи, и это буквально - когда я нажимаю на рычаг, он закрывает его, добавляя дополнительное трение к нему, делая его намного более жестким. Но вы действительно можете выключить этот конкретный переключатель, немного затянув его и убедившись, что он выглядит так. Убедитесь, что проблем нет.

Однако они довольно простые. Вот как они работают. И чтобы завершить это шоу на этой неделе, есть несколько действительно интересных новостей о том, что через пару недель к нам приезжает гость, его имя, Кэлвин, приходит ко мне, он мистер.

Парковые инструменты. Это парень с большими усами, которых вы видите во всех уроках ParkTools. Этот парень знает все о велосипедных инструментах.

И, конечно же, мы проведем специальное мероприятие Ask GMBN Tech с Кельвином. Так что задайте все свои вопросы, относящиеся к Calvin, используйте хэштег, который отображается на экране, #AskCalvin, и обязательно задайте их. Напишите их в комментариях, отправьте по адресу, указанному в начале трансляции, все, что связано с инструментами Berg Bike, он знает ответ, поэтому задайте себе эти вопросы.

И чтобы увидеть еще несколько статей, сначала нажмите здесь, если вы хотите увидеть нашу версию XTR Geek Edition, где я смотрю на всю коробку передач, весь набор групп, включая тормоза и эту замечательную новую заднюю втулку, и нажмите здесь, чтобы увидеть что-то еще. По сути, я могу опробовать свою первую миссию на электровелосипеде. Так что это не совсем технология в том же смысле, но я езжу на очень технологичном велосипеде, специализированном Kenevo, и это со Стивом Джонсом из EMBN.

Это очень крутая, совсем другая статья. И проявите небольшую поддержку наших братьев EMBN там. Как всегда, нажмите на округлый земной шар, чтобы подписаться на GMBN Tech.

Нам нравится, когда вы с нами, и мы обязательно рассказываем о нас своим друзьям, которым нужна помощь в ремонте своих велосипедов. И, конечно же, если вы занимаетесь ремонтом велосипедов и вам нравится Calvin из ParkTools, дайте нам оценку!

У каких переключателей Shimano есть сцепление?

Переключатели сцепленияобъяснил

Практически все современные горные велосипедыпереключатели(а такжеShimano'sГравийные групсеты GRX, задний механизм Ultegra RX, групсеты SRAM с одним кольцом и 12-скоростные шоссейные задние механизмы eTap AXS) включаютсхватитьмеханизм.
29 июн. 2020 г.

Стоит ли мне ехать с включенным или выключенным сцеплением переключателя?

Схватитьвсегда. Это значительно снижает падение цепи и практически не влияет на износ. Иметьсхватитьобеспечивает лучшее удержание цепи. На самом деле нет веской причины когда-либо включатьвыключить.23 янв. 2019 г.

Влияет ли сцепление переключателя на переключение передач?

Всхватитьсила на тылу Shimanoпереключателиможно настроить, но Смит рекомендует поддерживать стандартную настройку или, если что-то, увеличивать ее, при условии, что это неповлиять на переключениеили характеристики подвески.23 янв. 2019 г.

Что такое цепной шлепок?

Как остановитьЦепной удар. Когда дело доходит до шума, нельзя пропуститьцепной ударна каждом крутом спуске или на каждом спускецепьделает правильный рэкетшлепкивверх и вниз по маятнику.8 августа 2016 г.

SRAM лучше, чем Shimano?

Shimanoа такжеСТЫДоба производят качественную продукцию, но их подход и стили различаются. Глядя на текущий ландшафт компонентов, можно сказать, чтоShimanoобычно более консервативен из двух. За последнее десятилетиеСТЫДболее агрессивно внедряет инновации в трансмиссии.6 сент. 2019 г.

Почему кассеты SRAM такие дорогие?

ВКассеты SRAMлегче из-за отсутствия пауков, соединяющих разные винтики, и меньшего драйвера. Вот почему онислишком дорого. и, по крайней мере, материал самого высокого уровня (например, Eagle, возможно, часть материала 11spd) изготавливается из цельной детали и не является компонентом сборки.13 марта 2017 г.

Принадлежит ли SRAM Shimano?

СТЫДКорпорация является частнойпроводитсяПроизводитель компонентов для велосипедов из Чикаго, США.СТЫД- это аббревиатура, состоящая из имен его основателей, Скотта, Рэя и Сэма.Shimano, Inc. - японский многонациональный производитель компонентов для велоспорта, рыболовных снастей и гребного оборудования.

Shimano лучше SRAM?

Shimanoа такжеСТЫДоба производят качественную продукцию, но их подход и стили различаются. Глядя на текущий ландшафт компонентов, можно сказать, чтоShimanoобычно более консервативен из двух. За последнее десятилетиеСТЫДболее агрессивно внедряет инновации в трансмиссии.6 сент. 2019 г.

Что лучше Shimano XT или SRAM GX?

ВSRAM GXГрупсет Eagle - достойный соперникShimano XT, предлагая производительность, аналогичную 12-ступенчатым вариантам.GXнемного дешевле чемShimano XT, хотя, если вам интересно, как это выглядит,Shimanoвероятно, более привлекательный вариант. Если вам нужен превосходный диапазон передач,СТЫДпобеждает.

муравей + монитор сердечного ритма

Зачем нужен задний переключатель сцепления?

Целью механизма сцепления является натяжение цепи, чтобы удерживать ее на месте при движении по неровной и неровной поверхности, устранение или, по крайней мере, уменьшение `` ударов цепи '' - когда цепь ударяет нижнее перо, потенциально вызывая повреждение - и риск разгрузка цепи полностью.

Как работают переключатели сцепления на Shimano Shadow plus?

Ограничивая поступательное движение клетки, предотвращается провисание цепи, что снижает удары цепи и случайный сход цепи с рельсов. Эта функция присутствует в переключателях скоростей 10 и 11, включая Shimano Shadow Plus, SRAM type 2 и модели XX1 и X01. Отстойно, что для 9 скоростей он недоступен.

Можно ли включить задний переключатель Shimano?

Переключатели Shimano также включают переключатель, который позволяет пользователям включать и выключать сцепление.

Другие вопросы в этой категории

Юго-восточная железная дорога великобритании - как поселиться

Какие поезда ходят на юго-востоке? Юго-восток (железнодорожная компания) Обзор Размер парка 112 Наборы Электростар класса 375 36 Наборы Электростар класса 376 25 Наборы Электростар класса 377 29 Наборы Джавелина класса 395 147 Наборы сетевика класса 465 43 Наборы Сетевика класса 466 30 Наборы Класс 707 Desiro City (Прохождение обучения водителей) at180

Как ухаживать за байком - решения проблем

Как сохранить велосипед в хорошем состоянии? 12 советов по поддержанию велосипеда в хорошем состоянии Регулярно проверяйте шины. Важно регулярно проверять шины велосипеда. Тщательно проверяйте состояние велосипеда и давление воздуха. Проверьте моторное масло. Очистите воздушный фильтр. Регулировка сцепления. Двигатель. Система передачи. Очистка поверхности. Поддерживайте аккумулятор.

Берт и Стейси - как мы решаем

Кто такая бывшая жена Берта Вайса? Стейси

Противозачаточные средства от боли в теленках - решения, ориентированные на действия

Могут ли противозачаточные средства вызвать боль в икроножных мышцах? Хотя женщинам не следует слишком беспокоиться о том, чтобы получить тромб на противозачаточных средствах, им определенно следует знать, что это может произойти, и понимать предупреждающие знаки. Чаще всего тромбы образуются в ногах и вызывают такие симптомы, как боль, отек, тяжесть или спазмы в ноге. 07.01.2019

Поражение подвздошной артерии - ответы на вопросы

Какой вид лечения будет использован при стенозе наружной подвздошной артерии? Стентирование эффективно в качестве первичной терапии при стенозе и окклюзии наружной подвздошной артерии.

Лучшие велосипедные фары - перечисленные вопросы и ответы

Подходят ли светодиодные фонари для велосипедов? Быть перезаряжаемым - это здорово и все такое, но это означает, что в дороге вы не можете просто вставить новую пару AA, если у вас закончится заряд. Однако лучшие велосипедные фары будут использовать светодиоды, чтобы указать, сколько у вас осталось заряда батареи, поэтому на самом деле нет оправдания.