Главная > Лучшие Ответы > Спонсоры Team Sky - как решить

Спонсоры Team Sky - как решить

Как теперь называется Team Sky?

Команда INEOS



(счастливая рок-музыка) - С четырьмя победами на Тур де Франс из последних пяти и их философией маргинальной победы, очевидно, повсюду в велоспорте и, возможно, в спорте в целом на GCN, мы считаем, что Team Sky коренным образом изменила велоспорт. А вот как это работает. Мы правы? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Пошли. (оптимистичная рок-музыка) Команда менеджеров Team Sky сыграла большую роль в успехе команды, в первую очередь Дэйв Брейлсфорд, который до апреля 2014 года также был директором по производительности британского велоспорта. возникли и были впервые разработаны. «Маржинальный выигрыш» - это, вероятно, термин, который почти все в Team Sky больше не слышат, но он сработал.

Команда не оставила камня на камне в поисках улучшений, независимо от того, насколько малы или велики затраты. Хотя эти идеи изначально высмеивались многими другими в мире велоспорта, и хорошим примером является разминка и разминка турбо-тренажеров до и после шоссейных гонок, теперь вы видите первые идеи от Team Sky, которые были приняты многими другими в мир велоспорта и команда не собираются останавливаться на достигнутом. Мы встретились с сэром Дэйвом Брейлсфордом после их обширных тренировочных сборов на Майорке в прошлом году.



Вот что мы должны сказать - из-за характера этого вида спорта мы очень редко собираемся вместе как целая группа, поэтому большую часть времени мы видим друг друга небольшими группами на каждой из гонок, но сложно собрать всю группу. группа вместе. Так что мы проводим много времени по вечерам как группа сотрудников с большим количеством работы. Итак, мы планируем, я не знаю, все наши мероприятия в области спортивной науки и как мы собираемся делать то, что мы называем производительностью и поддержкой.

Мы собираемся сделать гоночную программу, вы знаете, мы собираемся это сделать, я не знаю, у всех нас есть механики вместе, и мы посмотрим, как они работают, так что процедуры. У вас есть все Суонни, и вы говорите вроде: «Вот как мы будем работать». Мы все планируем. Брейлсфорд также был особенно искусен в подборе персонала, особенно в случае с главным тренером Тимом Керрисоном.

Керрисон провел 2010 год с командой, но в роли, где он учился, наблюдал и думал о том, что его опыт тренера по плаванию может применить к его роли в велоспорте, и это окупилось. Кериссон - один из самых уважаемых тренеров в современном велоспорте и сыграл большую роль в четырех победах «Тур де Франс», которые Team Sky берет на себя. (Жизнерадостная джазовая музыка). Справедливости ради стоит сказать, что скептиков было больше, чем команда Sky пыталась применить то, что British Cycling делала в очень контролируемой среде велодрома, к менее контролируемой и открытой среде шоссейных гонок.



А год или около того, может быть, даже сами стали в этом сомневаться. Однако вскоре они доказали, что сомневающиеся ошибались. Примите участие в Тур де Франс 2012 года.

Они обнаружили, что самый быстрый и самый эффективный способ добраться до вершины восхождения - это ехать в быстром, но стабильном темпе, поэтому они создали команду сильных скалолазов вокруг Брэдли Уиггинса из гонки на время. Когда атакующие гонщики, такие как Винченцо Нибали, изменили темп и пошли дальше по трассе, команда продолжила тот же темп и вскоре вернула этих гонщиков, и Виггинс выиграл тур. Можно с уверенностью сказать, что они нашли эффективный способ выиграть Тур де Франс в горах и гонку на время. - Еще не потеряно.

Ты понял это? (Смеется) - Хотя у этого есть свои критики, некоторые люди говорят, что это, возможно, не самый увлекательный способ выиграть велогонки, а гонщик Team Sky Герайнт Томас даже зашел так далеко, что сказал, что ему платят за победу в велогонках, а не артист. Я должен сказать, что Крис Фрум, возможно, противостоял этой тенденции, особенно в Туре 2016 года, где он, казалось, нашел действительно эффективный и очень интересный способ выиграть гонку. А вот классика себя зарекомендовала.



Команде намного сложнее взломать. В 2016 году вы выиграли свой первый памятник в этом году с Wout Poels в Льеж-Бастонь-Льеж. Но по большому счету они изо всех сил пытались найти формулу победы для этого гораздо более непредсказуемого типа гонок. (Жизнерадостная джазовая музыка) Незначительный выигрыш - это философия, образ мышления и улучшение производительности, которые внедрила компания British Cycling и продолжает воплощать в жизнь Team Sky и British Cycling.

полезна ли паста из коричневого риса?

Хотя, возможно, они уже немного устали слышать об этом и их спрашивают об этом. На самом деле, возможно, вы устали слышать об этом в конце этой статьи, потому что мы будем упоминать об этом много раз. Быстрый поиск по запросу «Marginal Gains» дает статьи о лайфхаках, ссылки на курсы управления университетами и многое другое.

И сказать, что что-то изменило мир, может показаться немного суровым для статьи о велоспорте, но возможно, что это затрагивает по крайней мере некоторые аспекты мира. И начиная с British Cycling, продолжая Team Sky, думайте о небольших победах, например, даже если вы Если вы находитесь на вершине чего-то, вы можете сломать то, что вы делаете, проанализировать это, а затем уменьшить на процент или процентный пункт. улучшить один процент. Итак, если вы скажете, что у вас есть десять вещей, которые вы улучшите на одну десятую процента, вы получите прибыль в размере одного процента.

Звучит не так уж и много, но если вы посмотрите на результаты Тур де Франс в этом году, Крис Фрум набирает время чуть более 89 часов, а его четырехминутное пятисекундное преимущество над Роменом Барде составляет 0,07% больше, чем у него. конечно в настоящее время. Которая крошечная.

Так что имейте в виду все те вещи, которые Team Skywork делает, чтобы внести свой вклад в эту прибыль. Чтобы поверить в то, в какой степени Team Sky стремится к маржинальной прибыли, нужно убедиться. Фактически, они даже приносят в отель одеяла, матрасы и подушки для каждого из водителей.

Однако на Джиро 2015 года они пошли еще дальше, взяв автодом для Ричи Порте, так что ему даже не пришлось останавливаться в отелях. Это повлияло на езду на велосипеде, поскольку мы видели, как другие команды привозят на гонки больше участников, больше оборудования и транспортных средств с момента запуска GCN в 2013 году. Мы все тоже выглядели немного моложе, чем в 2013 году. (Оптимистичная электронная музыка) Было действительно очень заманчиво объединить наш технический отдел с небольшой прибылью, но мы знаем, что вы все любите технологии, и факт в том, что на самом деле проще всего было увидеть незначительные достижения, если вы физически видите их перед собой от себя на Pro Bikes.

Начнем со стеблей. Стойки Mi кажутся странным началом, но когда мы с вами покупаем вынос, мы покупаем его с шагом 10 миллиметров. Если вы гонщик Team Sky, вы можете получить вынос Pro с шагом в один миллиметр.

Это невероятно. Итак, Герайнт Томас ездит на выносе 121 миллиметра на своем байке, и это просто показывает, насколько Team Sky идет дальше, чем многие другие профессиональные команды, и насколько далеко идут их партнеры, чтобы их гонщики получали наилучшее возможное лечение и могли работать с максимальной эффективностью. Если мы посмотрим на велосипеды, мы действительно сможем увидеть через велосипеды GCN Pro, насколько сильно изменились велосипеды с 2013 года.

У них много велосипедов. 55 из них забирают на Тур де Франс. Давайте посмотрим на сборку велосипедов Team Sky Pro за последние три года. (Жизнерадостная джазовая музыка) Вы видите различия? На самом деле вы должны смотреть очень внимательно, потому что, хотя Pinarello-Frameworks значительно изменились, группы Dura-Ace не сильно изменились с 2013 года.

Хотя скоро они изменятся, когда выйдет Dura-Ace R9100. Поэтому, чтобы найти различия, нужно очень и очень внимательно посмотреть. Возьмем, к примеру, сверхлегкий скалодром Криса Фрума для Тур де Франс 2016, который у него есть.

У действительно настроенного и сделанного на заказ сателлитного переключателя Dura-Ace его верхняя часть на самом деле суперклеена для экономии веса. У него есть напечатанный на 3D-принтере кронштейн Garmin из углеродного волокна и даже напечатанный на 3D-принтере держатель номера из углеродного волокна для каретки. Тогда, в 2013 году, были запрессованные каретки.

Но с 2014 года, когда механики команды попросили об этом, у Team Sky действительно есть трубка Hollowtech, то есть немного более традиционная винтовая каретка.

Почему? Потому что их легче заменить и они немного лучше противостоят элементам, поэтому философия маржинальной прибыли применима не только к гонщикам, но и к членам команды. Велосипеды Team Sky для классических брусчаток и мощеных этапов больших туров также продемонстрировали этот подход к постоянному совершенствованию и совершенствованию оборудования, на котором они ездят. Год назад у Криса Фрума была рама Pinarello с небольшой задней подвеской, а Люк Роу в этом году ездил на прототипе на Тур Фландрии, в котором вместо подвески в раму была встроена гибкость.

Дэн на самом деле проверил его как раз перед Туром Фландрии - этот, K8, на самом деле находится на стадии прототипа, поэтому Люк Роу - единственный человек в команде, который в настоящее время делает это, в основном некоторые члены команды немного медлили с настройкой. шасси, потому что они действительно могут проводить только несколько гонок в год. Итак, Pinarello произвел их, хотя и с теми же характеристиками, той же геометрией, с таким же просветом в шинах, но они просто удалили задний амортизатор. Так что ребятам это немного более знакомо. - Велосипеды команды для гонок на время также сильно улучшились за эти годы.

Крис Фрум теперь ездит на заказных, напечатанных на 3D-принтере трассах для гонок на время. На самом деле очень похоже на те, которые вы увидите на некоторых британских трековых велосипедах на предстоящих Олимпийских играх. Но гонка на время - это не только действительно продвинутое снаряжение.

Речь также идет об основах правильного положения на байке и только о вашей аэродинамике. Вместе с такими новичками, как Микель Ланда, Team Sky потратили много времени на тестирование и уточнение своего положения на байке в контролируемой среде, например на Велодроме на Майорке, где Мэтт и Дэн нашли здесь забавную программу от компании Alphamantis. и то, что он позволяет нам делать, он извлекает все эти данные, в основном дает нам действительно, очень простой тур обратной связи в реальном времени. Таким образом, вместо того, чтобы разговаривать с нами и проводить тщательный анализ или публиковать сообщения - он находится прямо перед нами и он жив, чтобы мы могли принимать более правильные решения и быстрее - Team Sky потратила много времени, выясняя, какое именно оборудование их гонщики должны использовать на В определенный день на конкретном маршруте гонок на время и на 18 этапе Тур де Франс этого года Крис Фрум был фактически единственным гонщиком, который обошелся без полной настройки TT, включая дисковое колесо.

И это окупилось, потому что он выиграл этап. Однако, кажется неправильным называть это азартной игрой, потому что я действительно не уверен, что Team Sky делает это. В любом случае Дэн смог увидеть байк Криса Фрума перед сценой и выяснить точный процесс принятия решения, который повлиял на выбор этой установки. - Половина обновления Pinarello, которое будет велосипедом для гонок на время в 2016 году, и есть пара редизайнов.

Он легче, но, конечно же, более аэродинамичен. Здесь он выглядит очень уникально сзади. Это крышка заднего суппорта.

И эта конструкция, по-видимому, уменьшает количество турбулентности, из-за которой иногда воздух застревает здесь, в задней части мотоцикла, когда он проходит. (оптимистичная джазовая музыка) - Team Sky и их спонсоры всегда работают вместе, чтобы разрабатывать продукты, которые приносят максимальную пользу гонщикам, например, спонсор седла fi'zi: k. fi'zi: k уже курирует огромный ассортимент f- Saddles. , так что, вероятно, на каждого бездельника в команде найдется по одному.

Это не ограничивается настройкой крышек или форм, чтобы они максимально подходили каждому водителю. Компания Muc-Off, спонсирующая команду Skyfor, разработала для этой команды смазку для цепей Hydro Dynamic. Может показаться, что смазка для цепей не является областью, в которой можно много выиграть, но над ней определенно стоит поработать, и если ваша цепь будет катиться более эффективно, вы в конечном итоге будете двигаться быстрее.

И чтобы показать, как быстро Sky и их спонсоры собираются разрабатывать эти продукты, Muc-Off фактически пришлось разработать новое испытательное устройство для производства смазочных материалов Hydro Dynamic. Спонсор шлемов Kask является первоначальным партнером Team Sky, и большинство его лучших шлемов были разработаны вместе с командой. Protone - это смесь легкого, хорошо вентилируемого и аэродинамического шлема, лучшего из всех трех миров.

Шлем Infinity - это универсальный аэро-шлем, но у него есть раздвижное отверстие, поэтому он говорит только о том, что если станет немного жарко, вы можете впустить немного воздуха, но если он действительно мрачен, подумайте о гонках, подобных той классике Spring, вы также можете скрыть все элементы. Особым направлением развития стал шлем для гонок на время. Итак, Sky начал с Bambino, который был короче традиционного шлема для гонок на время, а для Tour 2016 они выбрали Bambino Pro Evo TT, который не такой короткий, как оригинальный Bambino, но не такой длинный. как старые аэрошлемы, которые мы видели раньше, пять, десять лет назад.

Итак, сотрудничая с их спонсорами, мы можем видеть, что дух British Cycling - двигаться вперед и побеждать везде, где есть прибыль, действительно проявляется в Team Sky. И хорошая новость заключается в том, что многие продукты, регулирующие правила UCI, используемые на мотоциклах, в конечном итоге дойдут до нас и потребителей. (веселая джазовая музыка) Team Sky имеет очень сложную настройку поддержки драйверов.

Я насчитал на сайте команды 55 человек по сравнению с 29 гонщиками, то есть почти вдвое. А недавно на Тур де Франс у нас 34 сотрудника на девять гонщиков. Мэтт и Дэн узнали немного больше в тренировочном лагере Team Sky Mallorca о том, как Team Sky поддерживает своих пилотов с Родом Эллингвортом. Да, я имею в виду, что есть еще пара вещей, люди действительно забывают, это фактически называется тренировочным лагерем.

Это то, чему мы стараемся тренировать в лагере. Я думаю, что у многих других команд слишком много всего в лагере, поэтому у них много средств массовой информации, много спонсорской поддержки. Поэтому мы стараемся свести это к минимуму, насколько это возможно.

Именно это мы и пытаемся сделать в октябрьском лагере, где у нас нет велосипедных прогулок. Так что много интервью и всего такого. Итак, вот и мы, мы можем сосредоточиться на тренировках, а затем давайте просто выйдем и сделаем то, что они должны делать, и подготовимся к гонке - командные автобусы Team Sky спроектированы так, чтобы водители чувствовали себя максимально комфортно, а гонки обеспечивают им с домом до и после.

Названный «Звездой Смерти» другими велокомандами, Мэтт немного походил на Дарта Вейдера, оглядываясь вокруг. (тяжелое дыхание) - Оби-Ван, мы еще встретимся. Мы здесь.

Сразу же, никаких затрат, и это, по сути, критерий, которым измеряются все остальные автобусы World Tour Team. (Веселая джазовая музыка). Питание - одна из самых важных областей для любого спортсмена, и в Team Sky есть диетолог, а также два повара команды рядом со спонсором питания Science in Sport, чтобы поддержать их здесь. У каждого гонщика есть индивидуальный план питания, который включает продукты Science in Sport для гонок и тренировок, и мы поговорили с Хенриком Орре, их поваром в тренировочном лагере Майорки, чтобы узнать больше о том, что любят есть гонщики. мы искали что-нибудь не слишком тяжелое для живота.

Например, стейк не подойдет. Мы делали что-нибудь легкое из рыбы, курица была бы идеальной, а затем мы проверяли, было ли для них много углеводов. Каждую ночь всегда есть четыре разных углевода; это был рис, киноа, картофель или макаронные изделия - В том же тренировочном лагере мы также встретились с Джеймсом Мортоном, ее диетологом, чтобы изучить общую теорию, лежащую в основе планов диеты и питания Скай. углеводы, которые вы употребляли.

Это первая и самая важная цель, которой мы хотим достичь. Второе и последнее, и второе - это потребление белка после гонки, потому что во время тяжелой фазы вы фактически находитесь в состоянии расщепления белка, если хотите. Кроме того, вам необходимо потреблять высококачественный белок, чтобы помочь мышцам восстановиться.

И последнее, но не менее важное: обезвоживание. Так что, в зависимости от температуры гонки, вы теряете много жидкости. Нам нужно довольно быстро вернуть эту жидкость.

велосипедная фотография

И все эти три вещи идут рука об руку, поэтому мы можем быть готовы снова пойти на следующий день, если вы захотите. (приподнятая джазовая музыка) - Что ж, хотя мы говорим, что Team Sky изменила велоспорт, если не спорт в целом, одна вещь, которая не изменилась, - это преданность и преданность, которые требуются от гонщиков. Так что мы подумали, что должны оставить вам несколько слов от Криса Фрума в 2012 году, прежде чем он выиграл Тур де Франс. И я, конечно, испытываю ожидания и давление, как вы говорите, но я стараюсь не задумываться об этом.

Я просто буду продолжать, как всегда, и больше не буду пытаться, потому что я «уже стараюсь изо всех сил, так что это ничего не изменит. - Мы в GCN верим, что Team Sky изменили велоспорт и, вероятно, оказали огромное влияние на спорт в целом, от их зарождения в велоспорте в Великобритании до философии небольшого приращения, но согласны ли вы? Дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях, и если вам понравилась эта статья, пожалуйста, также поставьте ей палец вверх, если вы хотите увидеть больше контента GCN о Team Sky, мы составили плейлист из всех статей, которые мы сделали с командой вот прямо здесь, и посмотрите нашу последнюю статью с Team Sk y. Это недорогой велосипед для легкого лазания от Криса Фрума.

Просто щелкните там внизу. Чтобы подписаться на GCN, нажмите на глобус, он должен быть там. А чтобы посетить наш магазин, нажмите на меня.

Team Sky все еще существует?

ДляTeam Skyдолжно статьКомандаINEOS. В своем твите Крис Фрум, выигравший четыре Тур де Франс заTeam Skyс 2013 года сказал: «Так взволнован, что мы, гонщики и сотрудники, сможем продолжать вместе до 2020 года и далее. Надеемся на дальнейший успех, посколькуКомандаИНЕОС ».

Кто спонсирует ineos?

Team Skyсказал: 'Небои 21st Century Fox договорились о продажеTeam Skyк Инеос. Ineos станет единоличным владельцем Tour Racing Limited (командахолдинговой компании) с 1 мая этого года и будетпродолжатьфинансировать текущийкомандаполностью, с уважением ко всемсуществующийобязательства перед гонщиками, персоналом и партнерами ».19 марта 2019 г.

Когда я был ребенком, я просто разбирал все на части и смотрел, как это работает и почему это работает. Думаю, меня это всегда интересовало. - Идея в том, чтобы просто посмотреть, как быстро я смогу ехать.

Мне нравится побеждать в гонках. Успех переходить черту - Что мне нравится в инженерии, так это то, что вы начинаете с идеи, она дает вам навыки, необходимые для ее завершения - я люблю упорно тренироваться. Это дает мне чувство удовлетворения и достижений, чувство целеустремленности - в 2013 году я увидел статью, в которой голландская команда только что побила рекорд наземной скорости для самого быстрого транспортного средства с двигателями человека на скорости 83 миль в час, и тогда она вообще не выглядела из байк.

Я хотел узнать больше. Как это работает? Как это вообще возможно? Мы были первым британским университетом, который попытался установить этот рекорд. Итак, у нас есть пять миль, мы должны проехать эти пять миль как можно быстрее, и тот, кто проехал быстрее всех, побеждает.

С самого начала было совершенно ясно, что впереди нас ждет настоящая задача - мы запустили общенациональную кампанию по поиску двух водителей-мужчин и разработали тесты, чтобы подтолкнуть этих спортсменов к их пределам - фитнес-тесты были жесткими. Были пошаговые тесты. Вы начинаете с установленной мощности, и она увеличивается на 25 Вт в минуту.

И продолжай, пока не сможешь больше. Фитнес-тесты были одной из самых сложных вещей, которые я когда-либо делал. Физические. - Они дали результаты, которые намного превзошли все, что мы тестировали ранее, и к тому моменту мы знали, что у нас есть подходящий двигатель и люди для работы.

мотоциклов moof

Нам просто нужно построить байк, который будет очень быстро ездить - Ливерпульский университет предоставил нам фантастическую поддержку и доступ к прекрасным удобствам - Нашему байку пришлось резать воздух. На вертикальном байке вы боретесь со скоростью до 30 миль в час, а мы стремимся к скорости 83 миль в час. Вы намного быстрее - Нам пришлось использовать систему камеры, чтобы наши водители могли видеть, куда они едут - Вы представляете, как едете на машине со скоростью 80 миль в час, просто глядя в экран своего телефона, ну, это не было бы похоже на поездку на этом нормальный шоссейный байк. - Спорт на выносливость, велосипедист на выносливость, обязательно подтолкнет вас к этому типу силы выпадения осадков.

Все совсем по-другому - мне пришлось полностью поменять подготовку к этой гонке. Обычно я готовился к трех- или четырехчасовой гонке, но на самом деле это шестиминутные усилия - если бы у вас было нормальное велосипедное снаряжение, вы бы действительно, действительно не ехали бы очень быстро. Так что нам нужно что-то более сильное и крупное, чтобы мы могли двигаться так быстро, как нам нужно.

Это действительно стало моей жизнью. - Я не мог выбросить этот проект из головы - раньше я спал с блокнотом на прикроватной тумбочке, потому что просыпался посреди ночи и думал: «А что, если бы мы попробовали это?» Пора нам сделать это прямо сейчас, выйти и посмотреть, на что действительно способен этот байк. (напряженная музыка) - Увидеть работу мотоцикла в первый раз было очень эмоционально для всей команды. - Когда мы впервые увидели байк, мы поняли, что он такой, действительно, очень быстрый - Ну, я подумал, что это лучший в мире, и давайте начнем собирать его, когда мы приедем (бормочет) - Водители просто хотели ехать быстрее, хотели чтобы перейти на следующую передачу, и они хотели перейти на следующую передачу, но нам пришлось остановиться, и мы должны были сказать, что теперь пора поехать в Соединенные Штаты и посмотреть, насколько быстро мы действительно сможем ехать.

Это будет большой полет - случай, который больше похож на небольшой караван в пустыню Невады, представляет собой довольно сложную операцию, поэтому нам нужен был кто-то, кто делал это раньше и знает, что они делают, и вы взяли на себя ответственность за мы отправились в Америку и отвезли байк в Штаты, и без них мы бы не справились. (счастливая музыка) - Я не особо нервничал, пока не начал согреваться - К тому времени, когда крышка откроется, тебя заклеят скотчем - Три - Да, обратный отсчет. - Два - Вы смотрите вниз. Конечно, один. Это действительно связано с тем, что вы на самом деле делаете. (громкий шум) - Кен разгоняется до 59 миль в час, это просто действительно счастливое настроение, и все были очень, очень взволнованы тем, что должно было произойти, а затем, к сожалению, погода изменилась. (Thunderbolt) - Это было действительно разочаровывающе, никто этого не планировал - Итак, на данный момент у нас было все меньше и меньше попыток - Мы хотели 70 миль в час, мы хотели британский рекорд - Итак, мы пошли с Кеном - Я сказал ребятам, что я думаю нам 70 - все были так счастливы.

Кен был в восторге. У нас было что забрать домой, у нас был британский рекорд скорости. В то же время команда из Канады установила мировой рекорд. (мягкая фортепианная музыка) - Это все изменило.

Нам действительно нужно было улучшить нашу игру - поэтому мы решили, что сейчас самое подходящее время. Мы хотели этого, мы должны были получить это сейчас. Так что мы вложили все свои силы в эту попытку.

Ветер был не выше того, что мы считаем небезопасным. Кен разогнал нас до 55 миль в час - я знал, что у нас больше нет попыток. Я знал, что мы ехали быстро, но недостаточно быстро - из ниоткуда дул ветер.

Затем, к сожалению, Кен наткнулся на кочку на дороге. (Авария, скрежет металла) Я был в машине, которая шла за мной, и я увидел, как мотоцикл сошел с дороги, и это была действительно серьезная авария. Иногда мы вспоминаем, что то, что мы пытаемся сделать, несет в себе опасность, вы знаете, они пытаются ехать быстро в одной из тех машин, и это было ужасно видеть.

Подумайте, как будет выглядеть автокатастрофа на скорости 80 км / ч, вы бы почти списали свою машину. - В тот момент нас просто не волновал байк, мы просто хотели знать, что с Кеном все в порядке. - Когда мы проектировали На байке мы построили этот большой защитный пузырь - у всех нас были проблемы со стабильностью.

Худшее, что у нас может быть, это то, что кто-то пострадает, делая то, что мы хотим сделать - у меня есть яркое воспоминание, как я подошел к Кену и сказал Кену, Кен, если ты хочешь остановиться, если ты не хочешь этого делать. больше, это прекрасно. И Кен ответил мне: «Мне нужно лечь спать, потому что завтра утром мы собираемся участвовать в гонках - авария была ужасной, и после такой большой аварии трудно вернуться на байк», но у меня так много спланировали этот проект, и я так много работал так долго, что в этот момент вы не можете слезть с велосипеда - повреждение мотоцикла означало, что на этот раз мировой рекорд был просто недосягаем, мы этого не сделали. Все так легко сдаются. - Команда работала всю ночь, ремонтируя байк.

И на тот момент у нас оставалось всего несколько попыток. - Дэйв вошел почти со сломанным байком, - я помню, как сказал мальчикам (бормоча) - Мы очень нервничали, а затем внезапно Дэйв начал отключать питание. (Электрогитара) Дэйв прошел через временные ворота, и мы услышали по радио, что Дэйв только что разогнался до скорости 70 миль в час.

Дэйв сейчас на скорости 70 миль в час. И Кен, когда он вошел, он просто сказал, что у меня этого нет. - Итак, теперь, когда я на байке, на стартовой линии, втянулся, у меня был момент для себя, где он сейчас, тебе просто нужно сделать это сейчас.

Вот и все - так что мы отпустили это, и он становился все быстрее и быстрее - я должен был выкладываться изо всех сил на последней миле, действительно выкладывался на все сто. (Громкое шипение) - По радио мы слышим, что Кен только что разогнался до 75 миль в час. Мы снова побили наш британский рекорд.

Итак, мы сломали его трижды - Ага! Да! (крик) - Мы не установили мировой рекорд в этом году, но мы вернемся - я думаю, это здорово, что мы сделали это и получили британский рекорд, и однажды, если бы мы смогли вернуть мировой рекорд обратно в Великобритания, это было бы потрясающе - недавно мы начали строить следующий байк. Arion 2 - это британский велоспорт и инженерия.

Эти две вещи идут рука об руку. Мы отлично умеем делать такие вещи, поэтому мы должны начать демонстрировать это - мы, конечно, хотим мировой рекорд, мы хотим мировой рекорд - нет, но вы хотите его? - Я хочу этого, да (смеется), безусловно, очень хочу.

Когда небо стало Инеос?

Экономические последствия пандемии коронавируса COVID-19 достигли самых высоких уровней езды на велосипеде, при этом побочное предприятие частично принадлежитКоманда Ineos' основнойспонсор, Сэр Джим Рэтклифф - один из самых богатых людей Великобритании - обращается за экстренными государственными займами на сотни миллионов фунтов стерлингов.12 мая, 2020

-Добро пожаловать на шоу новостей GCN Racing. На этой неделе мы обсуждаем, покидает ли Крис Фрум INEOS? У нас также есть несколько захватывающих новостей о возвращении гонок на этой неделе, новых контрактах со стороны Team UAE, Emirates и всех других новостей, связанных с гонками. Скучаете ли вы по Джиро так же, как и мы? Что ж, на этой неделе в приложении GCN мы рассмотрели Джиро д'Италия по-новому и уникально и представили вам лучшее за последние семь лет.

У нас есть новые комментарии, эксклюзивные интервью, опросы и викторины, все в прямом эфире и ежедневно на шоу. Если вы пропустили Дэна, он представился. Не забудьте зайти в приложение GCN и проверить его.

Во-первых, на той неделе, когда победитель олимпийских гонок объявила, что Анна ван дер Брегген, а бывшая чемпионка мира по шоссейным гонкам Шанталь ван ден Брук-Блаакбот объявили, что они уйдут из профессиональных гонок в 2021 и 2022 годах. Голландская пара подписала продление контракта с Боэлс-Долманс, который станет SD Worx в 2021 году. Ван дер Брегген планирует уйти на пенсию после Олимпийских игр в Токио в следующем году, Ван ден Брук-Блаак окончательно выйдет из состава весной 2022 года.

Затем два бывших чемпиона мира по шоссейным гонкам будут работать в команде до 2024 года на постоянной основе. Спорт и принесет команде много опыта и знаний, но с другой точки зрения. Многие страны сейчас начинают отменять правила запрета, что означает, что профессионалы, наконец, могут ездить на улице, но, как мы все знаем, многие гонки пришлось отложить или отменить. Один гонщик взял на себя ответственность проехать все этапы Tour de Yorkshire 2020 в одиночку.

Пилот Arkéa Samsic и бывший чемпион Великобритании Коннор Свифт в одиночку проехал все четыре этапа гонки и задокументировал это. У него даже была эскорт-команда, его девушка. Она была механиком Сувани, DS, фанатом и фотографом в одном лице.

Он все прибрал и выиграл спринты и QOM в общем зачете. Довольно впечатляющий материал. Команда Эмирейтс ОАЭ продолжает подписывать пилотов.

Диего Улисси подписал с командой двухлетнее совместное продление, и они будут держать его в команде до конца 2022 года. Итальянец провел всю свою профессиональную карьеру в рамках сетапа с момента присоединения к команде в 2010 году, когда он был Lampre Racing возвращается. Наконец-то первая гонка после коронавируса.

Кубок HTV является одним из крупнейших этапов во Вьетнаме и проводится более чем в 18 этапах. Оно должно было состояться в апреле, но было отложено до этой недели из-за коронавируса. Из-за продолжающейся пандемии стартуют 12 команд из семи гонщиков, общее количество которых составляет 84 человека. Допускаются только вьетнамские гонщики, за исключением двух европейцев.

Очень интересно видеть, что гонки наконец-то вернулись. На этой неделе у нас также есть новости о том, что Крис Фрум может покинуть INEOS в середине сезона, чтобы добиться своей цели - выиграть пятый Тур де Франс. Самым большим препятствием на пути к этой цели, похоже, является то, что он делит команду с двумя бывшими победителями гонки, Герайнтом Томасом и Иганом Берналом.

Трое бывших победителей Тура приехали на Тур де Франс за одну команду. Когда один из них давал интервью, ясно заявлял, что они хотят выиграть Тур де Франс, всегда вызывала некоторая бровь. Ребята, в наши дни в туристической команде всего восемь гонщиков.

Остается пять доместиков, которых едва хватает, чтобы поддерживать водителя в течение трех недель, не говоря уже о трех. Возможно, неудивительно, что Фрум может быть изгнан. На следующей неделе ему исполнится 35 лет, и если он выиграет Тур позже в том же году, он станет вторым по возрасту победителем в истории гонок.

Сейчас он довольно неизвестная величина. Он провел в общей сложности пять дней гонок с момента своего ужасного падения в Dauphiné год назад и не выигрывал ни одной велогонки за два года. Хотя Брейлсфорд ценит, что Фрум выигрывал для него Тур де Франс четыре раза, он также может думать: «Ну, Крис, что ты делал для меня в последнее время?» выглядит действительно хорошо с точки зрения Герайнта Томаса.

История говорит нам, что всякий раз, когда молодой товарищ по команде предыдущего победителя начинает выигрывать самостоятельно, это не сулит ничего хорошего предыдущему победителю. Вспомните победителя 1988 года Педро Дельгадо. Когда Мигель Индурайн начал его выигрывать, Дельгадо прочитал «Уход за чаем», зная, что он приближается, и с радостью вернулся к домашней роли.

Хотя в 1996 году победителем стал Бьярне Риис, когда его выиграл его молодой товарищ по команде Ян Ульрих. Риис снова проехал Тур и финишировал 11-м, а вскоре после этого сошел с дистанции. Что-то случилось с Лэнсом Армстронгом, когда его товарищ по команде Альберто Контадор выиграл его в 2009 году. Армстронг проехал на нем еще раз и финишировал 23-м, а затем сошел с дистанции.

Опять же, Фрум из всех людей должен знать, как это может произойти. Когда-то Крис Фрум был храбрым выскочкой. Когда он впервые начал выигрывать Тур в 2013 году, бывший товарищ по команде, победивший в Туре, Брэдли Виггинс никогда больше не участвовал в Туре.

Как сказал сам Фрум: «Брэд похож на Пола Веллера. Я похож на Тинтина. Может, нет. 'create d появляются в той же истории. «Теперь, похоже, Фрум ищет новое место, чтобы написать следующую главу своего рассказа.

Мы не уверены, где это место может быть, но одним из них может быть Бахрейн

McLaren, это кажется более логичным, поскольку его старый коллега Род Эллингворт теперь возглавляет команду. Вы оба могли представить, что снова будете работать вместе. Именно поэтому в эту команду попал Марк Кавендиш.

Это будет означать, что Фрум соперничает за право возглавить Тур де Франс с Микелем Ландой, для которого было бы странно, если бы это не было так трагично. Он провел свою карьеру в тени таких лидеров команд, как Винченцо Нибали, Фабио Ару, Алехандро Вальверде, Наиро Кинтана и сам Крис Фрум. Это привело к появлению хэштега #freelanda, относящегося к идее, что во время Гранд-тура он всегда, казалось, служил кому-то другому, а не вел себя. Теперь Фрум мог снова разбить эту партию из-за Ланды.

Ой бедный Ланда. Другие возможные цели для Фрума, которые упоминались в велосипедных СМИ, - это Israel Start-Up Nation, NTT или Movistar, хотя на этом этапе своей карьеры Фрум был чем-то вроде авантюры. Весь этот разговор с Фрумом заставил нас задуматься, как его пятая победа в Туре может быть воспринята в обновленном календаре, с которым мы столкнемся во второй половине года.

Как мы обсуждали здесь, на GCN Racing News Show несколько недель назад, когда тур состоится 29 августа, водители будут делать это с очень небольшими гонками в ногах. В любой нормальный сезон это будет похоже на февральскую гонку Тур де Франс. Что, если, как предполагалось в последние несколько месяцев, разразился коронавирус, тур в конечном итоге был сокращен до чего-то, может быть, двухнедельной гонки? Фрум выиграл Тур де Франс со скидкой, какой будет его пятая победа, вы бы назвали его пятикратным победителем Тура? Как вы думаете, будет ли он включен в список пятикратных победителей вместе с Жаком Анкетилем, Эдди Мерксом, Бернаром Эно и Мигелем Индурайном? Одна сторона аргумента заключается в том, что Тур де Франс - это Тур де Франс, и, конечно, если Фрум выиграет, он выиграет пять раз.

Он не виноват, что гонка получилась немного другой, Тур - это не всегда Тур. Может ли двухнедельная гонка действительно считаться Тур де Франс? Это похоже на опрос, не так ли? Тогда давайте проголосуем. Когда Тур де Франс 2020 будет двухнедельной гонкой в ​​сентябре, будет ли победитель считаться настоящим победителем Тур де Франс? Присоединяйтесь и голосуйте за приложение GCN, вот и все, что касается шоу Racing News на завтрашнем шоу GCN с Си и Хэнкандом, загрузите приложение GCN и присоединитесь к Дэну со всеми отличными жиро-материалами.

Что случилось с велоспортом Team Sky?

Team Skyофициально сталиКомандаIneos, чтобы отразить их нового спонсора, химическую фирму, принадлежащую самому богатому человеку Великобритании сэру Джиму Рэтклиффу. ВещательНебозаявил в декабре, что завершит свое десятилетнее обязательство в конце 2019 года, в течение которогокоманда Skyвыиграли восемь Гранд-туров.19 марта 2019 г.

Почему небо изменилось на Инеос?

КомандаIneosсноваизмененныйего название, и будет называтьсяIneosГренадеры на Тур де Франс. Это сделано из соображений спонсорства для продвижения нового автомобиля 4 × 4.5 сент. 2020 г.

Крис Фрум покидает Sky?

Крис ФрумкпокинутьКоманда Ineos для стартапов Израиля в конце 2020 года.Крис Фрумзамечательная десятилетняя карьера с командойНебои Team Ineos, в которой он выиграл семь Гранд-туров и стал самым успешным велосипедистом Великобритании, закончатся в декабре, когда он переедет в Israel Start-Up Nation.9 июл. 2020 г.

Сколько стоит спонсировать велосипедную команду?

Командыесть всевозможные суб-спонсорыдля ихвелосипеды, снаряжение и питание. Но ~ 70% их бюджета поступает от названияспонсор, который платит профикомандагде-то в диапазоне от 5 до 15 миллионов долларов, чтобы назватькомандаи наклеивает свой логотип на всю форму.06.09.2020

Что означает ineos?

Имя. НазваниеIneosпроисходит от INspec Ethylene Oxide Specialties, прежнего названия компании. Он также включает одно латинское и два греческих слова. «Инео» по-латыни означает новое начало, «Эос» - греческая богиня рассвета, а «неос» по-гречески означает что-то новое и новаторское.

животные атакуют

За какую команду ездит Крис Фрум?

Кристофер КлайвFroome, OBE (родился 20 мая 1985 г.) - британский велосипедист по шоссейным гонкам, который в настоящее времяедетдля UCI WorldTeam Israel Start-Up Nation.

Кто основные спонсоры Team Sky?

Ранее в этом месяце начали распространяться слухи о том, что британский миллиардер сэр Джим Рэтклифф может вмешаться, чтобы купить команду у Sky. Команда подтвердила, что химическая компания сэра Джима Ineos станет главным спонсором с 1 мая.

Откуда Team Sky берут деньги?

Но инвестиции Ineos означают, что команду по-прежнему поддерживает британская компания с восемью британскими гонщиками в списке Team Sky, состоящем из 29 человек. Счета Team Sky за 2017 год показали, что бюджет составляет 34,5 миллиона фунтов стерлингов, что является крупнейшим в профессиональном велоспорте. Что такое Инеос? Ineos - один из крупнейших в мире производителей химикатов и крупнейшая британская частная компания.

Кто является владельцем футбольной команды Team Sky?

Команда будет переименована в Team Ineos - в честь химического гиганта, которым владеет миллиардер Рэтклифф. Состояние Рэтклиффа составляет 21 миллиард фунтов стерлингов, и он уже несколько недель ведет переговоры с директором Team Sky Дэйвом Брейлсфордом.

Другие вопросы в этой категории

Бахилы для велоспорта - долговечные решения

Для чего нужны велосипедные бахилы? Большинство велосипедистов используют галоши для защиты от холода, дождя и ветра. Потому что если на велосипеде есть что-то, что вызывает дискомфорт, так это необходимость ехать с холодными или мокрыми ногами. Выбирая подходящие бахилы, вы должны учитывать, насколько они ветрозащитные, водонепроницаемые и, естественно, насколько они теплые.

Как далеко до работы ехать на велосипеде - прагматичные решения

Как далеко до работы ехать? Итак, чтобы ответить на вопрос «как далеко до работы ехать на велосипеде?» Я должен сказать, что это во многом зависит от вас, но от 10 до 20 миль кажется разумным расстоянием - не более того, и это начинает быть слишком много. Но всегда есть исключения из правил, и подготовка может помочь.27 февр. 2017 г.

Цикл кофеина - как достичь

Как долго вам следует цикл кофеина? Как долго кофеин остается в организме человека? Эффект от кофеина можно почувствовать уже через 15 минут после его употребления. Уровень кофеина в крови достигает пика примерно через час и остается на этом уровне в течение нескольких часов для большинства людей. Через шесть часов после употребления кофеина половина его все еще находится в вашем теле.23 дек. 2020 г.

Brevard NC Mountain Biking - ответы на вопросы

Есть ли в Северной Каролине хорошие горные велосипеды? Северная Каролина - штат, полный отличных трасс для катания на горных велосипедах, особенно в горах в западной части штата. 30 дек. 2016 г.

Широкая велосипедная обувь - поиск решений

Какая велосипедная обувь лучше всего подходит для широкой стопы? Давайте начнем с обзора полноразмерных велосипедных туфель для велосипеда peloton: Sidi Genius Mega 7 Best Wide Cycling Shoes для Peloton Bike. Ergo 5 Mega Carbon - ключ к комфорту; Обувь Peloton для широких ног. Tommaso Strada 200 Лучшая обувь Peloton для широких ног Велосипедная обувь Venzo Идеально подходит даже для широких ног.

Тренировки по велоспорту в межсезонье - общие ответы

Что мне делать в межсезонье цикла? Включите кроссфит, бег, пеший туризм, катание на лыжах или что-нибудь еще, чем вам нравится заниматься и что дополняет езду на велосипеде. Это очень важно, так как помогает восстановить силу всего тела, которую вы могли потерять во время гоночного сезона. 22.10.2015