Главная > Велосипеды > Электронное переключение передач велосипеда - поиск решений

Электронное переключение передач велосипеда - поиск решений

Стоит ли электронное переключение передач на велосипеде?

«Совершенно верно, - говорит Маккарти. «Это здорово, если у вас есть травмы, травмы рук, все, что может затруднить езду на велосипеде.велосипед,электронное переключение передачможет помочь. Он работает так же, если у вас холодные руки или большие перчатки. Если тебе не нужна ловкость, потому что это так просто ».21 мая, 2020





Добро пожаловать в техническую клинику. К сожалению, Джон не смог приехать сегодня, потому что Я попал в снег. Не могу даже выйти из своих ворот.

Хотя люди бегают по моему полю, чтобы покататься на санях, но не волнуйтесь, в ближайшее время возобновится нормальное обслуживание - но не волнуйтесь. Я бросил вызов коварным арктическим условиям и сумел проникнуть внутрь башен GCN, поэтому я могу ответить на ваши технические вопросы и отправить ваши вопросы, используя хэштег #ASKGCNTECH. Первый вопрос на этой неделе исходит от Майка Гаптера, который говорит, что у меня есть Tommasini Tecco с 10-скоростной Campagnolo Chorus.

Коробка передач 52/39, такая же молодая, как раньше с кассетой 11/25, но я хочу поменять кассету на 11/30. В местном веломагазине мне сказали, что я не могу использовать на нем клетку переключателя, потому что она слишком короткая и в предложениях Campy для нее больше нет клетки. Можете ли вы предложить какие-либо варианты, которые могут сработать? Ну, во-первых, Майк, приятно слышать от тебя, и Томм Азини, отличный байк.



Я знаю, что Джон тоже фанат этого. Самая простая и легкая вещь, которую вы можете сделать, - это получить удлинитель подвески переключателя, который заставит переключатель опускаться всего на несколько дюймов ниже, и их действительно легко собрать, и, что лучше всего, вы обычно можете получить их тоже, только что получив несколько фунтов на ebay, так что да, отсортировано. Следующий вопрос от Луки Бизжака, который говорит: «Привет, Джон, мне нравится шоу».

Как всегда, отличная информация. У меня вопрос: подумываю об апгрейде / даунгрейде, т.е. переходе со старой Ultegra 6500 на более новую, но ниже 105 7000.

Это подойдет, правда? Я не уверен, особенно насчет каретки. Вы бы пошли на это обновление или понижение? В основном мой велосипед сейчас используется для тренировок в помещении, но иногда я беру его и на улице. Спасибо за помощь.



Ура, Лука, пока, все будет хорошо. Что касается более старого Ultegrato, нового 105, я действительно считаю, что это на самом деле обновление. Разница между двумя группами довольно велика, а характеристики переключения нового 105 просто великолепны, что вы, возможно, видели в нашем тесте 105 против Dura-Ace вслепую.

Если вы раньше не видели эту статью, ознакомьтесь с ней. Это хорошо. Но да, 105 действительно хороша.

Что касается нижнего кронштейна для вашего нового групсета, он подойдет, потому что они оба совместимы, и у вас также есть нижний кронштейн Hollowtech II, который, в отличие от этой системы, является системой Octalink, которая у вас есть, поэтому эта система работает как дополнительный бонус. также экономит много веса. Так что да, я бы сказал, безусловно, дерзай. Вопрос от Дэвида Конечни, кто говорит какие-нибудь советы на зиму? Хранение велосипедов для велокросса? Мутные условия и необходимость парковать байк в моей квартире - не лучшее решение.



Честно говоря, я не могу себе позволить чистить байк после каждой короткой поездки. В большинстве случаев грязь накапливается только на колесах и раме, а не на трансмиссии. Что ж, идеальным для этого был бы такой турбо-коврик для упражнений, подходящего размера и пропорций для велосипеда, и он будет улавливать любую грязь, которая падает с велосипеда в вашем доме.

Вы можете, так сказать, припарковать его там, а затем вы также можете промыть турбо-коврики для упражнений и почистить их позже, если потребуется. Другое дело, если вы отправляетесь на гонку по велокроссу, и вы едете домой, и вы живете в квартире, и вам трудно чистить свой велосипед, тогда что-то, что мой брат Дойс держит мимо заправочной станции, где у них есть мойка высокого давления и просто быстро продувает свой байк в течение нескольких минут, и он удаляет большую часть грязи, очевидно, избегая важных областей, таких как нижний кронштейн, подшипники, но да, он действительно быстро удаляет всю грязь за очень короткое время. Thijs Vanballenberghe спрашивает: 'Привет, Джон любит сериал'.

Получу ли я большую выгоду от покупки велосипеда с электронными передачами вместо механических? Я не участвую в гонках, я проезжаю только 10000 км в год, включая некоторые спортивные мероприятия, такие как Les Trois Ballons, разница в цене составляет 1300 евро, между мотоциклами, которые я рассматриваю, и на одном из них 105, на другом - Ultegra. Di2.Спасибо большое. Всего 10,000,000 в год? Я полагаю, вы имеете в виду 10 000 в год, но, если не считать шуток, это довольно сложно.

Я люблю электронные коробки передач, и мне очень нравится ездить на них, потому что я никогда не сталкивался с неправильным переключением передач. Если бы я не ездил на нем, я бы меньше заботился об использовании электронной коробки передач, но в конечном итоге характеристики переключения с Di2 превосходны. Даже на уровне Ultegra, на мой взгляд, это лучше любого механического переключения.

Это просто великолепно. И как только вы это испытаете, очень трудно вернуться к механике. И я бы сказал, если вы можете себе это позволить и получать от этого удовольствие, почему бы не обновить его? И я бы также сказал, что вам определенно не нужно участвовать в гонках, чтобы оправдать Di2, теперь у нас есть вопрос от Дуга Морли, который говорит, что я купил Ridley Fenix ​​в прошлом году.

Отличная машина. Хороший выбор. Я обнаружил, что это сложнее, чем мой другой байк, Ribble HF 83.

Проблема, похоже, в каретке Pressfit BB86, она очень жесткая, но, видимо, гладкая. Ribble имеет 68-миллиметровый каркас с внешним винтом и очень свободно вращается. Почему BB86 должен быть таким жестким на новом байке? Что ж, у BB86 могут быть более качественные уплотнения, или, может быть, он еще не полностью убран, что может случиться.

Так что может потребоваться некоторое время, немного покататься, чтобы он освободился. Еще одна вещь, которую следует учитывать, и это, вероятно, наихудший сценарий, заключается в том, что чашка каретки не идеально симметрична, и это означает, что чашки подшипников не идеально выровнены, и, следовательно, ось, как она есть, проходит от кривошипа через , не может поворачиваться настолько свободно, насколько это возможно. Резьбовые кожухи каретки обычно соединяются вместе, поэтому они идеально подходят друг к другу, а вращение каретки действительно плавное, и это здорово.

велосипед динамометрический ключ

Но если дело в том, что чашки не идеально симметричны, то, вероятно, стоит взять его с собой на свой велосипед, купить там, где он у вас есть, и заставить их взглянуть на него и оценить его. Теперь вопрос от Igic Dacic. Извините, если я неправильно произнес ваше имя.

Но он здоровается, Джон, я купил BMC SLR01 с Ultegra R8000, звучит как действительно хороший байк, и через несколько месяцев я преобразовал его в SRAM Red ETAP, и после того, как он все это сделал, он сказал, что я понимаю, что отсев не подходит, и мне нужно купить новый, который будет соответствовать набору групп SRAM. Это почему? Почему Shimano это сделала? Спасибо, что написано tnx. Что ж, на это есть ответ, и он заключается в том, что они, выпадающие, разработаны для нового заднего переключателя Shadow-design, который позволяет заднему переключателю на новых групсетах Shimano сидеть ближе в кассете, а это означает, что вы уменьшение гибкости системы и более точное переключение передач при перемещении переключателя внутрь означает, что вся система также имеет более тонкий профиль.

Прямо сейчас SRAM другая, и поэтому вам нужен другой держатель для SRAM и Shimano этого поколения. Варга Пал спрашивает: «Привет, Джон, у меня проблема с индексированием задних передач, на которых работает Shimano 105 5800». Я следую инструкциям из вашей сопроводительной статьи, и она отлично работает на стенде, но в реальных условиях, когда я пытаюсь выбрать самое маленькое снаряжение, которое обычно прощаю.

Цепь остается на второй самой маленькой звездочке. Стоит ли менять кабель? Спасибо. Привет Варга.

Я бы сказал, что обязательно попробуйте другой кабель и посмотрите, решит ли это проблему, потому что это может быть проблемой. Но что-то еще, что может быть причиной этого, обычно увеличивает гибкость и нагрузку на систему при езде с меньшими звездочками на блоке; вы можете даже соскользнуть с седла, а это может означать, что иногда цепь не попадает в крошечную звездочку сзади. Так что вы также можете попробовать ослабить винт H сзади немного дальше. и посмотрите, решит ли это проблему.

Джимми Ляо спрашивает, есть ли какие-либо правила для размеров дисковых роторов, которые вы используете? должен? Длина 140 миллиметров по периметру или 160 миллиметров по периметру? Есть ли причина, по которой кто-то будет управлять ротором диаметром 160 мм спереди и ротором диаметром 140 мм сзади? Привет, Джимми, нет никаких правил относительно размера роторов, на которых ты ездишь, но стоит подумать, я думаю, что большинство профессиональных райдеров, которых мы видим сейчас, ездят на 160 спереди и 140 сзади. Причина, по которой у многих людей есть 160 спереди, заключается в том, что большая часть вашей тормозной мощности, особенно при спуске, приходится на переднюю часть, передний тормоз требует больше работы, а больший ротор позволяет рассеивать больше тепла быстрее, чем меньший. 140 ротор также дает небольшую экономию веса за счет меньшего размера ротора сзади. Но если вы более легкий гонщик, то я не могу сказать, почему у вас не может быть и 140 спереди.

Нет никаких правил. Карл Пэн задается вопросом, как сделать его байк красивым и чистым. Он говорит, что вы рекомендуете натереть раму и вилку воском, чтобы всегда иметь новый блестящий вид, и защищает ли он их от грязи? Если да, будет ли достаточно автомобильного воска? Мой байк полностью сделан из карбона.

Карл, да, я рекомендую тебе это. Я делал это раньше, и я знаю, что Джон делает это, как только получает новый байк, и делает это регулярно пару раз в год, чтобы его байки выглядели как можно лучше. Если вы это сделаете, автомобильный воск абсолютно подойдет, но если у вас есть матовое покрытие на вашем велосипеде, убедитесь, что вы выбрали конкретный матовый продукт, потому что на микроскопическом уровне поверхность матовых поверхностей полна небольших пустот, а некоторые воски могут забиваться. в этих пробелах. и уменьшить тусклый вид этой отделки.

Еще одна вещь, о которой стоит подумать, - это керамические покрытия, которые в наши дни все чаще наносят на модные автомобили. Они действительно гидрофобны, поэтому отлично предотвращают прилипание грязи к вашей раме. Также облегчает стирку, так что, возможно, вам тоже стоит это проверить.

У Дэвида Рынды есть вопрос. Интересно, родственник ли он судье Рынде? Нет, написано иначе. Во всяком случае, он спрашивает: 'Привет, GCN', я недавно купил Trek 5200 с Dura-Ace 7700, девятиступенчатым групсетом.

Меня интересует модернизация кривошипа и каретки вместо обслуживания шпинделя Ocatlink. Некоторые источники говорят, что я мог бы использовать 10-ступенчатую рукоятку, но я обеспокоен тем, что это поставит под угрозу переключение / общую функциональность. Какие современные шатуны будут хорошо работать с этой настройкой? Спасибо.

Привет, Дэвид. Эти регулируемые шпиндели Octalink очень неудобны, я согласен, но вы все равно можете получить полностью герметичные шпиндели, и вы можете продолжать использовать свой шатун Dura-Ace. Эти старые комплекты цепей 7700 выглядят действительно красиво, так что это было бы круто, но все будет хорошо, если у вас будет 10-скоростной кривошип и даже 11-скоростной кривошип.

Я сделал это. Работает отлично. Последний вопрос на этой неделе сейчас задает Зак Сноу.

Что ж, спрашивает Зак, мне нравится этот сегмент на GCN. Спасибо, Зак. А затем он спрашивает Джона, какая педальная система самая эффективная: Shimano, Speedplay, Look или Time? Хорошо, Зак, чувак, это банка с червями.

Каждая марка педалей утверждает, что они самые эффективные, и правда в том, что это очень сложно с научной точки зрения проверить должным образом, потому что она зависит от людей, а биомеханика людей в целом сильно различается, когда у вас изношенные шипы, это может повлиять на вашу эффективность, так как ваша нога может раскачиваться на педали. Положение шипа - другое дело. Очень важно для максимальной эффективности. Когда шип находится в наиболее эффективном месте, установка велосипеда действительно полезна для исправления этого.

Также следует учитывать, что педали Speedplay и Time обычно предлагают немного больше подъема, чем педали Look и Shimano, что необходимо всем, но некоторым это действительно нравится. Хорошо, на этой неделе все. Я надеюсь, что вы нашли эти вопросы и ответы полезными, и если да, то отметьте статью и, пожалуйста, подпишитесь на наш канал.

Будем надеяться, что Джон оживит снег к следующей неделе. А пока почему бы не прочитать его превосходную статью, в которой мы посетили Роба Хейлса, чтобы увидеть некоторые самодельные технологии из углеродного волокна. Здесь хороший.

Хорошо, пока.

Используют ли профессиональные велосипедисты электронное переключение передач?

Профессиональныйвелосипедистыгонка наэлектронныйтрансмиссии в течение сезона, но один или два раза в год вы увидите, как некоторые из них снова переключаются на механические передачи для мощеной классики (например, Paris-Roubaix).20 янв. 2021 г.

Что такое электронное переключение передач на велосипеде?

Anэлектронныймеханизм-сменасистема - это метод переключения передач навелосипед, что позволяет гонщикамсдвигс участиемэлектронныйпереключатели вместо обычных рычагов управления и механических тросов.

Стоит ли покупать Di2?

Di2тоже лучше, чем этап. Никаких задержек при переключении, каждый раз работает идеально.Di2был определенностоило тогодля меня. Особенно, если вы проехали много миль.26 августа 2019 г.

добро пожаловать в другую техническую клинику gcn, где мы хотим ответить на ваши вопросы, связанные с велосипедом и технологиями, и как кто-либо может задать свои вопросы ниже в разделе комментариев к этой статье и другим статьям с использованием хэштега askgcntech paul chua whofrags, какие они были раньше - или о недостатках использования шин для гонок на время на шоссейном велосипеде, особенно вопрос о размере колеса для лазания. Пол и гм, преимущества шин для гонок на время состоят в том, что они обычно легче обычных дорожных шин, а также имеют более низкое сопротивление качению. максимизированные для скорости и максимальные для применений в гонках на время, они обычно имеют более низкое сопротивление качению, потому что каркас на шине тоньше, и иногда используется немного более быстрый состав. Это означает, что вы можете двигаться быстрее с этими шинами с тем же усилием из-за более низкого сопротивления качению, но потому, что каркас тоньше, а шина имеет более легкую конструкцию. Недостатки в том, что они часто изнашиваются быстрее, у них не такой большой пробег и гораздо меньшая защита от проколов, потому что они связаны только со скоростью, поэтому ваши шансы укусить их намного выше, особенно на грязных мокрых зимних дорогах, поэтому Это в основном компромисс, понимаете? хотите сломаться, и поэтому я бы сказал, что для велосипеда для подъема в гору, на котором вы мчитесь в гору, абсолютно здорово установить велосипед для подъема в гору, но для других целей, вероятно, лучше использовать универсальную шину, чтобы увеличить прокол защита и долговечность галстука, если у вас нет очень глубоких карманов, следующий вопрос от тубелера томаса, и это не совсем вопрос, это скорее вопрос, на который мы ответили около месяца назад, а как лучше есть банан во время вождения Теперь Томас говорит, что вы должны использовать технику открывания банана одной рукой в ​​стиле обезьяны: вы должны открывать банан, как это делают обезьяны, он переворачивает его вверх дном, что на самом деле является верхушкой банана, и сжимает то, что обычно является нижней частью банана и тогда вы обнаружите, что это открывается очень легко, каждый день здесь, в теге технической клиники gcn, и что я могу сказать, так это то, что я консультировался с зоологом, я собираюсь вставить пару сюжетных дыр в вашем комментарии как бескамерные томаса, потому что очевидно, если запрет ana были найдены дикой обезьяной, они не знали, что с ней делать, и они, вероятно, просто прокусили бы свою кожу и съели их как обычно, очевидно, тогда они не привыкли есть бананы, и это городской миф, который вы там распространяете, но это работает, ваша техника прочная, это просто технически или технически неверно в отношении стиля обезьяны, но в любом случае спасибо за то, что поделился этим с остальными из нас, следующий вопрос от Саманта, который говорит, что мое седло расшатывается через несколько миль, особенно на на ухабистых дорогах, даже когда они растянуты на полную мощность. Это не регулировка высоты седла, а наклон и полная задняя часть седла, которые двигаются правильно, и он говорит, что это не регулировка высоты седла, а наклон и полный хвост седла движутся правильно.

Первое, что нужно сделать, это проверить компоненты и посмотреть, не изношены ли они на поверхностях, которые на самом деле скреплены трением, которые со временем, в случае загрязнения, могут изнашиваться вместе, а затем расшатываться. Проверьте, если это не так. Вы также можете нанести некоторый захватывающий агент для волокон, чтобы сделать эту дополнительную полезную, также известную как углеродная монтажная паста, в которой используются поверхности из углерода и сплава, которые затем вступают в контакт друг с другом, но есть также соединения, которые вы можете использовать только на металле или металле. поверхности.

Примените немного этого и надейтесь, что это увеличит трение между двумя поверхностями и предотвратит их скольжение друг о друга.Если у вас есть динамометрический ключ, убедитесь, что разговоры правильные, когда вы не используете динамометрический ключ, у вас нет возможности знать, сохраняется ли ваша проблема. К сожалению, это может означать, что вам придется заменить некоторые компоненты на велосипеде, поскольку они могут быть повреждены. У Адена Пирса следующий вопрос. Я предполагаю, что в велокроссе используются гравийные велосипеды, но что помешает кому-то их надеть? более широкие шины на гоночном велосипеде и рассматриваются только как гравийный велосипед, рамы в основном не такие же, вернее выше, вы могли использовать гравийный велосипед в качестве велосипедного велосипеда, если это не было соревнованием uci, поскольку гравийные велосипеды технические и, с точки зрения установки, гравийные шины не подходят для дорожного велосипеда, что обычно мешает вам сделать это, так это клиренс, который у большинства дорожных велосипедов далеко не так хорош, как у гравийных велосипедов, хотя он меняется от рамы к Рама и марка к марке, а зазор покрышек на гоночных велосипедах в настоящее время, очевидно, увеличивается из года в год. Самый большой, который я видел на гоночных велосипедах, составляет около 32 мм, что также не связано с шипованным профилем шипованного профиля. добавьте немного больше, чтобы у вас не было достаточного зазора с корявым профилем, и даже если вы с трудом можете вставить 32-миллиметровую шину в гоночный велосипед, e Тогда это очень и очень хорошая посадка, а это означает, что вы можете сразу начать грязь и мусор, который накапливается на шине, которую вы Вы получаете, когда едете по бездорожью и по грязи и таким образом, что грязь затем забивается в раме, потому что нет большого зазора в шинах, а затем трется о раму и повреждает ее, и это просто неэффективно а также ваше утверждение о рамах в основном не то же самое, нет, дело не только в зазоре шины, гравийные рамы также по-разному спроектированы во многих отношениях, поэтому такие вещи, как нижний кронштейн, обычно имеют больший зазор на гравийной раме, соответствие и геометрия гравийная рама обычно бывает разной, и они обычно просто строятся, и для того, чтобы быть немного сильнее, чтобы выдерживать больше злоупотреблений на бездорожье, у Джоко есть следующий вопрос о совместимости Множество разных компонентов в векторной группе, поэтому он говорит Хиолли и Алекси использовал один также сделал shimano 105700 10-скоростной групсет, но у него нет брифтера, эм, я отчаянно ищу 5700 переключателей на 10 скоростей в моей стране, им довольно сложно получить то, что они делают? Вы думаете, я должен преобразовать переключатели в другой 10-скоростной переключатель Shimano, например 4700, или мне просто нужно купить дешевые китайские переключатели на aliexpress. Есть веб-сайт si.shimano.com, который является отличным ресурсом для проверки совместимости различных компонентов для разных наборов групп и проверить, работают ли они поверх друг друга, чтобы вы могли проверить это там, но переключатели Shimano 4700, о которых вы говорите, хорошо работают с набором групп 5700, поскольку они одинаковы. на 10-скоростных переключателях это важно, потому что вы знаете напряжение через переключатели и прочее, но да, они работают абсолютно нормально, они будут работать, вы можете их использовать, не посоветуйте использовать туф на случайном дешевом. это часто может быть довольно ненадежным, ммм там, и в Интернете довольно много статей, относящихся к этой сои, это был бы мой совет, я бы пошел с четырьмя вопросами 700sa против, я думаю, что я получил это достаточно близко , я извините, но он говорит, что только что купил новый велосипед. Купил это его первый велосипед из углеродного волокна, и теперь он хочет покататься на своем кабриолете, потому что уже зима, темнеет, но он слышал от некоторых людей, что езда на внутреннем тренажере может быть вредна для один велосипед из углеродного волокна, правда ли, могу ли я его использовать? мой велосипед в моем крытом поезде, или я должен просто держаться от него подальше, ну, некоторые бренды говорили, не используйте наш велосипед в качестве внутреннего тренера, и я думаю, что это был своего рода страх перед неизвестностью и просто прикрытие вашей спины просто на случай, если это были они: «Я уверен, что все будет плохо, но теперь похоже, что почти все карбоновые велосипеды, которые сейчас оштрафованы за внутренние тренажеры, ушли, я изо всех сил пытаюсь добраться до бренд тоже думает, что говорит, что вы не можете, так что я бы не волновался Я много лет использовал карбоновые велосипеды на тренировках в помещении, никогда не было проблем, и я не знаю никого, у кого была бы проблема, а у вас нет хочу повредить его, чтобы просто пот, который в конечном итоге может попасть на подшипники и компоненты ржавчины, так как это в основном соленая вода, так что имейте это в виду, но да, я думаю, с вашим велосипедом все будет в порядке.Наш следующий вопрос от Мэтью Хо и это действительно крутой вопрос, который он говорит, учитывая резкую цену на Dura Ace Mechanical и Ultegra Di2, у которых лучше взорвать. для вашей книги, и вы правы в цене, они очень близки друг к другу, так что вы знаете, что вы получите? Что ж, если бы это было мое личное мнение по этому поводу, я бы пошел на di2, потому что я думаю, вы знаете, когда мы проводили в прошлом тест с завязанными глазами между Jura acemechanical и 105 Mechanical, потому что качество переключения 105 Mechanical настолько хорошее, что оно настолько сопоставимо с Ваш козырь в том, что на самом деле нет большого скачка в производительности.

Просто dura ace легче, в то время как коммутационная способность di2 после переключения на di2 потрясающая, это действительно хорошо, и это самый большой поворотный момент с точки зрения коммутационной способности, и если бы это был я, я бы выбрал go di2, что Это был бы мой личный взгляд на это, и вы знаете, что компоненты di2 сейчас очень надежны, они служат невероятно долго, ну, так что да, вот что я буду с ними делать, зависит от вас, Рикснайдер, это наш последний вопрос, который этот woche говорит дольше поездки на энергетических батончиках могут довести меня так далеко, но я чувствую, что вы можете порекомендовать белковые карманные закуски из джерси, которые не будут слишком грязными, не испортятся и не принесут вам пользы. -специфические продукты, на которых можно ездить. Я, профессионалы, на самом деле потребляю те конные прогулки, которые вы знаете, и делаю из них много разных продуктов, которые вы можете использовать и тому подобное, но я думаю, иногда вы можете получить настоящую еду во время поездок на аттракционах, что они получают, они получают маленькие булочки бриоши, разрезать их и положить туда такие вещи, как ветчина, сыр и тому подобное, и это действительно популярные закуски, которые существуют уже около 100 лет, и профессиональные водители берут их на поездки, что-то в этом роде хорошо, или если вы хотите поехать в том же духе классического массового взгляда, который вы могли бы взять на себя, но опять же, здесь питание настолько индивидуальное, и что-то, что расстраивает желудок, будет хорошо с другим человеком, к сожалению, это все, что у нас есть на этой неделе, поэтому я надеюсь, что вам понравилось шоу, и я надеюсь, что я добрался до ответа Я отвечу на любой из ваших вопросов, если я не задавал ваши вопросы, потому что я люблю отвечать на них, и я стараюсь ответить на как можно больше из них, заполните множество отличных велосипедных идей в вашей жизни или просто когда вы хотите побаловать себя, даже если вы не покупаете его, когда вы покупаете для не велосипедиста, просто купите им велосипед в подарок, что угодно, и вы можете оставить подарок себе, мы увидимся в ближайшем будущем

Электронное переключение передач лучше?

С участиемэлектронныйсистемы вы можетесдвигс одной стороны кассеты на другую, когда вы нажимаете и удерживаете рычаг. Это просто немного проще. Кампаньоло утверждает, что «сдвигтеперь на 25% быстрее, чем у механического заднего переключателя (замена звездочек занимает всего 0,352 секунды) ».

Что лучше Shimano или SRAM?

Shimanoа такжеСТЫДоба производят качественную продукцию, но их подход и стили различаются. Глядя на текущий ландшафт компонентов, можно сказать, чтоShimanoобычно более консервативен из двух. За последнее десятилетиеСТЫДболее агрессивно внедряет инновации в трансмиссии.6 сент. 2019 г.

SRAM лучше, чем Shimano?

Shimanoа такжеСТЫДоба производят качественную продукцию, но их подход и стили различаются. Глядя на текущий ландшафт компонентов, можно сказать, чтоShimanoобычно более консервативен из двух. За последнее десятилетиеСТЫДболее агрессивно внедряет инновации в трансмиссии.6 сент. 2019 г.

Di2 лучше механического?

Более быстрое переключение

Это просто немного проще. Campagnolo утверждает, что «время смен теперь на 25% быстрее, чемчемвмеханическийзадний переключатель (замена звездочек занимает всего 0,352 секунды) ». Ознакомьтесь с нашими отзывами о Shimano UltegraDi2.
9 июн. 2020 г.

На сколько хватает заряда батареи Di2?

СовременныйDi2 аккумуляторговорятпоследнийот 2000 до 5000 километров на одной зарядке. Это немного зависит откак частовы меняете, а также ваш стиль переключения.30 марта 2020 г.

Электроника переключается быстрее?

С участиемэлектронныйсистемы вы можетесдвигс одной стороны кассеты на другую, когда вы нажимаете и удерживаете рычаг. Это просто немного проще. Кампаньоло утверждает, что «сдвиграз сейчас 25%Быстрееэто больше, чем механический задний переключатель (замена звездочек занимает всего 0,352 секунды) ».

Есть ли у Shimano беспроводное переключение передач?

Эти патенты показалибеспроводнойпередатчики и приемники добавляются кперевертышии оба переключателя, и хотя в настоящее время нет сертификации FCC, относящейся к переднему переключателю, подтверждениебеспроводноймодуль ибеспроводнойзадний механизм оба работают на оригинальном закрытомбеспроводнойсеть предлагает1 февраля 2021 г.

Как работает электронное переключение передач на шоссейном велосипеде?

На шоссейном велосипеде с электронным переключением Shimano или SRAM вы обычно переключаете передачу с помощью комбинированного тормоза и переключателя передач, как и в случае с механической системой, но вы можете добавить сателлитные переключатели в другом месте на руле, чтобы немного упростить переключение передач. в определенных ситуациях, особенно во время гонок.

Какая марка электронных переключателей передач для велосипедов самая лучшая?

Эти факты помогут облегчить переход. Теперь, когда Shimano, SRAM, Campagnolo и FSA производят электронные трансмиссии, а технология была протестирована, доработана и разработана за последнее десятилетие, почти каждый высококлассный велосипед поставляется с зарядным кабелем.

Вам нужна прошивка для электронных переключателей передач?

Но это только для нынешних 11-скоростных трансмиссий. Электронное переключение передач управляется прошивкой, но ни одна компания не выпустила версию прошивки, которая позволяет регулировать количество скоростей трансмиссии. Так что, если на вашем велосипеде есть старые 10-скоростные детали, вам также необходимо обновить шатуны, кассету и цепь.

Другие вопросы в этой категории

Peloton Indoor Cycling - как бороться

Сколько стоит домашний велосипед Peloton?

Bentonville ar Mountain Biking - общие вопросы

Сколько миль трасс для горных велосипедов в Бентонвилле, штат Арканзас? 28 миль

Грузовой велосипед - общие вопросы

Сколько стоит грузовой байк? Yuba Bikes, Xtracycle, Pedego Electric Bikes, Radwagon, NTS Works, Felt, Babboe Cargo Bikes и Douze Cycles производят электрические грузовые велосипеды по цене от 1700 до 6000 долларов США 17 декабря 2015 г.

Велоспорт и радикулит - общие ответы

Можно ли ездить на велосипеде при ишиасе? Вы можете начать с 5-10 минут и постепенно каждый день постепенно повышаться. Попробуйте выполнить простые упражнения при ишиасе дома или воспользуйтесь велотренажером или эллиптическим тренажером в тренажерном зале. Вы также можете просто погулять в бассейне; водная терапия может эффективно снять боль при ишиасе и не требует больших усилий.

Велосипедные колледжи - ответы на вопросы

В каких колледжах есть велокоманды? Каталог университетов велоспортаКолледжГосударственная конференцияБюттский колледжCAWCCКалифорнийский технологический институтCAWCCКалифорнийский лютеранский университетCAWCCКалифорнийский политехнический институт-Сан-Луис-ОбиспоCAWCCC

Велосипед дэнни макаскилла - общие вопросы

Откуда Дэнни Макаскилл? Дэнни Макаскилл / место рождения