Главная > Велосипеды > Веломеханик рядом со мной - как решить

Веломеханик рядом со мной - как решить

Сколько стоят велосипедные механики за час?

Средняя ставка магазинаявляетсябудет около 60 долларов /час. Учитываетмногиефакторы - найдите копию системы диспетчера услуг Barnetts, если вы хотите рассчитать это самостоятельно со всеми переменными.12 марта 2010 г.



Езда на eMTB - это очень весело, но вам определенно нужно отслеживать это, иначе это может стоить вам немалых денег. Сегодня я собираюсь разбить эти затраты по очереди. и посмотрите, сколько мусора вам нужно включить на свой eMTB на год. (Электронная музыка) В первую очередь следует учитывать, какой у вас электровелосипед или какой электровелосипед вы собираетесь купить.

В конце концов, электровелосипеды высокого класса имеют высококачественные компоненты. Поэтому, если вы замените эти высококачественные компоненты, вы потратите много денег. Электровелосипеды среднего уровня будут иметь компоненты среднего уровня, так что вы сэкономите много денег, когда дело доходит до замены этих часто используемых предметов.

Индустрия горных велосипедов уже много лет стремится к созданию более быстрых и легких компонентов. Как водители электровелосипедов, мы просто хотим, чтобы все наши компоненты были долговечными. Мы не хотим тратить много денег на то, что могло бы дать США небольшой прирост производительности на трассе, мы просто хотим, чтобы это продлилось намного дольше.



Просто имейте в виду, что легкая 300-фунтовая кассета не поднимет и не спустится быстрее, чем дешевая 60-фунтовая кассета. (Жизнерадостная музыка) Итак, давайте посмотрим на реальную стоимость эксплуатации вашего электронного велосипеда. Что ж, мы здесь, в Великобритании, поэтому будем использовать фунты стерлингов.

Одна из первых затрат, которые вы увидите, - это зарядка аккумулятора электронного велосипеда. В зависимости от того, какую комбинацию аккумулятора и зарядного устройства вы используете для зарядки аккумулятора, зарядка аккумулятора от полностью разряженного до полного состояния занимает от четырех до шести часов. Это, конечно, зависит от того, какой размер батареи вы используете.

Это будет стоить вам от пяти до 10 пс электроэнергии по сравнению с примерно 2,5 пенса, чтобы вскипятить чайник. Если вы делаете это каждый день, скажем, в поездку или что-то в этом роде, это будет стоить вам 36,50 фунтов стерлингов в год.



Так что бросьте в кошку 36,50 фунтов. (Музыка радости) Ваши шины электронного велосипеда определенно выдерживают удары, задняя шина отвечает за то, чтобы вы поднимались в гору.

Ваше переднее колесо и шины отвечают за обеспечение полного сцепления с дорогой как спереди, так и в поворотах. Если на вашем eMTB теперь установлены гладкие шины, вы не будете подниматься наверх и определенно не будете тормозить. Еще один фактор, который следует учитывать, - состав шин.

Теперь шина из мягкого компаунда будет лучше сцепляться на бездорожье, но если вы будете ездить на ней по дороге, она определенно будет изнашиваться намного быстрее, и то, как часто вы ездите, также зависит от того, какой износ шин вы испытаете. Когда вы едете по мягким грязным трассам, у вас не будет такого же износа шин, как у тех, кто едет по скалистым хардкорным трассам. Если вы едете один раз в неделю или пять дней в неделю, вы также испытаете гораздо больший износ шин.



Я считаю, что использую две пары шин в год. Это примерно 50 фунтов на шину, раз больше, чем четыре 200 фунтов. (веселая музыка) Когда вы катаетесь на бескамерных шинах на своем электронном горном велосипеде, вам также нужно подумать об обслуживании бескамерной установки.

Чтобы обеспечить круглогодичную защиту от проколов, необходимо пополнить запас герметика. Однако это будет варьироваться в зависимости от того, где вы живете и температуры, но вам нужно делать это примерно три или четыре раза в год. Я думаю, что если вы водите шланг, вам нужно подумать о шлангах, которые вы хотите починить или проколоть, поэтому вам нужно подумать о ремонтных комплектах и ​​шлангах для поломки на год, теперь с бескамерным герметиком и трубками вы должны экономить около 20 фунтов в год. год, чтобы следить за вещами. (Музыка радости) Ваша цепь, вероятно, является одним из самых изнашиваемых элементов из всех компонентов вашего электронного велосипеда, теперь вам действительно нужно отслеживать вещи, обезжиривая и смазывая цепь перед каждой поездкой.

В противном случае, когда эта цепь изнашивается, вы можете вынуть переднюю звезду, вы можете вынуть кассету, а это более дорогие компоненты, чем просто цепь. Теперь, если вы хотите заменить цепь, вам нужно перейти на цепь средней дороги, это будет стоить вам около 30 фунтов стерлингов. Кассета вашего электронного велосипеда - еще одна вещь, которая тоже может выдержать удары.

Вы испытаете пропуски передач и прыжки, особенно под нагрузкой на подъемах. Теперь замена среднего картриджа будет стоить около 80 фунтов стерлингов. Другая часть трансмиссии, которая может изнашиваться, - это передняя звездочка. Это проявляется в двигателях типа Bosch 3-го поколения, у которых впереди небольшая передняя звезда, что означает, что он должен делать намного больше оборотов по сравнению с двигателем. что-то вроде звезды с 34 или 36 зубьями, которую мы получили на этом велосипеде.

Когда вы хотите заменить цепь? Новое кольцо стоит около 30 фунтов стерлингов. Подведем итоги стоимости трансмиссии. Теперь он состоит из цепи, передней звезды и кассеты.

нью-йоркские велосипедные маршруты

Помните, что если вы хотите, чтобы трансмиссия была максимально эффективной, вы должны заменять все эти компоненты одновременно. Если вы обычный внедорожник, вам нужно около двух комплектов трансмиссии в год, и это стоит 280 фунтов стерлингов в год, чтобы продлить срок службы трансмиссии. (Музыка радости) У тормозных колодок на вашем eMTB тоже может быть довольно тяжелая жизнь.

Они несут ответственность за отключение велосипеда на высокой скорости, смешанного с влагой, грязью и пастой с трасс, что означает, что это могут быть красивые предметы с высоким износом. Теперь, если вы хотите, чтобы ваши тормозные колодки прослужили как можно дольше, вам нужно приклеить туда спеченные колодки. Теперь тормозные колодки стоят примерно 15 фунтов на колесо, и вам понадобится как минимум две пары тормозных колодок в год.

Итак, это 60 фунтов на этого котенка. C) Часть вашего электронного велосипеда, о которой часто забывают, - это подвеска. Это действительно важно сейчас, чтобы передать ощущение езды на ковре-самолете по техническому бездорожью. Вашей вилке нужно немного любви, возможно, потребуется замена масла, и вы можете заменить сальники, то же самое и с задним амортизатором.

Теперь, если у вас велосипед с полной подвеской, вы будете чувствовать себя сильнее, потому что идете. Если вам посчастливилось ездить на жесткой задней части, все, что вам нужно сделать, - это обслуживать вилку. Они будут стоить 100 фунтов стерлингов каждый конец, 100 фунтов стерлингов для жесткого портного, 200 фунтов стерлингов на техническое обслуживание подвески в течение года. (Радость музыки) Если вы возьмете eMTB в веломагазин, чтобы отремонтировать, его стоимость определенно вырастет в течение года.

У нас есть много статей о EMBN, GMBN и GCN для ежедневного обслуживания, вы можете легко сделать свой электронный велосипед самостоятельно. Забудьте, что вам нужны некоторые инструменты для этого, так что это не совсем бесплатно. Если вы не уверены в ключах, вам придется отнести свой велосипед в веломагазин, чтобы отремонтировать его. Это мило, вам потребуется около четырех услуг в год.

Теперь они упали до 50 фунтов, и это просто для работы. Вы также должны учитывать части. Итак, вам нужно четыре услуги a, чтобы поддерживать велосипед в рабочем состоянии около года, а это 200 фунтов, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. (Музыка радости) Важной частью ухода за вашим электронным велосипедом является мытье, чистка, смазка, обезжиривание, поэтому вы также должны учитывать все эти вещи.

Конечно, для мытья велосипеда можно использовать только воду, и это бесплатно, но специальная мойка для велосипедов сделает вашу жизнь намного проще. Также расходуются такие вещи, как смазочные материалы и обезжириватели для вашей цепи и привода. Я думаю, вам нужно прибавлять около 50 фунтов в год, чтобы этот велосипед ездил симпатично (музыка). Итак, краткий обзор этих цифр, чтобы электронный велосипед оставался симпатичным круглый год.

Если моя мысленная математика мне поможет, я думаю, что это 1046 фунтов и 50 пенсов, чтобы держать электронный велосипед симпатичным круглый год. Не забывайте, это зависит от того, сколько вы едете, где едете и какой тип езды делаете, а также от типа велосипеда, на котором вы заменяете эти детали. Но дайте нам знать в поле для комментариев ниже о том, сколько вы тратите на свой электронный велосипед и детали, которые изнашиваются больше всего, ниже.

Дайте нам большой палец, если вам понравилось, увидимся дальше.

Веломеханик - хорошая работа?

Веломеханикасделать целое состояние

Ну не совсем. К сожалению, это не сверхприбыльработаа на многих курортах вы будете получать минимальную заработную плату или чуть выше. Если вы работаете вхорошомагазин, можно сделатьхорошозарплата, но тебя никогда не нагружают. Однако вы можете сэкономить кучу денег в качествемеханик.
11 нояб. 2019 г.

Сегодня я счастлив, что меня поддерживает наш партнер Park Tool с нашим директором по образованию Кэлвином Джонсом. Спасибо, что присоединились к нам, Кэлвин. - Здорово быть здесь и попробовать. (смеется) - Замечательно, в течение последних нескольких недель мы задавали вам ваши вопросы о техническом обслуживании и механике велосипедов, и Кэлвин является в этом немного гуру, и вместе нам удалось свести эти вопросы к наиболее распространенным и сократить самые интересные вопросы. - Смешно. (электронные звуки) - Хорошо, Кэлвин, один из тех вопросов, которые мы задавали снова и снова, и вы, вероятно, обнаружите, что трафик действительно не любит тратить ватт, и это с передним мехом, правильной настройкой и этими крайними цепные линии.

Этот вопрос, который мы получили от PCOLEMAN в 1982 году, звучал так: «Как уменьшить трение на переднем» мехе? - Или тебе просто следует иметь дело с этим? - Верно. А здесь, в Великобритании, мы, конечно, ненавидим тратить ватт впустую. И где лучше его хранить, чем в доме самого мистера Ватта.

Джеймс Ватт, один из гигантов. Поэтому мы не хотим, чтобы это натирало, это должно быть правильно установлено. Иногда трется, потому что производители превышают емкость, не значит, что это вы.

Итак, давайте начнем с нескольких основ, всегда переходя к основам. Итак, сначала, как далеко вверх и вниз, хорошо? Так что высота здесь. Итак, мы хотим, чтобы это было на два-три миллиметра выше верхних зубов.

Слишком высоко и низко, нехорошо. - Что бы тогда было, бросить цепь? - Ты бы скинул или перекладывал, или плохо сочетал. Но самое главное в трущейся части - это вращение.

Вот с чем мы здесь имеем дело. Вот как ослабляются болты, он может вращаться вокруг кронштейна, и мы хотим, чтобы он был довольно параллелен передней звезде. Некоторые предпочитают немного снаружи.

Так что это не должно нормально натирать наши обычные шестерни, эти два винта являются ограничительными винтами, и они образуют коробку. Вы создаете коробку, в которую она может войти, а затем остановиться. Поэтому мы не хотим, чтобы он выходил за пределы определенного размера n.

Мы не хотим выходить за пределы определенной точки. Итак, это пределы, Крис. Если они верны, мы еще не закончили.

Из-за натяжения или натяжения троса лучше помнить, что он тянется, когда мы здесь на рычаге переключения передач, действительно ли он его перемещает? Приведем здесь неверный пример. (Шестеренка крутится) Я тру, потираю, что мне делать? (вздыхает) Спасибо, сейчас тихо. Шучу, не всегда, потому что помните, когда случаются такие тяжелые события, кислород уходит из мозга к ногам.

Это моя теория. - Да. - Так что же движет ею? тянет за кабель.

Еще одна веская причина по электрике. Он выполняет свою работу, вам не нужно помнить. Итак, бывают случаи, когда вы попадаете в холм, вы можете захотеть спуститься к меньшему кольцу, и именно здесь мы начинаем получать проблемы с цепной связью.

Итак, у вас 11 сзади. Скоро у нас будет, может быть, 12 сзади, две спереди, 24 возможных комбинации? По мнению производителя, нет. У вас не так много полезного оборудования - электроника интересна тем, что буквально блокируется.

велосипедный компьютер

Не делай этого. Они не разрешают вам использовать это оборудование. Но если ручной, то мы рассчитываем на бортовой компьютер сверху седла.

Что ж, над решеткой надо сказать. Дергать вперед-назад, чтобы не поцарапать. Ладно, вот как это может случиться.

Если, конечно, предположить, что производитель выполнил свою работу с цепной линией, так что мы можем видеть, что цепи гибкие, не так ли? Так что, если переборщить, можно поцарапать переднюю звезду. Подносишь пару карточек и тихо, наверное, проблема производителя. Просто выберите другой курс.

Но если все настроено соответствующим образом, вы должны получить большую часть передач без трения. Если он трется, разве в этом нет ничего плохого? Ах.- Теперь по поводу шестерен и переключателей, вопрос, который мы постоянно получаем, прочтите это.

Это было от Мэтью Зехеля. - Да - Хорошо, мы хотим, чтобы все было правильно. Так что мы здесь делаем? - Итак, мы здесь немного отодвигаемся, не так ли? - Хорошо, посмотрим, посмотрим здесь.

Для переключателя у нас есть нижний шкив, он дает натяжение. Мы называем это Т-образным шкивом. Верхний ведет, это самый важный, он ведет вашу цепочку.

Шкив G. Итак, наши концевые винты H и L, а затем угол корпуса, здесь важен. Итак, затяните это и ослабьте, он вращается, если я затягиваю винт, это произойдет.

Что происходит? Можем ли мы увидеть это в аудитории? Гид спускается, спускается, спускается и уходит. Ослабить? Вверх, вверх, вверх, вверх, вверх и ближе. - Итак, если он затянут слишком туго, и у нас слишком много пустоты, что это такое, каковы настоящие проблемы, с которыми мы можем столкнуться? - Довольно классический, у нас здесь довольно большой пробел.

Так что наши горные сестры и братья немного отклоняются от дороги и попытки. Вообще здесь нужно так близко, так близко, чтобы хорошо сдвигалось. Давайте снова возьмем нашу цепочку и поговорим о гибкости.

ОК. Я буду кассетным механизмом. Ты будешь, хватайся, да, ты теперь G-шкив, так что тебе нужно двигаться влево и вправо, чтобы подойти ко мне.

Нет, навстречу, да. Взад и вперед, вперед и назад. Посмотрите, как вы все это гнетете.

Итак, переместим букву В, винт поворачиваем более свободно. Чем короче эта цепочка, чем меньше провисание, тем эффективнее вы будете двигаться. - Да. - Итак, далеко, эй, это действительно нужно сдвинуть, чтобы сдвинуть.

Действительно близко, да меньше провисания. - Это намного эффективнее. - Да. - Верно, сейчас мы собираемся перейти к чему-то совершенно другому, и на самом деле это то, что я очень заинтригован и хочу услышать от профессионал.

Итак, это исходит от RUNFATBOYRUN7, они сказали: «Как вы правильно ухаживаете за кареткой?» И тогда ПАССБАУЭР сказал: «Я продолжаю ломаться», потому что я слишком силен. 'Что мне делать?' - Ну, я поговорил со своими связями в British Cycling, и они захотят поговорить с вами, если вы сломаете все эти нижние скобки. (Смеется.) Так что, возможно, у вас есть потенциал.

Или, может быть, Cytech или ATG должным образом обучат ваше снаряжение. Итак, один из двух. Так что вы здесь делаете? В современном мире вы просто в основном водите его, вы его выкидываете.

Едешь, выкидываешь. Техническое обслуживание в старом понимании, мы (вздыхает) этим не занимаемся. В зависимости от каретки вы мало что можете сделать.

Итак, у нас есть несколько очень традиционных нитей в этом стиле. Вот эта нить, они заклеили ее, чтобы многое не попало внутрь. Вы не можете эффективно удалить это, не повредив его.

Они не хотели, чтобы вы этого делали. Они умные люди. Говорят купи новую, давай.

Так что у нас также есть стиль прессовой посадки, который, да, дает это, очень похоже на байк, но вот снова уплотнение. Бьюсь об заклад, мы сможем узнать. Где молоток, а молоток? (смеется) Да, вы его разобьете.

Ты вернешь это? Нет-нет, значит, снова этот циферблат, одноразовый. Так что избавься от этого. Это, в зависимости от модели, если можно снять крышку, снять уплотнитель, там часто бывает резиновое уплотнение на камере.

Итак, здесь мы можем взять отмычку, оторвать ее от внутреннего края, а не снаружи, с внутреннего края, осторожно приподнять и снять его, о, там есть эти маленькие красотки. Итак, здесь мы можем очистить зубной щеткой, очистить немного растворителя, осторожно продуть, высушить, а затем нанести смазку, упаковать, упаковать. Когда мы снова вставляем уплотнение, оно вдавливает смазку.

Итак, что касается замены и установки нижних кронштейнов, теперь я, вероятно, могу признать это, потому что я продолжал переустанавливать нижние кронштейны BB30, и, вероятно, по какой-то причине - - Это хорошо. - Потому что я неправильно установил. У меня не было для этого инструментов.

Итак, я знаю, что это очень широкая тема, там так много нижних скобок. Что вы можете посоветовать людям по этому поводу? - Что ж, важно иметь правильные инструменты для работы. И вы выбрали действительно хороший BB30.

Так что ввинтите его. Если он заправляется, то, как показывает эмпирическое правило, крепко затягивайте правильные инструменты, вы вряд ли сможете их вынуть. Это большая резьба, тонкая резьба, поэтому они должны быть тугими.

Тип печати. Ну, ты хочешь крепко. Это сложнее.

Золотые капли здесь важны. Так что в кадре нет потоков, возьмем это, если сможем протолкнуть вручную, нехорошо. Если придется, если он слишком сильно надавит, его можно буквально сжать.

BB30 - это классика. Это очень, это сам по себе картридж, и если мы его вставим, если он будет слишком тугим, вы можете снова сдвинуть подшипники, и они изнашиваются. - Хорошо, следующий вопрос от Криса Дэвида.

Он сказал: «Как ослабить винт с закругленной или полой головкой?» И я должен сказать, что знаю эту боль. На самом деле у меня дома есть пара шурупов, я немного боюсь, если мне придется их откручивать или затягивать снова. Я нахожусь в беде.

восстанавливающий напиток на велосипеде

Так что я бы хотел услышать твои рекомендации по этому поводу. - К., это твоя мама разговаривает с тобой. Вам следовало подумать об этом, прежде чем уйти из дома.

Так о чем мы говорим? Подготовка при сборке велосипеда. Так что смазка иногда от винтовой блокировки или предотвращает ржавчину и коррозию. Или противозадирный, или жирный, или хотя бы наплевать на эту дурацкую штуку.

Хорошо, так сделай это правильно с первого раза. и поговорим об инструментах, чтобы не испортить дело. Итак, гаечный ключ хорошего качества, и мы хотим, чтобы он был в хорошем состоянии.

И мы также хотим того, что называется хорошей покупкой, так что мы идем в определенную сумму. Ладно, пошли. Это четверка. Вот и все.

Вы увидите людей, они торопятся, они просто начинают, о, да, да, да, это хорошо. Я поверну. - Вся грязь внутри o Вы не можете полностью - Верно.

И ладно, наш Tri-Fans.T для титана. Титановые винты известны плоскими штампованными головками и очень сложным металлом.

Итак, вам нужно полное включение, а затем правильный поворот. Так что это твое, мы это остановим. Итак, у нас есть нитки, и мы собираемся их покупать.

В какой-то момент они могут изнашиваться. На самом деле не существует такого понятия, как 360-градусный контакт. Это только по углам, когда изнашивается новый.

Это у вас блокировка ротора, не так ли? Итак, у нас есть хороший стрелок, это беспорядок. Правильная техника? Не этот. Или плохая посадка, неправильный инструмент. Сейчас многое происходит, я бы сказал, с триатлетами, когда мы ездим на велосипедах TT.

С пробных рулей приходится снимать довольно часто. - Да. - И довольно часто винты, которые они используют здесь, я не знаю, просто ли это из того материала, который они используют, но они кажутся резьбовыми или довольно быстро теряют хватку.

Мне очень интересно узнать, какое решение есть - номер один всегда медленный, я знаю, что триатлонист не хочет этого слышать. Это было проще. Хорошо, так что здесь хорошее давление при вращении и тепло тоже.

Небольшой жар может сдвинуть его. Итак, у вас есть расширение. - Что будет, когда он полностью закруглен, а? Не можете купить болт? - Марк, ну у тебя проблемы. (смеется) - Кто мы? Мы собираемся использовать нашу профессиональную механику, и то, что мы собираемся делать, мои сестры и братья по профессионалам, - это сверло для левой руки.

Левша - это безумие? Он сверлит против часовой стрелки и просверливает в нем отверстие, но когда он сверлит, он имеет тенденцию возвращать вещи назад, что является забавным трюком - так что то, что мы здесь говорим, вероятно, в этом месте, отнесите его в свой магазин велосипедов. - У тебя есть, да. Вы должны отнести это к профессионалам.

Отнеси, отнеси в веломагазин. Позвольте им выступить с вами. Хорошо, Кэлвин, теперь для небольшого перерыва, я вот так.

У меня тоже был довольно долгий процесс очистки. Как часто и как следует чистить / смазывать цепь? Это исходил от Карла Хэлноуэлла и последовал за ним. Есть ли недостатки в слишком частой чистке велосипеда и цепи? Я слышал это от людей, но, может быть, это просто отговорка. - Верно, поэтому одна из целей Park Tool - заставить нас работать с нашими велосипедами, постоянно содержать их в чистоте и никогда не ездить.

Так что всегда чистите свой велосипед. Что ж, это неправда. Я думаю, честно говоря, люди убирают слишком много.

впитывает ли хлеб алкоголь

Время от времени это хорошо. Хорошая большая гонка, чтобы возбудить тебя. Но важная часть - цепочка - хороший тому пример.

Это не столовые приборы. Его не нужно чистить. И мы это видим, это видно.

Так что подумайте об этом так. Мы хотим вытащить щуп из вашей машины, а масло грязное, я должен его почистить и получить новое масло. Еще работает, ничего страшного, когда грязно.

Так что слишком тщательная уборка вредна для велосипеда. - Хорошо. Я буду продолжать следить за этим.

Медведь Фоззи спросил: «Какой самый лучший совет по уборке во время недельных поездок?» - Лучший совет по уборке для поездок на середину недели. Если вы семьянин, я бы сказал, что это подгузники или полотенца. Итак, просто достаньте полотенца из бутылки и достаньте их. Вытирать, протирать, протирать, чистить, чистить.

Будет хорошо смотреться. Смотришь очень внимательно, есть немного грязи. Просто отойдите, и все будет хорошо.

Итак, просто быстрое стирание, и все, что нужно - великолепно, хорошо. Что ж, Гудоффстеппертенор сказал: «Как часто вам нужно смазывать все механические части?» - Пфф, мальчик, это самая сложная часть. Если я выброшу номер, вы просто бросите спагетти на стену.

Это нужно. Хорошо, цепочка - хороший пример. Это займет больше.

Это когда высохнет. Он выглядит грязным, нужно ли его смазать? Нет, все равно, ты все еще что-то чувствуешь, оставь это в покое. Это действительно может быть разным.

Фургон, о котором мы говорили, может вытащить вас, это, может быть, три раза в год, было бы хорошо. Если вы хотите менять их раз в год, зачем? Итак, шарниры и переключение передач, это хорошо - хорошо, а как насчет нас, ребята, в Великобритании зимой - да. - Вода, кажется, попадает везде, и с этим у меня всегда были проблемы.

Козлы были гарнитурами. Это то, что тебе следует разобрать? Повторная смазка? - Да. А подключение к картриджным гарнитурам очень простое.

Ослабьте его, позвольте ему упасть. Вытри все, чтобы начать все сначала. А потом снова через картриджи.

Если вы попадете в уплотнения, о которых мы говорили, и смажете их, ничего страшного. Но даже смазать внешнюю поверхность, если вещь застрянет, это будет правильным решением. - Молодец, ладно, пойдем дальше.

И это от Коко Агарлис, и они сказали: «Можно? Используете ли вы такой же размер цепи на 10-скоростной кассете по сравнению с 11-скоростной кассетой? - Обычно вы можете обмануть скорость в одну сторону, но не в другую. Так что, если у меня здесь девять скоростей, у меня будет 10-скоростная цепь, она будет работать. Вы не можете пойти другим путем.

Ладно, у меня 10-скоростная цепь сзади, а более широкая 9-скоростная, этого не произойдет. Но вам может сойти с рук тот, кто идет в правильном направлении - в чем заключается недостаток, как гм, даже если это работает, у вас просто немного плохое переключение передач? Разве что --- он будет работать в некоторых коридорах. Он будет тереться, и это больше связано с зазором, если это действительно жесткие передаточные числа, они не будут сильно тереться.

Если они действительно большие, бок о бок, у вас, скорее всего, возникнет трение и больше проблем с цепью. - Хорошо. - Вы становитесь немного шире, они становятся шире и тоньше, когда вы поднимаетесь до 12. - Хорошо, следующий вопрос, и он связан с этим фантастическим инструментом. - Ага. - Это Циклон.

И этот был от Марка У., и он сказал: «Как мне использовать Cyclone Chain Cleaner от Park Tool, чтобы цепь не упала, когда вы им пользуетесь?» - Верно, это действительно хороший вопрос. У некоторых есть проблемы с этим.

Итак, мы собираемся поговорить об этом еще раз, вспоминая наше лидерство и то, как все работает. И линия цепи очень похожа. Итак, если вы возьмете это маленькое устройство, в нем будут растворители.

Там будут щетки, которые будут его чистить. Так что, да. - Этот растворитель здесь.

Мы наливаем это. - Наливаем. Мы можем остановиться на этом, но если вы новичок в использовании этого инструмента, я бы сделал его полностью высохшим.

большие и высокие велосипеды

Полностью высохнет. Поскольку тогда мы сможем практиковаться, я научусь управлять. Так что, если я не буду осторожен с ручкой, когда я так останусь.

Угадай, что будет дальше? Я ослаблю переднюю звезду, вы должны держать цепь прямо. Так что если цепь прямая, значит, все в порядке. Когда я прихожу сюда, он заклинивает или отваливается.

Так что сначала попробуйте это без чего-либо. Просто привыкните к этому, прямо вперед, затем налейте жидкость. Иди в город.

Еще один хороший совет: сначала используйте обезжириватель. Правильно, нам нравятся наши или чужие? Вылейте его в бутылку, используйте снова и получите несколько раз. Хорошо, крупинки уходят на дно.

Поэтому мы атаковали его определенными химическими веществами. Вы можете использовать любое мягкое моющее средство, а затем смыть его. После этого или даже простая старая вода.

Когда ты это получишь? Немного мелкого зерна, второе полоскание другим химикатом. H2O будет химическим веществом. Это поможет удалить эту песчинку.

Итак, два разных полоскания. Вопрос от It's Not Kyland, и они сказали: «Я не могу поменять ленту на руле. «Мне нужен новый велосипед?» 'Он прав.

Он не может этого изменить. Ленту руля поменять нельзя. Купите себе новый байк.

Что ж, это, конечно, было очень интересно. Я определенно многому научился. Так что спасибо за то, что поделились своей магией обслуживания ». поделись с нами, Кэлвин.

И если вам понравилась эта статья, нажмите 'палец вверх'. Если вы хотите увидеть больше статей от GTN, просто нажмите на глобус и подпишитесь - вы хотите увидеть некоторые статьи по обслуживанию дисков, прямо здесь, нажмите здесь. - Если вы хотите увидеть статьи о советах по обслуживанию велосипедов, просто нажмите здесь ниже.

Трудно ли быть велосипедным механиком?

Перед тем каксуществованиеработает ввелосипедмагазин. Некоторые объявления о вакансиях требуют предыдущих навыков или навыков обслуживания клиентов. Это оченьтрудныйзадача обучить людей навыкам межличностного общения. Большинство работодателей, у которых естьжесткиймастерство и мягкое мастерство считаются идеаломмеханик.16 мая 2018 г.

Трудно быть велосипедным механиком?

Прежде чем работать ввелосипедмагазин. Некоторые объявления о вакансиях требуют предыдущих навыков или навыков обслуживания клиентов. Это оченьтрудныйзадача обучить людей навыкам межличностного общения. Большинство работодателей, у которых естьжесткиймастерство и мягкое мастерство считаются идеаломмеханик.16.05.2018

Сколько зарабатывают велосипедисты?

Таксколько делатьони на самом деледелать? В среднемвелосипедмеханикделает29 282 доллара в год по данным PayScale. В час это около 12,82 доллара. Оплата может увеличиваться в зависимости отвелосипедуровень опыта, образования и сертификатов механика.

Должен ли я самостоятельно заниматься техобслуживанием велосипеда?

Тыдолженрегулярнообслужите свой велосипеддля обеспечения его эффективной работы и отсутствия изношенных или поврежденных компонентов. Чем больше вы катаетесьвелосипедчем чаще выдолженбытьобслуживаниеэто, особенно после езды по грязи, песку, грязи и под дождем.

Сколько денег зарабатывают владельцы веломагазинов?

Среднеевладелец магазина велосипедовзарабатывает 49 877 долларов в год. Этотявляетсязначительно выше среднего по стране для всех рабочих, но этоявляетсяработа непростая ни в коем случае.03.03.2014

Сложно ли ремонтировать велосипед?

Это нетрудныйвообще, поскольку большинство велосипедов довольно легко обслуживать, проявив немного терпения. Приобрести инструменты и найти для них хорошее место - это, вероятно,самый жесткийи самая дорогая часть.

Веломагазины прибыльны?

Среднеевелосипедрозничный магазин ежегодно получает до налогообложениявыгода5,5%, но первые 25% приносят домой почти втрое больше. Они во многом похожи, но когда средний владелец магазина запирает двери в последний раз, чтобы закончить год, он или она заработает около 46000 долларов в год.выгода.14 июн. 2013 г.

Какая наценка на дорогие велосипеды?

Квысокаямаржа будет 40-45% (66-80%разметка), низкийконецбудет около 20% маржи (25%разметка) по моему опыту (как сотрудник). так за 500 доллароввелосипедмаржа в 40% составляет 200 долларов, первоначальная стоимость магазина - 300 долларов. Вразметкаусловия, $ 500велосипедпри оптовой цене 300 долларов это 200/300 = 66%разметка.24 янв. 2017 г.

Есть ли рядом со мной мастерские по ремонту велосипедов?

По вашему запросу «Веломастерские рядом со мной» мы нашли несколько интересных мест. Ваш запрос относится к категории 'спорт'. Мы подобрали еще несколько интересных мест рядом с вами. Вы ищете ближайшую ко мне мастерскую по ремонту велосипедов? Если так, то вы на правильном пути.

Где в Великобритании взять веломеханика?

Вы не хотите никуда идти. ЕДИНСТВЕННЫЙ авторизованный велосипедный техник Cycle Tech в Великобритании и Ирландии. Не можете найти рядом с собой механика или специалиста по веломеханику? Тогда почему бы не отправить свой велосипед механику Cycle Tech с курьером.

Куда я могу пойти, чтобы стать велосипедным механиком?

Темы меняются из года в год, чтобы не отставать от новейших велосипедных технологий. UBI сотрудничает с Fox Racing Shox, чтобы предложить услуги Fox Master Tech Clinics. Это однодневная клиника, рассчитанная на опытных веломехаников. Инструкторы дадут студентам новейшие советы, методы и практические занятия по обслуживанию вилок Fox.

Другие вопросы в этой категории

Бахилы для велоспорта - долговечные решения

Для чего нужны велосипедные бахилы? Большинство велосипедистов используют галоши для защиты от холода, дождя и ветра. Потому что если на велосипеде есть что-то, что вызывает дискомфорт, так это необходимость ехать с холодными или мокрыми ногами. Выбирая подходящие бахилы, вы должны учитывать, насколько они ветрозащитные, водонепроницаемые и, естественно, насколько они теплые.

Как далеко до работы ехать на велосипеде - прагматичные решения

Как далеко до работы ехать? Итак, чтобы ответить на вопрос «как далеко до работы ехать на велосипеде?» Я должен сказать, что это во многом зависит от вас, но от 10 до 20 миль кажется разумным расстоянием - не более того, и это начинает быть слишком много. Но всегда есть исключения из правил, и подготовка может помочь.27 февр. 2017 г.

Цикл кофеина - как достичь

Как долго вам следует цикл кофеина? Как долго кофеин остается в организме человека? Эффект от кофеина можно почувствовать уже через 15 минут после его употребления. Уровень кофеина в крови достигает пика примерно через час и остается на этом уровне в течение нескольких часов для большинства людей. Через шесть часов после употребления кофеина половина его все еще находится в вашем теле.23 дек. 2020 г.

Brevard NC Mountain Biking - ответы на вопросы

Есть ли в Северной Каролине хорошие горные велосипеды? Северная Каролина - штат, полный отличных трасс для катания на горных велосипедах, особенно в горах в западной части штата. 30 дек. 2016 г.

Широкая велосипедная обувь - поиск решений

Какая велосипедная обувь лучше всего подходит для широкой стопы? Давайте начнем с обзора полноразмерных велосипедных туфель для велосипеда peloton: Sidi Genius Mega 7 Best Wide Cycling Shoes для Peloton Bike. Ergo 5 Mega Carbon - ключ к комфорту; Обувь Peloton для широких ног. Tommaso Strada 200 Лучшая обувь Peloton для широких ног Велосипедная обувь Venzo Идеально подходит даже для широких ног.

Тренировки по велоспорту в межсезонье - общие ответы

Что мне делать в межсезонье цикла? Включите кроссфит, бег, пеший туризм, катание на лыжах или что-нибудь еще, чем вам нравится заниматься и что дополняет езду на велосипеде. Это очень важно, так как помогает восстановить силу всего тела, которую вы могли потерять во время гоночного сезона. 22.10.2015