Главная > Велосипеды > Обзоры велосипедов - типичные ответы и вопросы

Обзоры велосипедов - типичные ответы и вопросы

Какая самая лучшая марка велосипедов?

ТОП-10Лучшие бренды велосипедовв мире
  • Мерида.
  • Трек.
  • Специализированный.
  • Каннондейл.
  • Kona.
  • Скотт.
  • Санта Круз.
  • Морской.



Какой лучший велосипед вы можете купить? Гм. Вообще-то, секундочку. (приподнятая музыка) Серьезно, на этот вопрос действительно сложно ответить.

Не потому, что на самом деле трудно найти отличный байк, а потому, что лучший велосипед полностью зависит от вас, гонщика. Вместо того, чтобы спрашивать, какой велосипед лучший, лучше спросить, как купить лучший велосипед для себя? Что ж, первое, что нужно сделать при покупке лучшего велосипеда, - это на самом деле первое, что нужно сделать, чтобы убедиться, что он подходит для ваших нужд. Теперь давайте сосредоточимся на выпадающих полосах.

Если вы хотите покататься по бездорожью, подумайте о покупке горного велосипеда. Теперь велосипеды для велокросса или гравия, подобные этим, невероятно универсальны и приносят удовольствие на бездорожье, если оно скользкое. Однако для настоящих, заряженных адреналином внедорожных туров более толстые шины на горном велосипеде просто веселее.



Вы менее подвержены ударам, камням и корням, поэтому вы управляете более комфортно, едете быстрее, а также меньше ли. хотят получить спущенное колесо. А что насчет гравийных или велокроссовых велосипедов? Что ж, они в основном похожи на гоночные велосипеды, хотя они немного медленнее на час езды, чем этот байк.

консервированные продукты

Что ж, это может быть важно для вас, а может и нет, но это факт. Так что, если вы хотите гоняться по бездорожью, вам нужно купить гоночный байк. Для всего остального, кроме этого велосипеда, может быть идеально.

На таком велосипеде можно было просто обнять шины побольше, исследовать дороги, ездить по дерьмовым дорогам, которые обычно не касаются штангой баржи. Они также очень прочные на ощупь, поэтому вы можете с удовольствием ездить на работу каждый день в течение зимы с детским сиденьем, прилипшим к спине. Это настоящая рабочая лошадка.



Учитывая, что не многие из нас на самом деле участвуют в гонках, имеет ли смысл покупать гоночный байк? «О да, в покупке шоссейного велосипеда определенно есть смысл. Они быстрее, а это значит, что вам будет легче продолжать движение, даже если это ваша сумка. Они более отзывчивы, они живее, они лучше поднимаются, они лучше могут спускаться с горы, они могут безопасно делать блестящие повороты.

Это что-то вроде спортивного автомобиля, но за дополнительную плату многие гоночные велосипеды способны ездить по гравию гораздо лучше, чем вы думаете. Следующий важный момент, или даже первый, который мы не могли решить, - это правильная подгонка, невероятно важная для выбора лучшего велосипеда для вас. Теперь вам больше не нужно вкладывать деньги в профессиональную установку велосипедов.

Если вы покупаете в уважаемом магазине, они могут помочь вам найти правильный размер. правильно, остановимся на высоте седла. На самом деле это очень легко настроить.



То, что больше всего влияет на правильный велосипед, - это вылет руля, а также их высота. Так что, если у вас короткая или более высокая позиция, вам, вероятно, нужно будет купить велосипед, который может вам это дать. Итак, шоссейный велосипед на выносливость, но если вы предпочитаете более длинное и растянутое положение, вы, вероятно, сочтете велосипед на выносливость довольно неудобным.

Таким образом, вы должны выбрать более традиционный, легкий велосипед или велосипед в форме стрелы. Раньше легкий вес был главным критерием при покупке велосипеда. Более легкие велосипеды быстрее.

Или они действительно были такими, пока не появились аэродинамические байки, а технически теперь они быстрее почти во всех ситуациях катания. Но они также дороги, поэтому цена по более низкой цене должна быть одним из ваших основных соображений. Как я уже сказал, более легкие велосипеды быстрее и отзывчивее, а также более эффективны. (веселая музыка) Есть четыре варианта.

Сталь, титан, алюминий и углеродное волокно. Любой может стать отличным байком, и у каждого найдутся свои сторонники. При меньшем бюджете вес фрейма, вероятно, будет вашей главной заботой.

Так что дешевая сталь довольно тяжелая, но кажется действительно прочной и прочной; алюминий легче, а затем углеродное волокно, как правило, легче. Хотя многие гонщики стараются перейти на раму из углеродного волокна как можно раньше, я склонен предполагать, что велосипед с алюминиевой рамой по той же цене часто является лучшим выбором, и во многом это зависит от трассы. Более дорогие передачи, как правило, работают лучше и плавнее, стоимость велосипеда составляет около 1000 евро за доллар.

И тогда они становятся только легче, за исключением, однако, электронных шестеренок, которые работают лучше. Да, мне очень жаль. Теперь количество передач не должно быть такой большой проблемой.

За исключением того, что меньшее количество задних передач, как правило, означает немного худшие характеристики и немного больший вес. Колеса и шины могут влиять на качество езды или ухудшать его. Так что хороший светильник может преобразить ваш велосипед.

Поэтому, когда вы покупаете новый, обязательно обратите внимание на то, что на нем написано, и, возможно, принесите некоторые жертвы в другом месте велосипеда, чтобы получить четкий набор шин. Что, если байк, который вы хотите купить, идет в комплекте? с седлом, которое вам не нравится, или с фиксаторами для пальцев ног и ремнями? Вы их меняете. Это то, что вы откладываете с немного большим бюджетом, возможно, покупка набора педалей без зажимов или покупка руля другой формы, которую вы предпочитаете, может иметь действительно большое значение для велосипеда. Так что постарайтесь не отвлекаться от одного или двух компонентов того, что в противном случае могло бы быть для вас лучшим велосипедом. Не в последнюю очередь это внешний вид вашего велосипеда, его эстетика.

Что ж, я думаю, он заслуживает того, чтобы быть выше в нашем списке, даже если это не кажется наиболее рациональным способом выбора велосипеда. Если вам действительно нравится внешний вид мотоцикла, если он заставляет ваше сердце биться чаще каждый раз, когда вы его видите, то в моих глазах это отличный байк, и вы, вероятно, сможете простить ему все его недостатки, если будете смотреть на него каждый раз, когда вы хочу покататься на велосипеде. Это отличный байк.

Теперь в разделе комментариев ниже дайте нам знать, какой, по вашему мнению, лучший мотоцикл для вас, почему и что это на самом деле? Тогда подпишитесь и на GCN. Для этого просто нажмите на глобус. Если вы ищете дополнительный контент, который мог бы помочь вам решить, какой велосипед лучший, у нас есть отличная статья, которая называется Endurance Bike vs Arrow Bike vs Lightweight Bike.

Какой самый лучший велосипед в мире?

  • Дорожные велосипеды бываютЛучшийдля езды по ровным асфальтированным дорогам.
  • Горные велосипеды бываютЛучшийдля езды по бездорожью.
  • Гибридные велосипеды - очень популярный выбор длявелосипедпассажиров, благодаря их универсальности.
  • Туристические велосипеды созданы для менее проходимых дорог, а также отлично подходят для езды по неровным городским дорогам.

велосипедное колено

Верно, я думаю, что горные велосипеды для беговых лыж могут стать идеальными велосипедами для бездорожья. Они придумывают все, что угодно, они супер легкие, и вы можете практически все, что угодно снять. - Ладно, я не собираюсь с этим не согласиться, Нил, но если вы спросите роуди, какой идеальный универсальный байк, он, скорее всего, скажет, что это гравийный байк.

Да, это действительно так. Роуди нуждаются в специализированных велосипедах, чтобы кататься по гравию, делая в значительной степени то же самое, что и шоссейный велосипед, но затем они могут начать заниматься горными велосипедами. Ступай на цыпочках, Донни. - Что ж, я думаю, что беговые велосипеды веселее, они универсальны, они, несомненно, победят. - Ладно, тогда я встану за скромный гравийный байк.

Я думаю, нам, вероятно, следует проверить это. Какое место для этого, в Доломитовых Альпах в Южном Тироле в Северной Италии. Думаю, мы сможем выяснить, какой из них будет лучшим - гравийный или беговой. (Музыка рок-гитары) - Прежде чем мы начнем, что? такое гравийный велосипед? Давайте разберемся, правда? На первый взгляд он определенно выглядит как шоссейный велосипед, и в нем определенно много того же самого.

Я бы сказал, что откидные дуги необходимы на гравийном велосипеде, потому что в противном случае у вас есть горный велосипед XC. Однако шины обычно намного тоньше, обычно от 35 мил до 40 мил в ширину или около 1,5 дюймов.

Размер колес на самом деле такой же, как у 29er, такой же, как у гоночного велосипеда, но есть гравийные велосипеды с 27,5-дюймовыми колесами и настоящими шинами для горных велосипедов. Это размывает линии и немного больше в направлении XC.

Тогда положение здесь, собственно сам велосипед, верхняя труба намного короче, чем на байке XC, потому что при езде с дугами вы проводите большую часть времени, держась за кронштейны здесь намного дольше. Положение, в котором вы оказались, вероятно, очень похоже, вам нравится, что гравийные велосипеды, как правило, полностью жесткие. Не всегда, но в целом.

И на самом деле, когда вы едете на нем, это ужасно, как катание на горных велосипедах в 1991 году. (Колеса жужжат) Так, Нил, вызов номер один, гонка на время на пять километров по гравию - что это должно доказать? - превосходство гравийного велосипеда - а что такое гонка на время? - Это похоже на спуск, но ровный по гравию. Flaton Gravel может не доставлять удовольствия, но быстрее и легче кататься; то, что вы можете делать на гравийном велосипеде по сравнению с байком XC, означает, что вы тоже можете легко двигаться вперед. вы можете исследовать его, вы можете попасть в новые и разные места, и вы можете делать что угодно, не слишком напрягаясь на загруженных дорогах или технических трассах. (веселая инструментальная музыка) - Это не весело. и действительно чепуха, потому что Си ударил меня здесь. (приподнятая инструментальная музыка) «Кей, Си, ты сделал это? Я победил себя в гонке на время на 5 км.

Прямо сейчас этот тест посвящен универсальности, так что мы находимся на единственной трассе, она каменистая, она укоренена, вот для чего был разработан горный велосипед) Подожди минутку, Нил. Держись, держись, Нил, держись! (дерзкая электронная музыка) - Эй, это был хороший кусок сингла, немного скалистый, немного укоренившийся. Конечно, мне нужен байк для беговых лыж, но у меня все еще довольно широкие шины, амортизационная вилка, отличное сцепление с дорогой, много комфорта.

У меня также есть руль шириной 720 мил, так что полный контроль. Я бы не хотел ездить на этом по дороге, извините, гравийном велосипеде. Как это было? - Ну, было весело.

Но я не хочу врать, я бы с удовольствием прокатился там на горном велосипеде. Это точно, но вы определенно доказали, что горные велосипеды для кросс-кантри более технически развиты, я думаю, гравийные велосипеды, только немного другие. Вы могли бы просто совершить на них немного больше приключений, Нил. Гравийный байк над байком XC, я брошу вам вызов на 10-километровый подъем по гравию. (Гудит колесо) (мягкая электронная музыка) - Си, ты уверен, что все это докажет? Приятель.

Всем нравится гравийное восхождение на 10 км. Давай пошли. Ой, крик, эй, легко, приятель, эй, эй, эй! (Оптимистичная электронная музыка) Я был немного обеспокоен тем, что это могло случиться с некоторыми быстрыми легкими кросс-кантри-хардтейлами, на которые можно действительно лазить.

Единственная разница между этими двумя байками - это положение. Вам удобнее использовать широкий руль, он немного прямее или вам нравится немного уже и немного глубже? - Ну, сегодня мой байк по ощущениям был хорош, суперлегкий, натуральный, шины на ощупь очень быстрые, так что да, кросс-кантри байк действительно хорошо лазает. Я думаю, что может возникнуть и следующий вызов, шины могут быть немного больше, это технический прогресс, g-tyres, 30 фунтов на квадратный дюйм.

У меня есть подвеска, у меня действительно низкая передача, если она мне понадобится, когда я пытаюсь подняться на холм. - Хорошо, у меня немного более тонкие шины, в которых довольно много давления, поэтому я не зажимаюсь. Но у меня на нем аэродинамические колеса, поэтому я выгляжу круто - Ладно, тот, кто едет дальше всех, побеждает - Вы, наверное, захотите ехать немного быстрее! - Нет.

Кролик и черепаха - наверное, я мог бы бежать быстрее! - Шлифовка шестерен. (Мягкая электронная музыка) Это то, что вы называете «Я король гор». Это все еще в порядке? - О, неплохо. (Мягкая электронная музыка) - (смеется) Что ж, черт возьми. (смеется) Честно говоря, Нил.

Хорошо, Нил, я не собираюсь спорить. Вы успешно доказали, что велосипеды для кросс-кантри более технически приспособлены, но я бы сказал, период, я вижу, что часть красоты гравийных велосипедов заключается в том, что они не упрощают работу, поэтому вам не нужны сложные трассы. Они даже делают более легкие трассы интересными для меня плохими отговорками - ну, это лучшее, что у меня есть, Нил, это лучшее, что у меня есть.

Сколько передач у вашего велосипеда? - У меня 11, но я мог бы получить 22, если бы захотел - Ну, у меня 22. Насколько широки ваши планки? - 440 миллиметров - 720. - Хорошо, сколько положений рук у вас на 720 миллиметрах? - Во-первых, у меня есть пара рук - у меня пять, и одна из них - конец встроенной планки, так лучше - (смеется) Насколько тяжелая ваша рама? - Он весит около 1200 грамм, но из алюминия относительно дешевый. - У меня 870 грамм. - Хорошо, но насколько тяжелая у вас передняя вилка? - Ну, это 1800 граммов - У меня 440 граммов - Сколько хода у вашей передней вилки? Уважаемый. - Мы сейчас ходим по кругу.

Вы знаете, что нам нужно? Нам нужен человек, принимающий решения, как непростая задача. Что-то вроде 113 километров гравия, бездорожья, вроде марафона на горных велосипедах или что-то в этом роде. - Что вы имеете в виду в Доломитах? - В Доло - знаете что? Я сидел на нем все обеденное время.

Что насчет этого, Нил, марафонская гонка на горных велосипедах на 113 километров в Dolomiti Superbike? - Вы в игре. - Давайте сделаем это, хорошо, если вы хотите увидеть статью, посмотрите ее. Вы можете просто щелкнуть туда, и вы попадете прямо к нему.

Кто станет победителем, гравий или горный велосипед? ? - Кто знает, нажмите на логотип GMBN, чтобы подписаться, и здесь для получения дополнительной информации о байке Я катаюсь на Супербайке Доломиты. Недурно, у меня есть этот байк. - Да, удачи, Нил, он тебе понадобится.

Какие 10 ведущих брендов велосипедов?

10 ведущих брендов велосипедовв мире | СписокВелосипедыИ популярные велосипедыБренды
  • 7) Марин Циклы.
  • 6) Каннондейл.
  • 5) Специализированный.
  • 4) Трек.
  • 3) Санта-Крус.
  • 2) GTВелосипеды.
  • 1) Гигантский.
  • Заключение. Спасибо, что прочитали статью о лучшемвелосипедыи велосипедыбренды!

Гоночный сезон 2016 года - это только отдаленное воспоминание, но теперь у нас было время подумать о невероятном 2016 году в Мировом туре. Невероятная победа Мэтта Хеймана на «Пари-Рубе». Стивен Крюйсвейк невероятно близок, мучительно близок к победе на Джиро д'Италия, а Питер Саган показал удивительно хорошие результаты как чемпион мира круглый год.

Но, хотя мы знаем, что сами гонщики очень важны, теперь мы действительно хотим знать, на каких байках они появились. Точно так же, как Мэтт Хейман выиграл не только Париж-Рубе, но и на аэромотоцикле. Да.

Итак, мы проанализировали массу данных и теперь готовы представить вам окончательный список десяти самых успешных шоссейных велосипедов 2016 года. Но как именно мы это сделали, я слышу, вы спросите? Мы использовали математику. И мы чушь в математике, поэтому мы заручились помощью математического гения по имени Дэфид Томас и вместе разработали World Tour of Bikes.

Все гонки World Tour и их соответствующие этапы заносились в таблицу, и им присуждались очки. Однако мы подозреваем, что многие из вас, как и мы, не обязательно согласны с начислением очков в Мировом туре UCI. Вы будете рады узнать, что мы его переписали.

какой хороший байк

Это правда. Такие престижные однодневные гонки, как Париж-Рубе и Тур Фландрии, теперь получают больше очков GCN, чем очков UCI. Сумма Тур де Франс составляет 100 очков GCN, Париж-Рубе теперь 80 очков GCN.

Но победы на этапах Тур де Франс приносят пропорционально больше очков. Итак, теперь вам нужно выиграть всего пять этапов, чтобы набрать столько же очков, что и на Тур де Франс в целом. - Впечатляет, мы еще даже не закончили.

У нас также есть невероятно сложные вычисления, а это означает, что как производитель велосипедов, спонсирующий только одну команду World Tour, вы получите пропорционально больше очков, чем производитель, спонсирующий три команды. Потому что, когда вы спонсируете три команды World Tour, победы в World Tour, конечно, немного легче. Есть только одна небольшая поправка, максимальная разница всего в пять очков за гонку, но это все же важный Дэн.

Думаю, пора- Настало.- десятого самого успешного гоночного мотоцикла 2016 года.

Это- Lapierre Xelius SL с 102 очками GCN.

Были победы на этапах Criterium du Dauphine и Vuelta a Espana, но, конечно же, большой победой стала победа Арно Демара на Милан-Сан-Ремо в марте. В общем, это означает, что вы заработали достаточно очков, чтобы легко попасть в TopTen. Однако нам показалось интересным то, что Демар выбрал эту модель, которая является облегченной версией для Lapierre, в отличие от Aircode, которая является более быстрой моделью для Sprinter на бумаге. - На девятом месте Ridley Helium SL с 114 баллами GCN.

В прошлом году Helium SL занял 10-е место в нашем списке самых успешных мотоциклов, а в этом году он поднялся на одно место. Он выиграл Тур Польши в целом, этапы Гранд-туров, включая Томаса Де Гендта на Мон-Ванту, хотя об этом можно забыть, учитывая, что еще произошло на Мон-Ванту в тот день. К сожалению, это может быть последний раз, когда мы увидим Helium SL в Мировом турне, но не стоит расстраиваться надолго, потому что Ридли разработал новый, еще более легкий гелий, и он появится в 2017 году. - Возможно, SSL.- На восьмом месте с 136 очками GCN находится Scott Addict, еще один полулегкий велосипед, который вскоре потребует обновления, поскольку он был выпущен еще летом 2013 года.

Но неудивительно, что он вошел в десятку лучших, учитывая выступление некоего Эстебана Чавеса, у которого было несколько побед в этом году и кто знает, что бы произошло, если бы он сохранил розовую майку в конце Джиро д'Италия. - Да - номер семь - Cervelo S5 с баллами 150GCN. В этом году этот байк показал впечатляющую серию результатов. Марк Кавендиш проехал четыре этапа в Тур де Франс, Стивен Каммингс выиграл один, и еще одна вещь, которая говорит в пользу этого мотоцикла, - это тот факт, что Червелос останавливал гонщиков на сверхлегком R5 в каждой гонке, кроме Пари-Рубе, поэтому у них был только один выбор, аэродинамический S5.

Это означает, что все 10 побед в этом сезоне были сделаны на этом байке. Я тебе кое-что скажу, Дэн, по крайней мере, я упомянул, что этот байк показал себя лучше в GCN World Tour, чем команда в UCI World Tour. Думаю, это говорит о том, что наша, вероятно, более справедливая. - Определенно. - На шестом месте с 171 очком GCN находится Specialized Venge Vias.

Итак, второй аэробайк в первой десятке после Cervelo S5. Что ж, это очень специфичный для этапа мотоцикл, а это значит, что он не используется так часто, как большинство других мотоциклов в Мировом туре. Но все же это был очень успешный год, включая несколько этапов Гранд-тура, в которых участвовали Питер Саган и Марсель Киттель.

Что ж, я думаю, будет справедливо сказать, что это было довольно медленно принято профессионалами после того, как он был выпущен, но теперь их трудно остановить - номер пять, это BMC Team MachineMC SLR01 с 198 очками. Теперь, когда в Мировом туре участвует всего одна команда, это большое достижение для BMC. Особенно если учесть, что один из их ключевых пилотов, Ричи Порте, выиграл только одну гонку Мирового тура в этом году.

Остальное в значительной степени связано с выступлением Грега Ван Авермаета в целом на Тиррено-Адриатико, Гран-при Монреаля и, конечно же, победой на этапе Тур де Франс - для них это был солидный и стабильный год - сразу за подиумом, в четвертое место, Canyon Ultimate CF SLX с 366 очками - огромный скачок на 168 очков по сравнению с BMC Team Machine. Этот мотоцикл, конечно же, выиграл Гранд-тур в форме Вуэльты, а также несколько этапов Гранд-тура в этом году, и нет никаких сомнений в том, что это был отличный год для спонсорства как Mobistar, так и Katusha. И что интересно, если мы немного углубимся в результат, мы обнаружим, что в этом году он выиграл больше горных этапов, чем любой другой байк.

Правильно, если вы просто пройдете самые сложные этапы 2016 года, вы обнаружите, что CanyonUltimate CF SLX станет велосипедом года для скалолазания - это отличная статистика, не так ли? - Спасибо, дружище - не объясняй свою игру, но это отличная статистика. - На третьем и четвертом местах в прошлогоднем списке, отчасти благодаря выигрышу одного из самых больших призов в профессиональном велоспорте, Paris-Roubaix, конечно же, Скотт Фоли. Теперь он также борется за самую универсальную цену на велосипед после того, как Мэт Хейман раздавил его на мощеной улице.

Но он также играл среди таких людей, как Калеб Эван и Оливер Нейсен из Orica и IAM Cycling, к Дэну, кстати, сделав его самым успешным байком в однодневных гонках. - О, замечательный факт. - Да, приятель, верно. Вернемся к фактам. - Наверх Второе место, второе место и одно место с 2015 года занимает Pinarello Dogma F8.

Насколько это удивительно? Не так уж и много, правда. Если вы посмотрите на результаты, то обнаружите, что это действительно был лучший шоссейный байк 2016 года, хотя бы с 1 очком - Хороший факт - И это было не только потому, что на нем ездил Крис Фрум, забудьте об этом. Вам не кажется, что Герайнт В этом году Томас выиграл Пиренеи в целом. И в однодневных гонках тоже было очень хорошо.

Воут Поэлс и Михал Квятковски одержали очень большие победы. Как и предыдущий Foil, это очень универсальный аэробайк. Во-первых, самый успешный гоночный мотоцикл 2016 года - это Specialized Tarmac.

Правильно, на второй год работы легкий байк от Big S доминирует в нашем списке с невероятными 661 баллом GCN. Это в шесть раз больше очков, чем у нашего 10-го бестселлера. Что ж, это может не стать большим сюрпризом, если учесть, что такие люди, как Питер Саган, Альберто Контадор и Винченцо Нибали, все используют этот байк, и их Palmares, взятые вместе, действительно потрясающие.

Хотя это ни аэродинамический, ни самый легкий мотоцикл, хотя с компонентами уровня World Tour он приближается к пределу веса World Tour, если не ниже, напрашивается вопрос, Дэн, может быть, аэродинамика и легкий вес - это не то, что нужно победа в велогонках - О, честное слово. Что за вопрос. - Да. - Мы не будем долго об этом думать, потому что у нас есть еще один животрепещущий вопрос, на который нужно ответить.

У некоторых брендов, я думаю, у BMC и Pinarello действительно есть только одна модель для своих гонщиков, которую они могут использовать на любой местности в течение сезона, а это означает, что все победы будут сосредоточены на этой конкретной модели. В то время как другие бренды, такие как Specialized и Giant, предлагают своим гонщикам до трех моделей на выбор для разных типов местности, их победы немного шире. Возникает вопрос: кто был самым успешным производителем велосипедов в 2016 году? Что ж, результат у нас тоже есть.

зимние велосипедные носки

На пятом месте - BMC - четвертое место у Каньона - третье место у Пинарелло - второе место у Скотта - и неудивительно, что первое место, на самом деле, у них Venge Vias на шестом месте, а асфальт на первом месте, он конечно специализированный. - Ну пошли. У нас есть гораздо больше интересной статистики и данных, чтобы показать вам, что мы думали, что если вы спросите об этом в комментариях ниже, мы немного углубимся в вещи в живой статье.

И, возможно, мы даже получим появление нашего постоянного математического гения ну, я использую этот термин «гений» вольно.

Это может показаться умным, учитывая, что ему приходится работать с множеством бывших велосипедистов, но вы знаете - я думаю, нам нужно привлечь его, чтобы объяснить, если я полностью честен - Да, сложный алгоритм может быть не лучшим решением для некоторые из вас - нет. Нам тоже хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу. Вы согласны с нашей десяткой? Какой ваш любимый мотоцикл в 2016 году, даже если он не был одним из самых успешных?

Оставляйте свои мысли в комментариях ниже - Да. Кроме того, не забудьте подписаться на GCN, хотя бы потому, что вы находитесь в идеальном месте для сезона 2017, который мы действительно будем освещать всеми возможными способами очень скоро. У нас есть еще несколько статей после того, как вы это сделаете.

Сначала будет тур по профессиональному байку Криса Фрума, Pinarello - да. Или Specialized Tarmac Винченцо Нибали, который, безусловно, один из самых красивых и успешных - да. Вы можете найти ее здесь - Да.

Сколько стоит хороший велосипед?

Велосипеды, которые мы тестировали, имеютСтоимостьот примерно 300 до почти 2000 долларов. Мы обнаружили, что за больше денег можно купить легкую раму из углеродного волокна, алюминия (или комбинации обоих материалов) или высокопрочной стали и других высококачественных компонентов. Но вы все равно можете купитьхороший байквсего за несколько сотен долларов.14 апреля 2016 г.

Что такое хороший горный велосипед начального уровня? Я получаю этот вопрос каждый день. Вот почему сегодня я даю вам инструменты, необходимые для поиска нового или подержанного горного велосипеда, независимо от марки. Но сначала нам нужно определить, что такое байк начального уровня.

Если вы новичок и у вас неограниченные деньги, то на этом обсуждение окончено. Просто сходите туда и потратьте кучу денег на хороший байк, и все готово. Но я полагаю, что большинство новичков ищут минимальные финансовые вложения, которые они могут взять на себя, приобретая при этом достойный горный велосипед.

Этот байк достаточно приличен, чтобы снова и снова доставлять вам большие неприятности. А еще лучше, он доступен за 329 долларов. Да, это Diamondback Overdrive, и я езжу за Diamondback, но я хочу, чтобы вы забыли сегодня, потому что Diamondback может быть недоступен там, где вы живете или вы смотрите на подержанный велосипед.

Сегодня я хочу, чтобы вы представили этот байк бесцветным и без логотипов. Как мы объективно определим, что это «достойный следа», если вы просто изучите его? Начнем с самого важного показателя хорошего горного велосипеда: подвески переключателя передач. Если горный велосипед оснащен задним переключателем, его следует подвесить на раме за этот небольшой кусок металла, называемый вешалкой.

В случае падения подвеска может сломаться, чтобы предотвратить повреждение рамы. Затем его можно отрегулировать или заменить по невысокой цене. Это намного лучше, чем выбросить велосипед целиком в мусорное ведро, что вам нужно сделать, если вы сломаете какую-либо часть рамы.

Будьте осторожны с такими заплатами или, что еще хуже, с переключателем, прикрепленным непосредственно к раме. Такие велосипеды могут стать жертвой полного разрушения, а катание на горных велосипедах - это все о падении. Таким образом, подвеска переключателя передач - это первое, на что вам следует обратить внимание, чтобы определить, готов ли байк к трассе.

Даже у самых простых велосипедов здесь есть точно вырезанная, функциональная подвеска переключателя передач. Так что ваше расследование должно начинаться и, возможно, на нем заканчиваться. Следующая важная деталь, которую нужно искать, - шток из нержавеющей стали с резьбой, который вы можете определить по этим зажимным болтам здесь и тем 4 болтам, которые удерживают руль на месте.

Если вы видите это вместо этого, это обычно плохие новости. Если у вас есть что отремонтировать или заменить спереди, в том числе вилку, вы ограничены ненадежными деталями или деталями старинных горных велосипедов, которые трудно найти. Удачи вам в поисках новой амортизационной вилки середины 90-х на замену старой.

Шток без резьбы не только проще и дешевле в обслуживании, но и более жесткий, и вы захотите пойти на компромисс. Переходя к колесам, вы должны убедиться, что у них есть рычаги быстрого снятия. Они распространены на велосипедах начального уровня и позволяют снимать или заменять колеса вручную без инструментов, но, что более важно, они являются индикатором предполагаемого использования велосипеда.

Если при катании на горном велосипеде спущенные шины неизбежны, всегда иметь при себе гаечный ключ на 15 мм для снятия этих гаек проблематично. Что еще хуже, на горных велосипедах с гайками на осях практически невозможно обновить колеса, а колеса - это одна из вещей, которую вы перерастете по мере накопления опыта. Итак, на горном велосипеде начального уровня ищите рычаги быстрого освобождения и, если вы видите орехи, держитесь подальше.

Далее идет сборка кривошипа и звездочки, скрепленных вместе болтами, а не склепанных вместе как одна большая деталь. Я уверен, что вы видите проблему в этом. Сломайте что-нибудь здесь, и вы, вероятно, стоите всего вашего велосипеда, чтобы что-то изготовить, так что, если это ваша вещь, тогда вам подойдет.

В противном случае ищите что-нибудь, на что действительно можно накрутить. Следующее, на что стоит обратить внимание, - это передние и задние дисковые тормоза. Даже дешевые дисковые тормоза можно заменить на лучшие, что важно отметить, потому что на вашем велосипеде с самого начала должны быть точки крепления для этого.

Что еще более важно, дисковые тормоза намного надежнее ободных, поэтому производители горных велосипедов быстро и решительно перешли на них несколько десятилетий назад. Потому что гора хорошая. Если велосипед неприхотлив в обслуживании и его можно модернизировать, следует очень подозрительно относиться к велосипеду без дисковых тормозов.

Наконец, вам нужно убедиться, что велосипед бывает разных размеров и что производитель действительно дает рекомендации о том, какой размер вам нужен. Это так же просто, как использовать Google, потерянное искусство. В любом случае, если производитель не предоставляет эту информацию, то он, вероятно, не особо задумывается о своих байках, и поэтому не стоит доверять ему, чтобы увести вас вглубь леса, поэтому этот индикатор менее объективен, чем другие. , но у вас должен быть хотя бы один. Купите велосипед, который вам подходит.

Несмотря на то, что есть много других показателей велосипеда, готового к работе, они в значительной степени не имеют значения, если рассматриваемый велосипед не соответствует требованиям, которые нам нужны. Теперь мы сосредоточимся на том, чего ожидать от такого велосипеда начального уровня, и на некоторых вещах, которые вы можете сделать для его модернизации. Прежде всего, важно отметить, что почти все горные велосипеды начального уровня - это B. хардтейлы или велосипеды без задней подвески.

Тяга, необходимая для задней подвески, дорогая и тяжелая, поэтому, как правило, не стоит в нее вкладываться, пока вы не начнете преодолевать отметку в тысячу долларов. Для простоты мы ограничим это обсуждение хардтейлами. Хардтейлы - это весело и быстро, так что с ними все равно приятно начинать.

Но хардтейлы стоимостью менее 500 долларов почти всегда - это мотоциклы для кросс-кантри или кросс-кантри. Велосипеды XC оптимизированы для вращения педалей и передачи мощности. Их легко и быстро использовать для путешествий на большие расстояния.

Но эти преимущества могут сдерживать вас, как только вы начнете пробовать свои силы во фрирайде. Это не значит, что вы не можете немного прыгнуть на байке XC. Это просто прыжки, падения, рок-роллы или любой другой длинный спуск, лучше всего на трейловом велосипеде.

Этот черный хардтейл рядом с Overdrive - хороший пример трейлового велосипеда. Вилка с граблями, агрессивные углы наклона, широкий руль, более длинный ход и более короткий вынос делают его лучше для моего стиля катания. Поскольку вы не можете превратить велосипед XC в велосипед Trail или наоборот, вам нужно честно сказать, что вы хотите делать со своим горным велосипедом, прежде чем покупать его.

Но если ваш бюджет составляет менее 500 долларов, нравится вам это или нет, вы можете получить байк XC к тому времени, когда вы, наконец, перейдете к прыжкам и немного больше разбрасываете байк, вы можете почувствовать себя ограниченными. Вот что я сделал, чтобы улучшить возможности своего бюджетного мотоцикла XC. Лучшее, что вы можете сделать, - это сменить шины. Когда я поставил эти более широкие и корявые шины на свой овердрайв, я почувствовал себя совершенно другим мотоциклом.

Я смог запустить эти шины при более низком давлении, что сделало их более цепкими и щадящими. Но это еще не все. Вы слышите, как вся моя цепь хлопала повсюду, и действительно, она полностью оторвалась от нескольких падений и прыжков.

мойка горных велосипедов

Чтобы исправить это, я установил направляющую цепи, которая практически устранила проблему. Это будет стоить вам намного меньше, чем модернизация трансмиссии, которая может легко управлять вами так же, как этот байк. Если бы я был новичком, чтобы продвинуться на этом байке как можно дальше, я мог бы модернизировать педали и, возможно, вилку, до чего-то подобного.

Выходить за рамки этого необязательно будет экономично, и, учитывая, что приличный трейловый байк может хорошо сохранять свою стоимость, было бы лучше продать его и модернизировать все это. Наконец, если у вас уже есть велосипед и вы обнаружите, что он не прошел некоторые из этих тестов, вы все равно можете извлечь пользу из этой статьи. Если в настоящее время это работает для вас и вам это нравится, продолжайте измельчать, и если вы чувствуете, что это сдерживает вас, теперь у вас есть инструменты, чтобы найти что-то лучшее.

Тем не менее, мы не говорили о сборке, обслуживании или всех других обновлениях, которые вы можете спросить, с помощью моих зрителей я сделаю все возможное, чтобы ответить на них в комментариях. Так что найдите хороший байк для новичков и наслаждайтесь им. Потому что до продажи всего имущества и приобретения безответственного дорогостоящего финансового велосипеда осталось всего год. Такое случается с лучшими из нас. Спасибо, что избавились от меня сегодня и увидимся в следующий раз.

Какой самый дорогой велосипед в мире?

1. 24K Gold Extreme MountainВелосипед- 1 миллион долларов. Разработанный и выпущенный Хью Пауэром, этосамый дорогой велосипед в мирена рынке стоимостью в миллион долларов!

Какие 5 ведущих брендов горных велосипедов?

В5 лучших брендов горных велосипедовя рекомендую: ГигантскиеВелосипеды, Трек, СпециализированныйВелосипедComponents Inc., Санта-КрусВелосипеды, и Каннондейл. Этибрендыизвелосипедыэто те, которые существуют уже давно, имеют отличные отзывы о трассах и даже являются частью историикатание на горных велосипедахсам.

Что лучше Гигант или Трек?

Общий,Гигантдешевле, чемТрек. Из-за того, где они производятся,Гигантможет снизить стоимость своего велосипеда.Треквелосипеды действительно предлагают недорогие поездки, но их велосипеды, в среднем, более дорогие в покупке.

Почему так сложно купить велосипед?

Низкое предложение и высокий спрос навелосипедывызывает нехватку. Предпочтения, приоритеты и ценности потребителей меняют отрасли. Причина - сочетание задержек в цепочке поставок и всплеска интереса кезда на велосипедеи другие мероприятия на свежем воздухе из-за пандемии.20 апреля 2021 г.

Что лучше Швинн или Мангуст?

Качество и долговечность велосипеда

В общем, обаМангустаа такжеSchwinnна велосипедах используются алюминиевые рамы,которыедоступный, надежный и достаточно легкий. Победитель:Мангустапотому что они известны своими высококачественными алюминиевыми рамами, которые, хотя и немного дороже, чемSchwinnрамы, как правило, более прочные.

Трек принадлежит гиганту?

Гигантявляется крупнейшим в мире производителем велосипедов по размеру выручки. Компания продает велосипеды под своим именем и производит их для крупных брендов, таких какТрек, Скотт и Колнаго.30 августа 2013

Стоит ли Trek байк своих денег?

ЯвляетсяТрек стоит своих денег? Да,Велосипеды треккинговыенаходятсястоит денег.Трекупаковывает передовые технологии в своивелосипедыстроить своивелосипедывокруг высококачественных алюминиевых и карбоновых рам и используйте только надежные компоненты Shimano и SRAM.23 апреля 2021 г.

Какие отзывы есть на байки?

Поиск Лучшие товары Отзывы Отзывы Посмотреть все отзывы Компоненты для велосипедов Одежда Обувь

На каких байках вы ездите по дороге?

Отзывы Велосипед Отзывы Велосипед Отзывы Дорожные велосипеды Горные велосипеды Велосипеды для велокросса Гравийные велосипеды Электровелосипеды

Что лучше: комфортный байк или обычный?

Велосипеды Comfort предназначены для всех людей любого возраста и пола, поэтому верхняя труба этого типа велосипеда короче, чем у большинства других велосипедов. Таким образом, гонщики могут легко поставить ноги на землю. Вы также можете отрегулировать высоту сиденья. Таким образом, людям проще управлять комфортным велосипедом.

Другие вопросы в этой категории

Бахилы для велоспорта - долговечные решения

Для чего нужны велосипедные бахилы? Большинство велосипедистов используют галоши для защиты от холода, дождя и ветра. Потому что если на велосипеде есть что-то, что вызывает дискомфорт, так это необходимость ехать с холодными или мокрыми ногами. Выбирая подходящие бахилы, вы должны учитывать, насколько они ветрозащитные, водонепроницаемые и, естественно, насколько они теплые.

Как далеко до работы ехать на велосипеде - прагматичные решения

Как далеко до работы ехать? Итак, чтобы ответить на вопрос «как далеко до работы ехать на велосипеде?» Я должен сказать, что это во многом зависит от вас, но от 10 до 20 миль кажется разумным расстоянием - не более того, и это начинает быть слишком много. Но всегда есть исключения из правил, и подготовка может помочь.27 февр. 2017 г.

Цикл кофеина - как достичь

Как долго вам следует цикл кофеина? Как долго кофеин остается в организме человека? Эффект от кофеина можно почувствовать уже через 15 минут после его употребления. Уровень кофеина в крови достигает пика примерно через час и остается на этом уровне в течение нескольких часов для большинства людей. Через шесть часов после употребления кофеина половина его все еще находится в вашем теле.23 дек. 2020 г.

Brevard NC Mountain Biking - ответы на вопросы

Есть ли в Северной Каролине хорошие горные велосипеды? Северная Каролина - штат, полный отличных трасс для катания на горных велосипедах, особенно в горах в западной части штата. 30 дек. 2016 г.

Широкая велосипедная обувь - поиск решений

Какая велосипедная обувь лучше всего подходит для широкой стопы? Давайте начнем с обзора полноразмерных велосипедных туфель для велосипеда peloton: Sidi Genius Mega 7 Best Wide Cycling Shoes для Peloton Bike. Ergo 5 Mega Carbon - ключ к комфорту; Обувь Peloton для широких ног. Tommaso Strada 200 Лучшая обувь Peloton для широких ног Велосипедная обувь Venzo Идеально подходит даже для широких ног.

Тренировки по велоспорту в межсезонье - общие ответы

Что мне делать в межсезонье цикла? Включите кроссфит, бег, пеший туризм, катание на лыжах или что-нибудь еще, чем вам нравится заниматься и что дополняет езду на велосипеде. Это очень важно, так как помогает восстановить силу всего тела, которую вы могли потерять во время гоночного сезона. 22.10.2015