Главная > Велосипеды > Гигантские велосипедные колеса - как вы решите

Гигантские велосипедные колеса - как вы решите

Какой самый большой размер велосипедного колеса?

Самая взрослая горавелосипедыиспользовать 26 дюймовколеса. Меньшая молодежная горавелосипедыиспользовать 24 дюймаколеса. Вбольше700C (29 дюймов)колесав последнее время пользовались популярностью среди внедорожниковвелосипедпроизводители.



Теперь, если вы в первую очередь обращали внимание на Biketech, вы знаете, какое огромное давление оказывают более широкие стяжки и более широкие диски. Возможно, вы не понимаете, почему произошел такой огромный рост, но это нормально, потому что мы собираемся копаться и выяснять. Причиной, по которой мы подумали об этом недавно, стало появление новых и действительно довольно красивых дисковых колес SES 4.5 aar от nB, на днях на первый взгляд они обычно mb, у них разные профили обода спереди и сзади, и они привязаны к Крису Кингу. ступицам, но они завидуют, потому что они открывают новые горизонты захватывающим образом, они должны начать с конкретного профиля обода диска, а затем они также честно сказали, почему я когда-либо видел эти обода на гоночном велосипеде, которые были измерены в 31 и ширина в полмила критическая ширина внутреннего обода 25 мил. Дизайн стал возможен только после недавних разработок в конструкции шоссейных велосипедов.

Тот факт, что они не указаны, означает, что они могут быть широкими, потому что нет ограничения ширины обода суппортами, и, опять же, если они не указаны, у вас может быть намного больший зазор между шинами, потому что вы снова не ограничены этими суппортами, поэтому мы подумали о А как насчет нашего первоначального вопроса, тогда почему эти шины становятся все шире и шире? ripsnow - одно из самых увлекательных, но также и наиболее важных преимуществ, заключающееся в том, что более широкие шины создают меньшее сопротивление качению. Трудно понять, что мы только что получили на эту сумку, так как данные о существовании роллинга на самом деле были там в течение некоторого времени, но они все равно есть, и шина 28C катится в среднем на 2-3 Вт быстрее, чем ее эквивалентная шина 25C, и это на колесо и знать на уровне 40, а разница еще больше на 23, и причина или, по крайней мере, теория кроется в форме и форме следа шины, так что с увеличением ширины шины след становится короче и, таким образом, улучшается сопротивление качению. , что сейчас действительно важно, однако не осознавайте, что вам нужны как широкий обод, так и широкая шина, чтобы максимизировать эти преимущества, потому что профиль поперечного сечения шины действительно важен, когда вы думаете о такой форме пятна контакта Подумайте об этом , но профиль поперечного сечения также важен для прогиба в шине, что немного похоже на ощущение корки, которое вы испытываете, когда давление действительно низкое, потому что в этом случае прогиб означает трение, а трение означает увеличение сопротивление качению в этом случае, поэтому с этой ласточкой 28 C вы видите на этом широком ободе начального уровня, который теперь фактически измеряет время до 31 на близком расстоянии. Вы видите, что профиль поперечного сечения действительно квадратный, действительно хорошо поддерживается и фактически хорошо поддерживается сзади, что также означает, что количественно оценить эти результаты сейчас в лабораторных условиях с точно настроенным оборудованием более аэродинамично, но что становится все более и более интересным, так это испытания на открытых дорогах, проводимые байком ежеквартально, предполагают, что лабораторные тесты являются важным аспектом вождения, и это вибрация, и именно дорожный шум действительно замедляет нас, и это весело, не так ли, потому что, когда мы идем по булыжникам или едем по тротуару, кажется очевидным, что тряска и вибрация замедляет нас, мы действительно можем это почувствовать, но почему тогда, если мы посмотрим на обычный асфальт, мы не пришли к тем же выводам, к сожалению, с опережением на четверть велосипеда мы обнаружили, что более широкая шина с меньшим давлением катится значительно быстрее, чем сложнее, когда мы говорим о меньшем давлении. Мы действительно серьезно, у меня только 50 фунтов на квадратный дюйм из этих 28 и почему? потому что в лабораторных условиях более жесткая шина катится быстрее, потому что меньше истерических потерь, вызывающих прогиб и трение, о которых мы только что говорили, но вам нужно не забыть перестать снижать давление в ваших шинах. Сдуйте шины, если они начнут извиваться. Теперь вы снова будете замедляться. Я понимаю, что снижение сопротивления качению не будет основным и конечным для всех нас, но кажется довольно очевидным, что одним довольно большим преимуществом снижения вибрации будет комфорт. .

Для нас, Лейси, вы можете ездить на самой удобной раме в мире, но если у вас узкие жесткие шины, она никогда не будет так удобна, как жесткая стильная рама с плюшевыми шинами 28c. Готовые более широкие шины дают вам больше сцепления на поворотах. Возвращается ко всей этой штуке с контактной поверхностью, но и более мягкая шина теперь безопаснее на дороге, я признаю, иногда я чувствую себя немного старым, я действительно не хочу полностью проверять эту шину, но даже на моих текущих скоростях я чувствую себя в большей безопасности, когда наклоняюсь к нему. Есть еще один аспект более широких креплений d объем воздуха, который должен означать, что у вас гораздо меньше шансов сплющиться даже при более низком давлении, а затем, когда вы добавляете эти рабочие колеса конструкции, мы работаем без камеры, мы просто неплохо справляемся с плоской поверхностью, уверяет вас узнайте из комментариев, которые мы видим довольно часто, почему, когда и почему? Крепления настолько хороши, что профи по-прежнему используют 25, и это хороший момент. Профи склонны склоняться к тому, что является самым быстрым, поэтому в первую очередь это должны быть минусы, как я уже сказал ранее, вам действительно нужно колесо с дисковым тормозом, чтобы быть крещеное золото, и профессионалы, очевидно, могут не использовать их, но, конечно, есть тот факт, что более широкие шины немного тяжелее, они примерно на 20 граммов на колесо тяжелее, чем их 25 собратьев, и есть также факт что у более широких шин есть небольшой аэродинамический недостаток по сравнению с более широкими шинами, но если вы попытаетесь установить более широкую шину на дизайн обода для A23 или 25, штрафы будут намного выше, и, конечно, есть традиция, что Pro Peloton иногда можно описать как нефтяной танкер. Чтобы сменить направление, нужно много времени.



Мы просто видим количество профессионалов, которые, несмотря на очевидные преимущества для них, до сих пор не используют аэровелосипеды, что для шин, вероятно, немного похоже на то, что будет интересно посмотреть, где все это кончится, я думаю, насколько мы толстеем и кто пойдет на борт, конечно, не видел данных, с этим трудно спорить, поэтому я думаю, что будущее, вероятно, выглядит немного лучше, если вы хотите увидеть немного больше информации о тех колесах, которые я веду, и у нас есть статья о распаковке именно с этими настройками, но mitad li, вы больше не можете побеждать, так что извинитесь за это или посмотрите на гуру за MVwheels в аэродинамической трубе, просто нажмите туда, в противном случае убедитесь, что вы подписаны на GCN , для этого просто нажмите на глобус

Велосипедные колеса большего размера лучше?

Меньшеколесаболее отзывчивы к рулевому управлению, что делаетвелосипедболее маневренный. Это помогает на крутых поворотах и ​​на мокрой дороге. Однако большийколесаимеютлучшетяга, благодаря большему количеству резины, соединяющейся с полом.10 мая 2020

Гигантские диски SR2 карбоновые?

Наш широкий ассортимент алюминия икарбоновые колесаявляются отличным апгрейдом для любого байка. Мы также предлагаем широкий выбор гравийных и горных велосипедов.колеса, предназначенный для снижения веса, увеличения скорости и улучшения ездовых качеств по бездорожью. Всеколесокомплекты готовы к бескамерному использованию и имеют двухлетнюю гарантию.



Люди часто задаются вопросом, в чем разница между легкосплавными и карбоновыми дисками, но какая на самом деле разница? В чем разница между колесами, так что большинство велосипедов с легкосплавными дисками входят в стандартную комплектацию, и, как правило, только самые дорогие шоссейные велосипеды поставляются с карбоновыми колесами, которые говорят, что они являются очень популярным типом модернизации? Компонент для большинства велосипедов - да, и вы можете купить пару карбоновых колес примерно за 500 или 700 долларов, если вы находитесь в США, но они также варьируются от 1000 до 2000 фунтов стерлингов из-за стоимости производственного процесса по сравнению с легкосплавные диски, напротив, алюминиевые диски обычно варьируются от 100 до 700 фунтов или долларов за пару хорошего качества, поэтому покупка пары карбоновых дисков может быть очень дорогой при рассмотрении вопроса о покупке, в этой статье мы расскажем вам все вы можете узнать о различиях, которые нужно знать между ними, чтобы вы могли принять лучшее решение, если мы доберемся до него, давайте сделаем это, но, помимо цены, какая разница, я слышал, вы спросите, а теперь первые очевидные визуалы эти карбоновые диски которые предназначены для мужчин, всегда качаются абсолютно феноменально, не так ли, и вы знаете, что это может быть не самый быстрый гонщик, но я все еще могу выглядеть быстро, и это самое главное, но традиционно алюминиевые диски имели неокрашенную тормозную дорожку, и это потому, что они сломались из-за этой поверхности краска отслаивалась. Производители просто оставили их там, но это меняется, и как доказательство того, что у меня есть выставка мотоцикла Хэнкса, эти тормоза становятся все более популярными на гоночных велосипедах и, прежде всего, дешевле - и если у вас есть алюминиевое дисковое тормозное колесо, вы можете покрасить его в любой цвет, так как торможение происходит на диске и, следовательно, краска на ободе не стирается, а это означает, что у вас могут быть колеса относительно начального уровня, такие как этот Vision, попробуйте Max 30, но он может сделать это полностью черный, почти углеродный вид, который действительно классный, в отличие от внешнего вида, карбоновые диски также можно сделать легче, чем соответствующие легкосплавные диски, а также более аэродинамическими, потому что глубину обода можно сделать намного глубже, если у вас был сверхглубокий легкосплавный обод, он был бы просто очень тяжелым и, вероятно, довольно неудобным для вождения, поэтому здесь карбоновый обод вступает в свои права. Следующий большой Un Разница в весе - ровная алюминиевая колесная пара теперь обычно весит около двух килограммов fo Если вы сравните пару без шин с углеродной шиной для клинчера с глубиной, то такие диски, как эта VisionMetron 55na, весит около 1500 граммов для пары без шин, что экономит около полкилограмма, но карбоновые колеса могут быть еще легче. Поэтому, когда у вас есть топовые карбоновые велосипеды, они могут весить всего килограмм на пару, что может показаться не таким уж большим, но это действительно заметно, когда вы увеличиваете его, особенно при ускорении для подъема.

Область колеса, где вес является наиболее важным, - это обод, и причина этого в том, что масса здесь имеет больший момент на центральной оси колеса, а это означает, что если вы выполните критерий, вы ускоряетесь с места. много технических поворотов или необходимость преодолевать крутые подъемы, наиболее выгодным колесом может быть более легкий обод с меньшей инерцией, но алюминиевые колеса могут быть отличными, и вы можете весить от 1300 до 1400 граммов, что жарко, нет, это немного, но вы можете сэкономьте еще 300 граммов, выбрав беговел, такой как Vision Metron 30tubular, которого у нас здесь нет, но это довольно большая экономия, да, и это не так уж много, но если вы нажмете на педали или преступление разбился, вот настоящая разница, что интересно, я езжу на карбоновых колесах, а Джеймс - на них. Ездить на алюминиевых колесах, видение - Мец на 55-м, а Джеймс водит Trimack Surfy, и они оба весят примерно одинаково - около 1500 граммов, но ключевое отличие состоит в том, что дополнительный объем является функциональным, а аэродинамический, потому что они более глубокие, поэтому они перейдем к нашему следующему отличию, аэродинамике, которая является самым большим преимуществом по сравнению с карбоновыми ободами, - это аэродинамика, вы можете выбрать эти аэродинамические байки с глубоким сечением, такие как у Али, и просто взять на себя управление, вы едете быстрее с теми же усилиями, и я имею в виду, кто не хотите, чтобы теперь, насколько быстрее DeepSection Wheel загружается или ️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️ не очень зависит от вашей точки зрения, так что это было сделано Researched из множества различных независимых источников, и в целом вы не можете рассчитывать на экономию около 30 секунд на 40 километрах. со скоростью 40 километров в час, используя более глубокое колесо, подобное этому, вместо плоского колеса, такого как это, которое звучит довольно много. Так что, если вы прилагаете усилия, чтобы добиться большей аэродинамики и скорости, то тихие колеса - правильный выбор при торможении. Если вы используете ободные тормоза, приемлемы алюминиевые обода, так как они обладают лучшими тормозными характеристиками, чем карбоновые, а это кое-что особенно сильно преувеличено на мокрых алюминиевых ободах, которые также обеспечивают лучшее рассеивание тепла, чем карбоновые обода, и если вы тяжелее гонщика или тормозите вниз, на крутых спусках возможно отслоение углерода, но производители сделали это, текстурировав обод и улучшив его Это смола фиксированная.

Когда вы используете эти тормоза, материал, из которого изготовлен ваш захват, не имеет значения, так как все торможение происходит на диске, и еще одним преимуществом является то, что карбоновый обод может стать очень дорогим, так как его удобно использовать, его действительно невозможно отремонтировать. но это не проблема, что ваше колесо в дисках звучит неплохо до тех пор, пока шины среднего размера не станут более трудными при боковом ветре, и это обычное беспокойство людей, к сожалению, которое Корали показывает вам сегодня, потому что сегодня самый тихий день в году, но я Я проехал глубокие участки в самых разных условиях, и я могу сказать, что это не такая уж большая проблема, как многие думают, и это то, что было значительно улучшено. С более современными формами обода это может быть больше проблемой, если вы меньше и легче гонщик, как я, но я бы выбрал универсальный беговел, поэтому диапазон обзора в 40 миллиметров, который у меня здесь, идеален, это легко его аэродинамика он просто делает все, да, и он не дрогнет при боковом ветре, что идеально, если говорить о жесткости, что насчет этого? Колеса, конечно, да, жесткая пара колес - это действительно важное качество для нажатия на педали, а также гораздо приятнее и увереннее иметь жесткую пару колес в поворотах, но это важно, и это большой Книга, что вы можете сделать действительно жесткие колеса из алюминия или карбона, единственная разница будет в том, что алюминиевые колеса, вероятно, будут немного тяжелее, я не хочу воспринимать это легкомысленно, они снабдили его этими знаниями. Надеюсь, теперь вы можете выбрать колесо, которое лучше всего соответствует вашим потребностям, и, если вы сочли его полезным, пожалуйста, откажитесь от него, так как это поможет другим найти его, да, и если вы посмотрите статью о разнице между алюминием и захотите увидеть карбоновые велосипеды, кликните сюда

Гигант - это хороший байк-бренд?



Да, как самый большой в мирепроизводительизвелосипеды,Гигантвелосипедыхорошо.Гигантские Велосипеды, как самый большоймарка велосипедав мире также известен как один изсамый лучшийбюджетмарки велосипедов. Он стабильно получает высокие оценки в своем горном и гибридном исполнении.велосипедкатегории.Гиганттакже известен тем, что обеспечивает комфортную езду.

Я вижу, он смотрит на это, это Иволга. - О, красное? - Да. (бормочет) Да. (бормочет) Ой, уходи. (счастливая музыка) Все, я Майк Казимер.

запасные колеса

Мы здесь, в Седоне, штат Аризона, для ежегодной поездки на Pinkbike Field Trip. Мы рассмотрим ряд доступных по цене трейловых велосипедов. На данный момент основное внимание будет уделено стойке гиганта.

Giant говорит, что Stance - идеальное введение в развлечения на одиночных трассах, и он предназначен для новых райдеров, заинтересованных в некоторых приключениях с легкими трассами по пересеченной местности, так как байк за 1800 долларов можно купить и включает в себя подседельный штырь, который довольно впечатляет для полной подвески. велосипед. 29-дюймовые колеса, 130-миллиметровая вилка и 120-миллиметровый ход задней подвески. Геометрия этого байка относительно консервативна, вылет нашего размера Large составляет 454 миллиметра.

Угол поворота рулевого колеса довольно крутой - 67,5 градусов. С углом наклона сиденья 75 градусов.

Нижние перья 438-миллиметрового велосипеда не предназначены для гонщиков, ищущих славы эндуро. Это сделано больше для новичков в спорте; тот, кто хочет научиться кататься на горных велосипедах, не теряя тысячи и тысячи долларов. Этот байк представляет собой подвеску Giant Flex Point.

По сути, это одинарный приводной шарнир, в котором вы не найдете всех подшипников на перьях сиденья или перьях цепи. Здесь первостепенное значение имеет простота, которая, вероятно, может сэкономить им немного денег на производстве по сравнению с более сложной конструкцией подвески Maestro, которую вы можете получить в их предложениях более высокого уровня за 1800 долларов? Что касается Stance, у вас есть 12-скоростной привод SX от вилки SRAMRockShox Recon, амортизатор RockShox Monarch, тормоза берет на себя Shimano, а в качестве шин у вас шина Maxxis Forecaster с быстрым ходом. Алюминиевая рама Stance имеет внутреннюю кабельную разводку, место для бутылки с водой в треугольнике передней рамы, защиту цепи на стойке цепи и, при желании, можно даже установить переключатель.

У системы направляющих цепи типа язычка ISCG нет, вам необходимо использовать это крепление переключателя. Что ж, еще одна небольшая особенность дизайна, которую мы не осознавали, пока байк не появился для тестирования. Используется быстрый выпуск.

Теперь у нас есть восемь мотоциклов в тестировании, и это единственный велосипед с быстросъемным механизмом вместо сквозной оси. Здесь тоже можно немного сэкономить, но мы поговорим об этом подробнее в разделе впечатлений от вождения. Это основы.

Мы катались на стойке гиганта последние пару недель, так что давайте погрузимся в эти впечатления. (приподнятая музыка) - Хорошо, мы проехали на этой Giant Stance здесь, в Седоне, Аризона, она 120 миллиметров сзади 130 на передней вилке Recon на переднем Kazimer, с каким давлением воздуха вы едете? - Например, от 120 до 130 фунтов, они рекомендуют от 85 до 100 - от 85 до 100. Таким образом, вам нужно снова напечатать вилку, добавить дополнительные 20 фунтов на квадратный дюйм.

Итак, чтобы получить эту поддержку, мы собираемся добавить 25% прогиба, шины, готовность к бескамерному использованию, 20 фунтов на квадратный дюйм для b сзади. И да, настройка снова довольно проста. (мягкая музыка) Давайте подниматься прямо, как вы думаете? - Восхождение на этом велосипеде больше похоже на олдскульное ощущение кросса - как ощущение 90-х - да, вы довольно прямо впереди, - вы знаете, это немного дергается, довольно крутой угол поворота, а не сверхдлинный велосипед , имеет 60-миллиметровый вынос руля.

соулцикл велосипед

Многие из тех более длинных и слабых байков, на которых мы ездим, имеют более плавное управление - они этого не делают, это не плавнее, когда они слабее - теперь не вы, если все числа хорошо сочетаются вместе, но это самый легкий велосипед У нас есть 31,6 фунта здесь, что, по большому счету, непросто, но помните, что мы ориентируемся на доступные велосипеды, поэтому у нас есть несколько велосипедов, которые поднимают эту отметку в 35 фунтов. четыре фунта - одно различие.

Так что этот байк немного легче и имеет более быстрые шины. Это поможет вам добраться до вершины холма с немного меньшими усилиями - да, поэтому, если вы традиционный гонщик по пересеченной местности, вы не едете слишком громко - вы просто хотите пройти множество подъемов в пол. . Что-то вроде этого - Да, - Конечно. (приподнятая музыка) Хорошо, так что вы доберетесь до вершины горы, вам нужно вернуться обратно.

И здесь история принимает худший оборот - да, становится интересно, спускаться по ней - интересный опыт. У вас низкопрофильные шины, но на самом деле шины с ними не справляются. Это сама рама, геометрия и, возможно, отсутствие жесткости, я бы сказал. - Корма быстро снимается. Такое ощущение, что материала там достаточно.

Когда вы действительно приедете, когда вы попадете в по-настоящему грубые и быстрые дела. Мне действительно кажется, что байк просто делает это, как будто он не чувствует, что он спереди назад связан с трейловым байком. Он не предназначен для чего-то слишком громкого, но есть определенно более мощные варианты. - Да, всегда приятно сесть на байк и знать, что здесь немного больше права на ошибку.

Вы должны быть там с этим. И если вы сожмете его слишком сильно, это даст вам понять - Эй, а ты можешь? Вытащите заднее колесо очень быстро, у него есть крепление переключателя для вашей тройки. - Готово. - Так что, действительно, мы не пытаемся стрелять в Giant очень сильно.

Но конечным результатом является рама, кажется, что она была сделана 5, 6, 7 лет назад, она не так современна, как другие варианты, геометрия и конструкция. - Да, кажется, немного устарел. И вот что в этом расстраивает.

Giants - огромная компания, одна из крупнейших, у них есть все ресурсы, чтобы сделать велосипед с современной геометрией по хорошей цене. Это байк на бумаге, цена отличная. И знаете, чем больше людей увлечется спортом, тем лучше.

Но есть ряд факторов, которые действительно сдерживают этот байк. - Да, определенно, я бы даже сказал, что 1,400-долларовые Bossnutis, вероятно, немного более дешевый байк, и это зависит от рамы. Это более жесткая рама с лучшей геометрией - Точно - Да. (веселая музыка) - Но самое забавное здесь то, что мы сидим здесь и болтаем о Гиганте на трассах Казимера.

Я показал лучшее время на спуске. Сейчас спуск уже не такой громкий, он типичен для катания на велосипедах по пересеченной местности. Наверху тяжело.

В нем что-то чрезмерное, плавное, есть несколько прыжков быстрее всего, но насколько безопасно вы себя чувствовали, когда опускали это время? - Лично я думаю, что я просто привык к страшному кроссу на короткие дистанции на загородных велосипедах, быстро кататься на моем велосипеде по множеству других трасс, что было намного сложнее, и мне было неудобно в этих условиях. - Да, на этом байке я проехал свое второе лучшее время в целом, думаю, что мне часто приходилось иметь дело с подъемом, это мой седьмой из восьми самых медленных спусков. Так что подъем довольно быстрый, эти шины с более низким профилем немного легче, но, как я уже сказал, спуск - это то место, где байк сдерживается. (Joy Music) Мы проверяем этот байк за 1800 долларов, который идет со стойкой для капельницы, и немного углубимся в эти компоненты.

Wegmans здоровые закуски

Какой твой любимый? Компонент на этом? - Это сложный вопрос, потому что (смеется) - я могу это сделать, рычаг подседельного штыря на этом контактном посту. Это действительно приятно. - Ваш любимый компонент на этом велосипеде за 1800 долларов - рычаг подседельного штыря? - Да. - Вот где мы находимся. - Знаю, но это симпатичный рычажок, и он отлично работает.

Я думаю, что это мой любимый, потому что я знаю все эти мотоциклы, у которых есть странные коренастые рычаги, которые не работают. Работу с этим дроппером на велосипеде по этой цене приятно видеть, но есть и другие компоненты, которые не впечатляют. - Номер один - это тормоза.

Итак, это двухпоршневой тормоз Shimano для трейловых велосипедов, резиновые колодки, закрытие ротора только на резиновых накладках до нулевого начального прикуса, ну, это преувеличение, просто недостаточно начального прикуса, почти я никогда не чувствовал себя комфортно - нет, я имею в виду, что есть Поскольку эти рычаги рассчитаны на использование трех пальцев, вам придется использовать почти три пальца. Это просто один из самых дешевых тормозов для горных велосипедов, которые производит Shimano. Цена продажи очень низкая.

Вы знаете причину этого велосипеда, но при катании на горном велосипеде хорошо иметь хорошие тормоза. Я тоже немного говорил об этой вилке Recon, мы постоянно говорим о ней, вам нужно создать в ней большое давление воздуха, чтобы она чувствовалась прилично и, по крайней мере, держала вас выше в путешествии - если вы ездили на более хороших вилках, например, когда вы поднимаетесь на вершину, я замечу разницу, но если вы новый гонщик, только начинающий с Reconis, это не будет ужасно, я имею в виду, что за 1800 долларов это, вероятно, справедливо для мотоцикла, но вам нужно наложить на вилку наложение, может быть, использовать немного более низкоскоростное сжатие на циферблате, чтобы заставить его работать. Достаточно хорошо для тебя. - Ага, думаю, ударил по шинам.

Maxxis Forecasters - это шины, они созданы для этого велосипеда, который быстро катится. Вы могли бы, возможно, поставить более толстую шину, если хотите немного больше тяги, но для быстрой езды они довольно хороши здесь, в Седоне, я хорошо с этим справляюсь - так что вы купили себе Giant Stance. Что будешь модернизировать, рама? - Верно, да, это расстраивает.

Бюджетный байк - отличное место для начала, и в идеале у вас есть тот, у которого есть хорошее прочное шасси, на которое можно вешать более красивые детали по мере их износа, только с дополнительным денежным потоком. Но у этого велосипеда нет сквозной оси. С этим ничего не поделаешь.

Геометрию также нельзя изменить; вы не можете растянуть байк или сделать что-то подобное, поэтому я думаю, что многие трейлрайдеры в местах, где у них есть возможность кататься по более агрессивным трассам и прогрессировать самостоятельно, выбравшись из этого велосипеда внутри, вырастут год или два. Я только начал. - Да, это зависит от обстоятельств.

Если бы вы могли привлечь в спорт новичка, есть варианты получше. Это дает вам больше возможностей для совершенствования, я думаю, больше разочаровывает, чем что-либо еще. Знаете, там есть потенциал, как цена, как и тот факт, что он выглядит прилично на бумаге.

Это просто недостаточно современно, чтобы действительно того стоить. Вы просто случайный водитель, вы не хотите тратить много денег, это вас не остановит. Когда вы в конечном итоге начнете больше заниматься на велосипеде.

Это не мотоцикл для вас. - Именно так, это Giant Stance. Следите за новостями о новых велосипедах Pinkbikes Field Trip, включая обсуждение за круглым столом, где мы говорим о плюсах и минусах всех этих велосипедов. (веселая музыка)

Велосипед с колесами 26 дюймов для взрослых?

26 год'+КолесоВелосипеды - для детей от 11 лет (классифицируются каквзрослыйциклы.)

Что означает 26-дюймовый велосипед?

Размер колесаэтоизмерение диаметра колеса с установленной шиной. Обычно размер пишется на боковине шины, например, он может быть таким:26 годx 2,2 дюйма, типичная горавелосипедразмер. Это означает, что колесо26 год”, А ширина шины - 2.2”. Старая дорогавелосипедыможет иметь 27-дюймовые колеса.

Велосипед с 24 колесами для взрослых?

Женщина может ездить на24-дюймовый велосипедкогда она соответствует ограничениям по весу и ее рост соответствуетвелосипед. Если вам трудно получитьвзрослый велосипед, а затем выбрав24-дюймДетивелосипедможет быть лазейкой для вас.02.09.2020

Какой велосипед выбрать: 26 или 28 дюймов?

Самое главное, чтобыполучатьрама, которая подходит вам и имеет удобную геометрию. Если ваш рост меньше 170 см или около того,26 годколеса могут иметь больше смысла навелосипедтакой маленький. В меньших размерах он поставляется с26 годколеса и28 год'колеса в больших размерах.13.05.2014

трансмиссии велосипеда

Гигантские колеса SR2 бескамерные?

ВГигантский бескамерныйСистема

Наша полная системаколеса, шины, клапаны и герметик устраняют проблемы и вопрос «БескамерныйГотов »или«БескамерныйСовместимость », упрощая настройку и гарантируя совместимость.

Cannondale лучше гиганта?

Cannondaleимеет более широкую коллекцию горных велосипедов на всех уровнях по сравнению сгигант, но если вы хотите купить качественную карбоновую полную подвеску до 5000 $гигант- это бренд, который следует выбирать, в то же время оба бренда используют качественные детали и новейшие компоненты трансмиссии для своих сборок.

Трек принадлежит гиганту?

Гигантявляется крупнейшим в мире производителем велосипедов по размеру выручки. Компания продает велосипеды под своим именем и производит их для крупных брендов, таких какТрек, Скотт и Колнаго.30 августа 2013

Какая колесная пара используется на гигантском велосипеде?

2021 Giant SLR 1 Комплект колесных дисков с карбоновым клинчером, 42 м, с бескамерными дисками. 1500 долларов США. Бесплатная доставка. Или лучшее предложение. 11 смотрят. Giant SLR1 Carbon Clincher Бескамерный ободной тормоз переднего колеса. *Пожалуйста, прочитайте*.

Есть ли в Великобритании запчасти для гигантских велосипедов?

Поставки с европейского склада Giant в Великобританию в настоящее время задерживаются. Приносим извинения за это. - Все категории - Тормозные тросы Подвеска и усилители; Вилки H / Bars & amp; Управляет другими деталями велосипеда Шины, камеры и усилители; Прокол П

Что делают нижние кронштейны на гигантском байке?

Колеса, педали, зажимы для пальцев и педали; Бутсы Saddles & amp; Подседельные штыри Компоненты для дорог Компоненты для горных велосипедов Компоненты для гибридных автомобилей / для отдыха Передние звезды Цепи Кассеты, колеса свободного хода и колеса S Chainguards & amp; Нижние кронштейны натяжителей

Другие вопросы в этой категории

Бахилы для велоспорта - долговечные решения

Для чего нужны велосипедные бахилы? Большинство велосипедистов используют галоши для защиты от холода, дождя и ветра. Потому что если на велосипеде есть что-то, что вызывает дискомфорт, так это необходимость ехать с холодными или мокрыми ногами. Выбирая подходящие бахилы, вы должны учитывать, насколько они ветрозащитные, водонепроницаемые и, естественно, насколько они теплые.

Как далеко до работы ехать на велосипеде - прагматичные решения

Как далеко до работы ехать? Итак, чтобы ответить на вопрос «как далеко до работы ехать на велосипеде?» Я должен сказать, что это во многом зависит от вас, но от 10 до 20 миль кажется разумным расстоянием - не более того, и это начинает быть слишком много. Но всегда есть исключения из правил, и подготовка может помочь.27 февр. 2017 г.

Цикл кофеина - как достичь

Как долго вам следует цикл кофеина? Как долго кофеин остается в организме человека? Эффект от кофеина можно почувствовать уже через 15 минут после его употребления. Уровень кофеина в крови достигает пика примерно через час и остается на этом уровне в течение нескольких часов для большинства людей. Через шесть часов после употребления кофеина половина его все еще находится в вашем теле.23 дек. 2020 г.

Brevard NC Mountain Biking - ответы на вопросы

Есть ли в Северной Каролине хорошие горные велосипеды? Северная Каролина - штат, полный отличных трасс для катания на горных велосипедах, особенно в горах в западной части штата. 30 дек. 2016 г.

Широкая велосипедная обувь - поиск решений

Какая велосипедная обувь лучше всего подходит для широкой стопы? Давайте начнем с обзора полноразмерных велосипедных туфель для велосипеда peloton: Sidi Genius Mega 7 Best Wide Cycling Shoes для Peloton Bike. Ergo 5 Mega Carbon - ключ к комфорту; Обувь Peloton для широких ног. Tommaso Strada 200 Лучшая обувь Peloton для широких ног Велосипедная обувь Venzo Идеально подходит даже для широких ног.

Тренировки по велоспорту в межсезонье - общие ответы

Что мне делать в межсезонье цикла? Включите кроссфит, бег, пеший туризм, катание на лыжах или что-нибудь еще, чем вам нравится заниматься и что дополняет езду на велосипеде. Это очень важно, так как помогает восстановить силу всего тела, которую вы могли потерять во время гоночного сезона. 22.10.2015