Главная > Езда На Велосипеде > Класс сборки рамы велосипеда - прагматичные решения

Класс сборки рамы велосипеда - прагматичные решения

Сколько стоит построить раму велосипеда?

Стоимостьвелосипед«Построенный с нуля» - от 1000 долларов. Мы тратим примерно 500 долларов на «новые»велосипедчасти »и« бывшие в употреблениирама велосипеда». Вы будете шаг за шагом переходить от выбораРамказаказу и установке запчастей.



Мы рассмотрели много-много различных аспектов обслуживания вашего велосипеда здесь, в GCN, но вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы на самом деле его построить? Я не имею в виду просто собрать все вместе из разных частей. Я имею в виду, что вы свариваете или собираете свой собственный велосипед вместе, ну, это Велосипедная академия во Фроме, Великобритания, и она существует, чтобы помогать людям в этом. С их помощью мы проведем вас через весь процесс.

Как построить раму велосипеда. Эндрю Денхэм, стоящий за моей спиной, является основателем Велосипедной Академии и сегодня будет нашим учителем. Андрей, я готов что-то сварить. Во-вторых, правда? Хм. (медленная рок-музыка) - Том, я довольно хорошо умею смотреть на веб-сайт производителя велосипедов и видеть таблицу геометрии и знать, подойдет ли мне велосипед или нет, лист бумаги или чистая доска, и действительно начать с нуля, заставляет меня чувствовать себя хорошо на самом деле немного нервно.

А как ты это делаешь? Как получить правильную геометрию? - Конечно, это довольно сложная часть процесса. И первое, что мы должны учитывать, - это положение водителя. - Хорошо - мы должны убедиться, что ваше тело находится в удобном положении для правильного использования велосипеда, и это немного зависит от типа велосипеда.



Итак, когда мы перейдем к приблизительной форме ваших точек соприкосновения с. думаю, байк, значит, у нас есть каретка, к которой крепятся шатуны, седло, - да. - вынос руля с седлом и место, где мы можем разместить руль, чтобы он соответствовал этому гонщику, а также тип велосипеда, ключевые размеры - да, пока что так знакомо.

Я знаю все эти числа и довольно уверен в этом, но как мы можем добавить немного воедино и узнать, что мотоцикл будет ездить блестяще в конце дня? ? - На этот вопрос нет быстрого ответа, поэтому требуется много итераций. Некоторые вещи мы хотели бы рассмотреть в первую очередь. Так что подумайте о том, как вы хотите, чтобы байк вел себя на дороге, особенно о том, как он реагирует на динамические действия водителя.

Мы должны подумать о наиболее важных параметрах, а именно о колесной базе и механической дорожке, которые определяют тип устойчивости при движении по прямой, а также устойчивость на поворотах. - Ладно, у нас здесь есть точки для фитнесса. Я все еще очень волнуюсь, Том, как я на самом деле собираюсь собрать все это воедино и сделать из него рамку - Конечно, поэтому, когда мы все разобрались и довольны положением водителя, давайте посмотрим на систему CAD с помощью этого мы проектируем геометрию и, наконец, переходим к структуре рамы и склеиваем несколько металлических частей вместе - хорошо - хорошо, так что как только мы получим информацию о подгонке из сеанса подгонки, который мы сделали, мы можем вставить ее в модель, чтобы она фиксирует положение гонщика и таким образом освобождает нас, проектирует геометрию велосипеда для конкретного, чтобы мы могли регулировать колесную базу, и мы могли это сделать, а затем, например, манипулировать длиной нижних перьев - чтобы знать, какие эти числа должны, это мастерство или, знаете, могло? Вы копируете их с существующего велосипеда? - Так что, если вы начинаете, не думая о цифрах, то использование существующих велосипедов - вполне допустимый метод.



Если вы, возможно, в прошлом ездили на велосипеде, который вам нравился по ощущениям, вы можете зайти внутрь, если вы внимательно относитесь к размеру, вы также можете посмотреть на колесную базу и некоторые другие размеры и получить один Почувствуйте, что это был за мотоцикл, и это неплохое место для начала, да. (медленная рок-музыка) - Шаг второй процесса, и теперь мы находимся в выборе трубы для нашего кадра. Теперь мы уверены, что чертеж САПР имеет правильные размеры, вплоть до расположения выступов для бутылок, чтобы мы могли поместить две бутылки на наши рамы.

Но теперь у нас есть огромное количество различных вариантов трубок, так что мы собираемся выбрать правильные? Мы работаем со сталью и будем использовать трубы итальянской компании Columbus. И они предлагают сотни и сотни различных вариантов труб, как из разных сплавов, так и на самом деле немного разные версии стали - хорошо - а также разную длину, разный диаметр, разную толщину стенки и тому подобное. Таким образом, помимо фактического физического размера вашего велосипеда, нам необходимо знать нагрузку, которую он выдержит, насколько вы тяжелы, с какой мощностью вы едете, а также передает ли мощность высокую или низкую частоту вращения педалей и нравится ли вам для спринта, например, или хотите слезть с седла или слезть с него, что является вашим предпочтением - хорошо, потому что это распространенное заблуждение, не так ли, что вы можете получить комплект трубок, скажем, Columbus XCR, которые сделаны из нержавеющей стали, и это даст вам некоторое качество езды, если вы действительно можете изменить диаметр трубок, форму трубок и даже длину трубок, и это действительно будет то, что заставит ваш велосипед чувствовать себя так. едет. - Абсолютно да.

отряд своими руками

Различные сплавы имеют разные свойства, что дает проектировщику или владельцу здания ряд вариантов с точки зрения толщины стенок, стыкового профиля, формы труб и т. Д. И комбинирование на самом деле является довольно распространенной практикой комбинирования разных сплавов труб для получения разных свойств в разных частях рамы - Columbus на своем веб-сайте продает вам подседельную трубу, перья и рулевую трубу. - Это лезвие вилки.



У нас здесь есть пара нижних перьев, так что. Это пара нижних перьев. - Я подумал, что это нижние перья для BMX. - Это будет неплохо смотреться в качестве нижних перьев. - Да, вот так. Можем сыграть в небольшую игру? Не могли бы вы мне точно сказать, что собой представляет каждая трубка, когда вы повернулись, и я выбрал одну из ниоткуда? - Я мог бы попробовать. (оба смеются) - Ладно, закрой глаза на минутку.

Подождите минуту. Я должен его найти. Это может быть легко, давайте посмотрим.

Что это такое? - Это рулевая труба, значит, рулевая труба диаметром один дюйм. - Рулевая труба диаметром один дюйм! Человек жив. Для чего это у тебя? Вот и все. Нижнее перо для горного велосипеда? - Правильно, да, вот это нижнее перо с изгибом для большего просвета шины - круто, так, лезвие вилки? - нижнее перо, да - нижнее перо, да, оно у меня есть.

Нижней трубы пока нет. - Давай, вот и нижняя труба - Ого! Взгляните на это. Пошли.

У нас есть тубы. - Давайте построим байк. - Давайте построим байк.

Хорошо, у нас есть трубы. Том, пора сварить? - Еще нет. У нас еще есть несколько шагов, поэтому мы собираемся отрезать их, придать им форму и соединить их вместе.

Также сколите их вместе, чтобы мы могли вынуть его из приспособления, тушить, а затем готово к рисованию. - Хорошо. Что ж, по крайней мере, первый и второй этапы процесса выполнены.

велосипедные фары отзывы 2015

У нас есть геометрия, рабочие размеры и набор трубок. Если вы хотите увидеть эти следующие процессы (СКОРО В НАЛИЧИИ), они будут в следующих двух статьях этой серии, и вы можете добраться до них, просто щелкая то там, то там внизу. Теперь нам нужен столь необходимый перерыв на чай, но пока мы на нем, не забудьте подписаться на GCN. Для этого просто нажмите на глобус.

Как ты это воспринимаешь? Молочный сахар? - Молоко. - Круто, пока.

Могу ли я построить раму велосипеда?

Дешевле ли построить байк из запчастей?

Пока нетСоединенное Королевствоквалификация встроительство рамы велосипеда. Тыбудутобучены основным навыкам опытнымРамка-строитель, а тыбудуттребуется гораздо больше навыков и опыта, прежде чем вымогподумайте о том, чтобы статьРамкастроитель самостоятельно.

Какой материал рамы лучше всего подходит для велосипедов?

Как показывает опыт, если ваш бюджет составляет менее 1000 или даже 1300 долларов, с точки зрения компонентов и качества вы получите гораздо более выгодную сделку, купив собранныйвелосипед. Собственно, сравнивая собранныйвелосипедсделай самстроитьприведет к тому, что предварительно созданный вариант будетболее дешевыйв 99% случаев.

Путешествие, размер колес, марки велосипедов и спецификации компонентов. Покупка электронного велосипеда - невероятно сложный бизнес, прежде чем вы даже погрузитесь в материалы рамы. В целом, это простая битва между углеродом и алюминием, но не все так просто. Сегодня мы рассмотрим весь этот бизнес с материалами рамы (драматическая музыка) (живая музыка). В прошлом карбоновые велосипеды, безусловно, превосходили легкосплавные диски, особенно когда они были объединены с гладким лакокрасочным покрытием, довольно сильно изменилось за последние несколько лет.

Есть несколько действительно красивых алюминиевых велосипедов, на самом деле для некоторых брендов действительно трудно отличить силуэт карбонового велосипеда от алюминиевого. Я имею в виду, посмотрите эти два велосипеда от Specialized, Levo из карбона и Levo из алюминия. Или, может быть, Mondraker Crafty из карбона или алюминия.

проблемы с тросиком переключения передач

Выбрать действительно сложно. Тогда, конечно, есть некоторые бренды, которые даже не хотят строить свои флагманские велосипеды на карбюраторе. Так что я думаю, что ответ на вопросы зависит от вас, нравится вам внешний вид или нет? Это один из ключевых факторов в принятии решений людьми. (мягкая музыка) eMTB? Что ж, вероятно, нет, грамм теперь имеет значение для традиционных горных велосипедов, особенно в таких дисциплинах, как кросс-кантри или эндуро, но вы действительно заплатите за это, особенно в спецификации компонентов.

В общем, углерод легче сплавов при той же прочности, но это невероятно сложный бизнес. Особенность электронных велосипедов в том, что разница в весе между велосипедами разных марок действительно довольно велика, поэтому материал рамы оказывает меньшее влияние, чем такие вещи, как тип двигателя и емкость аккумулятора. Например, батарея на 500 ватт-час легче, чем батарея на 700 ватт-час, но если вы ищете преимущества в производительности, последняя определенно будет.

Углерод прочнее сплава или верса? Это очень сложно, это действительно зависит от людей, вовлеченных в бизнес, зависит от дизайнеров, зависит от используемых материалов и, прежде всего, от производственных процессов каждого материала. Может быть, вопрос посерьезнее или другой вопрос для вас, ребята, какова цель вашего электронного велосипеда? В целом, углерод имеет тенденцию к растрескиванию при ударе, в то время как сплавы имеют тенденцию к деформации, но все дело в конструкции рамы вашего велосипеда: вы можете получить сверхжесткий углерод, вы можете получить сверхжесткие сплавы. (Joy Music) что подводит нас к следующему пункту, и действительно, очень важному: как ощущается рама, когда вы едете? Непростительные, слишком жесткие рамы и колеса могут быть очень неудобными для езды, а с дополнительными милями, которые мы преодолеваем на наших электронных велосипедах, комфорт действительно важен.

Так что удобнее? Теперь ни для кого не секрет, это очень хорошо известно, что некоторые бренды считают, что жесткость горного велосипеда - это все, на Resscamp, где менеджер по маркетингу провел презентацию и сказал: «Этот велосипед во много раз жестче, чем в прошлом году. И там много журналистов, которые говорят: «О нет! Суть в том, что баланс между гибкостью и жесткостью - это искусство, а не искусство. Все уже сделали правильно.

И точно так же, как правильная жесткость и правильная гибкость? Что слишком гибкое, а что слишком жесткое? Что ж, это зависит от опыта и во многом его. Теперь давайте продемонстрируем разницу между балансом гибкости и жесткости на самом деле довольно просто. Ну, это два разных углеродных слоя от Specialized.

Итак, если вы посмотрите на этот материал здесь, он действительно очень легко изгибается в этом направлении, а когда вы проводите тест на скручивание, его на самом деле очень и очень сложно скручивать. С другой стороны, этот материал действительно довольно жесткий в этом направлении, хотя на самом деле он довольно гибкий в этом направлении. (оптимистичная музыка) Теперь, если мы посмотрим на деньги, которые вкладываются в различные материалы в целом? , Карбон легкий, они дороже алюминиевых велосипедов, но посмотрите на разные бренды, я имею в виду, что некоторые бренды даже не делают карбоновые велосипеды, а некоторые бренды даже не делают алюминиевые велосипеды.

В сухом остатке карбон, да, в общем, немного? дорого. Это непростой бизнес. Теперь мы все слышим ужасные истории об ослаблении головных трубок или растрескивании каретки.

Секрет здесь в том, чтобы поработать с брендом, заглянуть на форумы и посмотреть, действительно ли конкретный бренд имеет хороший опыт и знания в области производства углерода. Ах, это сложный вопрос, не правда ли? Все дело в долговечности и долговечности. В общем, как я упоминал ранее, углерод имеет тенденцию ломаться при ударе, в то время как сплавы, кстати, имеют тенденцию изгибаться или деформироваться при довольно серьезном ударе.

Но, может быть, вопрос в вас, водитель, является ли вы тяжелым водителем, который ездит по действительно сложной, неровной, каменистой местности? Возможно, вы из тех гонщиков, которые должны ездить на легкосплавных дисках, но это просто спор, вы не знаете, упадете ли вы, поэтому, возможно, проверьте гарантию, которую производитель велосипеда дает вам на ваш электронный горный велосипед. или, может быть, проверьте защиту рамы велосипеда, потому что она действительно может добавить намного больше прочности вашим eMTB рамы. Помните, что есть еще и сталелитейный бизнес, его наверняка будет больше в недалеком будущем. Кажется, эта тема посвящена вашему участию в комментариях, так что это очень сложный бизнес, поэтому присоединяйтесь к обсуждениям здесь ниже. А пока, если вы хотите проверить eMTB из углеродного волокна, Levo или легкосплавные диски, Canyon Spectral находится здесь.

Не забудьте нажать на глобус, чтобы подписаться на EMB. Поставьте нам оценку, если вам понравилась эта статья.

планы бритья

Сложно собрать байк?

Это не тотрудный, мы обещаем. Вам нужно будетсобратьпереднее колесо, педали, руль и сиденье самостоятельно, вам также придется проверить тормоза и систему передач.

Собирать велосипед стоит дороже?

Расходы. Расхожее мнениеимеетбыло эторасходыменьше покупатькполныйвелосипед, по сравнению сстроительствоодин откРамка. Этотявляетсяверно длянаиболеечасть. Благодаря сделкам, доступным на малоиспользуемые рамы и компоненты,строительствовверхкРамкаможетиногда быть более дешевым вариантом.24 янв. 2019 г.

Сложно ли собрать байк?

Это не тотрудный, мы обещаем. Вам нужно будетсобратьпереднее колесо, педали, руль и сиденье самостоятельно, вам также придется проверить тормоза и систему передач.

Сложно ли сделать раму велосипеда?

Было бы оченьтрудныйи за пределами моих возможностей как строителя попытаться описать, как эффективно сваривать или паять. Я рекомендую вам научиться сваривать или паять от кого-то лицом к лицу, а затем практиковаться (много). Я лично научилсястроить велосипедычерез СоединенныеВелосипедИнституткаркасное зданиекласс.

Уолмарт занимается сборкой велосипедов?

Да - наш магазин собирает замену по мере продажи, так что тамбудутбыть одним доступным. Как и другиеимеютупомянул,собрать(вероятно) невелосипедмеханика, поэтому я согласен с рекомендациейимеютих проверили, если возможно.

Стоит ли профессионально собирать велосипед?

Вответ зависит. если тыимеютспрашиватьввопрос, тогда это, наверное, хорошая идея. Многиевелосипедынужны специальные инструменты длясобратьили исправить. Однако многие извИнтернетвелосипедыдовольно закрыты длясобранныйкогда тыполучатьих, так что это зависит от производителя.

Какой курс лучше всего для изготовления рамы велосипеда на заказ?

Поскольку многие изготовленные на заказ велосипедные рамы более высокого качества паяны, для нас не удивительно, что наш самый популярный курс по сборке рам - это наш урок по строительству рам из пайки хромом. Мы рекомендуем его заядлым энтузиастам езды на велосипеде, механикам в веломагазинах, менеджерам магазинов или студентам, которые хотят стать профессиональными сборщиками рам.

Какой байк можно построить в велошколе?

Учащиеся могут построить горный велосипед, шоссейный велосипед, гибридный велосипед, велосипед для велокросса, трековый велосипед или триальный велосипед. Учащиеся, успешно завершившие этот курс, уедут с высококачественной индивидуальной титановой велосипедной рамой.

Какой класс лучше всего для каркасного строительства?

Нет - это класс начального уровня. Поскольку многие высококачественные велосипедные рамы изготовлены пайкой, для нас не удивительно, что наш самый популярный курс по сборке рам - это наш урок по строительству рам из пайки хромом.

Другие вопросы в этой категории

Продукты для предотвращения деменции - общие ответы

Какую пищу лучше всего есть, чтобы предотвратить деменцию? Предлагайте овощи, фрукты, цельнозерновые продукты, нежирные молочные продукты и нежирную белковую пищу. Ограничьте употребление продуктов с высоким содержанием насыщенных жиров и холестерина. Некоторый жир необходим для здоровья, но не все жиры одинаковы. Не употребляйте жиры, вредные для здоровья сердца, такие как сливочное масло, твердый жир, сало и жирные куски мяса.

Полезны ли замороженные овощи - возможные решения

Являются ли замороженные овощи такими же полезными, как свежие? «Замораживание» питательных веществ Овощи обычно быстро замораживают сразу после сбора. Питательные вещества «замораживаются» во время этого процесса, а это означает, что в замороженном овоще довольно легко может быть больше витаминов, чем в его «свежем» аналоге. Но фрукты и овощи - это не только витамины. 13 мая 2017 г.

Продукты для мозга - как решить

Какая еда лучше всего подходит для мозга? Исследования показывают, что лучшие продукты для мозга - это те же продукты, которые защищают ваше сердце и кровеносные сосуды, в том числе следующие: зеленые листовые овощи. Жирная рыба. Ягоды. Чай и кофе. Грецкие орехи.

Продукты, сжигающие жир на животе - общие ответы

Какие продукты вызывают больше всего жира на животе? Жирные продукты, такие как масло, сыр и жирное мясо, являются основной причиной появления жира на животе.