Главная > Езда На Велосипеде > Горный велосипед Hardtail - практичное решение

Горный велосипед Hardtail - практичное решение

Подходит ли хардтейл для катания на горных велосипедах?

чем обычно представлены на аналогичной по цене полной подвескевелосипеды. Вы в основном ездите по гладким трассам: если вы проводите большую часть своего времени на довольно гладких трассах, тохардтейлможет предложить вам быструю и увлекательную поездку на вилке передней подвески, которая выдерживает небольшие неровности.16 мая 2018 г.



С возвращением красивые люди. И сегодня день вопросов. Мы все знаем, что эндуро-байк может выполнять все виды дисциплин, от скоростного спуска, эндуро, XE, мертвых прыжков, больших прыжков в байк-парке до фрирайда в горах, это как будто правильный байк.

Но прежде чем вы начнете мечтать об этом красивом, таком красивом эндуро-байке, вы когда-нибудь задумывались об этом? Это хардтейл, у некоторых из вас, зрителей, вероятно, есть один в вашем гараже, это, вероятно, единственный мотоцикл, который у вас есть. Но мы получаем ряд вопросов ниже и в наших социальных сетях, например: «Может ли этот велосипед прыгнуть на 20 футов?» Может ли этот байк кататься под гору? Эндуро? Может это XC? Может ли он заниматься фрирайдом? Что ж, сегодня один из тех дней, когда я собираюсь проверить все, на что способен этот зверь, так что поехали! (Жизнерадостная музыка) Ха-ха! Что ж, это мой новый Proof Scout Comp, и это агрессивный хардтейл. Это означает, что угол наклона рулевой колонки очень слабый, ход вперед 140 мл, рама очень жесткая, имеет низкий нижний кронштейн, и вы можете бросить что угодно на этом байке, и он поднимет это.

Будь то охота за духом приключений или прохождение всех одиночных троп в лесу, до местной насосной трассы, местных прыжков по бездорожью, даже четырех кросс-гонок, скоростного спуска или эндуро, эта вещь создана для этого. Хорошо, давайте перейдем к делу, потому что нам нужно знать, на что она способна. И я хочу кое-что добавить, чтобы проверить это.



И я придумал идеальный полигон для всего этого - велосипедный парк Чиксэндс в Бедфордшире в Великобритании. И он предлагает целый ряд различных дисциплин: от одинарной петли до четырехкросс, дёрт-джампинга, двойного слалома, мини-даунхилла и фрирайда. Итак, изучив все дисциплины, я посмотрю, сможет ли эта штука с легкостью занять весь байк-парк, поехали! Ха-ха! Хорошо, четыре кросса, хо-хо-хо-хо.

Скорость, агрессия, что угодно, если вы не знаете, что такое Four Cross, в основном это четыре гонщика, соревнующиеся друг с другом на трассе, которая находится на склоне, это под уклон, но есть много прыжков, есть много повороты, есть большие зазоры, есть различные препятствия, которые вам предстоит преодолеть против трех других водителей. Итак, я еду в плоский город, я буду крутить педали, посмотрю, выдержит ли этот байк, хватит ли у него сцепление, давайте сделаем это. (легкая музыка) Ого.

Четыре креста - это дисциплина, которой я не занимался целую вечность. Все дело в производительности и в снижении производительности. Ждать.



Хорошо, у меня перехватило дыхание, и я говорю о том, чтобы задействовать заднее колесо, чтобы набрать скорость, потому что вам нужно много скорости. Большие прыжки, такие как тройной там, двойной и один двойной на этом повороте, вам нужно чтобы передать как можно больше мощности на заднее колесо, но когда у вас полная подвеска, как если бы я ехал на своем Scott Genius по этой трассе, я должен заблокировать эту заднюю подвеску, чтобы получить как можно больше мощности для этих Прыжки У меня на самом деле было 35 л.с., я немного поднял, но я не хочу, чтобы шина деформировалась в поворотах, потому что я хочу набрать как можно больше скорости, чтобы преодолеть эти прыжки. Но на этом байке стоит участвовать в гонках, вы можете покататься на нем по выходным, а затем ехать домой, как я сказал, или совершить поездку эндуро в воскресенье или понедельник.

Вау, перейдем к следующему испытанию. Правильно для вас - байк-парк, где есть маленькие столешницы, похожие на прыжки по бездорожью, и они становятся все больше и больше. Которые превращаются в двойников, которые становятся все больше и круче, но все равно становятся больше.

Вопрос в том, может ли быть дерт-джампинг? Я явно не умею прыгать, но могу ли я делать трюки? Что ж, вот несколько простых приемов, как это сделать. (Легкая музыка) Ха-ха! Ого! Я только что показал вам, что он может это сделать, но есть несколько вещей, о которых следует помнить, прыгая на универсальном агрессивном хардтейл-трейловом байке, например, мой новый Groove Scout, 26-дюймовые колеса Dirt, прыжковые мотоциклы, его жесткая задняя часть, передняя подвеска становится очень жесткой. Потому что я езжу на довольно жесткой передней подвеске, этот ход 140 мл, мой байк для прыжков по грязи, ход 110 мл.



Но они довольно мягкие с ними, так что вы обнаружите, что передняя часть погружается в отрыв, и кажется, что весь ваш вес смещается влево, что не из приятных ощущений. Это то, что вы должны учитывать при движении по крутым склонам, как эта: передний угол поворота рулевого колеса довольно плоский, как я уже сказал, он агрессивен, он становится довольно длинным. Задняя часть будет длинной, в то время как на мотоциклах для грязевого прыжка она будет довольно короткой и компактной, с большим углом наклона головы.

Супер легкий. И если честно, вы ездите на колесах 27,5.

езда на велосипеде интервальная тренировка

А для меня я вожу негабаритный, это 2.6. Так что давление в шинах довольно низкое, я чувствую себя довольно вялым на прыжках, я не блокировал его, потому что мне не нужна была подвеска, когда я пропустил несколько прыжков.

Вот и хочу, чтобы передняя подвеска работала. Велосипеды для прыжков в грязь будут работать с довольно высоким давлением в шинах, 80 фунтов на квадратный дюйм, 65 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от того, какая у вас шина. Вот у меня в этих баронах 30 фунтов на квадратный дюйм.

Вау, что ж, стоит проехать из дома на велосипеде по лесу, проехать несколько одиночных трасс, продолжить движение по трассам, бросить седло, сделать несколько трюков, съехать. Приступим к следующему испытанию. Хорошо, следующий вопрос, могу ли я на самом деле кататься на фрирайде эндуро, конечно, могу! Я говорю вам четыре глаза, посмотрите на это! Хорошо, я отнесу даунхилл, эндуро и фрирайд к одной категории.

Потому что все они имеют одни и те же аспекты. Но что вы бы обнаружили? Скорее всего, с обычным хардтейлом цель XE состоит в том, чтобы ваша верхняя труба была намного выше, ваш BB - намного выше, ваша колесная база немного короче, а угол наклона головы был намного круче по сравнению с этим все- круглый хардтейл. А если встроить такие элементы в обычный байк XE, перенести вес тела на спуске будет довольно сложно.

Особенно, когда речь идет о крутых участках, где вы хотите удерживать вес тела как можно дальше и откинуться назад, чтобы не было ощущения, будто вы идете по рулю. С другой стороны, байк XE - это скорее лазание, чем спуск, катание по грубым вещам на хардтейле, ну, если честно, поездка будет сложной, но это точно будет захватывающая поездка. Когда я катаюсь на той же секции на эндуро-байке, который я нашел ниже, не беспокойтесь о леске, я просто потрачу свою поездку на 150 мл, пропитывая все эти неровности.

Что касается жесткого тыла, я уделяю больше внимания. Я должен проложить себе путь через этот участок и найти идеальную, самую гладкую трассу, чтобы проехать без спущенной шины, из-за которой я испытываю нагрузку на подвеску. Пока у жесткой задней подвески нет.

Таким образом, вы должны использовать свое тело в качестве подвески, поэтому вы не хотите просто сидеть сложа руки, расслабляться и преодолевать тропу, потому что вашему телу нужно очень много работать, чтобы впитать все эти неровности. И при этом нужно держать колени согнутыми. Вы должны держать колени согнутыми, постоянно подбрасывая мотоцикл вверх и вниз под собой, чтобы он продолжал двигаться.

А как насчет кросса? Нет проблем, ха, ответы сами по себе. (Жизнерадостная музыка) Ха-ха-ха! От маршрута к просторам природы, да, друг мой, это кросс-кантри. Исследуйте бесконечное количество проселочных дорог с минимальными усилиями и легкостью с минимальными усилиями по всей стране и вернитесь к чистому катанию на горных велосипедах.

А в выходные вы окажетесь на гонке XE, а в будние дни по дороге на работу. Проведите часы в этом седле. Для меня хардтейл навсегда остался в моем сердце, потому что моя карьера строилась на жестком хвосте.

Итак, я очень люблю простые твердые члены. Вы не можете насытиться этим, супер просто. Ничего не может пойти не так, симпатичные подвесные детали на спине.

Я буду больше заниматься верховой ездой. Ха-ха, ничего себе, надежный твердый член не с чем не может справиться. Вы можете бросить в него что угодно, и он будет, и поставьте перед ним массивную трассу чемпионата мира по скоростному спуску и попытайтесь спуститься по нему, потому что вы будете бороться с этим, это точно.

Но если вы хотите купить хардтейл, посмотрите, на чем вы действительно ездите для катания. Если вы хотите много бегать по пересеченной местности, грунтовым дорогам, одиночным трассам с гораздо большим количеством лазанья, тогда посмотрите на породистый беговой байк, потому что он принесет вам гораздо больше пользы на восхождении, но если вы хотите все - круглый байк, небольшой скоростной спуск, фрирайд, эндуро, гонки XE, дерт-джампинг, гонки на четверых, да что угодно, ну, агрессивный хардтейл все это делает без проблем. Также с простотой, потому что у вас нет подвижных втулок сзади для подвески.

Это супер просто, меньше суеты и возвращение к чистому горному велосипеду. Надеюсь, вам понравилось. Эта статья дает вам небольшое представление о возможностях и ограничениях жесткого члена.

Я бы хотел еще больше продвинуть эту штуку. Я действительно хочу бросить этому вызов. Я хочу увидеть, насколько я могу на самом деле кататься на хардтейле, но если вы хотите увидеть другую статью, просто нажмите здесь ниже, чтобы узнать о наших пяти основных навыках, которые вы можете использовать на треке с помпой, а затем здесь, хардтейл против фэтбайка на треке с помпой Нажмите на глобус, если вы не подписались, потому что на самом деле вы упускаете какой-то отличный контент.

И увидимся в следующий раз!

одежда с фиксированным снаряжением

Для чего используется горный велосипед хардтейл?

Велосипеды Hardtailпозволяют гонщикам почувствовать большую связь с трассой. Дополнительная отзывчивость и обратная связь отвелосипедпозволяют гонщикам преодолевать холмистую местность и развивать скорость с максимальной эффективностью. Многие также утверждают, что из них тоже получается лучше.29 октября 2020 г.

Стоит ли покупать хардтейл?

Хардтейлыуниверсальны

Для начинающих,хардтейлымогут делать отличные пригородные велосипеды. Если у вас нет места или денег для более чем одного велосипеда,хардтейлделает педалирование на асфальте намного проще, чем на велосипеде с полной подвеской. Просто добавьте немного дополнительного воздуха в шины, и все готово.
20 апреля 2020 г.

Итак, мы знаем, что катание на горных велосипедах - это весело - вот почему мы здесь, в лесу - и вы можете целый день спорить о том, какой велосипед лучший - да, я думаю, у меня есть хороший велосипед. - Да, но нужно ли вам все яркое снаряжение, чтобы получить массу удовольствия? - Нет, потому что я думаю, что тебе просто нужен хардтейл, чтобы получить как можно больше удовольствия. - Давай, пойдем на круг и посмотрим, у кого в итоге самая большая улыбка. - Верно, хорошо. У вас в голове есть зацепка? - да - да? Приятно. - Мне весело, чем тебе. - Нет! (бормочет) Мы идем туда? - Да, там наверху весело. (Музыка радости) - Хорошо, это мое любимое оружие сегодня, чтобы я улыбался на много миль.

Я собираюсь измельчить все эти трассы с Нейлаутом здесь, в Шотландии, это мой велосипед Nukeproof Scout Comp 27.5 больших размеров. Это агрессивный хардтейл и стоит 1699 фунтов стерлингов.

Вам не нужно ничего премиального, как Нил - и это мой Scott Genius 700 Tuned. Это байк премиум-класса с полной подвеской. Карбоновое волокно во всем, руль и вынос руля из одного куска, пневматическая подвеска, все это есть.

Но это стоит дорого. Это стоит 6 999 фунтов стерлингов. Это большие деньги, но я назвал себя избалованным.

В наши дни я люблю кататься на лучших горных велосипедах. (оптимистичная музыка) (техно-музыка) - Хотя трассы в отличной форме, я думаю, что у меня всегда были проблемы, когда я не получал удовольствия ни на одном из мотоциклов. - Так хорошо. - Это так хорошо, но я потерялся за вами, когда вы входите в поворот. - Да. - Вы найдете больше сцепления.

У меня с этим проблемы - ну, я езжу так быстро, как могу, большую часть времени, а не все время, но этот байк, вероятно, идеально подходит для этой трассы. Так что это 29er, 150 миль хода. Не может быть лучше. - Постарайтесь при этом не отставать от своей скорости.

У меня хардтейл, я довольно сильно накачал шины, потому что они довольно каменистые, и я просто не могу найти достаточное сцепление. Но он попадает в свою стихию, когда тропа становится немного медленнее и немного уже, а грязь становится немного более цепкой. - Где действительно классные хардтейлы? Как и в случае с грунтовыми прыжками, это всегда плохо - да, на тропе, где довольно скользко, и вы немного катаетесь и качаете, вы можете получить гораздо большую скорость с хардтейлом, чем с вашим на полной мощности - и выше мы говорили о вверх, как будто вы отправляетесь в приключение и забираете свой кемпер, поместите велосипед в фургон - Уф. - А в крутые места ходишь, а кататься хочется, хардтейл для этого неплохой вариант. - Я бы пошел на это на 100%.

Он универсален, делать гораздо меньше, это очень просто. Гораздо менее просто пойти не так, как надо, в то время как подвеска, у вас есть втулки, которые могут выйти из строя, понимаете? - Я избалован, люблю красивые байки. Дорогие велосипеды.

И не поймите меня неправильно, это большие деньги за байк, но мне нравится иметь самый крутой и самый технический - ну, это хорошо. Мне нравится мой хардтейл. Это супер другое.

Но я знаю - это все субъективно, все субъективно, верно. (Поощряет фанк-музыку) о мой дьявол - это супер сложно, (стонет) супер весело, не так ли, Блейк? - ну, мне это не смешно, Нил. Нет, мне тяжело, везде.

Я напевал дерево. - Здорово. - Да.

Я на пределе. (Нил смеется) Я на пределе. - Я быстр. -Да, ты не можешь стоять в очереди, если ты… (веселая фанк-музыка) - Итак, Блейк, мы проехали несколько крутых трасс. - Ой, мы проехали по эпическим тропам по пожарным дорогам и заехали на последнюю тропу.

Ой, это было немного, было страшно. - Итак, мы в Форт-Уильям. Есть несколько удивительных природных троп.

солнцезащитные очки Oakley Ski

Ты действительно грубый. - Мм - проехал на двух наших самых сложных даунхиллерах, - Да - и мне пришлось немного посмеяться над собой. (Блейк смеется) Когда я следил за вами, некоторые из этих частей могли быть ослеплены.

На самом деле я водил их раньше. - Да, я - И ты подпрыгиваешь, но это не значит, что хардтейлс не справляется. - Ну, они могут, верно? - Они мне как бы напоминают меня, как Land Rover.

Вы все делаете. Некоторые вещи не так хороши, как велосипеды с полной подвеской - это хороший пример, мне он нравится - но нельзя сказать, что один веселее другого - нет, мне было намного веселее. Я был на пределе возможностей, всегда был впереди тебя, пытался преследовать тебя, потому что ты едешь очень быстро, у тебя 29 подвесок. - И это может быть весело - Да, потому что на самом деле я был немного быстр и выбрал разные реплики - И мы знаем, что многим нашим зрителям нравятся хардтейлы.

Мы все время слышим это в комментариях, это круто, я ее совсем не ненавижу, я все еще люблю ее, но, вероятно, я больше катаюсь на своем велосипеде с полной подвеской. У меня действительно крутой карбоновый хардтейл XC. Мы видели байк - мы говорили о байках, я видел действительно хороший.

Я подумал, о, вау. - На тропе мы встретили друга, у которого карбоновый хардтейл и покрышки скинволл. - У него есть штырь для капельницы. - Действительно красиво. - О, это выглядело красиво. Смотри, я немного завидовал. Даже у девушки в пабе прошлой ночью - у нас - есть убежище на велосипедной дорожке.

Крутые байки, определенно в этом роде. Да, мне это нравится. Я люблю хардтейлы.

Это весело. Это другое. Я переживаю этот след немного больше, чем вы, я думаю. - Думаю, мы тоже проведем опрос. - О, хорошая идея. - Мне нравится знать, на чем ездят наши зрители, так что нажмите здесь, дайте мне знать полную подвеску или хардтейл. И дайте нам знать в комментариях, почему вы люблю ездить на этом типе велосипеда. - Да, в зависимости от того, фулсус это или хардтейл, если вы хотите увидеть еще одну отличную статью, в которой я как бы довожу этот байк до предела, просто нажмите здесь ниже. - Поднимите нам палец вверх и нажмите дополнительную кнопку.

Почему хардтейлы лучше?

Это сделает вас более плавным - если вы не научитесь плавать на велосипеде по корням и камням,хардтейллибо оттолкнет вас от следа, либо выбьет зубы. Кроме того, из-за отсутствия задней подвески кроликопы быстрее, легче подбирать переднее колесо, и байк в целом легче и маневреннее.

Хардтейл МТБ мертв?

ХардтейлыНеМертвыйи 8 причин, почему вы должны ездить на нем. Катание на горных велосипедах началось на склонах горы. Несмотря на то, что полноподвесные велосипеды становятся все более и более распространенными на трассах Кубка мира по кросс-кантри,хардтейлвелосипеды по-прежнему считаются предпочтительным оружием на менее технически сложных трассах.21 янв.2019 г.

Ты умеешь прыгать на хардтейл?

Хардтейлыотлично подходят дляпрыгает.Ты можешьускорение на пути вверх.Ониболее чувствительны к переходу, когдатыземля, правда. Есть причина, по которой грязьПрыгатьи триал-байкихардтейлыа велосипеды AM и DH (в основном) имеют полную подвеску.25 апреля 2011 г.

Сколько стоит купить горный велосипед хардтейл?

Как минимум,мырекомендую посмотреть нахардтейлыне менее чем за 1500 долларов иполная подвескаот 2000 до 2500 долларов.Тыконечно можно купитьвелосипедыза меньшие деньги, особенно еслитыуходят от именитых брендов или готовы брать низкокачественные детали.18 апреля 2016 г.

Хардтейл лучше для новичков?

По этой причине,хардтейлвелосипеды идеально подходят дляновичкикто хочет потратитьболееезда на велосипеде с меньшими затратами на обслуживание и ремонт. Этот тип велосипеда также дешевле, так как у него нет заднего амортизатора и шарниров. Итак, если вы впервые покупаете горный велосипед, покупайтехардтейлвелосипед этохорошоНачало.

Подойдут ли хардтейлы для новичков?

Это полная подвеска начального уровня.новичокгорный велосипед предлагает массу свободы в отношении комфорта и может легко открыть двери для многих потенциально великих горных байкеров.Хардтейлгорные велосипеды не для всех, особенно если вы цените свою подушку на более жесткой местности.

XC Hardtails мертвы?

ХардтейлыНеМертвыйи 8 причин, почему вы должны ездить на нем. Катание на горных велосипедах началось на склонах горы. Несмотря на то, что полноподвесные велосипеды становятся все более и более распространенными вXCТрасса Кубка мира,хардтейлвелосипеды по-прежнему считаются предпочтительным оружием на менее технически сложных трассах.21 янв.2019 г.

Что для вас может сделать горный велосипед хардтейл?

Хардтейлы - это настоящие горные машины. Они свяжут вас с тропой и быстро и эффективно проведут по ней. Они идеально подходят для катания по пересеченной местности и трейлов. КАК ВЫ ТЯЖЕТЕ? НУЖНА ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ?

Будут ли выходить какие-нибудь новые горные велосипеды с хардтейлом?

Скромный хардтейл, кажется, переживает мини-возрождение, когда к 2021 году будет представлена ​​масса жестких рам для бездорожья, даункантри, трейлов и, возможно, даже раддера. Преимущества очевидны.

Что лучше хардтейл или рама?

Легче, проще, дешевле, прочнее и надежнее, чем рама с задней подвеской, хардтейл - это рабочая лошадка в мире горных велосипедов. Ознакомьтесь с нашими лучшими выборами ниже или прокрутите страницу ниже, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других отличных опций, а также полезные советы и рекомендации по покупке.

Другие вопросы в этой категории

Пиво и велосипеды - решение

Ты умеешь кататься на велосипеде с пивом? 21200.5 VC заявляет, что «запрещено любым человеком ездить на велосипеде по шоссе, находясь под воздействием алкогольного напитка или любого наркотика, или находясь под комбинированным воздействием алкогольного напитка и любого наркотика». 22 апр. 2021 г.

Что есть перед поездкой на велосипеде утром - как поступить

Стоит ли есть утром перед поездкой на велосипеде? Перед утренней поездкой по возможности поешьте; особенно, если это более длительный сеанс (1 час) или сеанс высокой интенсивности.

Велосипедные колледжи - ответы на вопросы

В каких колледжах есть велокоманды? Каталог университетов велоспортаКолледжГосударственная конференцияБюттский колледжCAWCCКалифорнийский технологический институтCAWCCКалифорнийский лютеранский университетCAWCCКалифорнийский политехнический институт-Сан-Луис-ОбиспоCAWCCC

Отзывы о велосипедах Kona - как бороться

Kona - хороший бренд велосипедов? Kona не такая уж большая компания по сравнению с некоторыми другими мировыми байк-брендами, но пользуется культовым статусом. Они наиболее известны как компания, производящая велосипеды для фрирайда, но с самого начала производили шоссейные и кроссовые велосипеды. И их городские велосипеды - одни из самых крутых и практичных вариантов в районе 27 дек. 2018 г.

Подарки для маунтинбайкеров - полное руководство

Что мне подарить MTB на Рождество? Это руководство должно помочь вам найти лучшие рождественские подарки MTB на 2020 год. Велосипедная сумка Alpkit. Подписка Zwift. Художественная печать Trail Maps. Календарь горных велосипедов на 2021 год от Misspent Summers. Кепка Red Bull Rampage Flyhigh Flat. Комплект защиты рамы Dyedbro. Инструмент OneUp Components EDC.