Главная > Езда На Велосипеде > Велосипедные джинсы для женщин - полное руководство

Велосипедные джинсы для женщин - полное руководство

Джинсы хороши для езды на велосипеде?

Джинсы для велоспортаджинсовыеджинсыкоторые могут похвастаться сдержанной функциональностью, что делает их удобными для езды. Как правило, это означает, чтовелосипедные джинсыболее эластичны, чем обычноджинсы, более дышащий и прочный.

Как бывшие профессиональные велосипедисты, мы, вероятно, проводили больше времени в лайкре, чем думают об этом медведи - ага, и хотя тесные велосипедные шорты, джерси и вся прочая обтягивающая одежда для велоспорта хороши для длительных тренировок, иногда лайкра просто не подходит. что Правильный не ответ - Нет, не для езды на велосипеде по городу. Может быть, вы едете аккуратно, не едете далеко или, что еще более важно, к тому времени, когда вы доберетесь до пункта назначения, вам, возможно, придется выглядеть полу-прилично, и вам действительно некуда будет переодеться - так что давайте посмотрим в некоторых вариантах одежды, которые доступны вам для езды на велосипеде по городу. (веселая техно-музыка) - Езда на велосипеде - отличный способ увидеть город.

Часто это быстрее, чем вождение автомобиля, вы занимает меньше места на дороге и, конечно же, совершенно не загрязняет окружающую среду. Езда на велосипеде более гибкая, чем общественный транспорт, и она полезнее, потому что это упражнения, и мы все могли бы использовать их чуть больше, верно? - Катаясь на велосипеде по городу, некоторые из нас могут не захотеть выглядеть как апро. Мы бы не хотели ходить по продуктовому магазину в лайкре по дороге домой.

На самом деле, большинство из нас, вероятно, просто хотят добраться до места назначения комфортным, расслабленным и безопасным способом - что, если все вы сейчас едете на работу в город? На велосипеде вы не тренируетесь, а если вы делаете это для экономии времени, то не хотите принимать душ и переодеваться, когда доберетесь до работы. Вы должны иметь возможность легко переключаться с велосипеда на офис и обратно на велосипед. Итак, вы хотите, чтобы ваш наряд был функциональным и прочным, но в то же время эстетичным.

Теперь безопасность должна иметь первостепенное значение, поскольку в городах полно машин и людей, и взаимодействие с ними может быть пугающим и даже опасным для велосипедистов. К счастью, не часто, но одна из наиболее часто упоминаемых причин, почему люди не хотят кататься на велосипедах по городу, - это то, что они боятся машин. Так что будьте осторожны: сделайте это со светом или используйте яркие светоотражающие цвета в своей одежде.

Например, носки Fluro, галоши Fluro, жилет Fluro. Яркие цвета легче увидеть, и исследования показывают, что яркие цвета, отражающие предметы и свет лучше всего подходят для движущихся частей тела. Например, колени и лодыжки. - Обувь.

Теперь, если вы хотите использовать педали с зажимом, вам нужно поискать варианты для горных велосипедов. Поэтому вам нужно надеть обувь для горного велосипеда, что означает, что вы можете слезть с велосипеда и при необходимости прогуляться. Если вы используете такие обычные педали, вы можете выпустить пар.

Единственное, о чем следует помнить, - это то, что открытые пальцы, такие как сандалии или шлепанцы, могут быть немного рискованными. Если вам не повезло взять стакан, даже если вы остаетесь на велосипеде, просто потирая пальцы ног, когда на самом деле появляются ссадины, это действительно болезненно, не говоря уже о том, что довольно неприятно ждать, пока они заживут, чтобы вы могли снова надеть свою обычную обувь . Тем не менее, многие из нас идут на такой риск. - И еще есть надежность.

Не надевайте свой лучший костюм k или свой лучший костюм, особенно когда он снят. Кроме того, вам, вероятно, следует избегать всего, что нужно стирать вручную, поскольку вы просто будете делать много работы на себя. И, наконец, белая одежда. Я просто не стал бы этого делать, потому что дороги и колеса изрядно пачкаются, и если вы все время находитесь рядом, то не займет много времени, прежде чем белая одежда станет такой же.

Комфорт. Даже мягкая езда на велосипеде означает, что вы находитесь на ударе своей задницей и педалью. Итак, одежда, которая слишком тесная или слишком свободная, слишком горячая или слишком холодная, просто не будет идеальной, верно? Итак, у нас есть несколько важных советов: ваши штаны должны быть свободными или достаточно эластичными, чтобы вы могли удобно крутить педали и, что наиболее важно, возможно, перекинуть ногу через велосипед.

упражнения на подвеске

И тогда единственное, на что следует обратить внимание, это ваша правая штанина - вы либо используете зажим, чтобы удерживать ее на месте, либо закатываете ее, чтобы ваша цепочка не мешала, и в этом случае она мне не нужна. из-за отсутствия цепи Беспокойство. - На мой взгляд, шорты - идеальное решение, независимо от того, выбираете ли вы вариант из лайкры или мешковины. В принципе всегда есть свобода передвижения, они сохранят вашу скромность и не зацепятся за приводную цепь.

Удивительно, но правильно подобранная юбка может стать отличным нарядом для езды на велосипеде. Короткие или узкие юбки могут быть не потому, что они неудобны и откровенны. Но более широкая юбка может сделать многое. Оставьте место, чтобы наступить, и на самом деле вы можете заправить задний край в передний пояс, чтобы сохранить свое достоинство.

Истинные шотландцы, обратите внимание. Если вы хотите получить действительно длинную струящуюся юбку, ее обязательно нужно прикрепить булавками, так как вешать ее на заднее колесо или тормозить может быть опасно - следующая остановка - ваше нижнее белье. Это, очевидно, довольно важная проблема, так как это слой одежды, который находится прямо на вашей коже, найдите что-то удобное, не мнется и не мнется, а главный совет заключается в том, что вы даже можете получить нижнее белье с подушкой для сиденья, аналогичной вашей. обычные велосипедные шорты, так что если это то, что вы носите, почему бы не проверить их - если вы катаетесь на велосипеде, вы находитесь в стихии, и это одна из замечательных особенностей.

Но это также создает проблемы. Важно соответствующим образом отрегулировать одежду. - Да, в жаркую погоду лучше всего просто надеть футболку и по прибытии сменить офисную рубашку или блузку.

В жару почти невозможно избежать потоотделения, и ваша одежда может помяться под рюкзаком. Так что держите их, пока не приступите к работе. - Да, а в холодную погоду есть отличные велосипедные куртки, которые одновременно и довольно стильные, и ветро- и водонепроницаемые.

Ух, дождь - это проклятие каждого городского пассажира: длинные непромокаемые штаны, чтобы защитить себя, или вы можете просто смириться с тем, что ваши ноги и ступни промокнут, и просто принесите запасные штаны и обувь в офис. В наши дни водонепроницаемая езда на велосипеде может быть очень элегантной и эстетичной для вашей верхней половины, или вы можете надеть пончо, которое может выглядеть не очень хорошо, но защитит большую часть вас от воды. (драматическая инструментальная музыка) Особое замечание господам.

Пожалуйста, наденьте пояс или используйте ремень, иначе вы можете получить живот строителя, и, честно говоря, никто не хочет этого видеть. Извини.- Нет, это не так. - Нет. - Ой, прости, прости. - Особое замечание и дамам.

Вы можете подумать о футболке или топе с высоким воротом, потому что некоторые люди хотят это видеть, и вы можете хорошо это показать, но это риск для ос и пчел. И поверьте мне, судя по опыту, это не смешная встреча. Будем надеяться, что эта статья поможет вам чувствовать себя комфортно во время езды по городу, но также и здорово, независимо от того, являетесь ли вы велосипедистом, который никогда не перестает быть велосипедистом, даже не на велосипеде, или тем, кто катается на велосипеде, но не хочет выглядеть как велосипедист. .- Удобно и круто. Хорошо, теперь, если вы хотите посмотреть еще одну статью о велоспорте здесь, на GCN, вы можете просмотреть одну, которую вы можете просмотреть, там, внизу, где мы предлагаем вам наши лучшие советы.

Что следует надеть женщинам во время поездки на велосипеде?

Женский велоспорткомплект - что я долженноситьв то время как на моемвелосипед?
  • Прокладка. Шорты с подкладкой могут показаться странной идеей, но есть одна очень веская причинаноситьих.
  • Шорты.
  • Базовые слои.
  • Трикотажные изделия.
  • Куртки.
  • Гетры для рук и ног.
  • Обувь.
15 июл. 2020 г.

В езде на велосипеде есть много вещей, которые одинаковы для мужчин и женщин, но одна область, где мы можем видеть некоторые различия, - это одежда, что действительно очевидно, потому что есть некоторые фундаментальные различия в форме тела. Итак, давайте посмотрим, как сменить снаряжение, если вы женщина. (Драматический удар барабанов) Я получаю много вопросов от женщин, которые начинают ездить на велосипеде, о том, какое снаряжение лучше всего носить на велосипеде? А выбора действительно так много, что это может сбивать с толку.

Иногда плюсы и минусы определенных типов снаряжения не очевидны, пока вы не совершите несколько поездок. Итак, вот факты, ну да ладно, мои факты о вариантах экипировки для женщин. (спокойная музыка) Одежда, которую вы носите на велосипеде, - один из важнейших факторов вашего комфорта.

Поэтому, если вы хотите получать удовольствие от своего велосипеда, очень важно, чтобы вы чувствовали себя на нем комфортно. Что ж, часть его, конечно, тоже должна хорошо выглядеть, потому что давайте посмотрим правде в глаза, все хотят, чтобы это выглядело хорошо. Но хорошо выглядеть не так важно для моих денег, как удобство, что на самом деле не хуже для меня.

Ваше снаряжение - это то, что находится в непосредственном контакте с вашей кожей, и, прежде всего, подушка сиденья, обивка и шорты - это первое, что бросается в глаза на велосипеде. Кроме того, ваша одежда защищает вас от внешних воздействий, будь то солнце, дождь, снег или, надеюсь, не дорога. Если вы время от времени немного падаете (езда на велосипеде), мне кажется, что я падаю хотя бы раз в месяц. Одежда для езды на велосипеде, которая вам не нравится. Если ваш велосипед удобен или не защищает вас от непогоды, вы будете чувствовать себя несчастным на дороге, но это очень личный выбор в отношении того, что удобно, даже мне.

Давайте углубимся в подробности. (спокойная музыка) Сначала велосипедную майку. К счастью, сейчас чаще всего делают не из трикотажной шерсти, а из гладкой и легкой лайкры.

Теперь я должен признать, что я большой поклонник мешковатой одежды и обычно предпочитаю свободную футболку облегающей лайкры. Тем не менее, такая обтягивающая форма - действительно хорошая вещь для велосипеда, потому что она не только более аэродинамична, что очень важно, если вы хотите ехать быстрее, но и не позволяет вашей майке болтаться из-за всего, что у вас в спине. карманы, куда вы кладете еду, помпу и телефон. Так что на байке хорошо быть крутым.

С вашей велосипедной майкой у вас есть много возможностей. Прежде всего, у вас есть длинные рукава для холода, короткие рукава для тепла, полная молния и на некоторых майках молния половинной длины, я слышал, вы спросите, зачем вообще молния? Что ж, полная молния позволяет вам полностью расстегнуть майку, чтобы надеть и снять, а также остыть, когда станет жарко. Молния половинной длины немного более аэродинамична, но требует больших усилий при смене.

Вы, конечно, можете носить и велосипедную майку без молнии, просто ее сложнее надеть. Лично я считаю, что мужские или унисекс трикотажные изделия на самом деле идут хорошо, за исключением того, что они часто слишком длинные, а это означает, что карманы очень низко свисают сзади, что не очень хорошо выглядит. (Расслабляющая музыка) Затем велосипедные шорты.

Это очень важная тема, поэтому присядьте и постарайтесь уловить некоторые детали. Давайте сначала поговорим о подушке сиденья. Теперь это набивка в шортах, которая защищает шасси от седла.

Качественная подушка сиденья, как в этих шортах UMA GT или в женских шортах LaalaLai от ASSOS. Они действительно могут помочь вам чувствовать себя комфортно в седле в течение долгих дней. Существует широкий выбор шорт, форм и толщин сидений.

Теперь вам больше подходят женские шорты и подушки сиденья? Может быть, но не обязательно. Например, я обнаружил, что некоторые женские шорты - это круто, но некоторые шорты унисекс тоже. Важно найти что-то, что подходит вам, чтобы ваши шорты сидели правильно, а подушка сиденья имела правильную форму. это не двигается, когда вы едете.

Теперь мы переходим к нижнему белью, и некоторые люди сочтут это действительно отвратительным, но нет, большинство велосипедистов не носят нижнее белье под велосипедными шортами. Теперь я вижу, как это выглядит действительно странно, и до сих пор помню, как был в ужасе, когда обнаружил, что это был момент, когда я начал кататься на велосипеде, но дело в том, что нижнее белье дает только дополнительное трение и трение создается там, где оно меньше всего необходимо. Натирание - это очень плохо, поэтому вам действительно не нужно нижнее белье, все, что вам нужно делать, это стирать велосипедные шорты после каждой поездки.

Простой. Теперь мы подошли к другому важному вопросу, полушорты или шорты с нагрудником? У шорт-нагрудников есть эта поддерживающая система, чтобы удерживать их на месте, и вам может быть интересно, почему велосипедные шорты прикреплены к подтяжкам? Причина этого в том, что когда у вас есть подтяжки, вам не нужен пояс, который некоторые люди находят немного неудобным, когда они наклоняются на велосипеде. С другой стороны, с брюками с поясом вы можете честно снять их намного быстрее, чем нагрудники, потому что вам не нужно расстегивать майку. Сначала снимите шорты, это могут быть драгоценные секунды, которые вы теряете, когда вы отчаянно хочу туалет. (расслабляющая музыка) Теперь мы подошли к трусам, которые часто надевают под велосипедную майку, не только для утепления, но и для утепления, и это абсолютно необходимо для предотвращения того, чтобы отвратительные пчелы и осы не полетели по вашему декольте.

Могу вам сказать, что это очень неприятный опыт. Майки бывают разной толщины, формы и размера, например, это летняя пленка для кожи от ASSOS, она действительно тонкая и отводит пот от вашей кожи, в то время как это весенне-осенний базовый слой ASSOS evo7, у него не только явно длинные рукава. но он также очень тонкий, но отлично утеплен, чтобы согреться чуть более прохладным утром. Существует множество различных типов перчаток для разных погодных условий, от летних тренировочных перчаток с короткими пальцами до неопрена для проливного дождя, чтобы согреть руки, ветрозащитных, когда холодно, но не идет дождь, и это мои личные перчатки. Осенние или весенние перчатки tiBuru, они очень тонкие, но приятные и теплые, и даже имеют токопроводящие пятна на кончиках пальцев, так что вы можете пользоваться телефоном, не снимая их. (энергичная музыка) аксессуары.

В велоспорте есть множество аксессуаров. Это не исчерпывающее руководство, а всего лишь краткий обзор; разберем его на дождевые аксессуары и сохраним теплые аксессуары; иногда вам нужно и то, и другое. Например, это куртка sturmPrinz evo ASSOS, которая действительно водонепроницаема и сохраняет сухость во время сильного дождя.

Для этого вы можете использовать дождевик, который защищает ваши глаза от дождя, когда он падает, хотя это ветровка UMA GT. Теперь она не водонепроницаема, но полностью защищена от ветра и вмещает намного меньше, чем дождевик. Кроме того, у нас есть грелки для колен, грелки для ног, грелки для рук - это универсальные способы согреться, например, в прохладное утро или вечер. Вы можете снять их, когда станет теплее, и вам понадобятся короткие рукава.

артериальное давление для женщин

Двигаясь дальше, у вас также есть ботильоны, которые теперь надеваются поверх обуви и носков, чтобы согреть пальцы ног. Очень и очень практично. Также есть водонепроницаемые версии.

И, конечно же, надежная повязка на голову, которая согреет уши и голову зимой. (энергичная музыка) Длина носков - удивительно горячая тема для обсуждения среди велосипедистов, которые любят насмехаться над триатлетами за то, что они вообще не носят носки. Действительно, в шоссейном велоспорте было время, когда было модно носить носки достаточно длинные, чтобы они доходили почти до колен, хотя, возможно, это было только на мне.

Но теперь, когда некоторые профессионалы выступили так, что предпочитают короткие носки на тренировках, чтобы избежать линии загара до середины икры, я думаю, что каждый велосипедист должен иметь возможность откровенно и гордиться любой длиной носка, которую он выберет. (энергичная музыка) А теперь о стиле, а кого он волнует? Хорошо, мы все заботимся о стиле. Но дело в том, чтобы чувствовать себя комфортно и получать удовольствие от поездки на велосипеде гораздо важнее, чем хорошо выглядеть.

Однако есть действительно очень стильные и стильные велосипедные наряды для женщин, и они тоже функциональны, так почему бы не насладиться тем, как вы выглядите на велосипеде? Надеюсь, эта статья поможет вам, если вы не знаете, какой тип шорт или трикотажа выбрать. Сообщите нам в комментариях, какой стиль экипировки вы предпочитаете, и, конечно, если вам нравится наш отличный комплект ASSOS GCN, который вы хотите купить, вы можете найти его, нажав на магазин, и посмотреть, как ASSOS создает свою красивую велосипедную одежду, просмотрев эту статью здесь ниже .

Какая лучшая одежда для езды на велосипеде?

Лучшая одежда для велоспорта
  • Велосипедшорты. Шорты, сделанные специально дляезда на велосипедеобеспечит максимальный комфорт во время езды.
  • ВелосипедДжерси. Отвод влаги с коротким рукавомвелосипедДжерси такжехорошовыбор в теплый день.
  • Велосипедноски.
  • Велосипедперчатки.
  • От 40 до 50 градусов.
  • От 25 до 40 градусов.
  • Ниже 25 градусов.

Велосипед заставляет вас выглядеть моложе?

Это правда,езда на велосипедеотделяет годы иделает тебя моложену конечно чувствуюмоложев любом случае.Езда на велосипедеспособствует укреплению мышц, циркуляции крови по телу и помогаеттысбросить вес.

Транскриптор: Фернандо Муньос Рецензент: Мария Периклоус Я гораздо меньше нервничал во время генеральной репетиции, когда здесь было всего восемь человек. (Смех) Мне сказали, что я умру, и я покатался на велосипеде. Моя собственная история велоспорта - и я попрошу поднять руки, чтобы увидеть, находит ли она отклик - такова: я научился ездить на велосипеде, когда мне было около семи лет, и мой диапазон варьировался от заднего двора до квартала.

Через несколько лет прошло еще несколько кварталов. Когда мне было 12 или 13 лет, я ездил по окрестностям. Мой велосипед был для меня источником свободы, он позволял мне сбежать от родителей и позволял мне общаться с друзьями, при этом родители не находились в соседней комнате.

Это был просто чудесный источник свободы! Тогда мне исполнилось 16. Я получил водительские права, у меня был доступ к машине, и теперь у меня появилось новое определение огней свободы, но многие ли из вас поделились бы такой историей и историей на своем собственном мотоцикле? Поднимите руки. Боже мой! Милостыня Не всем.

В мое время у нас также были социальные сети. Мы не делали этого на наших телефонах, мы не делали этого на наших iPad или компьютерах, потому что у нас их не было. Мы все еще могли узнать, где были наши друзья.

Сегодня, когда вы заходите в Facebook, почти каждый день в моей ленте появляется карта Сент-Пола с маленькой точкой в ​​аэропорту, на которой написано: '@ MSP Airport on my way to Chicago' On my way to Paris ', «По дороге в Тимбукту». Мы всегда стараемся произвести впечатление друг на друга тем, куда мы идем или где мы были.

И в ближайшие дни мы увидим фотографии всех этих мест. Мы также знали, куда мы идем, и мы знали, где мы находимся, и мы знали, что мы знали, где были велосипеды! Мы знали, где были Дэнни, Тимми и Тони, мы знали, где они, потому что видели их мотоциклы снаружи. Я знаю, что это научное сообщество здесь, в аудитории, вероятно, многие из вас ученые, и вы все любите данные, и вы любите большие данные, и я не собираюсь давать вам большие данные, но я собираюсь дать Вы - фея с данными, которые помогут сформировать обсуждение, которое мы собираемся провести. 600000 - это количество людей, которые умирают каждый год в Соединенных Штатах от полностью предотвратимых заболеваний, связанных с физическими упражнениями. 33000 - Это тот, который сводит меня с ума.

Это количество людей, которые ежегодно умирают в автомобильных авариях в Соединенных Штатах. И так было на этом уровне десятилетиями. Я собираюсь спросить вас в аудитории, сколько из вас потеряли кого-то, друга или члена семьи, в автокатастрофе или в автокатастрофе? Около четверти или трети из вас.

Это много людей! Когда вы слышите новости, мы мало о них слышим, не так много возмущения, на самом деле это кажется приемлемым числом, исходя из того факта, что мы мало что делаем с этим. Еще хочу спросить, сколько их? Были ли у вас друзья или родственники, погибшие в результате терактов в семье? Ладно, почти никто, но когда вы слышите вечерние новости, о которых не слышите - автомобильные аварии не входят в историю, но если кого-то убивает кто-то из ИГИЛ или Аль-Каиды, это происходит и продолжается в течение некоторого времени. несколько дней. Это часть 24-часового цикла трех новостей.

езда на велосипеде ночью

Один. Количество людей на этом этапе, чьи жизни мотоцикл только что спас. 12.

Это количество фунтов, которое в среднем человек теряет за год езды на велосипеде. 15. Это количество минут, которое врачи рекомендуют нам уделять умеренным физическим нагрузкам каждый день.

Когда я думаю о физических упражнениях, я думаю о людях, которые садятся во внедорожник или пикап, который едет в спортзал, (смех) объезжают парковку, чтобы найти место возле входа (смех), а затем поднимаются к эскалатору, так что они могут использовать StairMaster. (Смех) И чтобы вы могли покататься на велоэргометре. Я подозреваю, что из-за того, что вы смеетесь, есть доля правды, которую вы видите, и, честно говоря, мне это грустно. 50.

Это процент поездок, которые мы совершаем на наших машинах на расстояние менее двух миль. Легко водить, легко ходить. 4,8%.

Это модная часть Миннеаполиса, количество людей, которые ездят на работу на велосипедах каждый день, около 4500 человек. Он увеличивается с каждым годом. Когда я катаюсь на велосипеде, я действительно это вижу. 100000.

Это действительно интересно. Всем, кто живет в пригороде, но хотел бы жить в городе, но не может себе этого позволить. Продажа машины стоит 100 тысяч долларов по закладной.

Теперь вы можете позволить себе купить дом в центре города на 100000 долларов дороже, если вы хотите быть в пешеходной зоне, зоне, удобной для велосипедистов, и иметь доступ к вещам в районе, не используя машину. Восемь. Именно столько евро они рассчитали в скандинавских странах в качестве прибыли от инвестиций в один евро в велосипедную инфраструктуру в своих городах.

Воздействие на окружающую среду, влияние на медицинские расходы - от вождения автомобиля по сравнению с ездой на велосипеде - являются огромным окупаемостью инвестиций. И последняя цифра 19 миллионов.

Это количество велосипедных поездок, совершаемых каждый день не в США, а в Нидерландах. Я начал с того, что рассказал вам, что это может быть история обо мне, моей жизни и здоровье. Я был пациентом в клинике Мэйо с 2007 года и до сих пор, но я последовал за своим врачом-терапевтом в города-побратимы, когда их стипендия закончилась.

И когда пришли мои документы или записи, я увидел, что она написала во время моего последнего визита: «Пациент выглядит моложе, чем указано». Да! (Смех) Это то, что мы все хотим видеть, особенно те из нас, кто старше 60 лет. У меня болезнь Крона. Официальный термин, который мне сказали, это «дуоденальные крона со стрикатирующим заболеванием». Это сделало мою жизнь несчастной.

В 2007 году перенесла пару операций, после которых болезнь быстро распространилась. В 2008 году врачи клиники Мэйо и врачи Медицинского центра Вирджинии Мейсон в Сиэтле сказали: «Болезнь продолжает распространяться, как и раньше, через три-пять лет вы не сможете есть. «Это было довольно неприятное время в моей жизни, большую часть времени я ел с рюкзаком и леской для пикника.

Что такое TPN, даже не знаю, на латыни это или на английском? Я знал, что рюкзак был моим другом только потому, что он кормил меня. Что я сделал? , или им сказали, что они в конечной стадии, притворяется: я ехал на своем велосипеде. Сначала о блоке, потому что я был очень слаб.

На следующий день два квартала, третий день вокруг квартала. И через несколько месяцев я проехал несколько миль. После пары лет такого вождения - я внес несколько изменений в свою диету, но довольно незначительные - через пару лет я перестал принимать лекарства, я должен отказаться от действительно мощных иммунодепрессантов, которые я принимал - извините, доктор Вечеринка, когда ты здесь.

Они были довольно опасными. В любом случае, у меня не было никаких серьезных побочных эффектов, мне просто не понравилась идея их снять, поэтому я снял их, просто купил кислотный редуктор и все. И с тех пор мне становилось все лучше и лучше.

У меня все еще болезнь Крона, это хроническое заболевание, с которым мы живем вечно, и тут и там бывают обострения, но по большей части мне лучше, и я отдаю свою жизнь велосипеду. Это Лора и Сэм. У них обоих болезнь Крона, они женаты.

Сэму сделали операцию, которая, как он считал, спасла жизнь здесь, в клинике Мэйо, и он так благодарен за оказанную помощь. Вы хотели найти способ сделать пожертвование через Фонд Crohn's & Colitis Foundation, и что вы сделали? прокатился на велосипеде, хотя на этот раз поездка была из Сиэтла, штат Вашингтон; в Портленд, Мэн. И это два человека, которые больны во время всего этого испытания, но они были полны решимости перебраться на другой конец страны и сделать это хорошо.

Когда они перешли на другой конец, они сообщили, что они намного здоровее вас. Я слышал историю на MPR некоторое время назад, я хотел бы вспомнить имя женщины. Все, что я помню, это то, что ей было 72 года, у нее была болезнь Паркинсона, и ее врач посадил ее на заднюю часть своего тандема и отправился на велосипедную прогулку, действительно интенсивную поездку, и к тому времени, когда она сошла с велосипеда, ее симптомы исчезли.

Они вернулись в течение нескольких дней, и поэтому они совершили еще одну поездку на велосипеде, и она снова утихла. Эта женщина - и это видно из статьи, которую вы видите здесь на экране - они считают, что езда на велосипеде снимает симптомы, и если вы продолжите делать это, вы можете быть более или менее без симптомов, образ жизни или жизнь без симптомов Из-за преобразующей природы велосипеда. Это не просто развлекательная игрушка, я считаю, что это довольно крутой инструмент.

Амстердам, который является своего рода Меккой велоспорта - я хочу довести нас до этого числа в 19 миллионов сейчас - Амстердам - ​​это что-то вроде Мекки, как мы думаем сегодня, миллионы людей, как я уже сказал, каждый день проезжают через страна. Здесь прекрасная велосипедная инфраструктура, безопасно кататься можно где угодно, вы всегда среди множества велосипедистов. Но так было не всегда.

В 1960-е годы Амстердам выглядел так: фото задыхается от машины, идет велосипедист. Для нее это не очень безопасное место, но она была еще в 1960-х годах. В начале 1970-х годов в Нидерландах по какой-то причине было много детей, убитых машинами, поэтому женщины начали программу - фактически протест - под названием «Хватит убивать наших детей!» Это был очень мощный сигнал для правительства.

Правительство приступило к осуществлению рассчитанной на десятилетие программы, номер один, чтобы защитить своих наиболее уязвимых путешественников - пешеходов и велосипедистов - и облегчить получение медицинских и экономических выгод, которые они могли бы получить от облегчения жизни велосипедистов. Вот как это выглядит сегодня. На этой фотографии я насчитал шесть машин, это самая легкая часть.

Велосипедистов 60! В США даже сегодня, в таком месте, как Миннеаполис, который считается довольно благоприятным для велосипедистов городом, ситуация обратная. Как вы думаете, очередь за автомобилем номер 59 снимет стресс или вы думаете, что это вызовет больший стресс? - станьте одним из мотоциклов, которые едут по защищенной, безопасной дороге, которая, вероятно, позволит вам быстрее добраться до места назначения? Чуть ближе к нам находится Детройт, штат Мичиган; За последние несколько лет в Детройте произошел значительный рост инвестиций, в основном в центр и первый район в центре города, но в городе это похоже на множество старых заводов, которые обветшали и готовы к сносу; и во многих районах есть такие дома, которые больше не подходят для людей. По некоторым сообщениям, побег из города был феноменальным: почти треть людей, покинувших то, что когда-то было, выглядели пятым по величине городом в стране.

засыпать в душе

Я столкнулся с парнем по имени Джейсон Холл, когда он выступал на конференции в городах-побратимах в феврале, и он искал что-то, что могло бы свести его и его друзей вместе в Детройте, потому что районы были довольно разбросаны, а между ними было много заброшенных вещей. их лежат. Итак, Джейсон отправился на велосипедную прогулку. Сначала он сделал это со своим лучшим другом, они сделали это в понедельник вечером, в понедельник вечером они сделали это с несколькими другими друзьями.

Джейсон рассказывает эту историю, они очень рассердили этих друзей, настаивая на том, чтобы они привели с собой всех своих друзей в следующий понедельник. Несколько месяцев спустя было несколько сотен водителей, а сегодня они ездят каждый понедельник вечером в Детройте и возят их по разным районам, чтобы посмотреть, что происходит в городе. И ты мне веришь, когда едешь на велосипеде? Смотрите на мир иначе, чем через лобовое стекло.

Вы можете его почувствовать, почувствовать, услышать и увидеть. Сегодня, когда Джейсон проведет эти поездки в понедельник вечером, там будут тысячи водителей, я буду водить впервые с Джейсоном и этой командой из 3000 человек в течение недели, начиная с понедельника, и я так взволнован, ближе к дому, в Сент-Луисе. Пол, там, Когда-то был квартал - я думаю, это все еще квартал - назывался Рондо.

Это был действительно классный район d. Трамвайная линия шла прямо на Рондо авеню. Это был пешеходный район, мобильный, вы знали, кто ваши соседи, там были жизнеспособные предприятия, были церкви, синагоги - поскольку он был населен в основном евреями и афроамериканцами.

Это был район, и это был действительно оживленный район, пока Федеральное дорожное управление - теперь известное как USDOT - не пришло и не заставило Рондо выглядеть так сегодня: Это улица 94, которая проходит прямо через сердце Сент-Пола. , и каждый раз, когда я еду по этой дороге и по ней, мое сердце разбивается, потому что я знал, на что похож район Рондо, и это повторяется тысячи раз в Соединенных Штатах. Да, велосипеды могут изменить жизнь людей, и велосипеды могут изменить сообщества, но также и автомобили.

И вопрос в том, какую вселенную мы предпочитаем. В Миннеаполисе велосипедист двух городов между Миннеаполисом и Сент-Полом; живем в г.

Пол, работаешь в Миннеаполисе, и в любом случае, когда я еду на велосипеде на восток через Миссисипи по мосту на Маршалл-стрит, мне приходится переводить свои часы на 25 лет назад. (Смех) В Миннеаполисе есть коридор с востока на запад, который был старой заброшенной железнодорожной линией, которую мы теперь называем «Мидтаун-Гринвей», и у города была задумка превратить Мидтаун-Гринвей в настоящую велосипедную трассу. На этой велосипедной дорожке и за ее пределами очень мало ответвлений, по большей части есть только входы и выходы.

Это самый быстрый способ добраться с востока на запад между рекой и районом Аптаун в Миннеаполисе. Но что еще более удивительно в Midtown Greenway, так это то, что он привлек частные инвестиции. Вы помните цифру в восемь евро, о которой я говорил в Северной Европе, как она представляла бы возврат инвестиций в евро? Так выглядит сегодня зеленая улица, застроенная кондоминиумами и многоквартирными домами.

Инвестиции более двух миллиардов долларов. Частные инвестиции. С более чем 2000 совершенно новых жилых домов, которые особенно популярны среди миллениалов, которые хотят ездить на велосипедах, чтобы добраться с одного места на другое, потому что машина дорогая, она загрязняет окружающую среду и просто не доставляет удовольствия, это вызывает стресс.

Фактически, Миннеаполис настолько преуспел в том, чтобы быть городом велосипедистов, что езда на велосипеде досталась собакам. (Смех) Это то место, куда я еду с работы домой, где я могу взять с собой свою борзую Люси. (Смех) Это голландский мотоцикл под названием «Бакфиец».

Мой коллега переименовал его в «Баркфиец». (Смех) В какой-то момент я увижу фотографию, на которой я еду на велосипеде, и улыбаюсь, я улыбаюсь не в камеру, я улыбаюсь, потому что улыбаюсь каждый раз, когда еду на велосипеде. Что, если я обгоню велосипедистов в Миннеаполисе? Иногда большинство из них улыбаются.

Просто на велосипеде ездить веселее. На самом деле это немного похоже на езду на велосипеде, никогда не забываешь, как это делать. (Смех) Итак, те из вас, кто убирает велосипеды, потому что они кажутся детской игрушкой, и вывозил машины, когда вам было 16, вот возможность попробовать еще раз.

Я проехал на велосипеде и посмотрел, что со мной случилось. Что будет с вами, когда вы отправитесь на велосипедную прогулку? (Аплодисменты)

Можно ли носить джинсы для МТБ?

Да, нет причин, почемуты можешьтгорный велосипедвджинсы. Однако лучше подходят другие ткани, потому чтоОниобеспечивают отвод влаги, изоляцию во влажном состоянии и лучшую гибкость. Покаджинсыможет подойти для повседневных поездок в прохладном или сухом климате,Онине лучший исполнительский материал.

Levis по-прежнему производит джинсы для повседневной жизни?

Если у вас был оригиналДжинсы Levis Commuter, они былисделалс дополнительным слоем под сиденьемштаны. Мысль здесь была добавлена ​​долговечности при езде на велосипеде и для повседневной носки. Но, естественно, это означало, что продажи стали реже, поэтому они прекратили продажу.

Носят ли женщины нагрудники для езды на велосипеде?

Больше не цепляйся за шорты на седле

Большинство брендовбудутизготовить дюжину разныхнагрудникшорты для мужчин и немного - если есть -нагрудникшорты дляженщины. Но поскольку количествоженщиныверховая езда иносить нагрудникшорты увеличивается,Женскийодежда тоже растет.
16 октября 2014 г.

Почему велосипедисты носят обтягивающую одежду?

Ониносить тесную одежду, они катаются на спуске в сложенном положении, и они едут очень близко друг к другу. Свободныйодеждасоздать большое аэродинамическое сопротивление и замедлить вас. Более форма подходитодежда, тем более аэродинамичным вы будете, и тем быстрее вы поедете.

Почему велосипедная одежда такая дорогая?

Хорошо, этотоже дорого. Им нужно как можно больше следить за своим продуктом, и им нужно каким-то образом завоевать доверие людей. Розничный торговец может поручиться за продукт и иметь посещаемость своего сайта или количество посетителей своего магазина, чтобы хотя бы дать ему шанс.15 июл. 2014 г.

Что происходит с вашим телом, когда вы едете на велосипеде каждый день?

Обычныйезда на велосипедестимулирует и улучшаетвашсердце, легкие и кровообращение, уменьшениевашриск сердечно-сосудистых заболеваний.Езда на велосипедеукрепляетвашсердечные мышцы, снижает пульс в состоянии покоя и снижает уровень жира в крови.

аббревиатура от растяжения лодыжки

Велосипедисты живут дольше?

Все больше и больше ссылок на исследованияезда на велосипедес участиемдольшепродолжительность жизни, но все еще остается редкостью в США. Другое британское исследование показало, чтовелосипедистывероятность смерти по любой причине на 15% ниже. Датское исследование показало, что регулярная езда на велосипеде снижает риск сердечного приступа как минимум на 11%.29.01.2020

Какие джинсы вы носите на велосипеде?

Когда велосипед - это ваш транспорт, вам нужно иметь возможность садиться на него и выходить из него во всем, что на вас надето. Так что, если вы собираетесь купить джинсы, возможно, стоит доплатить за пару, которая больше подходит для езды на велосипеде. Обратите внимание, что в велосипедных джинсах нет гендерного равенства: женщинам меньше из чего выбирать. 1. Осло Трафик Жан

Какую велосипедную одежду носят женщины?

Выбирайте из огромного ассортимента женских велосипедных трикотажных изделий, мягких велосипедных шорт для женщин и стильных женских велокурток, разработанных для обеспечения комфорта, регулирования температуры и безопасности во время вашей следующей поездки на велосипеде. Купите нашу последнюю коллекцию женского велосипедного снаряжения сегодня или просмотрите наш более широкий ассортимент велосипедной одежды, чтобы получить еще больший выбор.

Когда носить велосипедные джинсы осенью?

10 стильных мужских и женских велоджинсов для круиза в осенний круиз. Осень в самом разгаре. Благодаря красивым осенним цветам и прохладным, свежим дням у вас появятся совершенно новые требования к моде для передвижения по городу. Прошли те времена, когда были свободны платья и короткие рукава, теперь мы предлагаем многослойность!

Другие вопросы в этой категории

Юго-восточная железная дорога великобритании - как поселиться

Какие поезда ходят на юго-востоке? Юго-восток (железнодорожная компания) Обзор Размер парка 112 Наборы Электростар класса 375 36 Наборы Электростар класса 376 25 Наборы Электростар класса 377 29 Наборы Джавелина класса 395 147 Наборы сетевика класса 465 43 Наборы Сетевика класса 466 30 Наборы Класс 707 Desiro City (Прохождение обучения водителей) at180

Как ухаживать за байком - решения проблем

Как сохранить велосипед в хорошем состоянии? 12 советов по поддержанию велосипеда в хорошем состоянии Регулярно проверяйте шины. Важно регулярно проверять шины велосипеда. Тщательно проверяйте состояние велосипеда и давление воздуха. Проверьте моторное масло. Очистите воздушный фильтр. Регулировка сцепления. Двигатель. Система передачи. Очистка поверхности. Поддерживайте аккумулятор.

Берт и Стейси - как мы решаем

Кто такая бывшая жена Берта Вайса? Стейси

Противозачаточные средства от боли в теленках - решения, ориентированные на действия

Могут ли противозачаточные средства вызвать боль в икроножных мышцах? Хотя женщинам не следует слишком беспокоиться о том, чтобы получить тромб на противозачаточных средствах, им определенно следует знать, что это может произойти, и понимать предупреждающие знаки. Чаще всего тромбы образуются в ногах и вызывают такие симптомы, как боль, отек, тяжесть или спазмы в ноге. 07.01.2019

Поражение подвздошной артерии - ответы на вопросы

Какой вид лечения будет использован при стенозе наружной подвздошной артерии? Стентирование эффективно в качестве первичной терапии при стенозе и окклюзии наружной подвздошной артерии.

Лучшие велосипедные фары - перечисленные вопросы и ответы

Подходят ли светодиодные фонари для велосипедов? Быть перезаряжаемым - это здорово и все такое, но это означает, что в дороге вы не можете просто вставить новую пару AA, если у вас закончится заряд. Однако лучшие велосипедные фары будут использовать светодиоды, чтобы указать, сколько у вас осталось заряда батареи, поэтому на самом деле нет оправдания.