Главная > Специализированный > Производство Specialized Secteur прекращено - долгосрочные решения

Производство Specialized Secteur прекращено - долгосрочные решения

Что такое Specialized Secteur?

ВСекторСерия названа в честь мощеных секций Paris-Roubaix и представляет собой бюджетный вариант с алюминиевым каркасом, основанный на теме Roubaix, с тем же акцентом на комфорт, а не на всесторонние гоночные характеристики и идентичную геометрию.двадцать . 2011 г.





СЭМ БЕНЕДИКТ: Добро пожаловать в SBCU, мы собираемся поговорить о Roubaix и о том, почему мы считаем, что чем плавнее, тем быстрее. Водить весело и чертовски быстро. Roubaix - это самая мягкая поездка, которая у нас есть.

Это важно, потому что в конце поездки хочется освежиться. Вы отлично прокатились, хотите, чтобы вам было комфортно. И мы получаем это из трех мест на Рубе.

Первое - это геометрия. Это очень уникально для Roubaix, и если вы посмотрите на несколько ключевых проходов, вы обнаружите, что у нас более высокая рулевая колонка. Это примерно на 20-30 миллиметров выше, чем, например, обычного велосипеда.



Это даст вам немного более прямолинейную езду, снизит нагрузку на спину на длинных милях. Вы почувствуете себя свежим. Нижний кронштейн всего на один немного глубже, чем вы обычно видите на большинстве мотоциклов.

Это будет более уверенная поездка, которая заставит вас чувствовать себя хорошо в долгосрочной перспективе. А еще нижние перья, немного длиннее, чем на традиционных велосипедах, они будут более удобными и стабильными на длинных километрах. Вторая часть плавности этого велосипеда - это рамочная инструкция.

Ну, рулевая колонка и вилка, это важное соединение. Вы увидите здесь сильную вибрацию и много шума с дороги. На самом деле у нас есть рулевые колонки и вилки определенного размера на этих велосипедах, на меньших велосипедах у вас есть подшипники меньшего диаметра, поэтому они не такие грубые и прыгучие, а на больших велосипедах - для больших и тяжелых гонщиков - вы действительно получаете больший подшипник. будет немного жестче для этих райдеров, так как это зависит от размера райдера и размера вашей рамы.



И с конструкцией сзади вы получите много соответствия из рамы; это его способность двигаться вверх и вниз и воспринимать неровности и вибрации, которые вы получаете от дороги. Вытащите податливость из рамы, чтобы она управлялась комфортно и хорошо. Последняя часть этого - зерц.

Вы увидите зерц на перьях сзади и на вилках. И что он делает, он поглощает вибрацию. От дороги через ваши колеса исходит сильная вибрация, которая, в конечном итоге, превращается в передачу вашей задницы на руки, которая утомит вас в долгосрочной перспективе.

в какое время ты должен прекратить есть

Вы не заметите этого в первые несколько минут, но после долгого нахождения на улице это сделает вас более уставшим и утомленным, а мы этого не хотим. Итак, Zertz, он поглощает эти вибрации, забирает их у вас, поддерживает вас все время. Свежий, как день маргаритки. Так что давайте также помнить, что Рубе быстрее.



Этот байк - король булыжников. Он столько раз выигрывал гонку Париж-Рубе. Эта штука хочет вставать и ехать, как удобный велосипед.

Посмотрите, в каких трех случаях мы можем придать этому байку скорость. Во-первых, это чертовски просто. 925 грамм в S-Works, которая взлетит в гору, суперлегкая.

лечение дорожной сыпи

И когда вы смотрите на конструкцию велосипеда, это лучшее, что мы можем сделать. Это конструкция FACT IS: верхняя труба, рулевая труба, нижняя труба - все в одной детали. У вас есть цельное нижнее перо BB, ваша C-образная трубка, так что все они могут быть построены один за другим.

Где вам нужен вес? Где вам нужна жесткость? Где вам нужна гибкость велосипеда? И последняя часть - перья сиденья. Мы хотели это немного изменить. Они стали немного более прямыми, чем когда-либо прежде, немного шире стойки, поэтому они более триангулированы.

Это даст вам более жесткую заднюю часть, поэтому, если вы остановитесь на педалях, она встанет и уедет, но все равно будет податливой в конце дня. Итак, давайте поговорим о некоторых из моих любимых произведений Рубе. Первый - это трансмиссия.

Этот байк, длинные дистанции, большие, длинные подъемы, у вас должно быть правильное передаточное число на вашем велосипеде. Итак, это ваша компактная коробка передач, 50/34, много зубьев, чтобы набрать скорость, необходимую для спринта, но красивая и низкая передача, чтобы вы могли преодолевать большие холмы. Вторая деталь на некоторых велосипедах - подседельный штырь C-GR, чертовски блестящий дизайн, обеспечивающий прогиб на 18 миллиметров.

Это будет двигать вас вверх и вниз, держать вас красивым и комфортным, а также выглядит чертовски хорошо. И последняя часть - это то, к чему крепится C-GR, седло BodyGeometry. Долгий день в седле, ребята, вы должны позволить крови течь, чтобы нести кровь, которая должна течь, мы хотим, чтобы все было сегодня и будет работать в будущем.

Седла Body Geometry порадуют вас. Это Рубе. Если вы хотите ехать долго, вы хотите вырасти, хорошо провести время на велосипеде, но при этом иметь отличные характеристики, это ваш велосипед.

Что весит Specialized Secteur?

ВСпециализированный секторTriple начинает производство со своей алюминиевой рамой A1 Premium с полностью управляемыми трубками, компактной конструкцией и весом менее 10 кг.масса. Как уже упоминалось, геометрия этого шоссейного велосипеда разработана таким образом, чтобы в первую очередь заботиться о комфорте водителя.

Что такое безопасный велосипед?

ВСектор, названный в честь участка булыжника (брусчатки) из шоссейных гонок Париж-Рубе, создан по образцу более дорогого Specialized Roubaix. Моделирование означает ту же геометрию, а затем заметно более дешевую сборку, материалы и комплектующие.

Какой байк представляет собой специализированный Secteur?

Specialized Secteur - это идеальный комфортный шоссейный велосипед для борьбы с усталостью для занятий спортом, поездок на работу или клубных прогулок по выходным. Secteur заимствует свой дизайн из линейки Roubaix и делает его более доступным по цене с рамками из сплава, а не из карбона - то, что он делает, не теряя отзывчивости при мощности и на поворотах.

Насколько велика рулевая колонка у специализированного Secteur?

Компактная рама и подседельный штырь 27,2 мм также обеспечивают удобство, а длинная рулевая колонка (колоссальные 225 мм для наших 58 см) обеспечивает вертикальное, а не агрессивное положение при езде. (Аналог в линейке Specialized Allez имеет прямые подседельные перья и рулевую трубу 205 мм.)

Какую вилку использует специализированный Secteur?

Его алюминиевая рама и вилка из углеродного волокна настолько хороши, насколько вы можете найти по этой цене, а вилка может похвастаться эластомерными вставками Zertz торговой марки Specialized. В комплект входит преимущественно Shimano 2300, восьмиступенчатая установка, подобная Sora, а тройная система 52/42 / 30T - хорошая идея для велосипеда начального уровня.

Другие вопросы в этой категории

Лазерные шлемы mips - инновационные решения

Велосипедные шлемы Lazer - это хорошо? Lazer Z-1 MIPS - настоящий соперник среди многочисленной линейки шоссейных шлемов премиум-класса, которую мы рассмотрели. Его безопасность, вентиляция, комфорт и возможность регулировки - все на высшем уровне. Между тем, он предлагает одни из самых уникальных особенностей и стиль любого шлема, который мы рассматривали. 2020 г.

Велосипедная обувь - как решить

Велосипедная обувь имеет значение? Надевание педалей на велосипедные туфли обеспечит более эффективную, мощную и безопасную езду на велосипеде. Хотя закрепление педалей может показаться пугающим, награда будет феноменальной.Apr 18, 2018

Велосипедные группы - исчерпывающий справочник

Как называется группа велосипедов? В шоссейных велогонках пелотон (от французского, первоначально означающего «взвод») является основной группой или стаей гонщиков. Наездники в группе экономят энергию, проезжая близко (драфтинг или скольжение) к другим гонщикам (особенно сзади).

Велоспорт с отягощениями - жизнеспособные решения

Подходит ли тяжелая атлетика для езды на велосипеде? Членство в спортзале стоит дорого и т. Д. Но силовые тренировки могут значительно улучшить ваши результаты на велосипеде. Поднятие тяжестей помогает сохранять мышечный объем с возрастом, чтобы вы могли ездить быстро и мощно на протяжении многих лет. Дополнительная сила также защищает от травм. 8 июня 2017 г.

Трансформация велоспорта - надежные решения

Можно ли избавиться от жира на животе, катаясь на велосипеде? Да, езда на велосипеде может помочь избавиться от жира на животе, но на это потребуется время. Недавнее исследование показало, что регулярная езда на велосипеде может улучшить общую потерю жира и способствовать здоровому весу. Чтобы уменьшить общий обхват живота, аэробные упражнения средней интенсивности, такие как езда на велосипеде (в помещении или на улице), эффективны для уменьшения жира на животе.