Крис фрум тур по франции - как обращаться
Крис Фрум в Тур де Франс 2021?
Froomeподписал пятилетний контракт впередизв2021 г.сезон, и, несмотря на то, что сейчас ему 36 лет, Адамс не верит, что они вернутся на рынок за еще одним большимТурконкурент.30. 2021 г.
dogma f8 цена
Кто возглавляет Тур де Франс 2021?
Проще говоря, Тур де Франс - крупнейшее велоспорт сезона, которое традиционно проводится в июле. В Турне лучшие гонщики мира соревнуются на 21 этапе по всей Франции за максимальную цену в велоспорте, три недели гонок с разными победителями каждый день и множество разноцветных майок, за которыми трудно уследить, поэтому мы разберем его в этом руководстве для начинающих по Tour de Frost Что это за тур? Тур де Франс - один из трех великих велосипедных туров, и так ли это? самая большая престижная гонка в календаре без вопросов как донор тур de france состоит из 21 отдельного этапа, распределенного в течение трех недель, теперь каждый этап рассчитан, лидер гонки и возможный общий победитель определены, общее время прокатки теперь указано в В дополнение к общему рейтингу в качестве общей классификации или gcas, он обычно называется первым, кто пересекает финишную черту на каждом этапе, и становится победителем этапа. Тур обычно включает два дня отдыха без гонок, хотя гонщики выходят и делают круг, чтобы ноги не двигались, но они берут выходные, чтобы убедиться, что водители отдыхают, чтобы вы могли участвовать в гонках как можно интенсивнее. грядущие дни, чтобы сделать гонку максимально увлекательной.
Тур проводится с 1903 года с единственными перерывами из-за Первой и Второй мировых войн, в результате чего гонка 107 2020 года стартует в соседней стране, такой как Бельгия, Нидерланды, Великобритания и другие страны, а теперь первые этапы гонки обычно проходят в этой страны, но затем они отправляются во Францию на старт, известный как Grand Departall, поэтому этапы Тур де Франс попадают в одну из пяти категорий этапов: первые плоские этапы, эти этапы обычно имеют минимальные уклоны и используются для гонок между перемещать горные хребты через французскую сельскую местность, теперь их обычно побеждают специалисты, которых мы называем спринтерами, которые развивают скорость более 70 километров в час, когда они мчатся к финишу на сверхскоростном пункте назначения, затем у нас есть горные этапы , теперь горные этапы тура являются главным событием и частью гонки, в которой каждый хочет быть частью зрителей и гонщиков, эти этапы разбросаны между французскими Альпами и пиренеями. и эти этапы горы тысячи метров восхождения за три недели, вы можете либо оказаться на гигантской горной вершине в качестве восхождения на вершину, либо иногда после длинного спуска по веревке после большого восхождения, эти этапы всегда очень захватывающие, и они, как правило, являются решающими факторами. в общей гонке на время, если вы хотите выиграть тур на время, вы должны хорошо себя вести. Гонка на время называется бегом на время, потому что это индивидуальное усилие во временной фазе, в которой каждый гонщик с короткими интервалами в одну минуту за раз , гонщики обычно используют специальные аэродинамические велосипеды и оборудование, чтобы двигаться как можно быстрее в своем собственном темпе. Гонки на время могут проходить на любой местности, от суперплоских трасс до холмистой местности, и даже чистые подъемы на холмы дают отличную возможность для общего зачета потратить много времени на соперников. Командные заезды на время проводятся в том же формате, что и индивидуальные заезды на время, но их проводит вся команда.Теперь каждая команда выкатывается и едет в базовом построении, представьте себе птиц, мигрирующих в этом большом формате V, это помогает сломить ветер и удержать скорость супер-высокая, как и экипаж, чтобы финишировать как можно быстрее.
Теперь вся команда стартует вместе, и в последний раз дается пятый гонщик, который пересекает финишную черту, но обычно они стартуют с восемью гонщиками. Так что, когда у них восемь водителей минус три, получается пять, так что у них обычно есть три водителя, которые делают все, что могут. Мы привыкли переворачивать Каллу и хорошо гореть, они пойдут так глубоко, если смогут уйти близко к финишу, чтобы остальная часть команды могла продолжать без них, эти гонщики часто катятся в своем собственном темпе, жертвуя своей командой. лидер, теперь командная гонка на время, если все сделано правильно, выглядит так, как будто хорошо отлаженная машина имеет большие преимущества перед другими кадрами, борясь с этим типом соревнований, общий победитель Тур де Франс - один гонщик с наименьшим общим временем В конце 21-го этапа, который завершился на легендарных Елисейских полях в Париже с 1975 года, огромная группа гонщиков принимает участие в туре, известном как Peloton thepelotonis, состоит из 22 команд по восемь гонщиков, каждая из которых дает 176 гонок. водители на старте.
Каждая команда состоит из лучших гонщиков, которые ежегодно составляют список суперзвезд велоспорта. Проконтинентальные команды второго уровня с wild card и считаются меньшими по размеру, хотя супербольшие команды теперь имеют хороший шанс стать проконтинентальными командами, чтобы продемонстрировать своих спонсоров на самой большой гонке сезона, соревнуясь с Bigworld Tour. команды и, возможно, привлекут поисковиков талантов, которые будут стремиться подписать их для участия в мировом турне в следующем сезоне. Проконтинентальные пилоты оживляют гонку с отрывом, чтобы уделять гораздо больше внимания своим спонсорам, насколько это возможно, теперь команды обычно сосредоточиться на одном или двух гонщиках, назначенных лидерами команды, команды будут стремиться выиграть отдельные этапы или кандидату в общую классификацию, цель которого - выиграть Тур де Франс в целом, а также лидером остальных этапов. Команды состоят из домашних, что буквально означает для слуг, которые теперь домашние, напрямую поддерживать своих лидеров команд, жертвуя своими собственными лидерскими возможностями и помогая команде в достижении этой цели. Люди Toredomestiq часто едут во главе группы, чтобы замедлить темп атак. Уменьшите лидерство от ветра, по сути, чтобы полностью сохранить запасы энергии лидера. Местные жители также возвращаются к машинам команды, чтобы собирать еду, получать заказы, получать бутылки с одеждой для своих лидеров, если у их лидера хотя бы одна из них Прокололи шины на обочине дороги, где ваша машина не может добраться до вас, буквально дать им велосипед или их собственный байк, чтобы как можно скорее вернуть их в гонки, пока на каждом этапе есть только один победитель, а в Турне выиграл в общей сложности только один гонщик, эти победы являются результатом безупречной командной работы всех восьми товарищей по команде и просто Проще говоря, никто не может выиграть тур де Франс в одиночку, это просто невозможно, старая пословица командная работа делает мечту успешной тур представляет собой красивый динамичный калейдоскоп цветов, который катится по Франции этот микс подростковых трикотажных изделий из ярких логотипов спонсоров захватывающие узоры Яркие цвета - это действительно то, что теперь можно увидеть среди всех обычных футболок команды, которые вы можете найти и понять свою одежду. Вы найдете четыре особо важных футболки, которые вручаются в конце каждого этапа лидеру. r одной из четырех различных классификаций. Желтая майка Ле Майо Жан - основная и самая престижная форма гонщиков Тур де Франс с наименьшим общим временем на трассе до сих пор. Джерси желтого цвета благодаря французскому журналу Auto, который продвигал гонка в начале 20-го века, она была сделана на характерной желтой бумаге, напечатанной сейчас, кто носит эту майку в конце 21 этапа, Тур де Франс завоевывает пожизненное уважение как сверстников, так и болельщиков, а также с призовым фондом в 500000 евро белый майка блока le mile белая майка обозначает лучшего молодого гонщика гонки, это лучший гонщик в общем рейтинге до 25 лет.
Первое января в соответствующем гоночном году можно сохранить желтую майку одновременно с белой майкой, в этом случае желтая майка теперь имеет приоритет, тогда молодой пилот, занявший второе место в общем зачете, будет носить белую майку в конце тура лучший молодой гонщик берет 20 000 евро. Зеленая футболка под названием Lumaio ver - это футболка для спринтера на протяжении всей гонки. Очки начисляются за первого гонщика, пересекшего финишную черту. Доступные очки начисляются каждый день, но доступные очки меняются в зависимости от дня. Этап в дополнение к этим точкам, маршрут каждого дня изобилует так называемыми промежуточными спринтами перед финишной чертой. Так что гонки остаются захватывающими. Очки в стартовом и финишном спринте присуждаются очки И в промежуточных спринтах, и в финишных спринтах, и гонщик, набравший наибольшее количество очков в конце гонки, носит зеленую майку, теперь эту майку обычно выигрывает или носит спринтер, который набирает очки. когда он выигрывает этапы и регулярно попадает в топ-15 на этапах, на которых он не выигрывает, и в высокогорье борется за выбросы t вы можете обеспечить промежуточные спринты даже в те дни, когда у вас нет шансов на победу Цена зеленой майки составляет двадцать пять тысяч евро, пунктирная майка la moi poirous похожа на друзей промежуточных ступеней на вершине каждой основной точки восхождения для первых нескольких гонщиков, которые достигают вершины, количество доступных очков варьируется в зависимости от оценка подъема Чем сложнее подъем, тем больше очков теперь предлагается. Пилот, набравший наибольшее количество горных очков, носит майку с пунктиром и забирает домой 25 000 евро в конце тура. Давайте поговорим о спринтерах Спринтеры обычно стремятся выиграть ровные этапы, защищая себя от ветра позади товарищей по команде весь день, пытаясь оставаться на вершине, избегая проблем, избегая разбиений на технических участках, избегая смены курса, ветер врезается во все виды вещей Спринтеры буквально, но когда они сожалеют об этом, они никогда не касайтесь ветра, и они всегда прячутся в самом начале пелотона до последних ста метров, где они вырываются позади своих товарищей по команде, которые дали им большой отрыв, чтобы прервать победу, так что они бегут к цели с абсолютной максимальной производительностью , спринтеры могут развивать большую мощность даже в течение короткого периода времени, и они очень быстрые.
Быть спринтером - это очень уникальная и опасная работа, такое же описание в конце тура. Спринтер имеет тенденцию отставать на 11 часов от победителей в общем зачете, хотя вы, возможно, выиграли несколько этапов во время тура. Горные этапы выиграны чистыми специалистами по скалолазанию. эти райдеры делают карьеру в скалолазании, и из них получаются быстрые альпинисты, часто гонщики, стремящиеся выиграть тур в целом. Но в гонке также есть альпинисты, которые не заинтересованы в желтой майке. У них есть только чистая цель - победить на вершинах и этапах гор. Теперь гонщик, который хочет выиграть тур в целом, должен уметь очень хорошо лазить по горам, а также потенциал должен создавать огромные бреши в лиге и заставлять своих конкурентов терять много времени в общем зачете за один раз. упал наскок. Индивидуальные заезды на время особенно важны в многодневных гонках, обычно они проводятся по крайней мере один раз за выпуск Tour de France, но к некоторым добавляются два или более трех или более лидеров команды, которые выиграли общий рейтинг в туре g, желающих победить должны быть в состоянии провести хорошую гонку на время, гонка на время обычно длится от 30 минут до часа, и у водителей есть потенциал выиграть на несколько минут впереди своих соперников, если они действительно хороши в общем сопернике. гонка на время будет иметь большое преимущество перед соперником Agc, который полагается только на быстрое лазание в горах, чтобы выиграть время в дополнение к гонке на время, предлагая ежедневные бонусы времени для первых трех гонщиков за финишную черту занимает шесть и четыре секунды, занимая первое, второе и третье места. Женский Тур де Франс Ближе всего к женскому пелотону Трехнедельный Гранд Тур проходит на Жиророзе, 10-дневной многодневной гонке, которая обычно начинается в июле. Tour defrance также однодневная гонка le tour defrancea для женщин, так как она уже несколько лет проводится на том же маршруте, что и этап мужских гонок.
Это был пологий маршрут вокруг Елисейских полей в Париже, который обычно определялся большой группой спринтеров как лицо женского велоспорта навсегда и был огромным шагом к действительно равноправному спорту, и лично я знаю, что это было бы невероятно. уметь увидеть это и ожить, хорошо, у меня ошибка, как мне увидеть это наше любимое место, чтобы увидеть туристов на гоночном проходе gcn, конечно, но, может быть, мы немного предвзяты, но помимо тура у нас есть много других замечательных гонок круглый год, а гкн новый? В Race Pass есть все, что вам нужно, в нем есть всевозможные функции, такие как профили этапов, стартовый список, ежедневные основные моменты после анализа гонки и много других хороших вещей, в нем есть почти все, что вам нужно, независимо от того, являетесь ли вы опытным зрителем или первый фанатик велосипедная гонка - вот и все тур де франс большое шоу главное событие буквально самое большое событие года в мире велоспорта тур - отличное начало, если вы никогда раньше не видели велогонки, если вам понравилось Эта статья, дайте нам передышку, и если вы знаете кого-то, кто в настоящее время занимается велоспортом и может быть заинтересован в велосипедных гонках и турах. Отправьте им эту статью, чтобы они были в восторге, спасибо за просмотр, увидимся в следующий раз
Кто-нибудь погиб на Тур де Франс?
Тур де Франс13 этап: Pogacar сохраняет в целомСвинец
Среди всегоизчто стоит упомянуть, что Тадей Погакар сохраняет свой общийлидерствовТур де Франс.7
Если вы внимательно посмотрите на эту группу гонщиков на Тур де Франс, вы увидите одних из лучших велосипедистов в мире. Вы вернулись сюда. Они не отстают, но также отдыхают, в то время как их товарищи по команде впереди делают большую часть работы.
Эта техника называется драфтингом, и она помогает им пережить трехнедельную гонку по Франции. Но только на этих участках трасса имеет большое значение осадка: длинные, пологие и холмистые участки. В конечном итоге эти движущие силы достигают фаз, на которых они не могут полагаться на других.
Чтобы выиграть гонку, нужно полагаться на собственные силы и выносливость. Это случается здесь, на подъемах. Это самые жестокие и захватывающие части гонки, которые делают Тур де Франс самым известным велотуром в мире
Тур де Франс начался как отчаянная попытка получить больше экземпляров спортивной газеты L. на продажу «автомобиль». У газеты были проблемы, поэтому в 1903 году ее редактор Анри Дегранж организовал 19-дневную велогонку протяженностью 2400 километров по всей стране.
Это стало таким успехом, что L'Auto сделала его ежегодным. Год за годом они добавляли новые маршруты, чтобы сделать тур более сложным и интересным для людей. К 1908 году продажи L'Auto выросли более чем вдвое.
В 1910 году Альфонс Штайнс, один из писателей Дегранжа, предложил добавить в маршрут новый поворот: турмале. Это был жестокий 19-километровый подъем с 1400-метровой вершиной. Чтобы проверить, возможно ли это вообще, Стайнс прыгнул в свою машину, чтобы подняться наверх.
Он подъехал, но его машина застряла в снегу, переохлаждена и чуть не погибла. Тем не менее он отправил телеграмму, в которой говорилось: Турмале переправился. Очень хорошая дорога.
Идеально проходимый. Турмале дебютировал на Туре в 1910 году. Французский велосипедист Октав Лапиз был первым, кто успешно совершил восхождение.
Но он должен был подняться на некоторые участки и, как известно, называл чиновников убийцами, когда достиг вершины. Но он выиграл весь тур, и его статуя была помещена на вершине турмале. С тех пор подъемы стали неотъемлемой частью Tour deFrance.
В этом году маршрут состоит из 21 этапа за 23 дня. Имеет 30 основных подъемов; семь из них относятся к самой сложной категории тура. Включая Турмале, который представлен в 86-й раз.
Больше, чем какой-либо другой прирост в истории тура. На этих подъемах тур в конечном итоге будет выигран или проигран. Это длинные, плоские и холмистые этапы, которые обычно составляют около 200 километров.
Здесь велосипедисты едут вместе в строю, который называется пелотон. Это позволяет велосипедистам экономить энергию, садясь за другим гонщиком или катаясь по слипстриму. На высоких скоростях водители тратят большую часть своей энергии на сопротивление ветру.
Но когда один водитель стоит рядом с другим, вы в значительной степени защищены. Это значительно упрощает педалирование, и вы можете не отставать от гонщиков, идущих впереди. Чтобы измерить это, вы должны посмотреть, сколько силы создает велосипедист.
Здесь, во главе пелотона, гонщик Tour deFrance будет производить не менее 300 Вт мощности. Я прыгнул на байк, чтобы посмотреть, каково это, и всего два километра при 300 Вт было действительно сложно. Для сравнения: если гонщик находится в пелотоне сзади спереди, ему нужно всего лишь около 240 Вт, чтобы двигаться с той же скоростью.
Было заметно легче удерживать 240 Вт на два километра. Даже если эти двое смогут одновременно пройти 200-километровый ровный этап, один будет значительно меньше уставать, чем другой. Вот почему вы можете увидеть здесь одних из лучших водителей тура.
Они собирают своих товарищей по команде, чья работа теперь состоит в том, чтобы выполнять тяжелую работу, чтобы лучший велосипедист в команде отдохнул в самой сложной части - в горах. Где им нужно побыть одному. Когда пелотон начинает крутить педали в гору, он замедляется.
На этом этапе гонка направлена не столько на борьбу с сопротивлением ветра, сколько на гравитацию, которая одинаково влияет на всех пилотов пелотона. Так что теперь каждый гонщик должен приложить невероятную мощность спереди и сзади, чтобы не отставать от темпа. Например, в 2010 году датский велосипедист Крис Анкер Соренсен поднялся на вершину восхождения на Турмале. «Посмотрите на лицо Криса Анкера Соренсена.
Распределял боль по переднему краю. Как лидер он диктовал темп всей группе. Этот график показывает его результативность на последнем подъеме.
В среднем он потреблял 415 Вт более 11 минут. «... теперь лицо Криса Анкера Соренсена, который действительно передает боль.
А здесь он достиг невероятных 590 Вт. «Отличное вождение от Криса Анкера Соренсона, но как долго он сможет продолжать в том же духе?» А теперь посмотрите на американского велосипедиста Криса Хорнера. Хотя он отставал от Соренсона на несколько позиций, его результативность была почти такой же.
Чем быстрее поднимался Соренсон, тем тяжелее было остальным пелотонам угнаться за ним. Итак, строй начал распадаться по мере того, как более слабые гонщики отставали. Это момент гонки, когда лучшие гонщики Тура переключаются с драфтинга на собственные силы, чтобы двигаться вперед.
Энди Шлек наконец атаковал, и Альберто Контадор ушел с ним. Гонка рушится за ними, как и два лучших гонщика здесь: Энди Шлек из Люксембурга и Альберто Контадор из Испании, которые выкатились в задней части пелотона на длинных плоских этапах. Но вот они на полпути к Турмале и отправляются к победе. за последние восемь километров каждый должен вырабатывать более 400 Вт.
Контадор в желтой майке лидировал в общем зачете Тур де Франс, но опережал его всего на восемь секунд. На втором месте Шлек, который попытался бы проиграть ему на этом восхождении. «Энди Шлек водит машину как одержимый» На пути к вершине все шло лицом к лицу
Это Шлек прав. Контадор! Шлек побеждает! Контадор идет вторым! Шлек на волосок вытеснил Контадора во главе Турмале и выиграл этап. Но так как он не проиграл, Контадор сохранил общее лидерство и выиграл Тур де Франс.
Этот тип драмы возможен только в горах, и маршрут этого года делает восхождения особенно важными. Тур этого года называют самым высоким в истории из-за множества восхождений за три недели. Всего за день совершается семь подъемов.
Даже после более чем двух недель гонки гонщики поднимаются на высоту 2770 метров над уровнем моря, где разреженный воздух делает восхождение еще более трудным. Это делает Тур де Франс самой напряженной и престижной гонкой в этом виде спорта. Победителем становится не только сильнейший гонщик, но и тот, кто сможет вынести наибольшую боль и в конечном итоге сможет покорить горы.
На ком сейчас катается Крис Фрум?
Кристофер КлайвFroome, OBE (родился 20 мая 1985 г.) - британский велосипедист, занимающийся шоссейными гонками,в настоящее время едетдля UCI WorldTeam Israel Start-Up Nation. Он выиграл семь Гранд-туров: четыре выпускаТурde France (в 2013, 2015, 2016 и 2017 годах), один Giro d'Italia (2018) и дважды Vuelta Espa? a (2011 и 2017).
Добро пожаловать на шоу новостей GCN Racing. Самой большой новостью в мире гонок на прошлой неделе стала ужасная авария Криса Фрума на Criterium du Dauphiné. Я расскажу о том, что это значит для него, его команды и тура.
Были также падения, споры и сокрушительная победа на Туре Бельгии, популярный победитель женского тура OVO, старт Tour de Suisse и взгляд на звезд будущего на Baby Giro. Мы начнем с Criterium du Dauphiné, где весь мир велоспорта был потрясен утром четвертого этапа гонок на время в Роане. Крис Фрум, который был впереди трассы со своим товарищем по команде Ваутом Поулсом, врезался в стену на скорости 55 км / ч - порыв ветра, который выбил его из равновесия, когда он оторвал руку от перекладины, чтобы высморкаться.
Потребовалось несколько часов, чтобы раскрыть всю серьезность ситуации. Сразу стало ясно, что он больше не будет участвовать в гонке, затем было подтверждено, что он больше не будет участвовать в Тур де Франс, а позже, когда стала ясна тяжесть травм, его спросили, собирается ли он конкурент когда нибудь поправится на 100% или нет. Травмы многочисленны - сложный перелом бедренной кости, перелом бедра, сломанный локоть, ребро и шея, прокол легкого.
Он также потерял 4 литра крови в результате инцидента и, как сказал сам Фрум, ему посчастливилось остаться в живых. Когда он прибыл в больницу Сент-Этьен, его доставили в отделение интенсивной терапии и прооперировали в течение 8 часов.
Хирурги сказали, что он может вернуться на свой байк через 6 месяцев, но основное внимание Фрума будет уделяться выздоровлению. Многие предполагали, что это может быть конец его карьеры, и для большинства гонщиков, особенно в возрасте 34 лет, можно сказать, что это вполне может быть, но у Фрума, как скажут вам его товарищи по команде и коллеги, есть один металлический решимость намного превосходит таковую большинства смертных и даже превосходит большинство профессиональных спортсменов. Так что если кто и может расслабиться и вернуться к лучшему, так это он.
Мы в GCN хотели бы пожелать ему и его семье всего наилучшего, выздоравливайте, Крис. Даже если он далек от мыслей о гонках в данный момент, нет сомнений в том, что Тур де Франс не будет прежним без него. Несмотря на присутствие Герайнта Томаса и Игана Бернала, команда Ineos «Соперники будут иметь дополнительную мотивацию, чтобы воспользоваться тем фактом, что фаворита не будет до гонки.
Это может означать, что у нас самая открытая гонка за последние годы. Однако на прошлой неделе для Фрума все было не так уж плохо, когда выяснилось, что он, возможно, выиграл гонку со своей больничной койки. В четверг испанское телевидение сообщило, что у Хуана Хосе Кобо была ошибка в биологическом паспорте 2011 года, когда он выиграл Испанскую Вуэльту.
Это результат расследования деятельности UCI с 2015 года. В зависимости от результата апелляции, если Кобо подаст апелляцию, Кобо может сделать Фромето победителем, сделав его первым британцем, выигравшим Гранд-тур. Это также может привести Бауке Моллема к его единственному подиуму Grand Tour и это также может означать, что Ллойд поднялся со 130-го на 129-е место на этапе Alpe d'Hu ez Criterium du Dauphiné 2010.
Спасибо Киллиану Келли за то, что заставило всех нас улыбнуться. Говоря о Dauphiné, мы, вероятно, должны посмотреть на то, что произошло в самой гонке. Часть была демонстрацией доминирования Wout Van Aert. Он был вторым, опередив Сэма Беннета на финише спринта на третьем этапе, а затем, чтобы доказать свою универсальность, на следующий день одержал свою первую победу на WorldTour в гонке на время, где он действительно победил. остальные были впереди.
Если это было недостаточно впечатляюще, он подкрепил это второй победой на следующий день в другом массовом спринте. Если когда-либо и была причина вернуть драйвер из GCN на этой неделе, так оно и есть - молодец, вау. Что ж, как сказал Дэн в Твиттере, это дает вам новое уважение к любому, кто финиширует в велокроссе, даже когда он находится недалеко от ван Аэрта или ван дер Поэля. Приятно было видеть, как ван дер Поэль ответил на комплимент, полученный от ван Аэрта. получил за свою победу на чемпионате мира по горному велосипеду несколько недель назад.
После этого все пошло в гору. Джулиан Алафилиппе одержал свою обязательную победу на этапе на пятый день и с легкостью опередил Грегора Мулбергера до финиша, в то время как Якоб Фульсанг схватил желтую майку лидера с плеч Адама Йейтса, при библейских условиях, на финише в Пипай на следующий день. Этот этап дал команде Ineos повод для празднования, они выиграли этап благодаря поздней атаке Вута Поэлса на следующем и последнем этапе с выдающимся выступлением Дилана ван Баарле.
Он обогнал Джека Хейга, лидер команды которого Йейтс, к сожалению, в тот же день, к сожалению, уступил щеке живота, что вынудило его отказаться от гонки, был лидер Jumbo Visma GC Стивен Круийсвейк, который также страдал от желудка. Это немного облегчило «Астану», и в итоге у них не было проблем с защитой лидерства от Фульсанга, который одержал вторую победу в гонке за 3 года. Это была 10-я победа «Астаны» в общем зачете на этапах сезона, которая, согласно Cycling Visualizations в Твиттере, является рекордом для этого столетия, хотя мы прошли всего лишь половину года.
как поправиться без спортзала
Radioshack, BMC и Sky - все это 10, но за весь сезон. Тем временем мы достигли совершеннолетия Ремко Эвенепоэля на Туре Бельгии. Ну, я говорю, что он достиг совершеннолетия, ему всего 19 и он на первый год старше, но победа на этапе и общий зачет подтвердил то, чего мы все от него ожидали.
На этапе 1 победил Ян Виллем Ван Шип, которому удалось только поздно выбраться из отколовшейся группы, чтобы отбиться от группы. Голландец, возможно, наиболее известен своим уникальным ассортиментом рулей - его стремление к аэродинамике не нравилось всем, Адам Блайт был среди тех, кто сказал, что это небезопасно, но в этом случае это явно сработало, Эша никогда не было. - он был настолько аэродинамичным и сильным, что его не могли догнать. На следующий день Evenepoel одержал первую профессиональную победу в истории.
В какой-то момент это было неизбежно - он доминировал почти во всех гонках в категории юниоров в прошлом году, и вы не потеряете этот талант в одночасье. Победа пришла буквально на домашних дорогах, ведь его дом находится всего в 30 км от места назначения этапа. Молодой бельгиец атаковал xkm с финиша, и первоначально его сопровождал рекордсмен по часам Виктор Кампенертс.
Пока этого не произошло. Ой. Можно было подумать, что у него уже достаточно практики, чтобы делать левые повороты.
Campenaerts сказал после этапа, что он никогда не видел, чтобы кто-то ездил так жестко, как Evenepoel. Ранее на этой же сцене произошел этот странный инцидент. Это был Натан Ван Хойдонк, которому нейтральная служба Shimano отказалась предоставить запасное колесо после того, как он бросил собственное поврежденное колесо на машину команды.
Чтобы быть справедливым по отношению к бельгийцу, он извинился в Твиттере и заявил, что был расстроен, когда нейтральный автомобиль проехал мимо него со спущенной шиной и остановился всего в 300 метрах от дороги, чтобы спустить воздух. В любом случае, возвращаясь к гонке, вопрос заключался в том, сможет ли Эвенепол остановить сильнейших игроков в гонке на время этапа 3, и ответ был решительным «да» - он финишировал четвертым. И вместо того, чтобы почивать на лаврах на следующий день, он использовал атаку как лучшую защиту, вытащил группу из трех человек без ошибок, пересек финишную черту и увеличил свой общий зачет Racelead - этот этап стал облегчением для Кампенаертса, которого обогнал его собственный товарищ по команде Велленс в гонке на время был.
Финальный этап был омрачен ужасной аварией на финишной прямой: к счастью, как мы слышали, никто не уверен, что Эвенепул, который когда-либо становился самым молодым победителем соревнований, не остановился на этапе, выигранном Брайаном Кокардом. Вут ван Аэрт совершил два мировых турне за столько же дней, и Ремко Эвенепол выиграл в Бельгии, некоторые из «старичков» начинают побеждать. Я немного разочарован тем, что эти молодые фонды приходят и выигрывают все как наш любимый - комментатор социальных сетей Томас Де Гендт.
На самом деле это был чисто бельгийский подиум, где 2-е и 3-е места достались Campenaerts и Wellens соответственно. И если вам нужно больше доказательств того, что велосипедисты могут ездить на велосипедах мирового класса, бельгийский Toon Aerts из Telenet Fidea Lions оказался на 4-м месте - Aerts, вероятно, сейчас ближайший соперник ван Аэрта и ван дер Пуэля в велокроссе, но в отличие от них , он, похоже, не хочет постоянно работать на улице, ему просто нравится использовать Itas в качестве тренировки. У некоторых людей просто слишком много таланта.
Женский тур Ovo Energy в Великобритании стал следующей остановкой в женском мировом туре, который теперь рассчитан на шесть дней, покрывает 790 километров и заканчивается двумя эпическими днями в горах Уэльса. Некоторые из лучших скалолазов предпочли пропустить гонку при подготовке к предстоящей Джиро Роса, но среди нас присутствовали Вос, Мулман Пасио, Дейньян и Лонго Борг Хини. Первый этап завершился спринтом, выигранным Жолиеном Д'Хуром, который также выиграл день открытия в прошлом году. Второй этап выглядел бы странным для многих и, возможно, тот, к которому гонщикам придется быть очень бдительным.
Kent Cyclopark - одна из специально построенных закрытых велосипедных трасс в Великобритании, где еще в январе принимали чемпионов Великобритании по велокроссу. Марианна Вос продемонстрировала свои навыки с помощью велосипедной смены велосипеда, которая вошла в один из межспринтерских кругов, очень плавно и гладко. впечатляющий! Она продолжала пробегать все отведения, и даже несмотря на то, что на финише она была заблокирована, ей не понадобилось второе приглашение, когда перед ней открылся разрыв, и, в ее фирменном стиле, она одержала свою 350-ю победу в карьере во всех дисциплинах и вместе с ней. лидеры и очки майки. За максимумом сразу последовал минимум, но на следующий день произошел большой обвал здесь и многих других. На самом деле авария была настолько серьезной, что организаторы гонки приняли решение нейтрализовать гонку, а о травмах позаботятся.
ручки для шин
К сожалению, это был конец пути для Марианны, которой пришлось отказаться от гонки вместе с 8 другими. Когда он возобновился, Жолиен Д'Хур удвоился и одержал еще одну победу. Четвертый этап стал первым финишем на холме в истории гонки.
Атака Элизы Лонго Боргини на вершине первого прохождения финиша очистила опасную группу, в которую также входили Касия Невядома, Дейньян и чемпионка Германии Лианн Липперт на восхождении на каньон SRAM, поляк начала борьбу за заслуженную славу. до того, как Липперт согласился. Однако два самых сложных этапа в истории гонок были еще впереди. На предпоследнем этапе было два восхождения категории 1 и довольно много восхождений без категорий.
Первое нападение было зафиксировано на втором коте 1 в Эпинте. Лиззи Дейньян была следующей гонщицей, которую Невиадома поймала и отбила, к ним присоединилась Элиза Лонго Боргини. Невиадома была в огне, и хотя Дейньян пришлось копнуть глубоко, чтобы остаться с ними, она показала, что действительно вернулась к своим лучшим результатам, одержав свою первую победу с 2017 года, чтобы родить ребенка.
Понятно, что это была эмоциональная победа, о чем свидетельствует статья из Trek Segafredo. Тем не менее, ее преимущество над Невиадомой в ГК было минимальным - всего одна секунда !! Более захватывающего сценария для последнего этапа и придумать нельзя. На этом заключительном этапе группа из одиннадцати гонщиков рано вышла на чистую, включая напарницу Дейньяна по команде Эллен Ван Дейк и верного лейтенанта Невиадомы Ханна Барнс. Преимущество Trek в том, что они сметали бонусные секунды в первом спринте.
Однако во втором спринте они снова собрались вместе, где Дейньян потребовалась секунда, чтобы удвоить свое преимущество. Поздняя атака Нади Квальотто Але Чиполлини и Грейс Браун Митчелтона Скотта была поймана, когда пелотон достиг последних миль в загородном парке Пембри, финише на специально построенной велосипедной трассе Welsh Cyclingsown. Они боролись за превосходство на вершине, но в техническом финише Кристин Майерус величественно лидировала и принесла товарищу по команде Эми Питерс ее третью карьеру на женском туре OVO Energy, получив свою вторую общую победу и ознаменовав ее возвращение на вершину.
Она присоединяется к группе элитных матерей, таких как Кристен Армстронг, Марта Бастианелли, Дама Сара Стори и Лора Кенни - прекрасная Лиззи! Поскольку Фрум на время сделал паузу, форма Жерайнта Томаса и Эгана Берналаре на Tour de Suisse будет еще более интересной. 9-дневная гонка началась в субботу с короткой гонки на время. Из-за прогноза дождя на последней части этапа большинство фаворитов гонки ушли раньше.
В итоге топ-5 разошлись всего в 5 секундах, чемпион мира в гонке на время Рохан Деннис одержал победу на долю секунды, опередив Мацея Боднара из Bora Hansgrohe. Из фаворитов GC именно Томас поехал домой 13 июня, опередив своего товарища по команде Бернала на 6 секунд. На вчерашнем втором этапе Луис Леон Сенчес штурмовал наступление.
Испанец атаковал в 11 км от финиша и сумел продержаться 6 секунд, пересек финишную черту и одержав 28-ю победу «Астаны» в сезоне. Позади Сагана выиграл массовый спринт, но у нас также появился новый лидер, Каспер Асгрин из Deceuninck Quickstep, благодаря некоторым дополнительным секундам, которые у него были ранее на этапе. Гонка продолжается до воскресенья, и в настоящее время проходит U23 Giro d'Italia, гонка, которая часто дает хорошее представление о том, кто будет блистать в профессиональных рядах в ближайшие годы.
Лучше не могло быть и для Team GB на первых трех этапах. Итан Хейтор выиграл пролог и этап 1. Бывший чемпион мира на трассе, я думаю, мы можем ожидать, что он станет профессионалом в следующем году.
Затем этап 2 был выигран в массовом спринте 21-летним Мэтью Уоллсом, но этот заезд закончился вчера на этапе 4, который включал 5 участков трассы по гравийным дорогам Strade Bianche. Там итальянец Фабио Маццукко пересек финишную черту более чем на минуту раньше всех и выиграл майку лидера Mazzucco соло, и не оглядывался назад. Гонка продлится до воскресенья, но с сегодняшним и завтрашним прибытием в горы вы можете ожидать серьезных потрясений на неделе GC, мы последние с остальной частью Tour de Suisse, Baby-Giro, Tour de Slovénie и Route d. «Окситания». Подготовительные гонки для гонщиков «Тур де Франс», назад А пока, чтобы узнать больше, нажмите здесь, чтобы увидеть полную версию American Gravel Ride - Si с легендой велокросса и новичком GCN Джереми Пауэрсом в статье, которую вы можете увидеть ниже.
Кто стал причиной крушения Тур де Франс?
Но дляТурЧтобы добиться успеха, уважайте безопасностьизвсадники! Вавария, вызваннаяпо знаку зрителя был только первымиздень открытия. Немецкий велосипедист Яша Сюттерлин был первым гонщиком, который покинул гонку послекрушениеи второйнесчастный случайсбил несколько других, сообщает Reuters.29.06.2021
Кто носит белую майку на Тур де Франс?
Вбелый джерси, или maillot blanc, достается лидеру общей классификации в возрасте 25 лет или младше (1 января в данном году гонки). Проще говоря, он достается лучшему молодому гонщику с наименьшим общим временем. Для молодых амбициозных гонщиков, выигравшихбелый джерсиэто как выигрыш желтого.21.06.2021
Велосипедисты какают?
Сегодня элитные спортсмены простокакать им в штаныи продолжайте. Помните, что происходит, когдавелосипедистывынужденыкакать им в штаны. Профессионалы соревнуются до такой степени, что их тело находится вне стресса, и ему кажется, что оно умирает.21.07.2015
Велосипедисты живут дольше?
Те, кто регулярно ездил на велосипеде, говорят, что работают.живи дольше. у тех, кто использовал велосипед в качестве транспортного средства на работе, уровень смертности ниже даже после корректировки на физическую активность в свободное времясделалСмертность среди тех, кто не ездит на работу, на 39% выше, чем у тех, ктосделал.31.12.2018
За какую велокоманду ездит Крис Фрум?
КристоферКлайвFroome, OBE (родился 20 мая 1985 г.) - британская дорогагоночный велосипедист, кто в настоящее времяедетдля UCI WorldTeam Israel Start-Up Nation.
Почему Криса Фрума нет на «Тур де Франс»?
Крис Фрумвернется кТур де Франсвпервые за три года в качестве капитана команды Israel Start-Up Nation.FroomeЧетырехкратный чемпион пропустил два последних этапа гонки из-за ужасной аварии, которая грозила положить конец его карьере.пятнадцать . 2021 г.
Когда Крис Фрум сошел с Тур де Франс?
На Тур де Франс 2014 года он сошел с дистанции после нескольких аварий. В 2015 году он выиграл свой второй Critérium du Dauphiné и свой второй Тур де Франс. Он выиграл третий Тур де Франс в 2016 году и стал первым человеком после Мигеля Индурейна в 1995 году, который успешно защитил свой титул.
Когда Крис Фрум женился и у него родился сын?
Фрум и Каунд вместе переехали в Монако в 2011 году и обручились в марте 2013 года. Пара поженилась в ноябре 2014 года, а 14 декабря 2015 года у них родился первый ребенок, сын по имени Келлан. Победу на Тур де Франс в 2013 году Фрум посвятил своей матери, которая умерла от рака за пять недель до его дебюта в Тур де Франс в 2008 году.
Почему Крис Фрум был вынужден бежать на Мон-Ванту?
Тур де Франс: Крис Фрум вынужден бежать на Мон-Ванту после аварии. Узнайте больше о совместном использовании. Британец Крис Фрум был вынужден бежать без велосипеда после столкновения с мотоциклом на одном из самых знаковых подъемов Тур де Франс.