Главная > Тур Де Франс > Электрический велосипед франция - правила обращения

Электрический велосипед франция - правила обращения

Законны ли электрические велосипеды во Франции?

Как толькоэлектровелосипедпревышаетзаконныйпредел 25 км / ч, это уже незаконнорассматривается какэлектровелосипед, но как скоростьвелосипедвФранция. Последние, чья скорость ограничена 45 км / ч, подпадают под другие правила.





Так что я всегда был велосипедистом, который ненавидел электросамокаты, пока не поехал в Берлин. (Joy Music) Итак, я был убежден в идее купить электросамокат, но когда я вернулся в Лондон, я был немного сумасшедшим. Оказывается, скутеры здесь, по сути, незаконны, поскольку ряд законов взят из Викторианской эпохи. Пришло время. Самым старым из них является Закон о автомагистралях 1835 года, который запрещает лошадям, ослам, овцам, мулам, свиньям, крупному рогатому скоту или экипажам находиться на тротуаре или тротуаре.

Но есть более современный закон, который обновляет этот старый закон и является последним гвоздем в гробу, который гласит, что «экипажи» включают в себя все транспортные средства с механическим приводом. Другими словами: «Не катайся на скутере по тротуару, псих». Но настоящая проблема заключается в законах, которые коллективно запрещают использование электросамокатов на дорогах.

Что ж, с точки зрения закона электросамокатов просто не существует - они попадают в ту же категорию, что и автомобили, но не имеют шансов на такие же правила безопасности и налогообложения. О, и даже не думайте о велосипедной дорожке, они предназначены для вещей с педалями, поэтому скутеры отсутствуют. О, электровелосипеды - это круто, можешь остаться. (приподнятая музыка) На улицах Лондона много скутеров, но технически каждый из этих водителей рискует получить штраф в размере 300 фунтов стерлингов и шесть баллов на своей лицензии. - И если вы живете здесь, в Нью-Йорке, вы наверняка заметили то же самое.



Электросамокаты есть повсюду, но нет общих самокатов, как Bird and Lime. И это потому, что они здесь технически незаконны. Сейчас контроль за соблюдением правил не такой жесткий, как в Лондоне - скутеры внесены в список запрещенных транспортных средств DMV.

Так что езжайте в Нью-Йорк на свой страх и риск. (оптимистичная музыка) - Есть лазейка, заключающаяся в том, что на электронных скутерах можно ездить на частной земле в Великобритании. Птица провела испытание электросамокатов в Олимпийском парке в Лондоне. Компания надеется, что чем больше людей сможет сесть на скутеры, тем больше людей получит то же откровение, что и я в Берлине.

Bird - лишь один из примеров компании по аренде электросамокатов. Но есть намного больше тех, кто хочет въехать, как только город легализует скутеры. И все мы знаем, как это может выглядеть.



Я думаю, будет справедливо сказать, что некоторые города, возможно, слишком поспешили открыть свои двери для компаний, занимающихся электронными скутерами. - Возьмем, к примеру, Остин, штат Техас. Город наводнен электросамокатами.

Недавнее исследование CDC показало, что на каждые 100000 поездок на электронном самокате в течение 3 месяцев было травмировано 20 человек. Это довольно тревожный показатель. Отчасти проблема заключается в том, что компании по прокату скутеров движутся быстрее, чем городские регуляторы могут поспеть.

Таким образом, есть такие города, как Сан-Франциско, Мадрид, Индианаполис и Антверпен, которые были вынуждены принять правила после того, как компании по производству скутеров уже прибыли и выбросили десятки скутеров на свои улицы. Но они в штате Нью-Йорк пытаются избежать этой проблемы, позволяя каждому городу писать свои собственные правила для служб совместного использования скутеров. Но губернатор Эндрю Куомо еще не подписал закон, поэтому производители электросамокатов не знают, когда именно они это сделают.



Мы получим зеленый свет. Постепенно появляются идеи о том, как лучше всего доставить электросамокаты и их прокатные компании в города. Все это означает, что, возможно, медленный прогресс Великобритании в одобрении электросамокатов, возможно, не самый худший в мире.

Я имею в виду, что странным образом устаревшие законы Великобритании дали стране немного воздуха, чтобы подышать, пытаясь выяснить, как сделать электрические скутеры легальными, не страдая от их недостатков. И затем, когда компании по аренде электросамокатов начинают действовать, они должны подчиняться законам страны. - Я думаю, что мы хотели бы видеть, и что мы сейчас отстаиваем в Великобритании, так это то, чтобы правила и положения активно внедрялись на месте, поэтому в Великобритании, например, мы хотим, чтобы у правительства был минимальный уровень безопасности. стандарты для реальных электросамокатов, которые ездят по дорогам, делают эту отрасль по-настоящему устойчивой - поэтому изменения могут быть уже на подходе, они происходят очень медленно.

упражнения альпинисты

В марте 2019 года Министерство транспорта Великобритании объявило о всестороннем анализе транспортных правил страны. Они назвали это «величайшим обзором транспорта». «в поколение».

В департаменте неясно, что он будет делать, но для Scooters это выглядит очень многообещающим. Вы говорите о тестировании, регулировании и, возможно, добавлении новых определений транспортных средств, которые могут позволить использовать скутеры на дорогах общего пользования. Но с чего это начинается? В докладе говорится, что даже городской дизайн улиц может потребовать развития, чтобы приспособиться к новым транспортным средствам.

Проблема в том, что так много современных городов спроектировано для автомобилей, и пока это так, ваши средства передвижения будут более опасными, чем они должны быть. Я имею в виду, что даже в случае гибели первого электрического скутера в Великобритании, некоторые сообщения указывают на путаницу в планировке дорог как на возможную причину. А в Нью-Йорке по меньшей мере шесть человек погибли только в этом году, управляя электровелосипедами, электросамокатами или мопедами. - Я думаю, что лучшее количество людей, которые использовали скутеры в 2018 году, составило 84 миллиона поездок, по сравнению с велосипедами и скутерами в США.

Мобильность может расти только в том случае, если мы предложим людям безопасные места для езды на велосипедах и самокатах. Итак, гении вышли из бутылки, электросамокаты. И они потенциально могут принести огромную пользу нашим самым загруженным городам.

Но трудно игнорировать риски, как для безопасности самих скутеров, так и людей, которые разделяют с ними дорогу. И чтобы найти правильный баланс, могут потребоваться новые законы, и может даже потребоваться перепроектирование городов, чтобы приспособить скутеры и поощрять их безопасное использование. Чтобы измениться, нужно время.

Города и страны не могут позволить себе быстро двигаться и разрушать вещи. Точно так же, как технологические компании могут в ближайшие несколько десятилетий. Если города и предприятия работают вместе, у городов есть поставленные цели, общая микромобильность может быть действительно хорошей вещью для городов, когда города и предприятия работают вместе.

Возьмем, к примеру, Остин, штат Техас, город был полностью наводнен скутерами, но (смеется) - настоящая проблема - это коллективные законы. Что там происходит? Аааа!

Сколько стоит электрический велосипед во Франции?

В среднемценаизвелосипеды во Франции2017 г., по видам

Оказывается, самый дорогой видвелосипедмыэлектрические велосипеды, которые в среднем стоят 1564 евро.
два . 2021 г.

гигантский обзор гимна

Какой электрический велосипед лучше всего за такие деньги?

ЯКОРЬ 20 МИЛЬ В ЧАСEbike:Лучшийобщийэлектровелосипед

ЯКОРЬ 20 МИЛЬ В ЧАСEbikeлегко побеждает в целомлучший электрический велосипедкатегории 2021 г. Бренд стремительно становится одним из самых популярныхэлектровелосипедпроизводителей по всему миру с рядом хорошо собранных и недорогих моделей.

Привет, ребята, давайте прямо сейчас поговорим о самых дешевых электронных велосипедах на рынке. По состоянию на 2012 год я покрыл примерно 191 из этих велосипедов, и я думаю, что все дешевле 1500 долларов доступно. Я не рассмотрел все велосипеды, попадающие в эту категорию, и я читал комментарии, поэтому, пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете.

Возможно, я что-то упустил, и я смогу это отслеживать и освещать в будущем. Я буду продолжать обновлять эту категорию. Так что следите за этим каналом и моим веб-сайтом electricbikereview .com, где я классифицирую все по категориям.

Если вы там, то загляните и на форумы, потому что настоящие владельцы, у которых мотоцикл у них больше, чем несколько дней, могут оставить отзыв. Здесь они размещают свои статьи, фотографии и прочее. Это действительно полезно.

Так что давай сразу, и я скажу тебе, какие мои лучшие выборы. Итак, сначала RadCity. Это мой премиальный выбор.

Велосипед просто фантастический. Это как будто полностью поставили крылья. Это устойчивые к проколам шины, светоотражающие боковины, встроенное освещение, и оно проходит на обоих уровнях и на высоком уровне, и между ними есть небольшая разница в размерах.

Так что, если вы толерантный человек или просто хотите более жесткий каркас, вы получите более высокий уровень. Подходящая цена - 1500 долларов. Единственный недостаток этого байка - механические дисковые тормоза.

Теперь есть роторы диаметром 180 миллиметров, их немного легче регулировать и гидравлически, но для этого требуется немного больше силы рук. Rad отлично справляется с дилерами. У них отличная репутация в США, Канаде и за рубежом.

Вы можете увидеть в Интернете несколько жалоб на этот байк, но я думаю, это потому, что они просто продают намного больше товаров. Рэд на самом деле является рекламодателем на сайте, и я хочу быть прозрачным в этом вопросе, но я приглашаю размещать рекламу только тем компаниям, которым я действительно доверяю. На самом деле, у моего отца и мачехи есть RadRovers, их толстые шины, и они также добиваются больших успехов от одной и той же батареи.

Таким образом, вы можете поменять местами это между разными моделями, и стоимость этих моделей при перепродаже обычно хороша. Для меня это что-то вроде общей картины. Вы получаете отличную цену, многофункциональный продукт, доступный в сочетании с различными типами рам с отличной поддержкой клиентов, и теперь у них есть фургоны, которые могут доставить и настроить велосипеды для вас.

Обычно вы покупаете эти более дешевые велосипеды в Интернете, и тогда они оказываются в огромной коробке. Но с Rad у вас есть еще несколько вариантов, чтобы улучшить взаимодействие с пользователем, и да, на мой взгляд, это один из лучших вариантов. Далее идет самый дешевый электрический велосипед, и я обманываю его, потому что думаю, что цена такая же, как у модели Y от компании Electric Bike Company.

Сейчас компания Electric Bike Company базируется в Ньюпорт-Бич. Они продают в Интернете так же, как Rad, но у них нет мобильной службы доставки, и у них нет головного офиса в Европе и Канаде. Но их продукт стоит немного дороже, вроде 1699 плюс 189 отгрузок, у их продукта гидравлические дисковые тормоза.

У вас действительно мощный двигатель. У вас есть эта крутая передняя корзина, в которую на самом деле помещается аккумулятор, что делает ее немного более полезной. Установил на раму какую-то батарею.

И я думаю, что вы действительно можете увеличить емкость этой батареи, добавив также корзину. И эта компания будет индивидуально окрашивать рамы, диски, корзины, у них есть дополнительные задние стойки, у них также есть устойчивые к проколам светоотражающие шины и встроенные фонари. На мой взгляд, эти байки довольно симпатичны, и компания отлично справляется со службой поддержки клиентов. Так что для меня я заплачу немного больше за что-то вроде этого, особенно если это вы, ладно с внешним видом круизера, это займет время как этот байк работает очень хорошо.

Он дает вам эту мощность, у него есть дроссельная заслонка, а также помощь при педалировании. Отличный выбор. Далее идет доступный, доступный вариант, тоже про Rad.

Они отлично справляются с получением этих цен, и они только что выпустили новую модель под названием RadMission на 999. Итак, этот продукт является односкоростным, у него нет семи передач, как у моделей RadCity и действительно у большинства других велосипедных велосипедов. . И он немного тяжелый, он был тяжелее, чем я ожидал для одной скорости, но он имеет довольно хорошую грузоподъемность и имеет такое же крепление спереди, поэтому вы можете добавить передний кронштейн.

Все аксессуары взаимозаменяемы, в том числе и аккумулятор, поэтому емкость аккумулятора немного ниже, чем у большинства других моделей. Это часть того, как они получают ценник и сохраняют легкость и простоту одинарной скорости, у них на самом деле есть натяжитель цепи подвески, который действительно хорош, и у них все еще есть бензин, и у них все еще есть светоотражающие шины с защитой от проколов, так что у вас есть смешанная, средняя уровень и один высокий уровень, а также шесть разных цветов. Это фантастика для велосипеда за 1000 долларов.

Я собираюсь увидеть продукты на Amazon, Costco или Walmart, и это вроде, эй, 1000 долларов, и это нормально. Я это вижу, могу потрогать, но качество, как правило, ниже. По моему опыту, поддержка клиентов практически отсутствует.

Я действительно проверил байки, которые продавались на Amazon, и к тому времени, когда я получил велосипед, открыл его, проверил и выложил, велосипед уже не был доступен в Интернете, и это было такое дерьмо, и он больше никогда не появлялся. Это как если бы люди покупали этот продукт, и он в конечном итоге оказался почти одноразовым, и это такой облом, потому что эти велосипеды могут прослужить, если вы о них позаботитесь. Так что в такой компании, как Rad, где есть эта хорошо поддерживаемая батарея, у них есть все эти замечательные аксессуары, и у них хорошая репутация в Интернете, для меня это лучшее, что вы можете сделать, чтобы получить цену. электрический велосипед spa ce.

Далее идет рекламируемый байк в этой категории. Поэтому, когда я рассматриваю электрические велосипеды, я действительно стараюсь не наводнять сайт рекламой и предлагаю определенным компаниям, которые, как мне кажется, имеют хорошие продукты, продвигать свой велосипед из верхней части доступной категории, и я упоминаю об этом здесь, но я также верю в этот продукт. , Я думаю, он хороший. Конечно, это Rad Power Bikes, это RadRunner.

Теперь он доступен в рекламируемой стандартной версии; это односкоростной, похожий на RadMission. Уникальность этого велосипеда в том, что он немного похож на мини-байк или его называют универсальным велосипедом. Он немного ниже на земле, колеса меньшего размера, но все же почти как у толстых шин, дюймов по сравнению с четырьмя дюймами, что дает вам некоторый комфорт, поскольку у него нет амортизирующей вилки, и позволяет ему ездить по бездорожью, возможно, по снегу. и песок или просто немного легче по мягкой местности, такой как трава, Super 73 isit имеет более длинные варианты сиденья типа банан, поэтому вы можете взять пассажира с подножками, но основное сиденье, такое как капитан, находится на подседельном штыре, который поднимается и вниз, так что вы получаете полное разгибание ног и на самом деле приятную и комфортную езду, фары, устойчивые к проколам светоотражающие шины, опору, сеть и все, о чем я говорил ранее для Рэда.

Мне было очень приятно увидеть этот байк. Это 1199, это не намного больше, чем RadMission, но это экономит немного денег по сравнению с некоторыми моделями RadCity, RadRover или RadWagon. И это действительно вышло до RadMission.

Я был немного удивлен, потому что наконец подумал, что Rad - это супер доступный байк. И то, что она сделала что-то настолько уникальное и полезное, почти как грузовой мини-байк, я подумал, что это что-то особенное. Как будто это действительно круто, когда у людей есть этот байк.

Если вы готовы заплатить немного больше, вы можете получить RadRunner Plus, у которого есть вилка подвески, которая включает в себя легкие обновления и комплект для пассажиров, а также семиступенчатую трансмиссию. Для меня это стоит своих денег, и я тоже рассказал об этом на веб-сайте. Хорошо, ребята, последнее - это почетное упоминание, и это относится к Electra Townie 7D, что означает 7-ступенчатый переключатель.

Electra принадлежит компании Trekand. Trek является одним из трех крупных производителей велосипедов Trek, Giant и Specialized, и это стоит отметить, поскольку у этих брендов есть магазины в США и некоторых других странах, в которые вы действительно можете войти, внести практические изменения и настроить велосипеды под себя. велосипедные испытания. Некоторые из основных моментов заключаются в том, что эта покупка представлена ​​в семи разных цветах, что довольно круто. Идет к крышке цепи.

Дело не только в сеттинге. Однако у него нет крыльев. За них нужно доплачивать, и тогда они не будут покрашены.

Campagnolo автомобильные колеса

Еще одним преимуществом является то, что он доступен как в высоком уровне, так и в полнокадровом дизайне, другой размер кадра может быть более мужским или женским, в зависимости от того, какой тип кадра вы выберете. Дело в том, что когда вы получаете пошаговую рамку, вы получаете немного больше гибкости. Я имею в виду, что аккумулятор на этом байке довольно далеко сзади и довольно высокий.

В идеале вы хотите, чтобы вес был низким и посередине, так что это еще один компромисс. Но аккумулятор съемный, поэтому вы можете заряжать его отдельно от велосипеда. У него нет газа, это просто помощь при педалировании.

Тормоза на них механические, а не гидравлические. Вы должны использовать немного больше силы рук, и они не особенно наворочены, в них нет встроенных ингибиторов двигателя. И это потому, что этот велосипед использует датчик крутящего момента вместо датчика частоты вращения педалей, как большинство других в этом списке.

Это означает, что он довольно быстро реагирует, когда вы начинаете крутить педали. Но вам нужно работать немного активнее, и это часть того, что дает этому байку довольно хороший запас хода, несмотря на относительно меньшую батарею, шины не устойчивы к проколам, у них нет светоотражающих полос на боковинах, а у этого велосипеда нет. с огнями. Таким образом, вы можете потратить более 1500 долларов по сравнению с некоторыми велосипедами для непосредственного использования, о которых мы говорили ранее.

Но, опять же, вы можете пойти прямо в магазин, вы можете там немного поправиться, а затем попросить кого-нибудь помочь вам физически. Вам не нужно ждать, пока люди будут отправлять сообщения туда и обратно. Так что, на мой взгляд, это по-прежнему отличный вариант.

Это просто зависит от ваших потребностей в аксессуарах. Ребята, надеюсь, это вам помогло. Доступная категория является одной из самых популярных с точки зрения трафика, и я могу понять, почему, если вы можете получить велосипед раньше, если он это делает, это не так дорого.

И вы обычно можете наслаждаться велосипедом и, возможно, иметь тишину и покой, если его украдут, вы не потеряете много денег. По крайней мере, это происходит в моей голове, конечно, бывают случаи, когда это происходит, может быть, вы хотите заплатить немного больше за горный велосипед, грузовой велосипед или любое количество категорий, которые у меня есть в этом списке для 11 лучших категорий в рейтинге веб-сайт создан и помнит, что в каждом из этих обзоров есть 30-минутная статья, вся статистика и все более подробное, если вы найдете что-то, что вам нравится в этом списке, нажмите небольшой инструмент сравнения. Сравните его с некоторыми другими вариантами в этой и других категориях.

Моя цель - помочь вам найти подходящий велосипед. Я понимаю, что это стоит больших денег, и вы хотите, чтобы это продолжалось, и это то, что я пытаюсь помочь вам немного сузить круг вопросов, но я не охватил все. Так что дайте мне знать еще раз в комментариях, может я совершенно ошибаюсь.

И когда я вижу, что люди просят байкелайк, я тоже стараюсь это покрыть. Я углублюсь в подробности и надеюсь помочь вам. Я люблю вас.

Увидимся дальше.

Какой самый дешевый электровелосипед?

Самый лучшийНедорогие электровелосипедыВы можете купить
  • Лучшее соотношение. Aventon Pace 350. aventon.com. 1 099,00 долларов США. КУПИ СЕЙЧАС.
  • ДоступныйГрузовой самосвал. Rad PowerВелосипедыRadWagon. radpowerbikes.com. 1 699 долларов США. КУПИ СЕЙЧАС.
  • ЯВЛЯЕТСЯ-Толстый. Sondors X. sondors.com. 1199 долларов США. Купить сейчас.
  • Убираемый. Blix Vika + blixbikes.com. 1599 долларов США.
  • Легкий. Propella V3.4. пропелла.велосипед. 1299,00 долларов США.
пятнадцать . 2020.

Какое ограничение скорости для электровелосипедов установлено законом?

Егоэлектрическиймотор: должен иметьмаксимумвыходная мощность 250 Вт. не должен быть в состоянии продвинутьвелосипедкогда он едет со скоростью более 15,5 миль в час.

Электровелосипед стоит своих денег?

Для тех, кто ездит на работу на велосипеде, они являются ценным приобретением. Моторная помощь позволяет вам прибыть вовремя, но немного менее потным, чем если бы вы приехали на немоторе.велосипед. В отчете говорилось, чтоэлектронные велосипеды'легко опередит другихявляется-транспортные средства до конца 2020 года.14.06.2021

Стоит ли покупать электровелосипед?

Сэлектрическийавтомобиль, вам не нужно никогда посещать заправочную станцию. БегСтоимостьтранспортного средства на км составляет всего около 10-15 пайсов. Это снижает затраты на техническое обслуживание почти до нуля, потому что двухколесный самокат с бензиновым двигателем имеет более 2000 движущихся частей, в то время какэлектрическийв одном 20-25 движущихся частей.

20 миль в час на байке быстро?

Средняя скорость - показания

Большинство велосипедистов могут набрать 10–12 баллов.миль / чсредний оченьбыстрос ограниченным обучением. Разумный опыт, средний (скажем, 40 миль): в среднем около 16-19миль / ч. Достаточно компетентный клубный райдер, вероятно, регулярные тренировки, средние и длинные дистанции (скажем, 50-60 миль):двадцать-24миль / ч.

Как быстро едет электрический велосипед мощностью 1000 Вт?

КЭлектрический велосипед мощностью 1000 Вт идетпримерно 35 миль в час (56,32 км / ч) на ровной поверхности.14. 2020.

Почему электронный велосипед такой дорогой?

В целом,электрические велосипедывполнедорогопокупки, чем обычныевелосипеды. Основная причина, почему онидорогоу них есть большедорогокомпонентов и сопряженных с ними затрат намного больше, чем у традиционныхвелосипеды. Кроме того, учитывая, что ониэлектрические велосипеды, они должны обладать отличными гидроизоляционными свойствами.

Когда во Франции появился первый электрический велосипед?

Он укрепил свое присутствие и место в велосипедной элите Франции, когда доминировал на Тур де Франс в 1905 году. Эта победная тенденция сохранится в течение многих лет, даже до 2013 года, когда компания выпустила свой первый электрический велосипед - гибридный электровелосипед AE21. Каталог электронных велосипедов составляет 17 моделей.

велосипедная эректильная дисфункция

Каков законный предел для электрического велосипеда во Франции?

Как только электрический велосипед превышает установленный законом предел в 25 км / ч, он больше не считается электрическим велосипедом, а скорее скоростным велосипедом во Франции. Последние, чья скорость ограничена 45 км / ч, подпадают под другие правила. Французские власти предприняли шаги по регулированию владения и использования скоростных велосипедов.

Какой бренд электровелосипедов самый лучший во Франции?

Как и многие другие истории брендов в индустрии электронных велосипедов, Mustache был начат двумя страстными (хотя это слово, вероятно, было бы недооценено) байкерами, Ману и Грегом. Это относительно новый бренд, который начал свою деятельность в 2011 году. Moustache родом из французского региона Вогезы, где все еще производятся его модели.

Другие вопросы в этой категории

Zwift tour de france - полный гид

Как работает Virtual Tour de France? Так работает виртуальный практический тур, виртуальный l'Etape du Tour de France На L'Etape du Tour de France точно такие же маршруты, как и у профессионалов. Всего будет три разных этапа, которые пройдут в каждый из трех выходных в июле.

Курильщики Tour de France - как решить

Курит ли кто-нибудь из профессиональных велосипедистов? Какие? Велосипедисты-профессионалы никогда не станут курить! Они относятся к своему телу как к храму и потребляют только лучшие натуральные вещества. 2009 г.