Главная > Тур Де Франс > Курильщики Tour de France - как решить

Курильщики Tour de France - как решить

Курит ли кто-нибудь из профессиональных велосипедистов?

Какие?Велосипедисты-профессионалыникогда бы некурить! Они относятся к своему телу как к храму и употребляют только лучшие натуральные вещества.12. 2009 г.





(тихая музыка) - Есть много разных процедур после поездки. И если честно, мои лучшие. Привет, Опи. - Йо, если честно, я не совсем уверен.

Итак, в этой статье мы расскажем вам, что можно и чего нельзя делать для идеального распорядка после поездки. (Логотип гремит) (живая музыка) - О, дружище, это была тяжелая поездка. И я абсолютно голодаю, могу ли я заказать песочное печенье миллионера? , ломтик карамели, песочное печенье и, может быть, лепешка? - Мы вообще этого не рекомендуем.

Однако мы рекомендуем вам начать процесс восстановления с напитка для восстановления и, возможно, миски измельченных фруктов и овощей в течение первых 20 минут после возвращения с тренировочной поездки, чтобы вы действительно могли начать этот процесс и стать сильнее. (игривая музыка) Все хорошо, что он там засыпает, и для вашего выздоровления полезно немного подремать, но не тогда, когда вам нужно велосипедное снаряжение, и не когда вы не поели должным образом. Итак, мне пора готовить обед, а пока готовится обед, я иду и немного растягиваюсь. (Храп) (тихая музыка) Пока Хэнк крепко спал в кафе, я решил прийти домой и начать свое восстановление с небольшого катания с пеной и растяжки, что отлично подходит для отработки некоторых из тех слабостей, которые я после тренировки. в мышцах ног сегодня утром, но это также хорошо для увеличения моей гибкости, что помогает мне в положении на велосипеде.



У меня есть полчаса до приготовления, и это идеальное время. (тихая музыка) О, Джеймс, Джеймс, Джеймс, когда ты собираешься учиться? Вы не сможете начать восстанавливаться, пока не сделаете всю работу за день, и я точно знаю, что ваш велосипед такой же грязный, как мой. Так что тебе лучше скорее проснуться и убраться отсюда и вытереть это.

В конце концов, вы слышали поговорку, что чистый велосипед - это быстрый велосипед. (тихая музыка) - Ну, меня из кафе выгнали, так что, наверное, пора домой, мне нужно принять душ, Ого, я очень хочу пить, и этого будет достаточно - Пиво выглядит красиво и да, я ' m также настроен на то, что это не лучший способ зарядиться энергией после тяжелой тренировочной поездки, вместо этого хорошая питательная еда с балансом белков и углеводов и некоторые полезные овощи помогут вашему организму намного лучше восстановиться. В конце концов, вы то, что вы едите. - Ну, я имею в виду, может быть, не из-за вкуса, но электролитный напиток сделает гораздо больше для регидратации после тяжелой тренировки.

А потом сначала подними ноги, что это? - Ну, сидишь и расслабляешься. - Ты изменился с давних времен. Вы были намного профессиональнее.



И еще одна особенность алкоголя в том, что он может замедлить ваше выздоровление на 25%. Я не могу раскрыть так много. Одна вещь, которая может помочь вашему выздоровлению, я думаю, вам нужно поднять ноги выше сердца.

А может ли это быть? За этим стоит не наука, но это похоже на освежение мышц, позволяя всей крови течь обратно в ваше тело. Если можете, вздремните. (тихая музыка) Ничто не сравнится с 10-минутным сном.

Это здорово, если уровень гормонов дает толчок к выздоровлению, не так ли? Для получения дополнительных обучающих статей щелкните здесь.

протеиновый коктейль для восстановления мышц

Почему велосипедисты курят?



Сигареты, чтобы открыть легкие

В 1920-е гг.велосипедистытакжекопченыйсигареты во время езды, особенно перед крутыми подъемами, в надежде открыть свои легкие.

Много людей. Я уверен, что смотрю на седло велосипеда и думаю, что оно не только должно быть неудобным, но, вероятно, вредно и для вас. Вы знаете - вызывает повреждение, боль, онемение, а у мужчин, возможно, эректильную дисфункцию, может быть, рак простаты.

И все же многие из нас катаются на велосипедах и не испытывают никаких проблем. С другой стороны, некоторые велосипедисты это делают. Я так и сделал, чтобы сказать вам, что когда что-то происходит, это действительно беспокоит.

Смотри - это мой бог! Мой пенис онемел полностью! «Мы вернемся к этому, когда будем исследовать проблемы, связанные со здоровьем мужчин и ездой на велосипеде. Для этого мы заключили партнерские отношения с одним из ведущих урологов Великобритании - человеком по имени Энтони Куппарис - чтобы дать надежный практический совет, к которому должны прислушиваться все велосипедисты-мужчины, и когда вам нужна причина, помимо обширного клинического опыта, чтобы поверить в то, что он говорит. он тоже железный человек, и эти парни проводят много времени в седле. Но прежде чем мы начнем, вот небольшой урок анатомии.

Я так езжу на велосипеде. Теперь это скелет, едущий на велосипеде, и это готово это пенис крупным планом.

Перестань хихикать в спину. Это ни хорошо, ни верно в масштабе. Во всяком случае, шутки в сторону, действительно важно понимать нашу собственную анатомию.

упражнения альпинисты

Вы знаете, я уверен, что когда вы катаетесь, ваш пенис и яички обычно хорошо скрыты. Область мягких тканей между ягодицами и яичками называется промежностью, и когда вы едете на велосипеде, эта область соприкасается с седлом. Под кожей находится уретра, трубка, соединяющая мочевой пузырь с внешним миром через пенис.

Промежность также содержит крупные кровеносные сосуды и половой нерв, который дает ощущение области и, следовательно, также помогает при эрекции. Выше промежности находится предстательная железа - железа, которая вырабатывает семенную жидкость и проходит через уретру. Учитывая нашу анатомию и форму седла, кажется разумным установить связь между ездой на велосипеде и болью или онемением, эректильной дисфункцией и проблемами простаты, но давайте рассмотрим подробнее.

Но не беспокойтесь. Это не становится более ярким, чем то, что вы видели раньше, они предложили Энтони разбить эту тему. Итак, у нас есть онемение, эректильная дисфункция, а также рак простаты, особенно рак простаты.

Начнем с глухоты и, прежде всего, могу я сказать? Ты мой рассказ о онемении пениса? - Вот бы, да

Думаю, мы знаем друг друга достаточно хорошо, чтобы рассказать мне об этом. Это было, когда я был в аэродинамической трубе в Индианаполисе, и мы проводили тест в аэродинамической трубе, и в этом случае вы должны осторожно сидеть на велосипеде в течение 30 минут, пока ваш велосипед полностью разворачивает углы ветра. Что это значит? Вы должны быть полностью неподвижны в верхней части тела, потому что любое подергивание исказит результат.

Так что это действительно искусственная ситуация для езды на велосипеде, и через 30 минут я сошел, и я довольно быстро понял, что у меня нет абсолютно никаких ощущений в моем половом члене, что на самом деле происходит, потому что, к счастью, вы знаете, что ощущение вернулось. В конце концов, я думаю, что ничего долгосрочного не произошло, но что произойдет в краткосрочной перспективе? В основном из-за давления, которое вы оказываете непосредственно на промежность, вы давите на нервы и давите на некоторые кровеносные сосуды, что и вызывает онемение. После некоторого времени, проведенного на нерве, он получит очень незначительное повреждение, которое не является долгосрочным повреждением, это в основном приводит к онемению в области, которую он обслуживает, что и случилось с вами.

Так что это своего рода эквивалент засыпания в странной позе и пробуждения с полностью мертвыми руками, и это очень тревожно, но чувство возвращается довольно быстро, и долговременного ущерба нет. Очень похоже на то, что в самый раз. Так что же нам тогда делать? Если мы страдаем глухотой после езды на велосипеде, что является первым пунктом захода? Если вы обнаружите, что это происходит, садитесь на велосипед, и после этого он онемеет.

Я знаю больше, чем я, ты найдешь подходящий велосипед и кого-то посмотри на твое седло и все, что с ним связано. Теперь, если вы садитесь на свой велосипед в течение долгого времени, и каждый раз он онемел в этой области и остается онемевшим, а затем вы делаете одно и то же снова и снова, вы неизбежно нанесете какой-то долгосрочный ущерб, но здравый смысл берет верх и когда это происходит тогда, когда нужно просто подобрать подходящий велосипед и правильное седло. После этого единичный период онемения не вызовет долговременного нарушения ощущений в этой области или каких-либо эрекций и т.п.

Следующей темой будет эректильная дисфункция, и, учитывая то, что мы слышали о онемении, есть ли связь между ездой на велосипеде и повторяющимся онемением, которое приводит к эректильной дисфункции? - ответ - нет. Более важным является в первую очередь важность эректильной дисфункции. Процессы, приводящие к проблемам с эрекцией, точно такие же, как процессы, приводящие к сердечно-сосудистым заболеваниям, которые приводят к сердечному приступу.

Таким образом, если у вас диабет, высокое кровяное давление или вы курите, у вас, скорее всего, есть эректильная дисфункция, но у вас также может быть болезнь сердца. Дело в том, что большинство людей среднего возраста начнут ездить на велосипеде. Если вы сейчас велосипедист и в определенном возрасте у вас развивается эректильная дисфункция, ваша первая мысль не должна быть такой: «О, это мое седло только из-за езды на велосипеде». Так должно быть, чтобы я не прятал голову в песок. Это может быть признаком того, что не было диагностировано.

Мне нужно проверить это. Похоже, вас устраивает тот факт, что довольно сложно нанести такое повреждение лобковому нерву, которое могло бы привести к эректильной дисфункции. Так действительно ли это сложно сделать? Это странное онемение промежности не вызовет эректильной дисфункции.

На самом деле, это не приведет к эректильной дисфункции. Иди и проверь это. Во-первых, пройти правильную ТО с точки зрения сердца, а затем почему бы не пройти курс лечения эректильной дисфункции? Я имею в виду, круг замкнулся.

Это превратилось из легкомысленной шутки в настоящую проблему со здоровьем, с которой можно разобраться. И тогда вы их найдете. Что насчет проблем с простатой и, в частности, рака простаты.

К счастью, езда на велосипеде не влияет на рак простаты. Но дело не только в том, как развивается рак простаты, но и в том, неправильно ли вас обследуют на рак простаты. Одна из вещей, которые мы используем, чтобы указать на риск рака простаты, - это анализ крови, и есть мнение, что если вы много ездите на велосипеде, вы можете раздражать свою простату, и это может быть ваш анализ крови, который называется ПСА и называется искусственным повышением уровня крови. сделайте анализ крови на простатический специфический антиген, который доходит до того, что вы сделали этот анализ крови, он был искусственно повышен, а затем у вас есть целая куча тестов, которые вам никогда не понадобились, потому что вы ехали на велосипеде, и это на самом деле неправда, не так - есть шанс может быть немного затронут, но если вы посмотрите на лабораторные исследования многих, многих молекулярных маркеров рака простаты, езда на велосипеде и физические упражнения не влияют ни на один из показателей рака простаты, поэтому езда на велосипеде - это хорошо. улучшает ваше сердечно-сосудистое здоровье все, что снижает риск рака, и не влияет на неправильный скрининг рака простаты.

А потом это продолжается. К счастью, нет высокого риска рака простаты. Что мы должны делать как парни, так это думать об этом.

По мере того как мы становимся старше, вероятность развития рака простаты возрастает. Первое, что вам следует сделать сейчас, это узнать о некоторых симптомах сейчас, мы обращаем внимание на такие вещи, как симптомы работы с водой, боль в спине, проблемы с кровотечением в воде и тому подобное, если вы беспокоитесь о эти вещи, если вы снова испытаете это. Тогда вам следует обратиться к урологу или семейному врачу и провести разумное обсуждение обследования. Это не означает, что вы будете автоматически обследованы на рак простаты, но именно этот врач расскажет вам о положительных моментах обследования и, возможно, о его недостатках.

Затем вы двое можете решить, идти вперед или нет. Я не хочу, чтобы парни полностью игнорировали это. И по большей части мы находим эти вещи намного раньше в наши дни, и их можно полностью отсортировать.

О каком возрасте мы здесь говорим? О каком возрасте следует беспокоиться? И я понимаю, что есть вероятные трагические примеры, которые вы знаете, ранние случаи, но вы правы.

польза льняного семени

Итак, в моей практике у меня очень искаженная картина. Итак, у нас такая обширная практика, что пациенты в возрасте от 30 до 80 и 90 лет думают об этом, и если у вас есть какие-либо тревожные симптомы, не паникуйте, не прячьте голову в песок и не ведите. Проведите разумное обсуждение. и оценка того, в чем проблема, есть ли какие-либо красные флажки, по которым нужно действовать, и если вам нужно. Таким образом, нет никакой связи между ездой на велосипеде и раком простаты, но рак простаты - серьезная проблема для значительной части велосипедистов. Проблема только потому, что они мужчины, они среднего возраста и поэтому должны думать об этом. Ну, я не знаю, как вы но мой самый главный вывод из этого разговора с Энтони заключается в том, что мы, вероятно, не должны воспринимать свое здоровье как должное.

Мы должны столкнуться с нашей собственной смертностью и на самом деле обращаться за помощью, когда она нам нужна, потому что мы не становимся худыми. Это, вероятно, самая большая проблема, с которой мы все столкнемся.Теперь я, вероятно, дал немного больше информации, чем рассказал вам о моем онемении пенис в аэродинамической трубе Но я думаю, что в этом смысле, может быть, нам всем стоит попытаться поговорить, может быть, наши друзья в клубе будут проводить это в эти выходные, по крайней мере, иметь эту статью, я думаю, что это будет положительной отправной точкой. И теперь, пожалуйста, убедитесь, что это дает мне большой знак поблагодарить Энтони за его время и невероятный обмен опытом с нами, и если вы хотите увидеть другую статью на ту же тему. У нас есть только одно на этом канале, которое поможет вам купить подходящее седло, чтобы вы могли напрямую столкнуться с первой проблемой глухоты.

Тур де Франс вреден для здоровья?

За 23 дня и 21 этап гонщики сжигают в среднем примерно 5000 калорий в день, что почти вдвое больше, чем может сжечь профессиональный марафонец за одну гонку, и все это время они должны сохранять острый ум, отмечая своих соперников. и работать с товарищами по команде, чтобы действовать как можно быстрее, прежде чем они10. 2018.

Если вы внимательно посмотрите на эту группу гонщиков на Тур де Франс, вы увидите одних из лучших велосипедистов в мире. Вы вернулись сюда. Они не отстают, но также отдыхают, в то время как их товарищи по команде впереди делают большую часть работы.

Эта техника называется драфтингом, и она помогает им пережить трехнедельную гонку во Франции. Но только на этих участках маршрута глубина прорисовки действительно имеет значение: длинные, плоские и холмистые этапы. В конечном итоге эти движущие силы достигают фаз, на которых они не могут полагаться на других.

Чтобы выиграть гонку, нужно полагаться на собственные силы и выносливость. Это случается здесь, на подъемах. Это самые жестокие и захватывающие части гонки, которые делают Тур де Франс самым известным велотуром в мире

Тур де Франс начался как отчаянная попытка получить больше экземпляров спортивной газеты L. на продажу «автомобиль». Газета боролась, поэтому в 1903 году ее редактор Анри Дегранж организовал 19-дневную велогонку на 2400 километров по всей стране.

Он стал настолько успешным, что L'Auto сделала его ежегодным. Год за годом они добавляли новые маршруты, чтобы сделать тур более сложным и интересным для людей. К 1908 году продажи L'Auto выросли более чем вдвое.

В 1910 году Альфонс Штайнс, один из писателей Дегранжа, предложил добавить в маршрут новый поворот: турмале. Это был жестокий 19-километровый подъем на вершину высотой 1400 метров. Чтобы проверить, возможно ли это вообще, Стайнс прыгнул в свою машину, чтобы подняться наверх.

Он подъехал, но его машина застряла в снегу, переохлаждена и чуть не погибла. Тем не менее он отправил телеграмму, в которой говорилось: Турмале переправился. Очень хорошая дорога. отлично проходимо.

Турмале дебютировал на Туре в 1910 году. Французский велосипедист Октав Лапиз был первым, кто успешно поднялся на восхождение. Но он должен был подняться на некоторые участки и, как известно, называл чиновников убийцами, когда достиг вершины.

Но он выиграл весь тур, и его статуя была помещена на вершину турмале. С тех пор подъемы стали неотъемлемой частью Tour deFrance. В этом году маршрут состоит из 21 этапа за 23 дня.

Имеет 30 основных подъемов; семь из них относятся к самой сложной категории тура. Включая Турмале, который представлен в 86-й раз. Больше, чем какой-либо другой прирост в истории тура.

На этих подъемах тур в конечном итоге будет выигран или проигран. Это длинные, плоские и холмистые этапы, которые обычно составляют около 200 километров. Здесь велосипедисты едут вместе в строю, который называется пелотон.

Это позволяет велосипедистам экономить энергию, сидя за другим гонщиком или катаясь по слипстриму. На высоких скоростях водители тратят большую часть своей энергии на сопротивление ветру. Но когда один водитель стоит рядом с другим, вы в значительной степени защищены.

велотренажер тренировки

Это значительно упрощает педалирование, и вы можете не отставать от гонщиков, идущих впереди. Чтобы измерить это, вы должны посмотреть, сколько силы создает велосипедист. Здесь, во главе пелотона, гонщик Тур де Франс будет производить не менее 300 Вт мощности.

Я прыгнул на байк, чтобы посмотреть, как он себя чувствует, и всего два километра при 300 Вт было действительно тяжело. Для сравнения: если гонщик идет впереди в пелотоне, ему нужно всего лишь около 240 Вт, чтобы двигаться с той же скоростью. Было заметно легче удерживать 240 Вт на два километра.

Даже если эти двое смогут одновременно пройти 200-километровый ровный этап, один будет значительно меньше уставать, чем другой. Вот почему вы можете увидеть здесь одних из лучших водителей тура. Они собирают своих товарищей по команде, чья работа теперь состоит в том, чтобы выполнять тяжелую работу, чтобы лучший велосипедист в команде отдыхал в самом сложном - в горах.

Где они должны быть одни. Когда пелотон начинает крутить педали в гору, он замедляется. На этом этапе гонка направлена ​​не столько на борьбу с сопротивлением ветра, сколько на гравитацию, которая одинаково влияет на всех пилотов пелотона.

Так что теперь каждый водитель должен приложить невероятную мощность впереди и сзади, чтобы не отставать. Например, в 2010 году датский велосипедист Крис Анкер Соренсен поднялся на вершину восхождения на Турмале. «Посмотрите на лицо Криса Анкера Соренсена.

Распределял боль по переднему краю. Как лидер он диктовал темп всей группе. Этот график показывает его результативность на последнем подъеме. «... теперь лицо Криса Анкера Соренсена, который действительно издает боль.

И здесь он достиг невероятных 590 Вт. «Отличное вождение от Криса Анкера Соренсона, но как долго он сможет продолжать в том же духе?» А теперь посмотрите на американского велосипедиста Криса Хорнера. Хотя он отставал от Соренсона на несколько позиций, его результативность была почти такой же.

Чем быстрее поднимался Соренсон, тем тяжелее было остальным пелотонам угнаться за ним. Итак, строй начал распадаться по мере того, как более слабые гонщики отставали. Это момент гонки, когда лучшие гонщики Тура переключаются с драфтинга на собственные силы, чтобы двигаться вперед.

Энди Шлек наконец атаковал, и Альберто Контадор ушел с ним. Гонка рушится за ними, как и два лучших гонщика здесь: Энди Шлек из Люксембурга и Альберто Контадор из Испании, который выкатился в задней части пелотона на длинных плоских участках. Но вот они на полпути к Турмале и отправляются к победе. за последние восемь километров каждый должен вырабатывать более 400 Вт.

Контадор в желтой майке лидировал в общем зачете Тур де Франс, но опережал его всего на восемь секунд. Второй - Шлек, который попытается потерять его на этом восхождении. «Энди Шлек водит машину как одержимый» Все шло лицом к лицу до самого верха

Шлек справа. Контадор! Шлек побеждает! Контадор идет вторым! Шлек почти вытеснил Контадора на вершине Турмале и выиграл этап. Но так как он не проиграл, Контадор сохранил общее лидерство и выиграл Тур де Франс.

Этот вид драмы возможен только в горах, и маршрут этого года делает восхождения особенно важными. Тур этого года называют самым высоким в истории из-за множества восхождений за три недели. Всего за день совершается семь подъемов.

Даже после более чем двух недель гонки гонщики поднимаются на высоту 2770 метров над уровнем моря, где разреженный воздух делает восхождение еще более трудным. Это делает Тур де Франс самой напряженной и престижной гонкой в ​​этом виде спорта. Победителем становится не только сильнейший гонщик, но и тот, кто сможет вынести наибольшую боль и в конечном итоге сможет покорить горы.

велосипедный пик

Спят ли гонщики Тур де Франс?

Это 23-дневная гонка с 2 выходными. Но в дни гонок они бегают около 1-6 часов в день в зависимости от типа трассы / стиля гонки. В дни отдыха они катаются около 3 часов, просто чтобы расслабиться. в остальное время они едят испать.

Почему мой велосипедный глушитель дымит?

Самая частая причина белогокуритьгорит теплоноситель в камере сгорания. Теперь охлаждающая жидкость не должна попадать в камеру, но это может произойти, если в цилиндре есть трещина, или прокладка головки блока цилиндров взорвана или повреждена.

Почему мой велосипед дымится после замены масла?

белыйкуритьскорее всего, будет указывать на попадание воды или охлаждающей жидкости в камеру сгорания или выхлопное отверстие. Это может произойти, если охлаждающая жидкость попадает в головку. Это также может быть просто попадание воды в выхлопную трубу или карбюратор.последвигатель был промыт под давлением.

Сколько весят гонщики Тур де Франс?

Вес всадникаи состав тела

Альпинисты, конечно, имеют тенденцию быть худыми как уиппет, имея средний рост от 5'8 до 5'10 и средний рост.массавсего от 132 до 145 фунтов. Специалисты по гонкам на время, хотя и очень худые, крупнее и тяжелее, в среднем от 5 футов 10 до 6 футов в высоту и от 154 до 165 фунтов в весе.масса.

Насколько сильно велосипедисты теряют во время Тур де Франс?

Или в экстренных случаях максимальноепотеря весабудет 0,5 кг », - объясняет Ван дер Стелт. Хотя количество сжигаемых и потребляемых калорий будет варьироваться в зависимости от человека, она говорит, что всадники потребляют до 8000 калорий в день - «на всякий случай, принимая на 10 процентов больше калорий», что может дажемассаприрост.19. 2018.

Велосипедисты какают?

Сегодня элитные спортсмены простокакать им в штаныи продолжай. Помните, что происходит, когдавелосипедистывынужденыкакать им в штаны. Профессионалы соревнуются до такой степени, что их тело находится вне стресса, и ему кажется, что оно умирает.21 . 2015 г.

Где спят райдеры TDF?

Команда Sky, которая, как считается, имеет самый большой бюджет в профессиональном велоспорте, планировала собрать Фрума и двух других топ-менеджеров.всадникипровести три недели тураспатьв домах на колесах, а не в гостиницах, качество которых сильно варьируется от города к городу.13. 2015 г.

Это правда, что гонщики курили во время поездки на Тур де Франс?

Да, это правда, в 20-е годы райдеры нередко делили сигареты во время езды. Вы не поверите, но считалось, что курение поможет «открыть легкие» перед большими подъемами. Ха! 8- Сколько шин используют гонщики?

Есть ли какие-нибудь игры на Тур де Франс?

PRO CYCLING MANAGER 2021 (ПК) TOUR DE FRANCE 2021 - ВИДЕО ИГРЫ (PC, XBOX ONE, PS4 и PS5) TOUR DE FRANCE 2020 (IOS / ANDROID) Другие события Официальные вещатели

Сколько калорий сжигают гонщики на Тур де Франс?

4- Сколько калорий сжигают гонщики во время Тур де Франс? Среднестатистический гонщик Тур де Франс сжигает в среднем 7000 калорий в день или, другими словами, колоссальные 123 900 калорий за 21 день гонки - 123 900!

Другие вопросы в этой категории

Велоспорт Икар - подробный справочник

Запрещен ли Икар в России? политика не так уж и надумана. Перед тем, как в прошлом году выиграть Оскар, Икар вызвал одну из величайших споров в мировом спорте. Россия, очевидно, не извлекла уроки из предыдущих ошибок, и в результате ВАДА запретило стране принимать участие во всех крупных мировых спортивных мероприятиях на четыре года.

Что такое хороший байк - прочные решения

Какой хороший байк купить? Шоссейные велосипеды лучше всего подходят для езды по ровным асфальтированным дорогам. Горные велосипеды лучше всего подходят для езды по бездорожью. Гибридные велосипеды - очень популярный выбор среди велосипедистов, благодаря своей универсальности. Туристические велосипеды созданы для менее проходимых дорог, а также отлично подходят для езды по неровным городским дорогам.

Сидите в кругу - долгосрочные решения

Что такое сидячий цикл? Велотренажер Sit N Cycle с низким сопротивлением Вы можете сжечь 500 калорий на эллиптическом тренажере, тренируя все тело с высоким уровнем сопротивления, НЕ сидя перед телевизором на велосипеде весом 34 фунта с 8 уровнями сопротивления, которые вы даже не можете изменить. если вы не сойдете с велосипеда.25 февр. 2021 г.

Зимние велопрогулки - как решить

Насколько холодно слишком холодно для езды на велосипеде? Для некоторых велосипедистов езда на велосипеде при любой температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту действительно холодна. Для этого столбца «действительно холодно» определяется как температура ниже 32 градусов.

Велосипедная трасса от побережья до побережья - практические решения

Сколько времени нужно, чтобы проехать от одного берега к другому? Прогулка от побережья до побережья объединяет в себе пейзажи, приключения и настоящее веселье в один длинный уик-энд - и может быть настолько легким или сложным, насколько вам нравится. Есть шесть «официальных» береговых линий: те, которые обозначены указателями и покрыты велосипедными дорожками и сооружениями, под эгидой Сустранса. Каждый занимает от трех до четырех дней. 1 дек. 2018 г.

Слушайте музыку во время езды на велосипеде - полное руководство

Можете ли вы слушать музыку во время езды на велосипеде? Слушать музыку во время езды на велосипеде разрешено, однако это может быть небезопасно. Прослушивание музыки может отвлекать вас от того, что происходит вокруг вас, и может помешать вам слышать приближение других транспортных средств. 14 мая 2020 г.