Главная > Колеса > Гравийные велосипедные шины - типичные ответы и вопросы

Гравийные велосипедные шины - типичные ответы и вопросы

Какие шины идут на гравийный байк?

В настоящее время,шиныот 40 до 42 мм обеспечивают широчайший диапазон совместимости и подходят для большинствагравийные велосипеды. Однако, если у вас есть место, попробуйте 45 мм.шиныкогда-то. Массивная резина довольно крутая и доставляет удовольствие в поворотах и ​​на неровной местности!Шиныгенерировать доверие и безопасность благодаря предсказуемому обращению.



(электронная резка) .Сочетание здравого смысла и установленной науки говорит нам, что специальная шоссейная велосипедная шина быстрее на дороге, чем гравийная шина, а гравийная шина быстрее по гравию - но насколько? Проведите несколько простых экспериментов, чтобы выяснить точную разницу. - А красота гравийных шин и гравийных велосипедов заключается в их универсальности с большим объемом шин и более выраженным рисунком протектора, они обеспечивают лучшее сцепление, производительность и комфорт на бездорожье. - Гравийная шина, такая как Continental Terra Speed, является отличным универсалом, но компромисс - повышенное сопротивление качению на гладком асфальте по сравнению с чисто дорожной шиной, такой как Continental GP5000. - Да, правильно, давайте проведем несколько тестов. - Да, Олли, почему мы здесь под дождем? - Потому что это контролируемая среда с ровным асфальтом.

Но не волнуйтесь, первое испытание, обратно внутрь - О хо хо хо хо, мне нравится его признак. (веселая музыка) - Во-первых, давайте посмотрим на сопротивление качению роликов, чтобы увидеть, есть ли какая-либо измеримая разница между двумя шинами на идеально гладкой поверхности - взаимодействие шины с поверхностью, по которой она катится, создает трение и когда мы едем, мы должны преодолеть это трение. - И чем ниже сопротивление качению шины, тем меньшее трение вам придется преодолеть. - Давление в шине влияет на сопротивление качению, поэтому мы проведем испытание с обеими шинами при давлении 70 фунтов на квадратный дюйм и также тесты с давлением в шинах, которые более репрезентативны для того, что вы фактически использовали бы в них.

Итак, 90 фунтов на квадратный дюйм для GP5000 и 40 фунтов на квадратный дюйм для гравийной шины Terra's Speed ​​- Верно, как вы можете видеть, я разогрелся, но больше всего шины имеют рабочую температуру, что означает, что доктор Оливер, мы можем начать эксперимент. - Мы можем.



Итак, Крис будет пытаться ехать на одной и той же передаче с целевой скоростью 45 км / ч на обоих разных пробегах, которые мы собираемся сделать. А затем мы измеряем Pow. Эту скорость необходимо поддерживать с обоими комплектами шин и при разном давлении.

Это делается с помощью измерителя мощности QuarqPower и головного устройства Wahoo, которые у нас есть впереди. Каждый заезд будет длиться пять минут с шинами друг друга и разным давлением. Итак, сначала беги, поехали. (Веселая музыка) - пять, четыре, три, два и готово. (Музыка радости) - Крис теперь выполнит следующий пробег с меньшим давлением; 70 фунтов на квадратный дюйм, и мы ожидаем, что он должен обеспечивать большую мощность для поддержания той же скорости 45 км / ч, что и при первом запуске - да, 70 фунтов на квадратный дюйм, пять бар. - Пять минут. - Вы готовы? - Идти! - Ты меня посчитаешь? - Да, три, два, один, вперед! (Музыка радости) - еще 10 секунд.

Мне очень тепло, и я вижу информацию прямо перед собой. Я знаю, что происходит. Давай, останови это. (Мягкая музыка) Теперь я разогрел шины, и у меня уже есть идея, как это будет происходить, поэтому я думаю, что мне, возможно, придется уйти, пока я не взорвусь на этом тесте, это будет буквально одно максимальное усилие, чтобы поддерживать то же самое. скорость. (мягкая музыка) (визг шин) Поехали.

давление в шинах велосипеда



Итак, это три минуты, а не полные пять. Но это означает, что я могу повторить испытание при 40 фунтах на квадратный дюйм. О, это было труднее, чем я ожидал. (Взрывы воздуха) Шины теперь опустились до 40 фунтов на квадратный дюйм, им нужно немного нагреться для следующего теста, а затем осталось три минуты. (Музыка радости) - Пришло время для результатов от катания на роликах. - Научная информация, Олли. - Я получил данные из твоего ваху, давай посмотрим. - Тогда мы должны начать путь, 90 фунтов на квадратный дюйм. - Да, чтобы был 28-миллиметровый GP500 при 90 фунтах на квадратный дюйм, это около 6 бар, как мы обсуждали, находясь на улице.

Итак, для этого теста я измерил в среднем 299 Вт на скорости 45,8 км / ч, и это, по сути, эталонный тест, верно? - Да, тогда уменьшите давление в этом до 70 psito, чтобы поддерживать ту же скорость на той же передаче на 45 км / ч, вам нужно было иметь 327 Вт - это на самом деле немного больше - на 28 Вт больше - да, по сути, 10% подробнее.- Да, это важно, это удивительно, поэтому давайте посмотрим на гравийные шины с теми же 70 фунтами на квадратный дюйм.

Это Gravel Terra Speed ​​шириной 40 мм от Continental. - Ну, на тест у нас в среднем до 449 Вт, при точно такой же средней скорости 45,8 км / ч.



Снова на той же передаче, так что частота вращения педалей была той же - Итак, последнее, 40 фунтов на квадратный дюйм в гравийной шине. - Да, настоящий гравий, этот Олли, я немного разочарован, если честно. Я надеялся сделать это в течение хороших двух минут, но через 14 минут я попал на круг после усреднения - (смеется) Я не удивлен, 516 Вт! - Да, но я ехал на той же скорости; 45,8 км / ч, так что, по крайней мере, мне это удалось. - Да, я имею в виду, удивительно, насколько больше мощности вам нужно для этого. - Да, это большая разница. - Ну, я имею в виду, это все хорошо, и работает. он показывает разницу в сопротивлении качению между двумя шинами и разное давление, но не полностью отражает реальный мир этих идеально гладких колес. - Нет, мы должны вынести это на улицу, приятель. - Ладно, тогда такое ощущение, что я промокну сегодня, потому что идет дождь. - Ага, нам нужно найти асфальт. - Давай, давай музыку) - Мы собираемся провести тест на скатывание, и когда я говорю, я имею в виду Криса, на этом красивом, гладком, ровном куске асфальта.

Помните Криса, никакого разноса вразнос. - Похоже на мой тест, Олли. Я буду делать оба заезда на спусках в одном и том же положении, чтобы убедиться, что моя аэродинамика стабильна - и мы сначала будем гравием Сделать шины, а затем повторить эксперимент с шинами шоссейного велосипеда; Крис покатится с холма и, не используя тормоза, посмотрит, как далеко он уйдет, когда остановится, и мы измерим разницу. - Вы готовы? - Камера включена.

Я тебя отпущу. - Отпусти меня. (мягкая музыка) (Крис смеется) - Быстро - это несложно. - Надеюсь, он скоро наберет скорость. - Набирает обороты.

Давай. Ой, давай, давай! (Вращение покрышек) - Мне обычно сложно угнаться за Крисом, но, как вы видите, это очень легко без того, чтобы он крутил педали. (Музыка радость) - 5,8! - Теперь ты становишься немного быстрее.

Я изо всех сил стараюсь не отставать - Шесть! 6.3! (Живая музыка) Ой, мы остановились. О нет, все пропало! Весь этот с трудом заработанный импульс.

Пять баллов

О боже, вот и все. Теперь вы катитесь по этому чрезвычайно крутому склону, Крису удалось зайти так далеко на гравийной шине, и я отметил это на дороге этим куском мела. Теперь мы собираемся повторить тест с GP5000sand и посмотреть, как далеко сможет зайти Крис с ним - страшные скорости, Олли, это были они, это были ужасные скорости. (Давление воздуха сбрасывается) - Мы делаем все это снова на втором круге, но на этот раз на дорожных шинах, поэтому мы ожидаем, что Крис пойдет немного дальше.

Думаю, нам нужно это выяснить. - Я жду здесь больших успехов, Олли, считая меня. - Три, два, один, ты свободен. - О, пошли.

Разгон там немного, разгон отличный, автопауза еще не отключена. О, пойдем Теперь мы входим, теперь мы уходим. Ползите налево. - Не крутите педали.

Шагать нельзя - по-прежнему ползти влево. Мы на 4.9, 5.4, о.

Мы уже быстрее, чем были. В основном на 3 км / ч быстрее, чем раньше. Что это значит после кривой? (Веселая музыка) Сейчас едем прямо, перевалили за отметку Еще в движении! Все еще в движении! Мы все еще едем, мы все еще движемся, они не хотят останавливаться.

Вот и все. - Вон там конус - это то место, где Крис остановился, когда ударил по гравийной шине, и я действительно поражен этим. Вот как далеко он зашел на дорожных шинах.

Я измерил его рулеткой, и он составляет 65 футов 8 дюймов в высоту. - 19,8 метра, это большая разница, если честно? - Да, я имею в виду, это, ну, это примерно то же самое, ну, это немного дальше мирового рекорда в тройном прыжке. - Статистика для вас везде. - Долгий путь, и мы повторили этот эксперимент трижды и грубо, плюс-минус несколько дюймов, каждый раз один и тот же результат, он всегда выходит намного дальше.

Я действительно поражен тем, как далеко вы продвигаетесь - максимальная скорость на дороге. Шина на 4 км / ч быстрее при движении задним ходом и до пяти для самого быстрого пробега. Так что да, есть большая разница. - Думаю, это показывает, насколько, ну, меньше сопротивление качению у этого типа шин.

Но мы собираемся провести еще один тест. - Мы. Гравий? (Мягкая музыка) - Настоящих сюрпризов нет, но все же интересно увидеть разницу, которую могут сделать шины - у меня такое чувство, что это было немного несправедливо и немного смещено в сторону дорожных шин, поэтому мы снова поставили гравийные шины. и нашел гравий.

Тот же тест, только на этот раз я буду на гравии, что бы там ни было собачьим пометом. - Здесь много всего, не так ли? - И отпустить тормоза. Идти. - Вот гравийная стойка, легкое парение.

Ой, скорость невероятная! Так быстро! О, это самый быстрый, который когда-либо ездил по гравию. (Joy Music) - Покатавшись по гравийной дороге с гравийными шинами, Крис приземлился здесь и мы, его переднее колесо было легко отмечено листом, который уже был там. Теперь попробуем дорожные шины и посмотрим, что получится. (Сброс давления). Мы устанавливаем 90 фунтов на квадратный дюйм, что составляет чуть более шести бар.

Как мы уже упоминали в статье, это пример реального мирового давления при оптимальных условиях. Хотя у нас этого здесь сегодня нет, мы все равно будем. Уличные шины, 90 фунтов на квадратный дюйм и олли ждут меня в целевой точке гравийной шины. Итак, я должен стоять на треке и идти своим путем - три, два, один. (веселая музыка) - Вау, это 12 футов. - Это означает, что дорога на 12 футов лучше гравийной. - Двенадцать футов дальше! Да, сейчас идет дождь, так что вы должны простить меня за мой капюшон, но я был немного удивлен, что дорожная шина пошла быстрее или дальше, чем гравийная шина - Да, я имею в виду, мы должны указать что этот гравий не является особенно рыхлым или чрезмерно шероховатым, а дорожные шины кажутся намного более быстрыми, но одно можно сказать наверняка: на бездорожье нет такой уверенности.

Я бы не стал ездить на этих шинах по тем же травянистым или каменистым набережным, как на Terras. И даже когда дело доходит до изгибов, вы определенно не чувствуете, что хотите сдвинуть его где-то рядом с тем же. Но они чувствуют себя быстрыми. - И я думаю, что для дорожной шины имеет смысл пойти дальше в этой ситуации, в этом конкретном эксперименте, потому что гравийная шина была разработана, чтобы дать вам больше сцепления, потому что вам нужно больше тяги на рыхлых поверхностях.

И прямо сейчас отсутствие сцепления с дорогой, которое дают эти шины, позволяет вам продолжать движение, снижается трение. (мягкая музыка) Теперь, когда мы провели три псевдонаучных эксперимента, неудивительно, что гладкая дорожная шина быстрее гравийной шины - да, для всего есть время и место, однако, Олли, и сегодня мы этого не сделали. Я тестирую гравийную шину на любом техническом гравии, где, как я подозреваю, она действительно блестит, и на самом деле дорожная шина слишком хороша. - Да, я имею в виду, это яблоки против апельсинов, не так ли? У вас есть две вещи, которые предназначены для совершенно разных целей, и я думаю, это означает, что нам нужен сиквел, мы должны снять две шины и протестировать их на техническом гравии. - У меня действительно есть время завтра.

Если вам понравилась эта статья, дайте нам большой палец вверх и подпишитесь на каналы, если вы еще этого не сделали. У меня есть эпический гравий в Омане. О, это будет отлично смотреться.

Какого размера покрышки для гравийных велосипедов?

700cгравийные шиныобычно имеют ширину около 40 мм, хотя вы можете получитьшиныкоторые шире или немного уже. Типичная ширина 35 мм, 40 мм, 42 мм или 45 мм.

Могу ли я поставить гравийные шины на свой шоссейный велосипед?

Отвечаю тебеможетопределенноиспользоватькгравийный велосипедестьДорожный велосипед. Однако есть несколько небольших ограничений, с которыми вы можете столкнуться, еслиделатьэто. Во многих отношениях это намного удобнее, чем традиционныйДорожный велосипед, потому что тыможно использоватьШирешиныпри более низком давлении, чтобы обеспечить себе хорошую амортизацию.

Для езды по гравию не нужен гравийный велосипед. Люди всегда терли гоночные мотоциклы об грязь. Но если вы катаетесь по гравию или хотите больше по гравию, то было бы неплохо просто взять свой шоссейный велосипед, чтобы вы могли чувствовать себя более комфортно и получать больше удовольствия, покидая асфальт.

Ключ, однако, в том, что вы можете быстро и легко превратить его в гоночный байк, не оставив при этом необратимых повреждений. (Рок-музыка) Первое вложение, которое вы должны рассмотреть, - это более широкие шины. Основное правило - установить самую широкую шину, которая сможет безопасно поместиться в раму и крепость.

Вы, конечно, можете ездить по гравийным дорогам на шине шириной 23 мил, но вам, вероятно, придется накачать ее, чтобы свести к минимуму риск проколов. И в этот момент вы будете ездить намного медленнее и менее комфортно. На обычном шоссейном велосипеде вы, вероятно, захотите передвигаться, как сжатая шина шириной 28 мил, которая идеально подходит, чтобы справиться с аккуратным гравийным велосипедом с дисковыми тормозами, вы могли бы получить 32 дюйма, и тогда вы вы действительно в игре.

Хотя, чтобы поместить это в контекст, на безупречный гравийный велосипед вы, вероятно, могли бы установить на него 40-дюймовый велосипед, а может быть, даже шину шириной 45 миллиметров. На этом, настоящем гоночном байке, у меня огромный клиренс. Так что я просто посмотрю, смогу ли я добиться успеха. (Рок-музыка) Далее мы постараемся максимально защитить наши велосипеды, потому что гравий - это камни.

А камни - это царапины на красивом лакокрасочном покрытии и, возможно, даже вмятины на хрупкой раме, рамной ленте или ленте для вертолетов. Теперь я буквально украл его у парней, занимающихся маунтинбайк. Это особо прочная черная мастиковая лента от 3М.

И это абсолютно идеально для нижних перьев, потому что, помимо реальных ударов и ударов от камней, неровности также означают, что вы получите больше качелей цепи. Так что это защищает там чувствительный углерод и работает. В качестве бонуса вы можете немного остановить или приглушить шум.

Затем в дополнение к этой толстой черной материи вы также можете получить прозрачную ленту, и я бы обильно использовал ее на нижней трубе, чтобы защитить от каменных сколов с переднего колеса. Фактически, внутренняя часть вашего сиденья остается здесь, за подседельной трубой. Когда я еду по бездорожью, я всегда повторяю, что концы моих кривошипов действительно стираются камнями, так что вы действительно можете вложить немного резины в бамперы, которые выходят за концы.

Так что, если вы хотите поддерживать их в хорошем рабочем состоянии, это тоже может быть хорошей репутацией. Далее поговорим о передаточных числах. Поскольку движение по гравию сложнее, оно обычно медленнее, поэтому вы действительно можете обойтись меньшими передачами.

В общем, самый быстрый, простой и дешевый вариант - это заменить задний картридж на картридж большего размера. Но вы должны быть немного осторожны, так как ваши задние переключатели будут ограничивать размер кассеты, которую вы можете использовать. В этом случае с задним треугольным пневморегулятором Dura Ace я могу поставить от 11 до 30.

Часто с переключателями с клетками Shimano средней длины или с действительно большими клетками вы можете получить там от 11 до 32, может быть, даже от 11 до 36. Но есть одна крутая штука, которая заключается в том, что Wolf Tooth продает компоненты, называемые дорожным соединением. И это в основном удлиняет подвеску переключателя, так что вы можете кататься на кассете от 11 до 40, что является абсолютно массивным.

Другая вещь, которую вы, конечно, можете сделать, - это поменять передние передние звезды. Но у меня уже есть на нем компактная цепочка, так что длина цепи 5034. Так что я не смогу получить внутреннее кольцо меньшего размера, если не поменяю весь шатун на суперкомпактный.

Но если бы я засыпал много гравия, я бы хотел вложить деньги. Шоссейные велосипеды довольно прочные, но одна из областей, в которой вы потенциально можете увидеть дорогостоящие механические проблемы, - это ваши колеса. Не потому, что они недостаточно прочные, а просто потому, что при движении по гравию вы с большей вероятностью столкнетесь с большими или большими камнями, в результате чего вы спустите шину и, возможно, попадете в обод.

Теперь это можно исправить на легкосплавном диске, если это не так уж плохо. Но на карбоновом велосипеде это могло оказаться фатальным. Не потому, что байк не прочный, а просто из-за свойств углеродного волокна.

В любом случае, хороший, так что если у вас есть деньги, идея состоит в том, чтобы инвестировать в несравненный набор колес. Не потому, что я сказал, потому что они сильнее, а только потому, что тогда вам не нужно беспокоиться о каждом камне, который смотрит мимо ваших красивых колес. В качестве дополнительного бонуса вы всегда можете оставить этот второй комплект колес с толстыми гравийными шинами и толстой гравийной кассетой, что означает, что вторую пару можно оставить с дорожными шинами и дорожной кассетой.

Следовательно, вы можете переключаться между гравийным дорожным велосипедом и дорожным велосипедом, просто меняя колеса. Без излишеств, без суеты. (Джазовая музыка) Наша последняя модификация - это использование обуви для горных велосипедов и педалей для горных велосипедов.

По той простой причине, что вы можете снимать и надевать обувь для горного велосипеда, потому что она превратилась в гравий, теперь вам не нужно выходить и бежать, но вы можете, даже если это просто для селфи. И если вы наступите на гравий на дорожных ботинках с углеродистой подошвой, вы можете очень быстро обнаружить, что они сильно поцарапаны. Так что обувь для горных велосипедов - это бонус.

Я бы предпочел проводить время в седле с педалями шоссейного велосипеда, чем педалями для горного велосипеда, но если вы используете обувь для горного велосипеда, вы не можете установить шоссейные шпильки, поэтому вам также нужны педали для горного велосипеда. Но есть бонус, они двухсторонние, что позволяет легко пристегиваться. Ну, вот и мой модифицированный гоночный байк.

Более широкие шины, другие колеса, я поменял педали и обувь. Я взял там еще одну схему и по возможности защитил ее рамной лентой, сказав, что мешки на самом деле являются душевным состоянием. И еще я думаю, что фанни-паки не только для гравия, я тоже в тренде.

Все, что мне нужно, это борода. Но я мог бы всю жизнь ждать одного из них на GCN. Есть еще одна статья для вас, Rock on, Gravel! (Джазовая музыка)

Достаточно ли 35 мм для гравия?

Лично я считаю35 ммявляетсядостаточно- просто немного сбавьте скорость, если становится слишком неровно - некоторая местность действительно является территорией MTB, и вы можете получитьгравийвелосипед, который может справляться немного лучше за счет скорости на более легком бездорожье.35 ммабсолютно нормально.07.05.2020

Достаточно ли 32 мм для гравия?

Ширина и протектор

Если большая часть поездки проходит по асфальту с несколькимигравийсекторов, стремитесь к чему-то между 28-32мм. Если мы говорим 50/50гравий-до гудронированного шоссе, между32-36 мм, кажется, нам подходит. Все, что является большинствомгравий, 36 мм и выше будет билетом.
04.05.2021

Достаточно ли 32 мм для гравия?

Ширина и протектор

Если большая часть поездки проходит по асфальту с несколькимигравийсекторов, стремитесь к чему-то между 28-32мм. Если мы говорим 50/50гравий- до асфальта, между 32-36 мм, кажется, нам вполне подходит. Все, что является большинствомгравий, 36 мм и выше будет билетом.
04.05.2021

Вреден ли гравий для велосипедных шин?

Видгравий.

В основном, когда зерна близки к ширине вашегошины, пора сбавить обороты. Когда камни больше твоихшинывы серьезно рискуете перерезать себе дорогушины: они просто не предназначены для этого.

Могут ли городские велосипеды ездить по гравию?

Покагравий-конкретныйвелосипедыстановятся все более и более распространенными, самое интересное вгравийезда заключается в том, что вам не нужен специальныйгравийный велосипедсделать это. Тыможетиспользовать практически любыевелосипедбудь то гора, гибрид, велокросс или даже дорогавелосипед.22.11.2017

Насколько широкой должна быть шина шоссейного велосипеда?

БольшинствоДорожный велосипедрамы могут вместитьшинав видеширокийкак около 28мм. Велокросс и туризмвелосипедыобычно предназначены для размещенияболее широкие шины. Мы рекомендуем 23 мм и 25 ммширокие шиныдля отдыхаДорогавелосипедисты. Ширина 25 мм хороша для езды на большие расстояния, поскольку обеспечивает более комфортную езду.

Подойдут ли шины 28 мм для гравия?

Вы можете использовать их, и я проехал 60 миль по рельсовой дороге из щебня из известняка наШины 28 мм. К концу поездки мое тело болело от всех вибраций, я не думал, что они в порядке. у меня есть28ммГравийка, и этохорошошина для дорожного покрытия, в том числе для неровных дорог и дорог с твердым покрытием.

Другие вопросы в этой категории

Обзоры пульсометров Wahoo - практическое решение

Точен ли пульсометр Wahoo? Точность Wahoo Tickr Любой датчик сердечного ритма хорош настолько, насколько хорош данные, которые он дает. Хотя Tickr никогда не сбрасывал сигнал, пока я его использовал, он несколько раз показывал ровную линию. Он показал пульс 116 в течение чуть более двух минут, и никогда не отличался от этого в течение этого периода.

Обзор Theragun Pro - как решить

Стоит ли того Theragun Pro? В целом Theragun PRO - действительно хороший массажный пистолет. Мне нравятся все улучшения, которые я наблюдал в своем собственном теле при длительном использовании. Используя Theragun, я значительно ослабил хроническое напряжение в различных мышцах моего тела. Я также улучшил подвижность некоторых суставов.

Специализированный обзор sirrus - ответы на вопросы

Specialized Sirrus 2.0 - хороший байк? Модели Sirrus считаются одними из лучших фитнес-гибридных велосипедов на рынке, особенно по цене. Большинству гонщиков нужен велосипед, на котором можно ездить где угодно, будь то в городе или по дороге.

Обзор обуви Fizik - надежные решения

Обувь Fizik хороша? Физик делает великолепную обувь, с этим не спорить. Но, как и в любой другой обуви, нравится ли вам Tempo R5 Overcurves или нет, во многом зависит от формы вашей стопы. Эта обувь не подходит для моей стопы, но она определенно подойдет некоторым райдерам, и они предлагают приличную жесткость и комфорт по отличной цене.

Отзывы о кинезиологической ленте - как бороться

Действительно ли кинезиологический тейп работает? Продолжение. Исследование пришло к выводу, что существует мало качественных доказательств в поддержку использования ленты Kinesio по сравнению с другими типами эластичной ленты для лечения или предотвращения спортивных травм. Некоторые эксперты предположили, что использование ленты может иметь эффект плацебо, и спортсмены полагают, что это будет полезно. 2012 г.